Bearcat

Et entre 2 LGV, que reste-t-il pour le péquin "landa" pour voyager sur des rails ??? Ben, rien ... Pourquoi ???

.... EF privés pour le Fret et Véolia-TransDev pour le TER ^^ ... Pourtant, aux négociations avec l'UTP sur l'accord de branches dans le Fret Ferroviaire, j'ai toujours vu la CFDT négocier pied à pied sur tout ce qu'elle pouvait !!! Comprend pas ce double langage ...

Dis moi, Luxembourg, la ligne est-elle électrifié (quoique, je doute, si la SNCF préférait Marseille-Maritime) ???

Et aussi ^^ http://lci.tf1.fr/ec...se-6857455.html

Infos de source sûre puisque émanant de notre Directeur Sécurité, présent à Lyon et qui a gentiment répondu à mes interrogations, ce vendredi 2 décembre en début d'après-midi : La voie incriminée est privée puisque appartenant à ALSTOM par location Le constructeur s'en sert pour ses essais en dynamique du REGIOLIS Visiblement, il y a eu un loupé dans la demande d'interception voie par l'équipe infra du constructeur ... Le secours a été porté par une équipe EPF (conducteur + CTT) sur une VOSSLOH. Personnellement et au nom de mon entreprise, condoléances aux familles des 3 personnes décédées dans ce triste évènement ...

Histoire de se souvenir de ce que l'on parle ... (Oh, Marc, tu d*c*nn*s, mets l'article avec le lien ) Souvenez vous que l'intégration de cette, heu, population (?) passera par les femmes qui refuseront la joug, que dis-je, la tyrannie séculaire d'une religion qui se ne base que sur de l'oral (pour la charia, elle n'existe pas en tant que telle et jamais le Prophète ne l'a édicté ainsi, ce n'étaient que des préceptes dites aux fils du temps ...). Les mots en gras sont valables dans les 2 sens ^^ ... vite, Marine !!! (désolé, j'ai pas pu résisté ...) Peu importe la religion, ici, malheureusement, ils sont tous à mettre dans le même sac et d'urgence s'en débarrasser ...

:tongue:

Vu aussi, en sortant de Valenton :p La 36000 refoulait sa rame sur Villeneuve-Triage, et j'avoue, j'ai été surpris o/ !!!

Orange !!! Comme le PSE à ses débuts ...

Sans vouloir défendre plus qu'un autre les retraités, si ce dernier à quitté le giron de l'entreprise historique il y a une poignée d'années (donc avant 2007 ^^ ...) il aurait eu du mal à réintégrer la mère patrie (la SNCF). D'un autre coté, chez nous (EPF), un conducteur qui a quitté le circuit (SNCF sous entendu) depuis plus de 3 ans ne sera pas retenu ... (ceci est valable depuis 2 petites années maintenant pour notre entreprise ) Voilà voilà, je tenais à le dire ...

Ah, j'avoue, ça m'a démangé, mais venant de ma part, je considérais cela comme mal venu ... Et oui, malheureusement !!!

Allez, lu autre part dans ce forum (ami Luxembourg ), pour rester dans le style, t'as la pêche ce soir ...

Ahhhhhhhhhhh , tu m'en diras tant !!!

Questions de taxes et gros sous ??? Il va falloir que nos amis agricultures se souviennent que DROITE ne rime pas forcément avec "amitié" ...

Pour le boulot, il y avait pas de soucis , c'était pour la photo ...

Vu ce midi à Oullins-Machine, une BB26000 couleur "alu" avec logo SNCF au milieu de plusieurs BB7200 (je pense, pas mieux vu ...) !!! Quelqu'un a des infos ???

Oui, je sais bien (même dans un petit dépôt comme LV, nous avions un peu de lignes ) ... Mais bon, dans le privé, quand on sait: - le bin's que c'est quand il faut faire des ETL, - puis les valider, - et la maintenir aux fils du Temps et bien que ce soit la même UP qui le fasse me paraissait sur-réaliste !!!

Non ... :happy:

Ho mon Marc, je passe enfin !!! Pas pu ce matin ... Bon anniv' à moi même Merci Nécro Allez, au joyeux retraité que tu es Marc , ami Nécro et moi même : @ la notre

:Smiley_67: Révolution ...

Mazette !!! Cela fait quand même de sacrées connaissances lignes si c'est toujours la même UP qui assure ...

Affligeant que l'EPSF est validé !!! D'un autre coté, cette établissement n'est pas le garant de la Sécurité à l'état pur ... juste un gendarme .

Effectivement, nos dirigeants reconnaissent implicitement des difficultés à venir sans nous en préciser la durée ...

Que tu crois !!! Moi, je peux te dire que non ...

De plus, cela leur permettrait de combler une partie du déficit du à l'entretien du Réseau ... Au pire, dans une certaine logique d'unification règlementaire, celui de l'EPSF !!!