La ligne du Haut-Bugey

[Remy_JV]

Bonjour,

Merci PM01440 pour les photos d'engins

En parlant des Glacières de Sylans, voici un petit reportage que j'ai fait Vendredi dernier, cliquez sur le lien ci-dessous :

LES GLACIÈRES DE SYLANS

Bonne promenade.

Rémy

[Eric_Tussier]

Bonjour,

Merci à vous tous pour vos très belles photos.

Voici une photo prise Lundi après-midi :

Bonne soirée.

Amitiés.

Eric

[Léman-Express]

Bonjour,

Longue, très longue mise à jour aujourd'hui qui est en ligne depuis seulement 4h ce matin

Surlplomb rocheux entre le tunnel de Châtillon et Bellegarde.

Joli ouvrage juste avant le tunnel de Châtillon.

Châtillon en Michaille, direction Bourg

Tranchée de la Crotte, direction Bourg

Le viaduc de Tacon, direction Bellegarde.

Gare de Charix

Le long du lac de Sylans, direction Bellegarde.

Sous les viaducs de Nantua.

Gare de Nantua, direction Bourg.

Mise en place des poteaux pour les filets détecteurs le long du lac de Nantua.

Port, direction Bellegarde.

Gare de la Cluse.

Signaux de sortie de Brion sur une belle potence

Le carré de la bif de Brion, direction Bellegarde.

Quai TGV de Nurieux, direction Bellegarde.

Voilà

a+

Vincent

[PM01440]

Pour de la mise à jour c'est de la mise à jour !

8 pages d'un coup sur le site ça vaut le détour!

Et, ce qui n'est pas précisé dans les légendes, c'est qu'il a fait tout le lot 3 à vélo. Chapeau bas et encore bravo

Bonne journée (ou bonne fin de nuit...)

[Remy_JV]

Bonjour,

Merci beaucoup pour cette superbe mise à jour de quelque 194 photos (et nous sommes QUE le 9 Avril).

Effectivement, châpeau pour la grande balade en vélo.

Bon après-midi.

Rémy

[fredo72]

Lot2 : La pose de la voie progresse.

Sortie du tunnel Bolozon2 en direction de Nurieux.

Descente sur Cize.

L'entrée du tunnel côté Cize.

En sortie du tunnel.

La pose dans le tunnel de Mornay.

La pose de la voie continue sur des traverses qui seront noyées dans un radié.

Pose de la voie sur 600 env depuis la tête du tunnel coté Cize.

La voie en attente en direction de Nurieux.

Merci à Vincent pour ces photos.

Je remets la potence vu du quai de Brion (peut être la seul de la ligne)

A suivre.

Modifié 13 avril 2009 par fredo72

[Remy_JV]

Bonjour,

Merci beaucoup pour les photos Fredo

Il y aura peut-être une potense à la sortie de la gare de Bellegarde, vu le peu de place qu'il y a au bout du quai ??

Bon après-midi.

Rémy

[cheyenne44]

salut

magnifique toutes ces photos,et mes tunnels qui reprennent un second souffle

alors cc (vincent ) pas trop mal au derche!!! remarque, ça valait le coup!!

a+

[Léman-Express]

Merci pour ces photos Fred

alors cc (vincent ) pas trop mal au derche!!! remarque, ça valait le coup!!

a+

Non çà va  Du billard cette ligne dans les descentes  okok

Modifié 16 avril 2009 par cc6572

[victorfox]

Bonjour à tous,

Toujours remarquables les reportages photos "live" sur la renaissance de cette ligne. De passage à Nurieux vendredi dernier, je me suis posé la question s'il allait y avoir un BV au bout du quai TER coté Bellegarde. Il semblerait que oui à en croire un dessin RFF (fichier pdf) mais rien de fait jusqu'à présent. Si vous avez plus d'info...

Bonne journée

Michel

[fredo72]

Lot2 : Les signaux autour de Nurieux.

Panneau de protection à l'entrée de la gare en direction de Bellegarde.

Panneau en sortie de la voie directe en direction de Bourg.

Panneau de gauche sortie de l'évitement quai TGV et celui de droite sortie du quai TER.

En direction de Bellegarde et sur la gauche l'emplacement de la voie de service.

Signal de protection à l'entrée de la gare en direction de Bourg.

Panneau de sortie voie directe en direction de Bellegarde.

Panneau de sortie de G à D (voie TER et TGV) en direction de Bellegarde.

A suivre.

Modifié 17 avril 2009 par fredo72

[Remy_JV]

Bonjour à tous,

Merci beaucoup Fredo pour tes nouvelles photos.

Voici quelques unes de celles que j'ai faites cet après-midi :

Détail du signal N°3434 sur la potence à la sortie de la halte de Brion côté Bourg :

Indication de fermeture du PN n°34 :

Depuis le PN n°34 direction Bourg, les rails commence à arriver, avec le tunnel de Mornay en fond :

Un galet :

Le crocodile du signal N°3411 :

" Serpents " métallique le long de la plateforme

Direction Bourg :

Direction Bellegarde :

Les lampadaires sur déjà implantés sur les quais de Nurieux (direction Bellegarde) :

Encore un " serpent " (direction Bellegarde) :

Ecartement des fils de rails à l'entrée du tunnel de Mornay :

Stock de traverses pour le tunnel :

Gare de Nurieux sur quai 3 (TER) (direction bourg) :

Accès au souterrain :

Stock de tranverses bois :

Les " vieilleries " :

Plaque tournante et château d'eau en gare de Montréal La Cluse :

Le BV de Montréal La Cluse :

Je vais essayer d'y retourner dans la semaine ou le week-end prochain.

Bonne soirée et bon Dimanche.

Rémy

[Léman-Express]

Bonjour à tous,

Merci beaucoup Fredo pour tes nouvelles photos.

Voici quelques unes de celles que j'ai faites cet après-midi :

Les lampadaires sur déjà implantés sur les quais de Nurieux (direction Bellegarde) :

Rémy

Salut Rémy,

Très belle perspective !   

Les dernières avec les vieilleries font "ambiance"

Les signaux sont arrivés en gare d'Oyonnax, je vais essayer d'aller faire un tour demain.

a+

Vincent

Modifié 18 avril 2009 par cc6572

[Lyon-St-Clair]

Je me demande ce qu' il en font des vielles traverses bi-bloc...

[fredo72]

Bonsoir,

Merci à Rémy pour ces photos.

Lot1 : La gare de Villereversure.

La voie de service est posé.

Le matériel du chantier stationne le long du quai durant le week-end.

Sortie de la gare en direction de Simandre.

Sortie de la voie d'évitement.

Ps : Je ne pense pas que les vieilles traverses stockées en gare de Nurieux soit utilisées (même pour la voie de service).

Bonne soirée.

[Léman-Express]

Merci pour ces photos Fred

Comme Fred je ne pense pas que les traverses soient réutilisées, elle seront peut-être détruites.

Modifié 18 avril 2009 par cc6572

[cheyenne44]

Merci pour ces photos Fred

Comme Fred je ne pense pas que les traverses soient réutilisées, elle seront peut-être détruites.

pour étre plus précis,elles seront brulées,mais ça va mettre un moment :Smiley_74:

[Léman-Express]

Salut  

Sur le lot 3, particulièrement le long de la Valserine, l'évolution de la plateforme est assez... époustouflante !

15/10/05

Si si, je vous jure c'est au même endroit !

Vous pensez que je bluffe ?  Bon d'accord :

Toujours pas ? 

1ère passe. 12/05/07

Et maintenant ?

2nde passe. 15/12/07

lotrela

[Remy_JV]

Bonsoir,

Merci Fred et Vincent pour vos photos.

Effectivement, c'est bluffant le changement, on passe d'une jungle à une autoroute.

Bonne soirée.

Rémy

[Léman-Express]

Bonsoir

Voici quelques photos prises par Aurélien (Aurel01 ) hier.

Je complète avec des vues anciennes, pour le plaisir 

Entre Mornay et Bolozon 2, direction Bellegarde. 26/02/06

19/04/09  !

Un peu avant. 12/05/07 Pascal Marion

19/04/09 

Débouché du tunnel de Mornay côté Bourg. 03/03/07 Pascal Marion

19/04/09

Et pour finir, sur le lot 3, où comme d'habitude, les changements sont les plus impressionnants !  

Débouché du tunnel de Sylans, côté Bellegarde. 30/08/06

19/04/09  

Voilà

a+

Vincent

Modifié 20 avril 2009 par cc6572

[Léman-Express]

Bonsoir, 

Voici donc encore une petite série de "comparatifs"  

Au bout d'un long, tumulteux et improbable chemin, se trouve la gare de Châtillon en Michaille. Encore habitée à cette époque. 01/05/05

Aujourd'hui, elle est totalement (en)murée... 08/04/09.

Depuis la "cour" de la gare, en direction de Bourg. 16/06/07.

08/04/09

Peu avant cette gare, côté Bellegarde, se trouve le passage à niveau n°68. 01/05/05

08/04/09

Et pour finir, le tunnel de la Crotte, côté Bourg. 12/07/07 Nicolas Chapuis

Place à la tranchée de la Crotte ! 08/04/09

C'est tout pour aujourd'hui ! 

A plus tard... 

Vincent

[Lyon-St-Clair]

Le changement au PN68 est INCROYABLE !!!!!! :Smiley_14:

[PM01440]

:Smiley_14: ces comparatifs, tous comme ceux de "l'accès par lieu" sur ton site.

Voilà qui fait plaisir à voir et qui justifie pleinement toutes nos virées sur la ligne!

Bien évidemment, si ce n'est le PN5, les changements sont moins frappants sur les lots 1 et 2 du fait que la ligne était encore en activité peu de temps avant le début du chantier. Mais pour le lot 3 la métamorphose est impressionante ! Et que dire de Bellegarde !!!

[Remy_JV]

Bonsoir,

Merci Vincent pour ces nouveaux comparatifs.

Effectivement, on a vraiment pas l'impression d'être au même endroit (le PN n°68 en particulier).

Une question, pourquoi ne pas avoir rasé la gare de Châtillon en Michaille plutôt que de la murer et de laisser cette "verrue".

Autre chose, cet après-midi je suis passé à Nurieux, la file de rails s'étend jusqu'à environ la moitié du quai (ligne directe).

Ils étaient en train de déposer des tas de traverses devant la gare de Brion.

La pose est pour dans la semaine, enfin j'espère, car j'aimerais bien voir poser la voie.

Voilà, bonne soirée.

Rémy

[fredo72]

Lot2 : la gare de Cize Bolozon.

Pose des appareils de voie.

Côté Bellegarde.

Côté Bourg.

A suivre.

Merci à Vincent pour ça rétrospective.