Illustration @1GM :

 

ils sont dans la catégorie Ecolo Bobo. Dans ce coin la du 78 c'est plutôt SUV...

Et la c'est leur résidence principale qui va perdre en valeur avec des trams réguliers.

Il y a 6 heures, 1GM a dit :

Et la c'est leur résidence principale qui va perdre en valeur avec des trams réguliers.

Tu as vu ça où que l'arrivée d'une ligne de tram, où de RER, fait baisser le prix de l'immobilier ?  C'est plutôt l'inverse.

T'as vu la population de St Germain en Laye ? et celle de St Cyr l'Ecole ? ( et par extension les  habitations )

Ensuite, je vais être critique, mais le T13 c'est une occasion manquée... il aurai du aller à Versailles Chantier et pas à St Cyr l'Ecole...
Ca aurai permis à terme de faire une correspondance avec le T12. ( en plus de tout ce qui traine déjà à Versailles Chantier. )

Enfin d'une manière plus générale, faire des Tram-Train sur la GC c'est bien mais faudrait aller un peu plus vite et faire ca de manière cohérente.

Il y a 1 heure, 1GM a dit :

T'as vu la population de St Germain en Laye ? et celle de St Cyr l'Ecole ? ( et par extension les  habitations )

Je pense connaître pas mal ce secteur, mais j'attends ton argumentation sur le fait que l'arrivée du train-tram entraîne une baisse de l'immobilier.

Ensuite que certains gogos aient cru faire l'affaire du siècle en achetant le long d'une voie ferrée soi disant abandonnée, au dire des vendeurs, est une toute autre discussion. Et soit disant au passage la remise en service de la GC ouest, on en parle depuis plus de 40 ans, alors ce n'est pas une découverte.

Rien de nouveau: si tu es dans un rayon de quelques centaines de mètres autour d'une station, l'immobilier va grimper en flèche, mais si tu es à plusieurs kilomètres de la halte la plus proche et qu'en plus la ligne passe derrière ton jardin c'est bien moins évident, surtout dans ces banlieues huppées.

Après, peut-être que les stations sont suffisamment rapprochées pour que les avantages l'emportent sur les inconvénients, je ne connais pas assez cette ligne.

il y a 23 minutes, tomtit a dit :

Rien de nouveau: si tu es dans un rayon de quelques centaines de mètres autour d'une station, l'immobilier va grimper en flèche, mais si tu es à plusieurs kilomètres de la halte la plus proche et qu'en plus la ligne passe derrière ton jardin c'est bien moins évident, surtout dans ces banlieues huppées.

Après, peut-être que les stations sont suffisamment rapprochées pour que les avantages l'emportent sur les inconvénients, je ne connais pas assez cette ligne.

T13 c'est au milieu des champs et forêts, et 70% du parcours est sur la Grande Ceinture Ouest, desservie (partiellement) jusqu'à présent par des Z6400. Donc une nouvelle fois rien de nouveau pour ces joyeux drilles.