L'Adour au niveau du pont doit être sujet à l'influence de la marée, il y a donc de forte chances que l'eau soit légèrement saumatre dans cette zone.

Une fois le tablier sorti de l'eau il faudra un bon lavage à l'eau douce et surement reprendre la peinture aux moins aux extremités à souder voire meme le sabler entièrement. Tout dependra essentiellement de la peinture employée et du temps qu'il restera immergé dans la rivière.

pour les déformations, l'acier est formidable, on peut couper les zones endommager, les remplacer et les ressouder sans compromettre les caractéristiques originales.

Pour les fers à beton qui doivent permettre l'ancrage du tablier béton là c'est beaucoup plus critique. l'eau s'infiltre et l'acier finit par délaminer et en gonflant fait éclater le béton.

L'Adour au niveau du pont doit être sujet à l'influence de la marée, il y a donc de forte chances que l'eau soit légèrement saumatre dans cette zone.

Je confirme : d'après ce que j'ai pu lire les coefficients de marée étaient importants et c'est une des raisons pour lesquelles le préfet a interrompu la circulation (risque de mouvement de l'élément tombé avec la puissance de l'eau)

Un article du Sud-Ouest du jeudi 31 mai.

Bayonne : le pont effondré extrait de l'Adour

La partie la plus délicate de l'opération s'est achevée à 14h15

Le dernier tronçon du pont ferroviaire en construction au dessus de l'Adour,

à Bayonne, qui s'était effondré voilà bientôt un mois, a été extrait.

L'effondrement s'était produit le 5 mai : deux pans de l'ouvrage ont chuté

dans le fleuve, faisant deux blessés parmi les ouvriers à l'oeuvre ce jour-là.

Un premier tronçon effondré a été rapidement déposé sur une berge de l'Adour.

Le second, planté dans le lit du cours d'eau, nécessitait l'intervention d'une

société étrangère spécialisée dans le relevage de pièces d'envergure. Elle a

réussi la manoeuvre délicate en cette mi-journée.

Source

Un article du Sud-Ouest du jeudi 31 mai.

Bayonne : le tronçon du pont ferroviaire sorti de l'eau

Il a fallu trois heures de manœuvres délicates pour sortir de l'Adour le

tronçon de 370 tonnes du pont ferroviaire en construction qui s'était

effondré le 5 mai dernier dans le fleuve.

Source avec un diaporama de 21 photos

Pont sur l'Adour : un défaut de soudure a causé l'effondrement

L'ouvrage ferroviaire, en chantier sur le fleuve, s'est effondré le 5 mai dernier. Hier, le directeur régional de Réseau ferré de France indiquait la cause de l'accident.

http://www.sudouest.fr/2012/09/22/un-defaut-de-soudure-a-cause-l-effondrement-827843-757.php

Bonjour à tous !

Hier soir, à 20h00, a été mis en service la voie 1 sur le nouvelle passerelle sur l'Adour à Bayonne ! C'es le train de nuit la Palombe bleue n°4052 qui inauguré le nouvel ouvrage.

L'article dans Sud-Ouest d'aujourd'hui: http://www.sudouest.fr/2013/03/25/de-rouille-et-d-acier-1004510-4018.php

Mikael

Ah, ça y est ils l'ont remonté!

J'espére qu'ils l'ont bien fixé....

Modifié 25 mars 201312 ans par zoom 45

Je vais l'inaugurer début avril.

Mise en service du nouveau pont ferroviaire de Bayonne (24/03/2013)

Après trois ans de travaux, le nouveau pont ferroviaire sur l'Adour a accueilli dimanche 24 mars 2013 à 20h15, son premier train en provenance d'Hendaye, une opération réussie, pour un chantier délicat ...

à lire ici (avec vidéo) :

http://aquitaine.france3.fr/2013/03/25/mise-en-service-du-nouveau-pont-ferroviaire-de-bayonne-222679.html

Modifié 25 mars 201312 ans par Pascal 45

Ah, ça y est ils l'ont remonté!

J'espére qu'ils l'ont bien fixé....

On s'inquiétait que le premier passage dessus soit reconverti en sous-marin, heureux que ce ne soit pas le cas

Un sujet sur l'effondrement de ce pont était déjà ouvert ici :

Modifié 25 mars 201312 ans par Pascal 45

Sujets combinés.