A1AA1A68000

C'est cela même, et il fait gloulgoulgoulgoulgouglou... Yaya

Salut tout dépend dans quel sens on veut interprêter la phrase : c'est fin et cela se mange sans en avoir vraiment l'appétit ou c'est fin et on mangerait pendant tout une vie L'essentiel étant de ne pas tirer à boulets rouges sur nos contributeurs de ce forum (oui , je sais, c'est fait exprès !) Yaya

Bonsoir Vinces, j'entend bien très cher collègue modérateur je faisais juste un préventif rappel pour éviter tout dérapage sur des sujets houleux comme un navire passé au savon dans une mer démontée Amicalement Yaya

Hum... : serait-il possible de recentrer un débat sur l'échange d'idée et non sur le fait que des attaques personnelles fusent à tout va ? Ceci est valable pour tous les protagonistes ayant tendance à attaquer non pas le syndicat ou les idées du syndicat mais les hommes qui le constituent ? Yaya

Coucou, les rapprochements entre la femme et le chemin de fer faits par Ibrahima m'impressioneront toujour... S'il est vrai qu'avant chaque accouplement il faut vérifier les organes de chocs et d'attelage, une fois en ligne, il n'est quand même pas nécessaire de demander des ordres pour pénetrer en canton occupé à tout bout de champ... Si l'on invite la demoiselle au BAL, il est même permis de rentrer de soi-même en canton occupé Yaya PS : je sors moi aussi en courant, par ce froid c'est pas raisonnable PS2 : j'espère, ma chère Caroline, que tu arriveras à t'en remettre quand même !

Bonsoir, bienvenue à toi Caroline ! J'espère que tu trouveras ton bonheur sur ce site et à nouveau Félicitations pour la réussite à ton examen ! sur voie de service , on peut pas vraiment lui en vouloi !! Yaya

Salut, oui c'est un jeu qui te permet de te mettre à la place d'un aiguilleur / régulateur de ligne. Tu as un TST (Tableau de Suivi des Trains) et tu dois aiguiller les trains sur les bonnes voies, les bons quais etc... Il faut que tu fasses attention à ce que tes signaux soient bien ouverts, les itinéraires convenablement faits etc... sans quoi, ton compteur de faute augmente. Je crois par contre que ce simulateur ne prend pas du tout en compte les possibilités de panne du matériel en ligne, à la différence de TrainMaster 3.2 qui est un simulateur du même type mais qui génère en plus des incidents sur les trains . Amicalement Yaya

Salut, UP : un café hier... UP2 : Indochine hier soir, terrible !!!!!!!!!!!!! DOWN : ... trop court ! (quasi-lapinage) DOWN2 : j'ai plus de voix... Yaya

Coucou désolé pour la photo, la voici, en retard, mais la voici: Et pour le kir, quand tu veux Bon courage Yaya

UP : je vois plein de monde que j'aime cette après midi UP2 : je vais au concert d'Indochine ce soir UP3 : la nintendoo Wii est arrivée (et emballée pour Noël) DOWN : un temps vraiment pourri DOWN2 : j'ai encore des cadeaux de noël à trouver et je commence à sécher sur les idées yaya

Salut, l'habilitation C0, c'est l'habilitation risques électriques de la sncf (précautions à prendre pour travailler etc...). Les autres, hélas, je ne sais pas. UP : j'ai rien foutu de la journée UP2 : je repense à la soirée d'hier, et franchement, j'en rêve encore ! DOWN : demain au taf, ça m'était pas arrivé depuis un bout de temps.... Amicalement Yaya

Coucou, sans grand mérite en fait, j'ai reconnu le signal de sortie de la gare qui est à mi-quai et que forcément tu franchis quand tu viens mettre 10 voitures à quai... Amicalement Yaya PS : cette fois, promis, je vous fais une photo dans la journée

UP : environ 40 coups de fils passés en 1 heure à peu près, je bats un record de saturation téléphonique UP2 : j'ai passé une super soirée en très charmante compagnie d'une demoiselle au visage radieux dont le sourire ravageur fut la lueur de notre soirée (et d'un gars tout aussi sympathique mais bon, je vais pas dire qu'il est beau sinon on va imaginer plein de choses sur moi...) DOWN : une bonne nouvelle en demi-teinte finalement... Yaya

Chez moi ça marche très bien et même dans toutes les couleurs... Peut être pourrais-tu refaire un essai ? Tu n'as pas desactiver le BBcode ? Yaya

Salut, j'hésite, je dirai Bourgoin Jallieux. Amicalement Yaya

Coucou Cocolau, waaaah merci cocolau !! N'empêche tu as du courage pour poser sur un tel calendrier ! Toi qui fais baver tous les hommes (oui oui, je sais...) Pour le calendrier pour mec, heu, à la rigueur, je peux faire le ballon du calendrier du 15 de France, mais rien de plus... Amicalement Yaya

Salut, il y a eu un article il y a peu dans la presse spécialisée indiquant que la centrale de livraison de Monoprix avait réactivé son ITE du côté de Bercy pour se faire livrer en train (si ma mémoire est bonne). Pour ma part, en faire une boucle ferroviaire me semble une bonne chose, tout en pensant aux infrastructures évidement nécessaires pour faciliter les communications entre les gares de la petite ceinture et les autres transports parisiens (la petite ceinture étant aujourd'hui pas ou très peu connectée sauf à de très rares endroits !) Ne pas oublier la gare des gobelins dans Paris non plus Yaya

Salut, palette de porc à la diable, pommes-de-terre et carottes pour ma part Tiramisu en dessert Yaya

Salut, pour la ligne à 25 kV, tu es dans une machine qui fait cage de Farraday, tu es donc protégé de ce type de rayonnement (mais pas par contre du rayonnement émis par ta machine elle même, sauf si les portes des compartiments moteurs sont étanches). Pour les Chapiteau Nucléaire, je peux t'assurer de leur étanchéité, ils sont mis en pression régulièrement sous liquide pour vérifier leur étanchéité et il n'y a aucune fuite radio-active de ces wagons (en situation normale + un certain nombre de dégradation). Le sarcophage est prévu pour résister aux incendies ainsi qu'à certains chocs et déformation pendant des durées longues (de mémoire, mais il faudrait retrouver le dossier la dessus, les wagons resistent à une température de 1300° pendant 45 minutes et 800° pendant 120 minutes). Les wagons nucléaires sont à mon avis très sécurisés (sauf si on nous ment mais les personnels agissant sur ces wagons ont un témoin d'iradiation à porter sur eux qui détecte s'ils ont été iradiés ou non ; si une fuite avait eu lieu, cela aurait été su). pour les marchandises dangereuses et autres, la, j'en sais rien. Amicalement Yaya PS : si ça peut te rassurer de Vaires à Tours, tes chateaux étaient soient vides, soit remplis de matériel radioactif de petit classe (I ou II - lampe de Crooks ou vêtement de travail usagés) donc avec très peu de risques pour toi. J'en aurai pas dit autant dans l'autre sens.

Bonjour, bienvenue à toi. Je t'encourage à lire les réponses déjà faites à cette question. Tu ne nous as pas dit pour quel métier tu avais postulé ? Tu as une norme pour les conducteurs (et postes de sécurité) qui est épinglée juste au dessus. A bientôt et bon courage pour la visite médicale Yaya

Coucou, ce n'est pas forcément une question de kilomètres, avec les tarifs prix de marchés du TGV... Pour ma part, je peux te dire qu'à partir du moment où tu fais un aller-retour Paris / Bordeaux, la carte est amortie... Le premier voyage te coute le prix d'un voyage normal (achat du billet aller / retour + carte 12-25) mais dès les voyages suivants, tu as entre 25 et 50% de réduction donc c'est à partir de ce second voyage que tu rentabilises ta carte. Donc en gros, dès que tu sais que tu vas plus d'un gros voyage dans l'année, la carte est à mon avis plus rentable (les Prem's c'est pas facile à avoir sans parler des conditions assez difficiles du tarif). Amicalement Yaya

DOWN : mon oncle (et parrain) a un cancer du poumon, stade avancé, il doit se faire opérer la semaine prochaine. Mes parents me l'avaient cachés jusqu'à aujourd'hui. Yaya

Salut, je crois qu'ASCT est un poste de sécurité, tout comme opérateur circulation et donc les tests P3 ne devraient pas différer. Cordialement Yaya

Salut, d'après ce qui est dit sur le site de la snof, soit tu réponds correctement aux tests de vision chromatique, soit tu n'y arrives pas, c'est aussi simple que cela. Pour mémoire, les tests permettent de vérifier que ta pigmentation est correcte au niveau de l'oeil en te présentant: - des chiffres verts sur fond rouge - des chiffres magenta sur fond bleu - des chiffres violet sur fond vert - une page blanche pour vérifier que tu n'as pas appris les chiffres par coeur - une page noire pour vérifier que tu n'as pas appris les chiffres par coeur Tu dois avoir 100% de bonne réponse, sans hésitation possible (les chiffres ou nombres sont compris entre 1 et 99, donc vraiment aucune possibilité de tricher à la lecture). Je peux hélas pas t'en dire plus, mais la vision des couleurs est très sélective et un léger daltonisme dégrade forcément ta vision des couleurs, maintenant est-ce suffisant pour considérer que tu es inapte, seul un médecin peut te le dire. Yaya

Salut, la ligne Paris - Cherbourg (notament Mantes / Cherbourg) n'a pas la radio, de ce fait, toutes les circulations de la ligne ont 2 agents dont 1 AICR dans le cas des trains W... Caen a encore un roulement AICR si je dis pas de bétise... Amicalement Yaya