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Coucou Joyeux anniversaire mon ""petit"" Aydeg Yaya

Salut c'est affligeant en effet là... Yaya

Salut UP : je bosse pas ! UP2 : j'ai passé une super après midi avec un poisson rouge (le n°61 hein !) UP3 : j'ai pris un super coca UP4 : ma puce est à la maison UP5 : le poisson rouge regarde ses pieds DOWN : heu... je vais pas faire mon caliméro Yaya

Coucou, avec beaucoup, mais alors beaucoup beaucoup de retards, en fait, non, c'est pas sur la ligne C... Désolé Yaya PS : sauf si la ligne C a poussée au dela de pontoise, vers une ligne non électrifiée puis que j'ai pris un rebroussement, puis un raccord dont une des branches est tellement serrée qu'on ne peut l'emprunter en train de voyageur (sauf si les intercirculations sont toutes fermées) et qu'ensuite, j'ai bifurqué à droite sur une ligne à double voie non électrifiée pour y retrouvée enfin la ligne electrifiée dont il est question sur cette photo (ouf !) Yaya

Coucou, bon j'inaugure la nouvelle année 2007 pour vous offrir ce magnifique 61: Yaya

Salut courage, les terminus de la ligne 13 sont équipés du système ouragan et la rame rénovée entre en phase de test prochainement... Le cadencement va augmenter sur la ligne 13 Amicalement Yaya

Salut De quand date cet accident ? Je pense que tu dois te tromper au niveau du nombre de rames équipées graisseurs de rails (à moins que cet accident remonte au temps du Sprague) car les MF67F sont tous équipés du graisseur de rail mais 1 seule rame toutes les 5 rames fonctionne (c'est au sous-chef de terminus lors des premiers départs du matin de Bobigny et Italie qui met en place les rames graisseuses pour la journée)... Et 1 rame sur 5 en fonctionnement, ça fait bien plus que 3 trains graisseurs pour toute la ligne... Yaya

1ere:photo 20 2eme:photo 03 3eme:photo 07 4eme:photo 17 5eme:photo 23 6eme:photo 24 Amicalement Yaya

Coucou, un aller-retour Genève et un Modane m'ont convaincu que la place de cette série de machine était dans nos machines à laver la vaisselle en méral recyclé plutôt qu'en tête de train... Je crois même avoir fait le retour de Modane derrière tellement c'était saoulant ! Je ne parlerai pas du silence (hum...) en cabine, des réducteurs qui ne basculent pas etc... etc... etc... Yaya

Bof, bruler des 6500, pas une grande perte, au contraire, je pense que ça limitera un peu les pertes du fret Yaya

Salut, sans parler du fait que certains graisseurs sont rarement visités par les ADC, je pense notament aux remorques d'autorails graisseuses.... Difficile de les visiter quand elles ne rentrent pas au dépot Yaya

Demain à la porte de versailles ? Yaya

Qu'est-ce que je peux pour ton service ? Yaya

Salut à quand le retour de l'accès aux quais autorisés uniquement au personne muni d'un titre de transport et la vente de billet de quais ? (avec dispense d'achat de billet de quais pour l'accompagnement de personne titulaire de la carte sénior, d'une carte invalidité ou d'un jeune de moins de 12 ans par exemple ?) Amicalement Yaya

En fait, cette procédure est due au fait que certains relais avaient tendance à se bloquer et du coup, au moment de baisser les pantographes ou d'ouvrir le disjoncteur, rien ne se produisait... Le problème se resout via ce fameux bouton rouge que tu évoques sauf... qu'il est désactivé lorsque la cabine est en service sur certains engins moteurs. Yaya

[mode de villepin] Alors j'entend ceux qui apprécient la 27000 et ceux également qui n'apprécient pas la 27000 [mode Jospin] 27000 de meeeeeeeeerdddddddeeeeeeeeeee [mode sarko] en taule les raleurs qui aiment pas la 27000, en taule les gens qui aiment la 27000 en taule tout le moooooonddeeeee [mode royal] la 27000 cette magnifitude [mode steph] toute façon, c'est tout pourri si seulement les ateliers pouvaient l'entretenir Mais tout de même notons qu'au centre de la 27000 y'a une grande table pour y poser la nappe à carreaux, la bouteille et le repas... Notons également qu'une fois les fesses posées sur le pupitre, les accoudoirs du siège sont à bonnes distances pour poser les pieds dessus Yaya

Salut, sur Z7300 oui, mais sur d'autres rames non. Par exemple, les 9700 V2N ou 16100 V2N, le maintien de service fonctionne différament. Tu appuies sur le bouton de maintien de service et tu as alors 30 secondes pour isoler ton poste de conduite comme tu le ferais normalement, la machine se chargeant de te maintenir le service. Pour sortir du maintien de service, tu fais la même manip, (bouton poussoir + 30 secondes pour sortir du maintien). Enfin d'autres rames sont interdites d'utilisation du maintien de service pour remise en service d'un poste (tu dois obligatoirement cesser le maintien de service puis faire une mise en service normale du poste. c'est le cas des TGV par exemple (je me demande si les Z7300 ne sont pas incluses dans le tas d'ailleurs)). Ceci est du a des soucis de relai du maintien de service qui sont restés, sur certaines séries, bloquées en position maintien. Yaya

Salut UP : déjeuner à lille UP2 : que des soirées à venir, du bonheur UP3 : béh mercredi DOWN : trajet du retour du déjeuner à Lille DOWN2 : béh mercredi soir et pis c'est tout Yaya

Salut, j'ai les connaissances banlieue H et RER C en fichier .doc au format A4 et au format recueil horraire banlieue pour ceux que ça interesse Yaya

Salut UP : demain je vais à Lille déjeuner avec un ancien collègue de travail UP2 : demain ma co-contractante me rejoint à la maison DOWN : y'en a tellement (oui oui, je sais caliméro tout ça machine bidule) que je vais pas vous le dire;... sauf une chose, je comprends Tram21 par moment ! Yaya

Salut rappel à Steph fait sur le ton de ses interventions Amicalement Yaya

Pourquoi tant de haine moi je souhaite : à BB4100 : de rentrer à la sncf pour faire sa formation crl à Françoué : une bonne dernière année à la sncf (si j'ai bien compris, sinon une bonne avant-dernière année) à Ed57 : de réussir sa formation à Nekro : une bonne pétanque (avec sa boule retirée) à Jay17 : de ne plus regarder ses pieds quand on lui parle de microlax à Bruyerois : de le rencontrer un jour à Zoreglube : de le rencontrer un jour sur une 5300 à Ibrahima : de pouvoir rentrer en conversion crl à Kata : une bonne fin de mise à jour du forum à Cocolau : de pouvoir reprendre un café avec ton mari, depuis le temps ! à Kradyou : d'arrêter d'appliquer le guide à chaque train qu'il fait et à tous ceux que j'ai pas cité : tout plein de bonheur, de joie, d'amour ! Yaya

verdict ? Yaya

Salut Kata, - concernant les fonctionnalités "Amis", certains pop-ups sont en anglais (notament, la suppression d'un ami où la question est "Do you want to proceed ?" ainsi que les réponses - la liste des smileys est apparement trop longue ou trop courte ? il y a propositions de plusieurs pages ? peux-tu augmenter la taille de la liste ? Bien amicalement

Y'a pas à dire, c'est beau le progrès ! Merci kata pour le forum !! Yaya