Frédéric Cuvillier visite le technicentre de Chatillon

[kerguel]

Visite du 27 juillet 2012

L'article du Parisien : Avec le ministre dans la clinique des TGV

Voilà que le ministre annonce une réforme prochaine

Aux équipes rassemblées sous les hangars des ateliers de maintenance, Frédéric Cuvillier a annoncé la poursuite de la rénovation du secteur : « A partir de la rentrée, une grande réforme sera engagée, explique le ministre, les négociations ont déjà commencé avec les organisations syndicales. Dans la perspective, lointaine, de la mise en concurrence, il faut renforcer le service public. »

Va pas vouloir délocaliser quand même ! Au secours Montebourg controleursncf

[Foudetrains]

Moi je retiendrai cette phrase : "Dans la perspective, lointaine, de la mise en concurrence, il faut renforcer le service public."

On verra si le service public sera renforcé dans 5 ans.

[Invité 5121]

la logique !!!

pourquoi la concurrence s'il y a un service public qui donne satisfaction ?

l'illustration parfaite du cul entre deux chaises !

[ADC01]

De la langue de bois, comme d'hab.

[kerguel]

la logique !!!

pourquoi la concurrence s'il y a un service public qui donne satisfaction ?

l'illustration parfaite du cul entre deux chaises !

Il y a de nombreux cas où un service public est confié par convention renouvelable à des entreprises de statut privé. Les transports urbains, bus et tramways, la distribution d'eau potable, etc dans de nombreuses villes.

[Invité 5121]

Il y a de nombreux cas où un service public est confié par convention renouvelable à des entreprises de statut privé. Les transports urbains, bus et tramways, la distribution d'eau potable, etc dans de nombreuses villes.

je le sais bien, mais c'est justement là le problème. D'ailleurs, pour l'eau, on constate une éviction progressive des Véolia et autyres Lyonnaise au profit de régies directes ....

Modifié 28 juillet 2012 par 5121

[capelanbrest]

je le sais bien, mais c'est justement la problème. D'ailleurs, pour l'eau, on constate une éviction progressive des Véolia et autyres Lyonnaise au profit de régies directes ....

Ou des SPL...qui ne sont ni des régies publiques, ni des entreprises privées puissantes (avec tout de même quelques avantages pour leur salariés)....mais des sociétés publiques de droit privé payé au tarif de la territoriale avec quasiment aucun avantages.....pour ceux qui en sont les agents salariés.....

Bref selon que l'on est salarié.... ou client les avis peuvent diverger....

parlez en ai mec de véolia qui ont été repris par la SPL Eau du Ponant sur Brest...adieu le puissant CE de véolia et les voyages pas chers entre autres....et c 'est pas tout...!

Modifié 28 juillet 2012 par capelanbrest

[Invité necroshine]

Aux équipes rassemblées sous les hangars des ateliers de maintenance, Frédéric Cuvillier a annoncé la poursuite de la rénovation du secteur : « A partir de la rentrée, une grande réforme sera engagée, explique le ministre, les négociations ont déjà commencé avec les organisations syndicales. Dans la perspective, lointaine, de la mise en concurrence, il faut renforcer le service public. »

Cela veut tout simplement dire,

qu'ils sont en pleine négociation pour, casser le régime des cheminots SNCF.... Ni plus ni moins....

Il faut ni.uer le Statut !!!!

On en parle ici :

http://www.mobilicit..._0_77_1995.html

http://limousin-en-t...-107831969.html

Modifié 28 juillet 2012 par necroshine

[Cyril83]

je le sais bien, mais c'est justement là le problème. D'ailleurs, pour l'eau, on constate une éviction progressive des Véolia et autyres Lyonnaise au profit de régies directes ....

Très progressive quand même. A Paris l'eau a certes été remunicipalisée mais dans le même temps le ramassage des ordures a été partiellement privatisé.