Qu'est devenue Plathée ?

Publication: 20 janvier 201213 ans

Oui et connement pour l'histoire de l'interdiction des piles à combustible... Pour en acheter une pour Plathé, les seuls qui pouvaient passer outre cette interdiction était le CEA... Mais même avec leur aide, je ne sais si elle a put être importée...

Tout ça pour les moteurs HDI de PSA... Ils marchent peut-être leurs moulins, mais cette histoire freine la recherche dans le domaine thermique en France... Sale bonhomme celui-là... Foutu à la retraite mais sa connerie continue... Il a juste failli couler Peugeot en oubliant de faire renouveler certains modèles comme la 309 (origine talbot, dernière représentante de la marque construite sosu blason Peugeot...). Même les 205 ne se vendaient plus trop bien, mais il ne voulait pas entendre d'investissements... Heureusement qu'il y avait une deuxième étude de style de celle qui est devenue la ZX qui a put-être mise en route à toute vitesse... Et la 308 est apparue...

Réponses 65
Vues 14,2k
Création 14 ans14 ans
Dernière réponse 11 ans11 ans

Les plus actifs dans ce sujet

Eurostar 4 publications
Arnaud68800 4 publications
cc27001 4 publications
futur-conducteur 2 publications

Le plus d'activités

Images publiées

Publication: 20 janvier 201213 ans

Jacques Calvet est l'homme qui refusait, et exerçait un lobbying contre les pots catalytiques....

Il annonçait que, ces pots ne dépolluaient rien, et qu'il preferait qu'on s'oriente vers les moteurs a "mélange pauvre"....

Seul Ford si je me souviens, a sorti ce type de moteur sur un 2000cm3 TwinCam sur la Sierra...

Avec le succès qu'on connait.... Vu que personne n'a suivi...

Publication: 20 janvier 201213 ans

Je suis bien content de ne pas avoir de catalytique sur les miennes.

D'ailleurs mes 405 datent de son époque. "Vavavoum !" :)

Publication: 20 janvier 201213 ans

Si tu es en diesel... Tu peux mettre de l'huile de colza, et vraoummmmm !!!!

Publication: 20 janvier 201213 ans

Je ne l'ai jamais fait, mais ça reste une solution si le gazole continue à augmenter.

J'aime bien les voitures de l'époque de M. Calvet. Elles sont très fiables, et ne coûtent quasiment rien en entretien, surtout qu'on dirait que tout a été pensé pour que n'importe qui puisse le faire (vidanges, distribution, etc).

Je ne suis pas prêt de les amener dans un garage. :)

Modifié 20 janvier 201213 ans par Typiac

Publication: 20 janvier 201213 ans

Maintenant c'est l'exact inverse au moindre pépin direction le garage

Publication: 20 janvier 201213 ans

Je ne l'ai jamais fait, mais ça reste une solution si le gazole continue à augmenter.

J'aime bien les voitures de l'époque de M. Calvet. Elles sont très fiables, et ne coûtent quasiment rien en entretien, surtout qu'on dirait que tout a été pensé pour que n'importe qui puisse le faire (vidanges, distribution, etc).

Je ne suis pas prêt de les amener dans un garage.

Je l'ai testé sur une Punto 1.7 TD (1995), qui avait plus de 200000km,

et sur une Fiesta 1.6 TDCi sans FAP...(2006) de 2000 a 63000km,

jamais eu de soucis... mélangé a 30% d'huile de colza...70% Gazoil...

Plus de fumées noires, consommation idem....

Je l'achetai chez un agriculteur près de chez moi, a 0,75euros le litre.....

Publication: 21 janvier 201213 ans

Vous connaissez pas le dernier pompiste à la mode? Si c'est le cas, combien de litres d'huile Mac Do renvoye en retraitement? Chut, personne ne sait ça... Personne ne le fait...

Rudolph Diesel a créé son moteur pour tourner aux huiles végétales, je vous rappelle... Huile de palme, colza, arachide, tout y passe et en polluant moins encore qu'avec du gazole... Seul problème, il faut le filtrer, retirer l'eau éventuelle (donc le refiltrer) et espèrer que tout se passe bien... avec la maréchaussée et les douanes... Car il est interdit de faire ça car on ne paye pas la TIPP...

Attention, ça sent le poisson frit derrière la voiture ou la friture...

Turbodiesel, atmosphériques, tous acceptent le truc... Par contre, les HDI, CDI, Common rail, rampe commune, injecteurs pompe n'aiment pas trop le voyage à la moindre particule d'eau... Pression d'injection trop forte faisant éclater les cylindres... ou les injecteurs...

Le fioul peut aussi tourner dedans mais en polluant plus que les huiles végétales... Penser à changer aussi les filtres carburant plus souvent...

Modifié 21 janvier 201213 ans par technicentre

1 année plus tard...