La ligne du Haut-Bugey

[PM01440]

Ayant apperçu des panneaux en bord de voie en passant en vélo, je suis retourné faire un tour dans le secteur du viaduc de Ramasse pour voir de quoi il s'agissait.<br />

Sens Bourg->Bellegarde, peu après le PN20, un TIV à distance de chantier est implanté sur le bord de la voie :<br />

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Dans le sens inverse son jumeau est implanté peu après le PN 22 :<br />

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Je pense que ce ralentissement est probablement en rapport avec l'aménagement de la nouvelle carrière le long de la voie juste après le viaduc de Ramasse direction Bellegarde. En tous les cas, le périmèttre de la carrière est désormais ceinturé d'une clôture en fils barbelés qui vient rejoindre celle de la LHB interdisant l'accès au viaduc :<br />

Modifié 25 août 2012 par PM01440

[PM01440]

En prime quelques circulations dans le secteur avec notamment en dernier une sur le viaduc vue depuis le côté Ramasse-village :

Modifié 25 août 2012 par PM01440

[PM01440]

Petit tour sur la LHB malgré la pluie.

Un Genève-Paris dans la courbe de la halte de Simandre-sur-Suran :

Modifié 4 novembre 2012 par gomen
Correction de balises

[victorfox]

Bonjour,

Très bien ces videos sur la ligne du HB. Voir aussi les videos en cabine sur un TER Bourg-Oyonnax de Simon Roth postées sur YouTube ces derniers temps.

Au fait, toujours pas de TGV POS sur Paris-Genève, il faut attendre le SA 2013 ?. Il est aussi question d'un troisième AR par BGC sur Boug-St Claude en matinée, c'est pas trop tôt! mais il va falloir être vigilant pour la survie de la section Oyonnax-St Claude

Bonne journée

[PM01440]

Petites vidéos du dimanche de 2 endroits encore jamais filmés. Des rames doubles dans les 2 cas avec en prime, au PN20, une rame dans la nouvelle livrée Lyria :

Modifié 25 novembre 2012 par PM01440

[olimonn]

C'est la livrée Carmillon, pas la livrée Lyria qui sera appliquée uniquement sur les POS.

[PM01440]

C'est la livrée Carmillon, pas la livrée Lyria qui sera appliquée uniquement sur les POS.

il y a quelques similitudes d'où la confusion...

Modifié 26 novembre 2012 par PM01440

[aurel01]

Bonsoir,

Après bientôt 3 ans de sommeil, je viens essayer d'avoir quelques infos sur la ligne du Haut-Bugey :

Je viens de lire sur Le Progrès que 300 mètres de caténaires avaient été arrachées à Bellegarde dimanche après-midi et que certains trains avaient été déroutés par le Haut-Bugey, comme nous n'avons jamais vu de TER en Bellegarde et Brion-Montréal La Cluse j'aurais souhaité savoir si quelqu'un avait des photos ?

Merci !

Aurélien

[CRL COOL]

Vu l'intérêt du trafic sur le Haut Bugey, il n'y a pas grand monde qui va spotter par là bas. Même au vu des circonstances exceptionnelles, il y a peu de chances que tu obtiennes des photos à mon avis.

[albert59]

bonjour

les revues sur le haut Bugey

TITRE	REVUE	NUMERO	ANNEE
Voyage en Bugey	La Vie Du Rail	797
Le Bugey la région les trains	Voies Ferrées	113	1999
La ligne des Carpates haut Bugey	La Vie Du Rail	2988
ligne des Carpates Haut Bugey début travaux	La Vie Du Rail	3070	2006
Actualité : Objectif 2006 pour la réhabilitation de la ligne du Haut-Bugey	Rail Passion	48	2001
travaux ligne haut Bugey Bellegarde le point	La Vie Du Rail	3183	2008
APMFS prend ses quartiers à Ambérieu en Bugey	Voies Ferrées	173	2009
couverture spécial Le Bugey train CC 7100 à la Burbanche	La Vie Du Rail	1107
le Bugey spécial dossier	La Vie Du Rail	1107
ligne du Haut Bugey Paris Genève 3h05 mise en service	La Vie Du Rail	3288	2010
couverture viaduc de Cize Haut Bugey et TGV	La Vie Du Rail	3346	2012
Haut Bugey quand le TGV chasse le TER ligne des Carpates bilan	La Vie Du Rail	3346	2012
HO Grands trains d'aujourd'hui dans le Bugey projet de réseau

[IGS4]

Tunnel de Mornay (2569 mètres)

 

Altitude moyenne : 462 mètres.

 

La circulation des trains a été sérieusement perturbée en début de semaine sur la ligne des Carpates qui circule de Bourg-en-Bresse à Bellegarde via Nantua. Des sérieuses inondations sous le tunnel de Mornay ont entraîné l’arrêt total de la circulation ferroviaire entre lundi soir et mardi 13 heures.

 

Depuis, elle a été rétablie, mais à une vitesse extrêmement limitée (40 km/heure) jusqu’à nouvel ordre sous le tunnel.
Entre lundi soir et mardi, les trains qui devaient donc l’emprunter ont donc été détournés par Ambérieu et Culoz.

 

Un article du Progrès :

 

Ligne des Carpates : la circulation des trains perturbée pendant plusieurs heures

 

Des perturbations ont été notées sur la liaison ferroviaire Bourg-en-Bresse / Oyonnax. Ce mardi matin, la circulation des trains a dû être interrompue en raison de l'inondation dans le tunnel de Mornay. Vers 13h, le trafic a pu reprendre sur cette portion du réseau régional.

 

Sur la liaison ferroviaire entre les communes d'Oyonnax et Bourg-en-Bresse, les problèmes ont commencé tard dans la soirée de lundi. De fortes pluies ont provoqué une inondation dans le tunnel de Mornay. Conséquence ce mardi matin, la circulation des TER a été interrompue sur cette portion du réseau durant plusieurs heures.

 

Les trains ont été détournés par la gare d'Ambérieu-en-Bugey. Les autres gares sur le trajet ont été desservies par des bus de substitution. Vers 13h, ce mardi après-midi, les trains ont pû à nouveau circuler entre Oyonnax et Bourg-en-Bresse; mais à vitesse abaissée à 50km/h dans l'ouvrage. Cette circulation à vitesse abaissée entraîne des retards de quelques minutes.

 

Un article de France 3 Auvergne-Rhône-Alpes :

 

Trafic ferroviaire entre Oyonnax et Bourg-en-Bresse : vers un retour à la normale

 

L'ancienne gare de Nurieux (PK 33) et son signal de position d'aiguille.

 

 

Application de l'article 137 du Titre I - Signaux de 1951 (abroge et remplace l'édition de 1941).

 

Certaines aiguilles sont munies d'un signal de position constitué :

 

 

Modifié 13 décembre 2017 par IGS4

[TGV_13]

Rampe TGV à Bellegarde :