papic42

merci, mais venant de toi je prends ça comme une insulte envers les sédentaires . Même si cela est vrai en partie , cela fera jamais de vous des sur homme mais ça certains peuvent le comprendre et d'autres non .

Vous faites chier avec votre géguerre sur vos préavis , dites vous bien que la majorité des cheminots vont faire grève pour les retraites et que le gouvernement et les médias feront exclusivement référence aus régimes spéciaux de retraite quoique que vous en dites une petite réléxion sur les membres de la FGAAC si je peux me permettre , je veux bien que certains félicitent cette OS mais par pitié ici il n'y a pas que des ADC donc merci de ne pas glorifier vos avancés dans toutes vos réponses sur le forum.

la réponse mercredi okok

bonjour je connais pas les autres régions, mais ou je suis à l' E.V LOG de LYON et il y a bien un train parc (si tu es intéressé je peux te filer le numero du Dpx ESV en Mp) A marseille aussi il y a des ESV ,ils étaient venus dans notre région en renfort il ya quelques mois. A noter que sur la région de Lyon il y a un projet d'équipe voie Logistique , mais je n'ai pas trop d'infos pour l'instant .

le seul qui a placer l'individualisme dans son message c'est moi ,donc relis le et ne remplace pas ce mot par un autre je ne parle pas de corporatisme ni de la FGAAC ni d'autre chose , je parle bien d'individualisme au sein de la SNCF avec un fort pourcentage par rapport à quelques années , ce sont mes craintes mais je peux me tromper.

tout à fait il n'avait pas a faire cela je suis d'accord , comme quoi j'avais raison, mettre en ligne des Mp n'est pas la meilleur solution que ce soit d'un coté comme de l'autre. ;)

c'est normal si tu ajoute la multi-citation (-citer) par contre quand nous répondons juste a un message précis ("Repondre) c'est identique il nous met les "quote" et là c'est pas bien normale lotrela

un disparu de plus ... Savir un des premiers forumeur de cheminots.net . certes certains ne vont pas le regretter . Je le salue et lui dit qu'il a bien fait de partir vis à vis de la façon dont il a été montré du doigt . même si un membre s'est mal comporté il ne faut pas le mettre en pature. si j'ai un conseil a donner , evitez de croire que tout est bien sur ce forum cela peut se retourner contre vous. Evitez de se prendre la tête même si l'on partage pas les idées de l'administrateur (comme moi ) il faut se plier à la charte . sur ce, j'espère que la prochaine mise à jour se passera mieux !

désolé je me suis trompé de topic , autant pour moi , encore désolé

merci de ces précisions assouan :)

heu il manque des messages depuis tout à l'heure ici pas grave maintenant je sais ou se trouve la censure revoltages

il ne faut pas se plaindre nous pouvons encore poster des messages helpsoso

biensûr qu'il faut sauver les actifs !! mais attention tu as 32 ans tu es encore jeune et le double statut peut être une double peine , rien nous dit que la SNCF sera toujours public ? mais là c'est un autre débat ....

Même si les mentalités ont changé flakyjo , les jeunes cheminots dans la majorité que j'ai croisé ont l'esprit cheminot bien plus que toi avec tes 15 années d'ancienneté. il faut penser à tous les cheminots d'aujourd'hui et de demain car après demain il sera trop tard et nous ne pourrons plus faire marche arrière. Mais je respecte ton choix , chacuns est différent mais cette différence ne doit pas pénaliser toujours les plus fragiles et à l'époque ou nous vivons je me fait du soucis par l'individualisme qui ne sert que l'intérêt du plus fort.

Ma suggestion pour répondre au problème soulevé par Roukmoute : les modos corrigeront les fautes d'orthographe. oui car toi tu ne pourras plus le faire , et oui suivant le modérateur :)

non , chez moi tout est ok sous firefox avec Adblock Plus

je suis d'accord avec pepe , il est difficile de rapporter ce que l'on pense vu l'arrogance de plusieurs membres . et puis le débat devient lourd car les réponses sont toujours les mêmes , ce que je retiens sur la majorité des derniers topics, c'est que les cheminots défendent leur syndicats plus que leur retraite. j'ai un respect pour tous les syndicats ,mais je trouve dommage que la FGAAC prenne une place trop importante sur le forum malgré les avançés qu'elle seul a obtenue.

Sarkozy dans un centre d'entretien de la SNCF à Saint-Denis, au nord de Paris source: Reuters Nicolas Sarkozy rejette le "chantage à la rue" sur les retraites [2007-10-26 10:17] SAINT-DENIS, Seine-Saint-Denis (Reuters) - Nicolas Sarkozy affiche sa fermeté sur le projet de réforme des régimes spéciaux de retraite, tout en prônant une négociation interne à la SNCF sur certaines modalités, lors d'une rencontre avec des cheminots. Le chef de l'Etat s'est rendu avec la presse dans un centre d'entretien de la SNCF à Saint-Denis, au nord de Paris, et il s'est livré à un dialogue impromptu avec des syndicalistes, qui l'on vivement interpellé sur ce projet. "Avec votre réforme des retraites, on est en train de s'appauvrir", lui a ainsi déclaré un délégué syndical. "Je ne céderai pas sur le passage des 37,5 années à 40 ans de cotisations. En revanche, je m'engage à ce que personne ne perde de sa retraite en cotisant plus", a répondu Nicolas Sarkozy. Un délégué de Sud-Rail, Fabien Monteil, lui a lancé : "On n'est pas d'accord avec vous, je pense que c'est la rue qui va parler". Le président a répondu : "la rue ne fera pas plier (sic) parce que nous sommes dans une démocratie. Le chantage à la rue, ça ne marchera pas". Le locataire de l'Elysée a cependant énuméré les points qui peuvent, selon lui, faire l'objet d'une discussion, mais seulement dans le cadre de la SNCF. Il n'a pas parlé d'une négociation générale au niveau du ministère du Travail, que demande notamment la CGT, majoritaire à la SNCF. Il est possible de discuter, dit-il, sur les salaires, l'emploi et la "décote", modalité de la réforme qui prévoit que les salariés qui partiraient en retraite avant d'atteindre 40 années de cotisation verraient le montant de leur pension baisser. Le président explique aussi qu'il est possible de négocier sur la date d'entrée en vigueur de cette décote. Le projet prévoit d'aligner la durée de cotisation des régimes spéciaux de 37,5 à 40 années, pour l'ensemble des régimes spéciaux de la SNCF, la RATP, EDF et GDF notamment. Après une grève très suivie le 18 octobre, les syndicats de la SNCF et de la RATP menacent d'un nouveau mouvement reconductible à la mi-novembre si le projet n'est pas revu. Des discussions sont en cours au ministère du Travail, où Xavier Bertrand doit terminer vendredi après-midi ses entretiens. Les syndicats se réuniront le 31 octobre pour décider éventuellement d'une grève. Les régimes spéciaux bénéficient à 1,1 million de retraités et environ 500.000 actifs. Ils ne représentent que 6% des pensions versées en France.

j'aime ton humour pepe , cela ma fait pleurer ta lettre koiquesse

tout à fait , j'attends les négociations des autres OS pour juger la façon et les résultats . Après nous pourrons comparer koiquesse

mais non c'est la Grève nationale dans la fonction publique le 20 novembre nonmais

Source : Reuters SNCF: les syndicats de cheminots lancent un ultimatum au gouvernement [22/10/2007 19:38] MONTREUIL (AP) -- Les fédérations de cheminots lancent un ultimatum au gouvernement. Elles ont prévenu lundi soir qu'elles étaient prêtes à engager un mouvement de grève reconductible à la SNCF si le projet de réforme des régimes spéciaux de retraite n'est pas modifié, a-t-on appris lundi de source syndicale. Réunies au siège de la CGT à Montreuil (Seine-Saint-Denis) lundi après-midi, les huit fédérations de cheminots ont réussi à adopter une position commune au terme de près de quatre heures de discussion. Lors d'une conférence de presse à l'issue de cette réunion, les syndicats ont indiqué qu'ils se rendront bien aux consultations avec le ministre du Travail Xavier Bertrand entre mercredi et vendredi prochain. Ce nouveau round de consultations fait suite à la mobilisation historique du 18 octobre dernier à la SNCF et à la RATP. Les syndicats ont décidé d'adresser un courrier en commun à Xavier Bertrand. Dans ce texte, ils précisent qu'ils «ne se rendront pas aux discussions que souhaite engager la direction SNCF tant que les principes généraux de la réforme n'auront pas changé». Les fédérations annoncent qu'elles se reverront le 31 octobre pour faire le point sur les consultations engagées avec Xavier Bertrand. «A cette occasion, dans le cas où le gouvernement ne reverrait pas sa copie, nos fédérations en appelleraient à nouveau à la mobilisation des cheminots, y compris pour engager un mouvement de grève reconductible à la mi-novembre 2007», préviennent les syndicats dans leur courrier. Le secrétaire général de Sud Rail Christian Mahieux et celui de FO Eric Falempin ont souligné lors du point presse de lundi soir que leurs organisations respectives se refusaient à lever le préavis de grève reconductible déposé à l'occasion de la journée de mobilisation du 18 octobre. «Nous nous en remettons aux assemblées générales des personnels», ont-ils déclaré alors que lundi, le trafic normal avait repris sur la quasi totalité du pays. Pour sa part, avant de recevoir les syndicats en fin de semaine, Xavier Bertrand rencontrait lundi après-midi les directions de la SNCF, de la RATP, d'EADS et de GDF, pour discuter des négociations à venir dans ces entreprises sur la réforme des régimes spéciaux de retraite. A la SNCF, la porte semble fermée du coté syndical le temps que le projet définitif du gouvernement soit présenté. Seule la Fédération générale autonome des agents de conduite (FGAAC) a engagé des négociations dès le 18 octobre au soir, une position qu'avaient alors dénoncée les autres fédérations.

si je suis ta logique nos Y7100 et Y7400 sont sur des TTX et nous prenons des risques tous le jours koiquesse

salut je vais pas m'amuser à polimiquer car je ne pense pas que tu connaisses la région de lyon comme moi et ces remises à dispo sur ce, j'ai fait ce sondage pour avoir une idée des membres de cheminots.net et je sais tout à fait que l'entreprise n'est pas favorable a ce raprochement equipement/ traction Malheureusement quand je vois des 63000 dormir dans des dépôts , je me dit si les conducteurs equipement y avait accès pour certains TTX se serait de meilleur augure que de faire toujours appel aux entreprises pour le moindre petit travaux dès que nous sommes sur des voies à forte pentes .

oui nous sommes des agents Equipement, pas de problème ,mais c'est le métier de CREQ et non pas une spécificité. je vois bien que notre métier n'est pas reconnu ,mais sur le référenciel (le document de métier CREQ) nous sommes bien un métier ou dedans nous avons des spécificités voie , caténaire ...