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  1. Aujourd’hui

  2. Greg4546 a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Pape Léon XIV => Ferveur populaire
  3. Pascal 45 a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Messe ==> Pape LéonXIV
  4. https://www.larep.fr/orleans-45000/actualites/travaux-sur-la-ligne-sncf-orleans-tours-la-circulation-des-trains-supprimee-durant-plusieurs-week-ends_15052810/ ... le lien est maintenant actif.
  5. La BB 17016 AAPSL en gare d'Arras avec le "Train de la Frite"
  6. Greg4546 a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Baptême => Messe
  7. Bonjour à tous je viens de terminer le processus de recrutement (qui a débuté début aout donc rapide) pour un poste de CRL sur la ligne Transilien L avec une formation sur Rennes/ PSL qui débute le 10/11. J'ai reçu les mails avec les documents à envoyer et la proposition de salaire. celle ci est de 21877 € brut pour l'année de formation puis 25159 € Or quand je consulte la grille de la convention nationale ferroviaire on est nettement en dessous et j'ai vu des Screenshot de la grille interne de la sncf qui est encore plus élevée. Je l'ai signalé à mon interlocuteur et c'est le silence radio depuis mercredi après midi. S'agit il d'une simple erreur ? d'une pratique courante ? est ce que je me suis fait ghoster ? Merci pour vos retours
  8. La circulation des trains va reprendre le 05 octobre au matin d'après SNCF Réseau, et avec une avance de trois jours, par rapport au calendrier initial. Il convient donc de bien saluer, le travail de toutes les équipes qui ont agi, lors de toutes les phases travaux . La circulation des TER en Seine-Maritime reprendra totalement le 5 octobre au matin, annonce SNCF Réseau – franceinfo
  9. Boire son urine à des fins soit disant médicales, n'est pas une bonne pratique : Boire son urine : est-ce vraiment sans danger ?
  10. bruno a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Prénom ===> Baptême
  11. Pascal 45 a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Pierre ==> Prénom
  12. Hier

  13. bruno a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Roche===> Pierre
  14. THIERY33 a rejoint la communauté
  15. Bonjour En accident de travail pour dépression depuis 9 mois Une personne retraitable La personne est convoquée par le médecin conseil Peit il lui dire stop et la mettre a la retraite Quels sont les possibilités sachant que lz personne ne veut pas être retraité Merci
  16. rougesoleil a commencé à suivre Accident de travail
  17. Chevreuils au lever du jour.
  18. Mais régulièrement oubliés...... et espérons que cela ne ce limitera pas qu'aux coupons de rails et que les autres "déchets" du type traverse, tirefond, éclisse, attache, ...... le seront également. Et cerise sur le gâteau, cette bonne pratique perénisée.
  19. C'est vrai que le délai de 6 mois pour l'enlèvement des coupons de rails n'est pas génial ... Mais bon, c'est un bon début qui peut s'améliorer ... 6 mois, ... peut faire mieux !
  20. 6 mois pour enlever les coupons de rails..... qui ne devraient pas être là puisque systématiquement ramassés... ça laisse le temps à d'autres idiots de recommencer.....
  21. Et dire que certains contributeurs nous ont démontré que cette action était quasiment impossible où relevait de la simple posture syndical........😉
  22. Le Covid-19 fait son grand retour en France (actu.fr - 25/09/2026)" 390 actes supplémentaires ont été enregistrés au cours de la semaine du 14 au 20 septembre 2026 pour suspicion de Covid-19, soit une hausse de 76 % par rapport à la semaine précédente. « C’est clairement une nouvelle vague épidémique. » Ces mots sont ceux de l’épidémiologiste Antoine Flahault " ... https://actu.fr/societe/le-covid-19-fait-son-grand-retour-en-france-decouvrez-dans-quels-departements-le-virus-circule-le-plus_64815754.html
  23. Travaux sur la ligne SNCF Orléans-Tours : la circulation des trains supprimée durant plusieurs week-ends (La République du Centre - 25/09/2026)" Pendant quatre week-ends, en novembre 2026 et décembre 2026, les trains ne circuleront pas sur la ligne Orléans-Tours en raison de travaux en gare de Mer, dans le Loir-et-Cher ... https://www.larep.fr/orleans-45000/actualites/travaux-sur-la-ligne-sncf-orleans-tours-la-circulation-des-trains-supprimee-durant-plusieurs-week-ends_15052810/
  24.      Accueil 5 NOS TRACTS Forfait Jours TELECHARGER Forfait jours Comité de suivi forfait jours : Les clarifications obtenues par la CFDT Cheminots Le 7 juin dernier, la CFDT cheminots a participé seule au comité de suivi de l’accord forfait jours. En l’absence de l’UNSA, autre signataire, qui n’a pas jugé utile de se déplacer, la CFDT Cheminots a obtenu un certain nombre de clarifications et d’engagements pour les agents d’encadrement au forfait jours. Extraits. Cadrage de la charge, surcroit de travail, possibilité d’émettre un signalement, surcroit de travail. Pour la CFDT les outils issus de l’accord forfait jours sont mal ou peu utilisés. Certains salariés au forfait jours ressentent des pressions managériales lorsqu’ils signalent un surcroit de travail via les outils RH. La CFDT Cheminots juge cela inacceptable. u La direction s’engage : La charge de travail sera abordée dans une négociation globale sur l’encadrement. Poursuite des travaux pour les salariés en transition professionnelle pour venir en appui en cas de surcharge. Pour les alertes sur la charge de travail, l’accès aux entretiens dans Station C sera clarifié avec une lecture plus directe. L’intitulé deviendrait « entretiens de carrière et charge de travail ». Un Pratico RH a été mis en ligne sur le SharePoint Info RH de SNCF Groupe : https://sncf.sharepoint.com/sites/InfoRH/SitePages/Organisation-du-temps-de-travail.aspx Établissements ou organismes à caractère opérationnel. Éligibilité des agents de maitrise classe 5 au forfait jours – Le manque d’attractivité du FJ 210. La CFDT Cheminots a rappelé sa revendication d’un seul et unique forfait jours 205 pour tous. u La direction rappelle que la notion de journée courte n’est pas systématique mais représente une possibilité offerte par le forfait jour dans le cadre de l’autonomie d’organisation de chaque salarié et en fonction des contraintes de production de l’entité. Pour la direction, les différences existantes entre FJ 2025 et 210 sont le reflet des différences qui existaient déjà avec le titre 3 du RH 077. Elle ne prévoit pas de modifier les catégories de salariés éligibles au FJ. La CFDT poursuivra son objectif d’uniformisation des forfaits. L’UNSA a quant à elle rappelé son opposition à élargir le forfait jours 210 aux agents de la classe 5. Vous avez des doutes ? Questionnez leurs représentants locaux. Absence d’indemnités temporaires de transition lors du passage d’un régime forfait jours 205 à un autre régime (notamment FJ 210) : u La DRH s’engage à instruire le sujet d’une ITT pour la perte de l’indemnité FJ en cas de passage du FJ 205 à un FJ 210. La tenue des entretiens individuels spécifiques : u La DRH s’est engagée à rappeler les règles en la matière notamment le principe des catégories d’entretien : Entretien de cadrage de la charge : à la prise de poste, dans les 6 mois, Entretien annuel spécifiquement consacré à l’organisation de leur travail : tous les ans, distinct de l’EIA, aborde la charge et l’organisation du travail, l’articulation entre l’activité professionnelle et la vie personnelle et les enjeux touchant à la rémunération, Entretien à la suite de signalement : le supérieur hiérarchique doit organiser dans les 10 jours un entretien avec l’agent ayant méis le signalement. Les problématiques de temps partiel : pour la CFDT Cheminots, le passage d’un agent au FJ à temps partiel doit systématiquement donner lieu à une réduction de la charge de travail. u La direction valide se principe et fera les rappels nécessaires. La possibilité de dépassement de forfait (article 9 de l’accord) : la CFDT a rappelé l’existence de ce principe et le manque d’utilisation de ce dispositif s’apparente dans certains cas a du travail dissimulé. u La direction reconnait que l’article 9 est effectivement peu appliqué dans l’entreprise. La DRH Groupe fera des rappels sur les leviers disponibles dans l’accord. Ce point sera repris dans le kit documentaire et les communications sur le FJ afin de mieux le faire connaitre. Droit à la déconnexion (usage des outils digitaux, télétravail, continuité de service, astreinte). La CFDT Cheminots a rappelé que c’était un engagement de l’accord FJ. u La direction s’engage a relancer les négociations autour de cet accord au-delà des agents au forfait jours. L’amélioration de la communication et de la formation sur le Forfait jours : pour la CFDT cette communication doit rappeler les principes de la réglementation du travail en la matière. La CFDT rappelle à ses obligations d’employeur au bon respect de ces dispositions, notamment des temps de repos, ou de travail, astreinte, etc). u La DRH s’engage sur la mise à jour du kit documentaire dont la FAQ pour septembre / octobre 2026, en relation avec l’Université RH. Ce kit sera adressé aux OS signataires de l’accord avant leur publication. Une analyse sera réalisée d’ici fin 2026 afin de déterminer si des modules de formation sur le FJ sont à envisager en présentiel. En cette période électorale, le forfait jours, le sort de l’encadrement semblent intéresser de nouvelles organisations syndicales qui jusqu’alors n’avaient que peu d’attrait pour ce collège. Mais que l’encadrement ne s’y trompe pas, c’est bien la CFDT cheminots qui fait le travail depuis bientôt 10 ans et dispose des relevés de décisions des commissions de suivi pour le démontrer. NOS AUTRES TRACTS Forfait Jours | Sep 25, 2026 Table Ronde Sécurité | Sep 25, 2026 CSE Central Voyageurs | Sep 23, 2026 Observatoire de la rémunération | Sep 22, 2026 Info CFDT – Télétravail | Sep 17, 2026 TOUT VOIR Afficher l’article complet
  25. Je crois même que la partie La Rochelle allait à Bordeaux via Saintes.
  26. Pascal 45 a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Minérale ==> Roche
  27. Info citée dans le forum et relayée par le syndicat "CFDT Cheminots" : ... " La mise en place d’un plan d’action national prévoyant notamment le ramassage des coupons de rail, le traitement accéléré des anomalies signalées et de la végétation " ... ... à lire ici : https://www.cheminots.net/topic/55496-cfdt-cheminots-table-ronde-s%C3%A9curit%C3%A9/
  28. Faire une révision générale au bout de 20 ans après une utilisation intensive, et pour repartir pour 20 nouvelles années cela semble être une bonne gestion du matériel et beaucoup plus efficace que d'attendre que tout parte en "sucette" pour réagir. Le préventif c'est mieux que le réactif, et vu le nombre de rames (360), il vaut mieux de ne pas prendre de retard sur cette opération.
  29. Et surtout une OPMV n'est pas qu'une question de remise à niveau esthétique pour les clients, d'un point de vue technique invisible au voyageur les rames peuvent en avoir besoin.

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