Christophe

En fait c'est un travail partagé entre la SNCF et Alstom. Les ex BD sont préparées par la SNCF puis l'avant est modifié par Alstom (Ex- De Dietrich à Niederbronn) puis retour à la SNCF pour finition.

Salut ! La grosse différence que je vois c'est que l'on pousse les manipulateurs de frein pour serrer et qu'on les tire pour desserrer ?

La plus belle, la plus douce, la plus agréable du parc SNCF okok

Bonsoir AK47, Heureux de te revoir, si je te comprend bien Fret SNCF est armé et sur tous les fronts . . . (Mon humour est ... nul !) Pourrait on en savoir plus sur les trains assurés en propre par Fret SNCF en Allemagne ? Agents SNCF assurant les trafics (CRL classe 3), personnel recruté sur place, coopération avec des privés (LTE par ex.)... Avec quel matériel, les 61000 sont tout doucement reversés à VFLI... 37000, 75000 ou 185 -Véolia loue bien des 189- ? Récemment en gare d'Offenburg, un Wagenmeister m'a dit qu'une étude menée par la SNCF avait conclu que cette gare était plus efficace (Rapidité de traitement des trains et des acheminements) que le triage de Mannheim. En tous cas ou niveau local, on ne sait ou ne nous dit rien.

Bonjour ! J'ai déjà fait mieux ! De 40km/h à 160km/h en peut-être 5 secondes (C'était suffisamment rapide pour que le KVB ne bronche pas) avec une 16500 ! (Bon elle s'est mise a patiner avec une RRR au cul !). N'empêche j'aurais bien emmené la bande avec moi. L'aiguille du Flaman dans le coin et un trait vertical sur la bande graphique ça donne ! J'attends de tester la BR 185 . . . revoltages

Bah oui, c'est ce que j'imagine. Je vais essayer de me renseigner auprès de l'encadrement lundi matin.

Bonjour, Je me demande bien ce que vont devenir les trains assurés en sous-traitance pour R4C par la SNCF.

Région de Strasbourg: séparation prévue des roulements internationaux (Fret d'un côté, TER de l'autre). Je n'ai pas encore vu les roulements.

J'ai fait ça il y a quelques années, à la PS on décale tout de 59 minutes. C'est pas mal pour foutre le bordel en voyageurs mais en fret j'ai donc commencé avec plus 59' et terminé à l'heure . . .

C'est écrit dessus ! C'est vraiment mode premier de la classe... mdrmdr

Nombreux sont ceux qui croient que les DS des agents s'utilisent comme celles des ayant-droits jusqu'au jour où ils se font descendre en flèche lors d'un contrôle pointilleux... (Bon moi le nombre de fois où on a cru que j'étais ayant-droit ou que j'avais volé la carte :-/ )

Oui c'était plutôt le bordel... (Comme quoi une grêve de trois de trois heures ou les grêves d'une heure à la PS qu'on nous proposait à une époque sont terriblement efficaces).

Salut, Aujourd'hui de 08°° à 11°° il y avait grêve en Allemagne (A 08°° la contrôleuse vient frapper à la porte "Von jetz streike ich"), du coup la TV filmait les trains SNCF circulant en Allemagne.

Salut ! A noter que les associations de cyclistes ont annoncé que leurs adhérents continueront à charger leurs vélos pendant l'horaire interdit. Le fourgon supplémentaire dédié aux vélos est présenté par les élus comme une surcharge du train engendrant une consommation d'énergie non-négligeable alors qu'on parle de développement durable (sic !).

Et oui, si mes souvenirs sont exacts l'AICR doit nettoyer les cabines (C'est prévu dans le règlement). Comme Typiac, en TER, m'arrive de récuperer une grande quantité d'essuie-mains dans les toilettes (Un paquet que je mouille bien pour laver, un paquet sec pour essuyer) pour nettoyer le pupitre et le mains-courantes. Lors des tournées FRET dans le cahier de sortie: "Motif du retard: nettoyage cabine de conduite" ne provoque aucun retour...

Strasbourg assure la réception des EM Vossloh, à ma connaissance il n'y a pas d'entretien effectué pour le privé

Oui Koenigmacker (Je triche !)

Ca faisait quelques temps que la rumeur d'interdiction circulait (On parlait d'ailleurs d'interdiction totale), j'ignorais qu'elle était appliquée depuis le 07.09.2007. Voici le lien vers le site du TER Alsace: ici

Je suis déçu ! lapleunicheuse

C'est Sortie, c'est écrit sur la photo. lapleunicheuse

15 années à la SNCF soit la moitié de ma vie !

Encore !

Le Rhin ? oui ! Le jardin des 2 rives ? oui ! Je ne te fais pas chercher plus longtemps et je pense que sans indices le jeu aurait été bloqué assez longtemps. C'est l'oeuvre "Quai des dunes" exposée au jardin des 2 rives dans les cadre des "Jardins éphémères". Les rails sont en bois, mais les traverses sont réelles, il y a même des traverses béton avec des attaches Fastclip.

A proximité passent, entre autre, des BB 61000, BR 185, X73900, Regioshuttle de l'opérateur OSB, BR 181 . . . Une motrice de la rame du record de monde était à une centaine de mètres de cette voie il y a quelques mois . . .

La photo est prise au 35mm il n'y a donc pas d'effet d'optique lié à l'utilisation d'un gros zoom. C'est en France, il y a de l'eau tout près mais ce n'est pas la mer, ni l'océan.