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VFLI CARGO (filiale de VFLI) = ECR ?


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Bonjour,

Je viens de voir sur Wikipédia que Emmanuel DELACHAMBRE était le directeur de ECR, et sur le site de societe.com qu'il était le directeur de la filiale de VFLI (VFLI Cargo). VFLI Cargo serait donc ECR ? Ca m'étonne, c'est pour cela que je pose la question.

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L'explication est très simple. Avant de devenir DG de ECR il me semble que Emmanuel Delachambre étaiot directeur de VFLI. Il a été remplacé et VFLI existe encore. Pour clarifier les chose VFLI = groupe SNCF Geodis. ECR = groupe DB Schenker

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Invité necroshine

ECR avait fait donc une pierre deux coups,

en débauchant 2 hauts dirigeants VFLI....

Modifié par necroshine
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Invité JLChauvin

Quand on vous dit que le monde ferroviaire franco-français est petit, tout petit mais surtout noyauté par la même bande qui a conduit le déclin du chemin de fer en France... Tant que ces gens là continuerons à joyeusement squatter le rail en ramassant un maximum de pognon à chaque fois rien ne pourra changer.

D'un autre côté, je bosserais chez ECR (comme salarié non cumulard), j'aurais quand même un peu peur que ces margoulins ne coulent ECR comme ils ont coulés la SNCF...

Regardez ce qui est arrivé à Veolia pour le fret, une grosse catastrophe évitée de peu avec un ancien de la SNCF au manche, plus quelques autres sales coup et hop... dégagé Veolia. Quand à Thello, on sait aussi qui bosse pour eux...

Pour en revenir à VFLI, cela a surtout servi à booster la carrière de certains cadres SNCF... qui se sont ensuite précipités à la concurrence pour faire encore plus fructifier leur forfaiture. La seule passion qui anime ces gens là, c'est la passion du fric, le ferroviaire ils n'en ont absolument rien à foutre.

Modifié par JLChauvin
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Quand on vous dit que le monde ferroviaire franco-français est petit, tout petit mais surtout noyauté par la même bande qui a conduit le déclin du chemin de fer en France... Tant que ces gens là continuerons à joyeusement squatter le rail en ramassant un maximum de pognon à chaque fois rien ne pourra changer.

D'un autre côté, je bosserais chez ECR (comme salarié non cumulard), j'aurais quand même un peu peur que ces margoulins ne coulent ECR comme ils ont coulés la SNCF...

Regardez ce qui est arrivé à Veolia pour le fret, une grosse catastrophe évitée de peu avec un ancien de la SNCF au manche, plus quelques autres sales coup et hop... dégagé Veolia. Quand à Thello, on sait aussi qui bosse pour eux...

Pour en revenir à VFLI, cela a surtout servi à booster la carrière de certains cadres SNCF... qui se sont ensuite précipités à la concurrence pour faire encore plus fructifier leur forfaiture. La seule passion qui anime ces gens là, c'est la passion du fric, le ferroviaire ils n'en ont absolument rien à foutre.

Salut JC

Je ne pense pas que DB Schenker laisse filer ECR comme ça puisque c'est pour eux une opportunité en or de tirer des trains en open acces moins cher que de les faire tirer par FRET SNCF mais aussi en toute indépendance par rapport au groupe SNCF Geodis ce qui dans une Europe qui privilégie la concurrence libre et non faussée plutôt que la coopération est une aubaine.

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Bonjour,

Je viens de voir sur Wikipédia que Emmanuel DELACHAMBRE était le directeur de ECR, et sur le site de societe.com qu'il était le directeur de la filiale de VFLI (VFLI Cargo). VFLI Cargo serait donc ECR ? Ca m'étonne, c'est pour cela que je pose la question.

Bonjour,

Je viens de voir sur Wikipédia que Emmanuel DELACHAMBRE était le directeur de ECR, et sur le site de societe.com qu'il était le directeur de la filiale de VFLI (VFLI Cargo). VFLI Cargo serait donc ECR ? Ca m'étonne, c'est pour cela que je pose la question.

VFLI Cargo a été intégré a VFLI SAS l'année dernière. Mr Delachambre était DG VFLI, il est passé chez ECR en 2009 en tant que DG adjoint puis DG.

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