Bernina Publication: 14 février 2023 Publication: 14 février 2023 Construites par Alstom à La Rochelle, les nouvelles rames de tramway seront livrées à Nantes au printemps 2023. https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/nantes/construites-par-alstom-a-la-rochelle-les-nouvelles-rames-de-tramway-seront-livrees-a-nantes-au-printemps-2023-2713558.html 1
Bernina Publication: 14 avril 2023 Auteur Publication: 14 avril 2023 Nantes : 800 mètres de caténaires à remplacer sur les lignes 2 et 3 du tramway. D'importants travaux de renouvellement des caténaires vont être menés sur les lignes 2 et 3 du tramway de Nantes. Ils se dérouleront du 16 au 21 avril et entraineront une coupure partielle des deux lignes. Un important chantier va être mené sur le tronçon commun des lignes 2 et 3 du tramway de Nantes. Il débutera dimanche 16 avril à 21h30 et durera jusqu'au vendredi 21 avril inclus. Le secteur concerné se situe entre les stations Vincent Gâche et Aimé Delrue. Sur ce tronçon, la ligne aérienne de contact, aussi appelé la caténaire, doit être remplacée car elle montre des signes d'usure importante. Chaque jour, plus de 700 tramways empruntent cette ligne commune. https://www.francebleu.fr/infos/transports/nantes-800-metres-de-catenaires-a-remplacer-sur-les-lignes-2-et-3-du-tramway-8743350 Les lignes 2 et 3 du tramway de Nantes partiellement coupées entre le 16 et le 21 avril - Photo Pascal Roche Radio France. 1
Laroche Publication: 14 avril 2023 Publication: 14 avril 2023 Il y a 2 heures, Bernina a dit : 800 mètres de caténaires à remplacer....... Un important chantier va être mené sur le tronçon commun des lignes 2 et 3 du tramway de Nantes Je qualifierais ce chantier comme étant de la maintenance courante, rien d’extraordinaire, quand cela frotte, il y a usure. 3
CGO Publication: 14 avril 2023 Publication: 14 avril 2023 Il y a 5 heures, Bernina a dit : 800 mètres de caténaires à remplacer En l'occurrence ce n'est pas de la caténaire mais du fil trolley simple ! Même si beaucoup de trams dans le monde sont équipés réellement de caténaires, mais aucun en France (sauf peut être le Mongy , mais je suis pas sur !) 1
Laroche Publication: 14 avril 2023 Publication: 14 avril 2023 il y a 23 minutes, CGO a dit : En l'occurrence ce n'est pas de la caténaire mais du fil trolley simple ! Si j'en crois la définition du Robert, la caténaire est un dispositif qui soutient le fil conducteur à distance constante d'une voie de chemin de fer électrique. Un fil trolley serait donc bien une caténaire, technique mise en oeuvre sur quelques lignes RFN. 2
f6exb Publication: 14 avril 2023 Publication: 14 avril 2023 La différence c'est la présence ou non du fil porteur ? 2
CGO Publication: 14 avril 2023 Publication: 14 avril 2023 Exact, caténaire, ça vient de catena la chaine en latin, il y a un fil porteur supportant un ou deux fils de contact, s'il n'y a pas de fil porteur, on ne parle plus de ligne à suspension caténaire, mais de simple ligne de contact aérienne... 1
zoreglube Publication: 10 octobre 2023 Publication: 10 octobre 2023 Leur mise en service était pourtant prévue pour cet automne, mais les nouvelles rames de tramway ne pourront pas circuler avant 2024, en raison de corrections à leur apporter, décelées lors des campagnes d'essais de septembre . Nantes : Les nouvelles rames de tramway ne seront pas prêtes avant plusieurs mois (20minutes.fr) 1
zoreglube Publication: 22 mai 2024 Publication: 22 mai 2024 Un accident grave est à déplorer sur le réseau Nantais, ligne 1 . Le tram coupé à Nantes après une collision avec une voiture, le tram-train vers Châteaubriant touché lui aussi - France Bleu 1
Eric44 Publication: 23 mai 2024 Publication: 23 mai 2024 Le 22/05/2024 à 11:44, zoreglube a dit : Un accident grave est à déplorer sur le réseau Nantais, ligne 1 . Le tram coupé à Nantes après une collision avec une voiture, le tram-train vers Châteaubriant touché lui aussi - France Bleu D'après ce que j'ai compris, une voiture conduite très vite par une personne a priori alcoolisée a heurté le tram qui traversait tranquillement le boulevard pour aller s'arrêter en station. Le choc a provoqué le déraillement de la rame, dont l'avant s'est posé sur la voie du tram-train voisine. L'exploitation du tram a redémarré en fin de matinée, une fois la rame accidentée dégagée par une grue, mais pour le tram-train il a fallu attendre ce matin, la voie ayant été faussée par le choc. Il y a aussi probablement eu des dégâts sur les boucles de détection utilisée pour la signalisation de la traversée routière Plusieurs blessés dont un grave, le conducteur de la voiture (jambe cassée). S'il était effectivement alcoolisé, ça va lui coûter très cher... 1
Bernina Publication: 26 décembre 2024 Auteur Publication: 26 décembre 2024 Le nouveau tramway nantais distingué pour son design. La 4e génération de tramway nantais a obtenu un Janus du design. Ce label récompense les réalisations industrielles pensées dès leur conception pour apporter un bénéfice réel aux utilisateurs. https://metropole.nantes.fr/actualites/2024/deplacements-stationnement/label-janus-nouveau-tramway
Bernina Publication: 6 janvier Auteur Publication: 6 janvier Quarante ans après sa mise en service, la ligne 1 du tramway de Nantes reste l'une des plus fréquentées de France. La ligne 1 du tramway de Nantes était mise en service il y a 40 ans, le 7 janvier 1985, entre les stations Haluchère et Commerce. Cette première ligne a été imaginée par le maire socialiste d'alors, Alain Chénard. Elle lui a coûté son fauteuil avant même son inauguration. https://www.francebleu.fr/infos/transports/40-ans-apres-sa-mise-en-service-la-ligne-1-du-tramway-de-nantes-reste-l-une-des-plus-frequentees-de-france-3267899 1
Bernina Publication: 7 février Auteur Publication: 7 février Charpentes Fournier et GH construisent un atelier aux dimensions spectaculaires pour le tramway de Nantes. Les charpentiers ont achevé en décembre la charpente monumentale du centre technique et d'exploitation du tramway (Cetex) de Nantes, prévu pour être livré en novembre 2025. Une charpente monumentale de bois et d'acier recouvre désormais le futur atelier technique du tramway de Nantes (Loire-Atlantique). Livré en novembre 2025, il sera le plus grand des Centres techniques et d'exploitation de tramway (Cetex) européen. D'une superficie de 16.800 m2, le bâtiment imaginé par l'agence nantaise AIA Architectes assurera la maintenance et la réparation simultanée de 17 rames nouvelle génération. La charpente bois et métal de l'atelier technique a demandé 5 mois de montage. https://www.lesechos.fr/pme-regions/pays-de-la-loire/charpentes-fournier-et-gh-construisent-un-atelier-aux-dimensions-spectaculaires-pour-le-tramway-de-nantes-2146890 1
zoreglube Publication: 25 mars Publication: 25 mars Après quarante ans de service, et un parcours de deux millions de kilomètres par élément, les rames TFS première génération sont promises au démantèlement. « Elles comptent près de 2 millions de kms »… Comment Nantes gère la fin de vie de ses vieilles rames de tramway 1
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