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Plus qu'une et tu vas devenir une femme alors ? Yaya

Salut DOWN : une matinée de plus , DOWN2 : je HAIS les matinées DOWN3 : une journée en moins... DOWN4 : remplacée par une autre matinée... DOWN5 : aucune chance de pouvoir faire changer ce tas de m...e DOWN6 : aucune chance de bouger de là où je suis pas de UP Yaya

UP : mademoiselle reviendra de ses vacances avec plein de bonnes choses dans ses valises DOWN : une matinée de plus à revendre DOWN2 : je passe la journée avec le chef demain Yaya

et à ceux qui ont un brevet de monitorat pour encadrer des randonnées en montagne (au cas où...) Yaya

Bah oui bien sur ? c'est pas comme ça que ça doit marcher ??? Yaya

Salut UP : 3 matinées revendues contre 3 journées et soirées DOWN : reste 2 matinées à faire ou à vendre... Yaya

Salut, de mémoire, je crois que ce genre de topic a déjà été proposé et fermé, il est interdit d'aller en cabine. Par contre, il existe un forum sncf privé (accessible sur présentation de ta carte sncf à l'administrateur ou appel téléphonique depuis marcarrick) et ce message y aura plus sa place Amicalement Yaya

Salut pommy94, on ne peut changer non plus 50 ans de monopole (y compris industriel comme de pensée) en 1 coup de baguette magique... Je pense qu'au contraire, il serait instructif pour tous que tu présentes les manières de fonctionner de ta société aux autres personnes sur ce forum afin qu'on puisse voir les différences de fonctionnement... Il y aura toujours des personnes pour raler et d'autres pour t'encourager, il ne faut pas s'arrêter aux premiers !! Bien amicalement Yaya PS : le fait que tu sois un ancien cheminot parti chez Veolia a peut être des motivations que tu ne veux pas nous dévoiler sur le forum, mais qui, si elles étaient connus, nous permettrait de comprendre ce choix

Coucou, je vous souhaite à tous et à toutes une très joyeuse nouvelle année 2007 Plein de réussite à tous ceux qui veulent rentrer à la sncf Plein de bonnes choses à ceux qui en sortent Plein de à toutes les demoiselles du forum Plein de bonheur à tous et à toutes Qu'on puisse voir également plein de sur ce forum (faut l'encourager l'admin, si si !) A bientôt ! Amicalement Yaya

Salut, et pareil à Ermont Eaubonne, quand tu empruntes la voie 4P, tu as le tableau B (pour t'indiquer que tu rentres voie 2 à Ermont et pas voie 4). Mais ce n'est pas (encore) une erreur de direction. Amicalement Yaya

Salut, a Paris Nord, ça signifie que tu descend dans la gare banlieue (gare souterraine) Amicalement Yaya

Salut, par les conducteurs (ce ne sont plus des mécaniciens, d'après la TT je sais plus quoi...). Oui c'est clair que le portable serait utile, hélas le conducteur n'en avait pas et n'a rien pu faire jusqu'Alençon.... D'un autre côté, le RFN, c'est RFF et plus la SNCF... Yaya

Salut, il est impossible de surveiller tout le RFN, à mon avis, il faudrait plutôt surveiller du côté de ceux qui achètent les métaux lourds à ces personnes et mieux les contrôler... mais le cuivre (heureusement, son cours à baisser) reste parmi les métaux semi-précieux qui sont convoités et rff a dans son réseau des centaines de kilomètres de ce métal pur... Yaya PS : pire encore, les vols de cables gainés ou les gaines sont tout simplement brulées, bonjour la pollution !

Coucou, UP : soirée MacDO demain DOWN : la soirée va être longue UP2 : mais en bonne compagnie dans la journée Yaya

On veut pas savoir ce que tu as fait à ta hiérarchie pour avoir plus d'argent.... C'est obscène comme méthode Yaya

Salut, sur la ligne Caen / Le Mans, le canton entre Surdon et Alençon a vu distribué pendant plusieurs mois (je sais pas si c'est toujours d'actualité) des bulletins S à Alençon et au signal d'entrée du canton de BM après Surdon car les cables assurant la liaison téléphonique entre les deux gares ont été volés ! Le pire : un des conducteurs de la ligne les a vu opérés en plein jour, avec un quad et des grappins... L'absence de radio a différé le signalement et bien sur, les cables ont pu être volés sans souci... Si c'est pas malheureux tout de même Yaya

Salut, le gain en couplage dépend de la pente et rampe de la ligne... Les Z2 dépassent largement le 160 sur du plat à fond de shuntage... Le couplage série plein champ aboutit à plus de 60 km/H sur du plat si tu le laisses faire... Mais tu peux transiter de couplage dès 50 km/H (de mémoire) car les moteurs acceptent l'intensité que tu vas leur envoyer... Concernant la conduite à 50 km/h : deux solutions : le conducteur reste un peu sur un cran, puis passe sur un autre cran ou roule sur l'erre, puis remet des crans quand c'est nécessaire : bref une conduite en dent de scie... Sinon, dans les fortes rampes (je pense notament à la ligne TOulouse / Latour de carol que je connais) la limite à 50 km/h entre Ax-Les Thermes et L'Hospitalet se fait en plein champ sur série et il faut parfois même mettre un petit cran de shuntage pour l'aider à atteindre la vitesse Amicalement Yaya

Salut c'est au nord de Paris Yaya

Salut, roooooh, t'es de mauvaise foi, c'est une personne à qui j'ai fait de la pub pour le site mais dont j'ai oublié de demander le nom que je cherche à recontacter si possible... donc si je lui ai donné l'adresse, c'est que cette personne a internet ! Yaya

Coucou, tu plaisantes, mais en fait, ça n'est pas si loin de ça... Amicalement Yaya

Hello, si un mécanicien du dépôts des Aubrais parcours ce forum, pourrait-il rentrer en contact avec moi svp ? Merci d'avance Yaya

Salut, bon béh pour compenser l'oublie du papa-noel : Hihihihihih... Sinon : UP : bientôt en week-end ! DOWN : faut encore que je me lève tôt demain ! Yaya

Salut, UP : noël hier, on a été gaté ! UP2 : vive la Wii (oui oui, on reste de grands enfants) DOWN : fallait bosser très tôt ce matin DOWN2 : j'ai tout cassé ... UP3 : j'ai pu réparé... DOWN3 : mais ce fut long, avec une bonne suée à la clef... Yaya

Salut, tu as une lampe LS-RH qui indique que tu es sur les crans rhéostatique et qui s'allume en même temps. Tous ces engins n'ont pas le FEP (les 25500 / 8500 / 17000 ne l'ont pas par exemple). Le test du FEP en revanche, n'a pas à être diffusé ici je pense. Ces engins n'ont pas l'EFAS Amicalement Yaya

Salut du repas très pauvre en lipide, grisse, acide gras, glyéciride et tri-glycéride ou en cholesterol Mais un repas comme on les aime Amicalement Yaya