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Mak

Messages recommandés

il y a 12 minutes, Mak a dit :

http://www.bretagne-bretons.fr/bretagne-plus-de-fret-grace-nouveau-tgv/

 

 


. "Et encore moins sur une ligne Brest-Nantes totalement inexistante. La raison : à partir de Quimper, l’écartement des rails n’est plus le même…"
René Perez

Il doit croire qu'on est encore à l'époque du train carottes...:Smiley_58:

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René Perez ...un scribouillard du télégramme dont les chroniques ne font plus rire personne depuis un petit moment...

Dommage fut un temps où il était bon en matière de chronique régionale moqueuse...souvent illustré par le dessinateur humoristique Nono... :)

Quand je dis que lorsque l'on atteint les limites de son incompétence, il faut savoir raccrocher....ce journaliste ferait bien d'en faire autant.

Pour la rupture évoquée à Quimper on imagine qu'il pensait au fait que Quimper Landerneau ne soit pas électrifié......

Mais bon m^me autrefois ça n' a jamais été le paradis pour le fret cette transversale....(pas plus que pour les voyageurs du reste).

Trop longue, trop accidentée, trop de contraintes dues à la sinuosité de la ligne et son armement...

On verra ce que ça donnera en décembre 2017....une fois "rénové"... ;)

 

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il y a 36 minutes, TER200 a dit :

Il est maintenant écrit " ligne Brest-Nantes totalement inexistant en raison d’une rupture de charge à Quimper. " ce qui est plus correct. Lequel d'entre vous a balancé ? :Smiley_29:

j'ai lu un commentaire signé d'un lecteur dont le nom se termine en ac...j'ai la flemme de retourner sur le site ...inintéressant au possible..... !

la revue idoine existe...tout juste bonne pour une nomenklatura expatriée en mal du pays.....et qui au final se fout bien de l'axe Brest Quimper...

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