barney Publication: 2 août 2005 Partager Publication: 2 août 2005 l'incendie de cette loc serait dû à un frein à main (ou direct) laissé serré. à reconfirmer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité _ Publication: 2 août 2005 Partager Publication: 2 août 2005 l'incendie de cette loc serait dû à un frein à main (ou direct) laissé serré. à reconfirmer. <{POST_SNAPBACK}> Vous voyez, mauvaises langues ! :lol: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
xavou4 Publication: 8 août 2005 Partager Publication: 8 août 2005 .... Prochaine Révision Générale : La 15056 est entrée à la suite de la sortie d'Oullins de la 15064. La RG durant environ 3 mois, la nouvelle 15056 "En Voyage" devrait voir le jour au passage du service d'été. Suivra la 15058 pour close les RG sur cette série de locomotive. ... La 58 est déja passé : C'etait à Sibelin, le 6 juillet !! A bientot Xav :good: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BB 9242 Publication: 9 août 2005 Partager Publication: 9 août 2005 La 58 est déja passé : C'etait à Sibelin, le 6 juillet !! A bientot Xav Belles photos ... En plus se sont de belles photos d'une locomotive 25000V 50 Hz sous une caténaire 1500 V continue, si je ne me trompe, c'est suffisemment rare pour être signalé ... :buba: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
xavou4 Publication: 9 août 2005 Partager Publication: 9 août 2005 (modifié) Belles photos ... En plus se sont de belles photos d'une locomotive 25000V 50 Hz sous une caténaire 1500 V continue, si je ne me trompe, c'est suffisemment rare pour être signalé ... C'est rare en effet mais bon ....... ca arrive : :stinker: Modifié 9 août 2005 par xavou4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
polovenissisieux Publication: 19 août 2005 Partager Publication: 19 août 2005 l'incendie de cette loc serait dû à un frein à main (ou direct) laissé serré. à reconfirmer. C est faux cela ne provient pas du Frein à Main ( FAM)serré mais du regleur SAB . J ai eu l infos hier de mon Chef . De plus cela aurait été du au FAM le mécano s en s aurait appercus car il venait de LYON et le feu à pris arrivé l entrée de Chambery. Le regleur SAB est une vis sans fin avec un ressort qui fais en sorte de garder toujours le meme ecartement entre le sabot et l essieu au fur et a mesure que les sabots s usent. Ce regleur SAB ce serrait déréglé ce qui fait que les sabots frottent contre l essieu. Personnellement cela m est arrivé sur un wagon citerne ,tous les essieux du train etaient desserrés la CG alimenté à 5.4bars et pas moyen de decollé les sabots de l essieux même en isolant et purgeant ce wagon. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Sybic Publication: 15 septembre 2005 Partager Publication: 15 septembre 2005 (modifié) La 58 est déja passé : <img src='http://perso.wanadoo.fr/xavtrain26193/temporaire/15058SIB2.JPG' border='0' alt='user posted image' /> <img src='http://perso.wanadoo.fr/xavtrain26193/temporaire/15058SIB1.JPG' border='0' alt='user posted image' /> C'etait à Sibelin, le 6 juillet !! A bientot Xav 15058 blasonné Epinal :Smiley_24: Modifié 15 septembre 2005 par Sybic Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
P@scou@l Publication: 15 septembre 2005 Partager Publication: 15 septembre 2005 pauvre loc !! Ben moi je passais tranquillement sur la vru just au dessus quand c'est arrivé... et ben je peux vous dire que ça pue une loco cramée ! On se serait cru en pleine nuit en passant dans le nuage ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tof Publication: 15 septembre 2005 Partager Publication: 15 septembre 2005 Ben moi je passais tranquillement sur la vru just au dessus quand c'est arrivé... et ben je peux vous dire que ça pue une loco cramée ! On se serait cru en pleine nuit en passant dans le nuage ! Elle a pris très cher !!! Rien qu'à aller dans... ce qu'il en reste, c'est un coup à avoir l'odeur sur les fringues jusqu'au prochain lavage Quasi tout ce qui peut fondre a fondu dedans, dixit un pote qui a pu visiter... D'ailleurs il a trouvé ça très joli les morceaux de cuivre fondus, cet artiste !!! Sinon, samedi la loc était toujours dans un coin à Chambéry, j'essaierai de la photographier ce week end... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BB4100 Publication: 1 décembre 2005 Partager Publication: 1 décembre 2005 quand au 9300,vu la qualiter de construction de ses locs pure 1500 v ,elle ont fait leurs preuve comme les BB 9200 Vive le 1500V, vive l'ex-Midi! Sylvain Voici quelques photos, trois au total, de la 9316. En etat de marche ces photos datent un peu. Re bonjour, la prmière photo n'a-t-elle pas été prise à Montréjeau? Si oui, qui est ce qui l'a prise et y'en a -t-il d'autre des cette gare, je cherche tout ce qui y touche Sylvain Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BB4100 Publication: 1 décembre 2005 Partager Publication: 1 décembre 2005 la prmière photo n'a-t-elle pas été prise à Montréjeau? Eh j'ai mal regardé, ça me parait plutot être Puyoo, non? Sylvain Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Typiac Publication: 31 mars 2006 Partager Publication: 31 mars 2006 Mais que vont-ils en faire? (prise avec un portable) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Léman-Express Publication: 31 mars 2006 Partager Publication: 31 mars 2006 c'est super impressionnant la voici à La Roche sur Foron le 20 fev 2005 avec un st gervais-lyon. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fabrice Publication: 31 mars 2006 Partager Publication: 31 mars 2006 Mais que vont-ils en faire? (prise avec un portable) D'apres http://perso.wanadoo.fr/trains_du_sud-ouest/BB25200.pdf elle est radiée Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Montrouge Boy Publication: 31 mars 2006 Partager Publication: 31 mars 2006 Réponse : radiée en décembre 2005. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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