salut

cc72000-10 a dit:

Désolé Nicolas, mais ca arrive aussi que des gars de Paris Nord amène des locs à PLV...

effectivement on a un train le matin (vers 6h) a ramener de PLV de mémoire 357168/9

a+

Jean-Christophe

A l'évangile, le triage au niveau des entrepots Mac Donald a disparu,

un beau bitume tout neuf, tout beau...

Le bitume c'est plus pratique pour faire rouler des camions ;)

Géodis ou DB-Schenker, les camions ?

:Smiley_04:

sur la 2e et 3e photo, désolé pour la qualité nulle,

mais on peut, avec un oeil de lynx, remarquer les voies du tramway,

qui sera en correspondance avec la gare "Rosa Parks"

Il serait intéressant de savoir si la liaison ferroviaire est maintenue dans le secteur de la porte d'Aubervilliers. En passant sur le nouveau pont routier au dessus des voies du Tramway T3, il me semble que les voies T3 doivent cisailler les voies ferrées si celles-ci restent en place.

Y a-t-il des informations disponibles sur les aménagements dans ce secteur?

Modifié 8 juillet 201213 ans par zorba

Petit déterrage de sujet :

Sur cette vidéo prise en mai 2013, on voit un TGV R Tricourant emprunter le raccordement direction le Landy.

 

Ce type d'acheminement est-til régulier ?

 

Autrement, y a t-il encore des trains de FRET utilisant ce raccordement ? Je pensais au flux de trafic issu de Gennevilliers et Saint-Ouen les Docks.

Je présume que les trains de machines se font rares depuis la fin des dépôts de la Villette et de la Chapelle.

Il y a 6 heures, Nico2 a dit :

Petit déterrage de sujet :

Sur cette vidéo prise en mai 2013, on voit un TGV R Tricourant emprunter le raccordement direction le Landy.

 

Ce type d'acheminement est-til régulier ?

 

Autrement, y a t-il encore des trains de FRET utilisant ce raccordement ? Je pensais au flux de trafic issu de Gennevilliers et Saint-Ouen les Docks.

Je présume que les trains de machines se font rares depuis la fin des dépôts de la Villette et de la Chapelle.

Il faudrait vérifier sur le terrain ou disposer de plans bien mis à jour pour savoir ce qui reste en service, avec le T3B et "l'esplanade" nord de la gare Rosa Parks, le secteur a bien changé.

Le raccordement avait été interrompu le temps de créer la gare souterraine Rosa Parks, mais il a été rétabli.

Les sillons via l'évangile sont toujours disponibles  chez Oui-Réseau.