Ce curieux locotracteur est vu au dépôt de Longueau (80) en mai 1997.

Le Y8157 évolue en gare de Brive (19) en juin 1997.

Je suis en congés de ce soir pour une bonne quinzaine de jours et je passe ce mercredi par Brive, l'y verrais-je?

En juin 1997, plusieurs locotracteurs dont le Y7298 et des locomotives telle la BB63703 sont garés autour du pont tournant du dépôt de Longueau (80).

La voie, ou même, une voie des condamnés au dépôt de Nevers (58) avec ce locotracteur en tête d'une longue file de BB63000 en juin 1997.

Bonjour.

J'ai une réponse concernant le Moyse pris à Busigny dans les années 90, ainsi que son bogie. Il y avait pas loin un hangar en brique pas loin dans lequel il était vers 1993 qui a du être rasé qq temps après. Dans ce hangar a été rénovée la 140C314 de la Facs, confiée au CFTV, et le moyse servait à la bouger de temps en temps. Je me souviens avoir entendu dire qu'il était motorisé avec un moteur de frégate essence! Après sa restauration, la 140C a rejoint un nouveau site du CFTV à St-Quentin. Et j'imagine que le Moyse est resté à Busigny...je ne sais pas ce qu'il est devenu mais il n'a pas rejoint la belle collection d'engins diesel à St Quentin, parmi lesquels figure un ABJ4! Donc l'identification faite d'un bogie Renault ABJ est tout à fait réaliste! Ça fait plaisir de revoir cet engin en photo après tout ce temps!

Le Y7455 est garé sur les voies découvertes autour du pont tournant du dépôt de Longueau (80) en juin 1996.

Y 8085 - Dépot de Bordeaux

Le Y7798 radié après un incendie est garé au faisceau du Petit-Saulon, en contrebas des Ateliers de Nevers (58) en juin 1997.

Il sera toutefois réutilisé pour servir de base au locotracteur prototype Tracthys (TRACteur à Transmission HYdroStatique), lui-même victime d'un incendie en en gare de Limoges durant son expérimentation: quand ça ne veut pas, ça ne veut pas!

Le Y8157 va évacuer de la gare de Brive (19) et la remiser sur une voie de garage une rame Corail arrivée quelques minutes auparavant au crochet d'une BB26000, en juin 1997.

 

Remarquer à côté l'agent avec son chariot de gare. Une époque révolue...

Modifié 8 février 20223 ans par E.T.G.

Locotracteur réformé et "transformé" en Locma (LOCotracteur de MAnoeuvre), étant désormais considéré comme outillage, vu au dépôt de Nevers (58) en juin 1997.

Le Locma du dépôt de Saintes, le 06/04/2022.

 

 

Les Y7543 et 7689 sont garés à Lyon-Guillotière (69) en juillet 1997.

Locma 55, ex Y5147 au dépôt de Longueau (80), en juin 1997.

La BB66480 avec son capot modifié afin de permettre à Alsthom de tester un moteur asynchrone en vue de marchés à l'exportation et éventuellement d'une série (BB73000) pour renouveler le parc de locomotives thermiques, série qui ne vit pas le jour; ainsi que quelques locotracteurs au dépôt de Nevers (58) en 1991.

Le Y8200 est vu ici au triage d'Outreau (62) en avril 1995.

Deux Y7100, dont le 7277, sont garés dans le dépôt d'Avignon (84) en février 1995.

Un des "poux" du dépôt de Nice-Saint-Roch (06) est garé dans le dépôt en mai 1997.

Le Y7794 est garé à Neussargues (15) en août 1995.

Les Y7473 et 7511, le premier peint en "orange T.G.V. 435" et le second en "orange chamois 432", sont garés au dépôt de La Plaine (93) en août 1995.

Le Y8220 est garé en attente d'une intervention à l'atelier du dépôt de Toulouse (31) en août 1995.

Le Y7553 transformé en chasse-neige est garé par un bel après-midi d'août 1994 au dépôt de Chambéry (73).
Manifestement, ce n'est pas aujourd'hui qu'on aura besoin de lui!

Le Y8490 brille sans difficulté sous un beau soleil estival en gare d'Annemasse (74) en août 1994.

Le Y7489 est au repos au dépôt de Marseille-Blancarde (13) en août 1994.

Deuxième et troisième photos, pupitres d'engins de cette série.

Les Y8490 et X4723-XR8720 sont sur les voies de sortie de l'atelier du dépôt de Lyon-Vaise (69) en juillet 1996.

Le Y8435 est garé sur les voies de débord en gare de Carcassonne (11) entre deux utilisations, en août 1995.
Les marquages ont viré au blanc d'un côté de l'engin.