si ca se goupille bien entre st cyr et epones, je pense que ca peut le faire !

on verra demain soir sur brehat !

c etait bien a villeneuve ce matin !

12:59 Ca vient de passer a VSB avec 38 minutes de retard !

15:07 ca circule avec 40 minutes et ca vient de passer a Val de Reuil !

Modifié 24 août 201213 ans par gomen

Personne n'a spotté ?

Ménage fait.

Modifié 23 août 201213 ans par gomen

Photo de Christophe Masse:

Joli, Joli.

Merci CRL

Ouaip, mille mercis même ! :)

_{Chouette photo effectivement... qui ne surprend pas d'un bon photographe (Ch.Masse contribue à plusieus revues ferroviaires sjmsb, dont celle de l'AFAC).}

_{Merci !}

Modifié 25 août 201213 ans par CRL COOL
correction taille des caractères

Bonjour à tous,

Ces 36000 arboreront-elles une nouvelle livrée ou l'OCP(*) se contentera-t-il d'apposer des stickers ?

(*) À ne pas confondre avec l'Omni Consumer Products de Detroit...:)

Magnifique photo mais un peu triste puisque le SNCF se sépare d'une partie de son matériel moteur le plus polyvalent et performant.

Heureusement que Thello est là pour tirer parti de ces machines sur le RFN (et encore pas tout à fait puisqu'elles pourraient également rouler en Italie avec quelques modifications), c'est toujours ça de pris !

A titre d'anecdote, je ne sais pas si je l'ai déjà dit mais la BB36000 était le sujet de physique élec. du BTS Electrotechnique de 2002.

ce n'est pourtant pas les premiers engins SNCF qui partent ailleurs... d'autant qu'il est probable qu'elles reviendront en fin du contrat de location.

peut-on en dire autant des CC 72000 et des Corails partis au Maroc ?

ou bien des 25150/25200/25500/16500/X4300/X4500/X4630/Z6100/Z6300/RIB/RIO partis en Roumanie ?

ce n'est pourtant pas les premiers engins SNCF qui partent ailleurs... d'autant qu'il est probable qu'elles reviendront en fin du contrat de location.

peut-on en dire autant des CC 72000 et des Corails partis au Maroc ?

différence principale : jusqu'alors, il s'agissait de série en cours ou en fin d'amortissement

par ailleurs, les 72000 ont été vendues. Les Corail ont été livrées neuves, une partie de ce qu'on voit, fabriquées sur place sous licence. Il n'y a pas eu à ma connaissance de Corail vendues d'occase. Raison principale, la clim ... sujet brûlant !!!

Modifié 26 août 201213 ans par 5121

Bonjours. Il me semble bien que des voitures corails soit parties au Maroc avec le lot de 72000 d'occasion.

Bonjours. Il me semble bien que des voitures corails soit parties au Maroc avec le lot de 72000 d'occasion.

Bonjour,

Oui des VSE pour être précis et préparées à Toulouse pour l'exportation.

NB : mais pas vraiment des corail à proprement parler.

Modifié 20 septembre 201212 ans par Montrouge Boy

Les photos du transports sont impressionnantes, toutes ces 36000 alignées dans le bateau...

Où as-tu vu cette photo?

Oui, on veut voir !!!! Ça serait sympa de partager. ;)

Bon, déjà voilà 2 photos d'un embarquement (à Rouen) et d'un débarquement (Casablanca).

(désolé, je ne connais pas l'origine de ces photos, impossible donc de rendre à César...)

belle photos

les photos sont visibles sur le site Railcolor.

Désolé les amis, je n'ai pas eu l'autorisation de les diffuser !!!! :sad:

Désolé les amis, je n'ai pas eu l'autorisation de les diffuser !!!!

Merdre alors :sad:

Modifié 22 septembre 201212 ans par leBQTT

Ralala vu comme ça, ça fait tout gringalet une 36000 (quoique sur l'échelle des locomotives, 90t c'est léger à côté des CC6500 ou plus actuellement Class 66...)

Modifié 22 septembre 201212 ans par Pimouss36013

Merci pour ces photos inhabituelles et impressionnantes.

Connait-on les modifs principales pour la circulation de ces EM dans des conditions climatiques particulières ?

Et voilà deux premières photos de la 36005 sur les rails marocains.

Modifié 13 novembre 201212 ans par leBQTT