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Cercle Ouest Parisien d'Études Ferroviaires (COPEF)

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Au départ de la gare Saint-Lazare.

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Affluence à Versailles Rive-Droite.

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Changement de bout à Saint-Cloud. Photos prises juste avant la pluie.

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Changement de bout à Saint-Nom-la-Bretèche. Le soleil est revenu.

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Modifié par Cyril83

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Le 17/06/2023 à 17:18, Cyril83 a dit :

Changement de bout à Saint-Nom-la-Bretèche. Le soleil est revenu.

 

J'ai vu ailleurs que la rame était passée par la Petite Ceinture aux Batignolles 😍 ?

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Il y a 1 heure, assouan a dit :

J'ai vu ailleurs que la rame était passée par la Petite Ceinture aux Batignolles 😍 ?

C'est ce que j'ai compris : après l'arrivée à Saint-Lazare, refoulement, puis passage sur le raccordement vers la Petite ceinture et stationnement sur la Petite ceinture. Mes voisins s'apprêtaient, dès l'arrivée à Saint-Lazare, à repartir vers Pont Cardinet (en train régulier ou métro pour ceux qui ne faisaient pas partie de l'organisation et ne pouvaient donc demeurer à bord du train spécial) pour se poster à différents endroits stratégiques. Il doit donc exister des photos.

Publication:
Il y a 7 heures, assouan a dit :

J'ai vu ailleurs que la rame était passée par la Petite Ceinture aux Batignolles 😍 ?

Est ce que vous savez s'il existe t'il une carte avec le tracé du parcours?
Je ne trouve rien sur le site COPEF et j'ai du mal à tracer sur openrailwaymap pour visualiser le passage sur la petite ceinture.

Encore merci ;)

Publication:

Le trajet depuis Paris St Lazare jusqu'aux Batignolles et l'entrée sur la petite ceinture a été effectué à vide et ne faisait pas partie du parcours organisé par le COPEF, donc normal de ne rien trouver à ce sujet sur leur site.

Il s'agissait d'une manœuvre pour permettre le raccordement des 3 voitures du train spécial COPEF sur les autres voitures du MFPN qui stationnaient depuis une semaine sous les immeubles de Cardinet avec la BB 66900 de cette même association (cette rame ayant, elle, évolué vers le plateau de Clichy pour permettre ce raccordement).

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