Toute l’activité

Un village au milieu des voies de chemin de fer (La Nouvelle République - 22/02/2018)" Au début du siècle dernier, il n'y avait là qu'un atelier de réparation de locomotives, avec une plaque tournante pour remiser les machines, une « rotonde » qui allait donner un nom et une identité au secteur. Quelque 50 ans plus tard, après la fermeture des ateliers, les architectes de la reconstruction ont voulu donner vie à ce triangle de 300 m de côté, coincé entre trois lignes de chemin de fer ... " Sur cette photo prise après les bombardements de 1944, on distingue nettement, entre les trois voies de chemin de fer, l'emplacement où sera édifié, entre 1959 et 1961, le quartier Rotonde. © (Photo archives municipales) https://www.lanouvellerepublique.fr/tours/un-village-au-milieu-des-voies-de-chemin-de-fer

Saturnisme ==> Intoxication

Bonjour Christophe 73, Merci pour toutes ces informations. Effectivement l’entreprise ne se montre pas dans ses meilleurs jours lors du départ d’un de ses agents…pas très sérieux tout ça… Bonne journée à tous.

Bonsoir à Toutes et Tous, Je suis à la recherche de documentation sur la Rotonde de Tours (37). Mieux que moi-même, le Site internet "Ici fr" en fait une description précise : [Faisons ensemble un saut dans le temps pour revenir à la toute fin des années 1950. Les ateliers ferroviaires sont progressivement fermés pour être déplacés du côté de Saint-Pierre-des-Corps. La « Rotonde », cette immense plaque tournante qui permet d’orienter locomotives et wagons vers différents ateliers, est aussi démantelée. Elle laisse un trou béant au cœur d’un réseau de 3 voies de chemin de fer. La Rotonde Arrêtons-nous quelques minutes sur cette fameuse « rotonde ». Elle sert à orienter les locomotives et les wagons vers des ateliers ou des hangars de remisage. Il faut imaginer un réseau de voie ferrée en forme d’étoile, avec une partie mobile en son centre. Installée en 1910, la rotonde des ateliers de Tours sera démontée en 1958, lors de la création du futur technicentre à Saint-Pierre-des-Corps.] Un grand merci anticipé pour celles-ceux qui pourraient aider la fille d'un ancien Cheminot, décédé aujourd'hui, à retrouver des souvenirs d'il y a 75 ans et dont elle n'a plus aucune trace, à part quelques maigres souvenirs... Cordialement

c'est normal pour un aéroport au pied d'un géant du volcanisme......c'est également récurent. Le seul truc c 'est que là ça tombe en plein rush touristique.....mais au delà de ça c'est une routine pour Catania....combien de fois n'ai je pas vu la cendre tombée de partout ! les" billes de cendre" sont ramassées à la balayeuse (comme pour les feuilles chez nous...😉) La Sicile c 'est aussi ça.....pas que la mer bleue la chaleur les pâtes et le farniente....!!

Parti de l'entreprise depuis 3 mois. Il y a cumul de la pension et de la rente, jusqu'à 80% du traitement de base. Mutuelle : L'entreprise notifie automatiquement à la mutuelle d'entreprise la fin du contrat. J'ai reçu un courrier m'indiquant ma radiation de la mutuelle pour pouvoir prétendre à la portabilité de la mutuelle, il faut que l'entreprise le mette en place et le justifie d'un courrier. Je n'ai rien reçu 3 mois après mon départ, malgré mes demandes. Si vous n'êtes pas inscrit à France TRavail, vous pouvez demander à bénéficier du contrat retraité négocié par l'entreprise. Les tarifs m'ont dissuadé. Reste aussi la possibilité de demander l'application de la loi Evin : la mutuelle freine des quatre fers. Las de me battre et sans mutuelle depuis 1 mois, j'ai renoncé. France Travail A la fin du contrat de travail, l'entreprise doit vous remettre votre attestation employeur France Travail. Là aussi, ça fait trois mois et je ne vois rien venir. Silence radio. Le demander avant le départ et, en l'absence de réaction, passer par l'inspection du travail, puis, si toujours rien, les prud'hommes. Voir le site service-public.gouv Certificat de travail A la fin du contrat de travail, l'entreprise doit vous remettre votre certificat de travail, qui liste vos missions tenues dans l'entreprise. Je l'ai demandé en vain à Optim'service (au passage, en tant que retraité, vous n'aurez pas accès à tous les services OPtim'service...). J'ai alors sollicité la DRH de l'établissement : document reçu dans l'heure. Document pourri (antidaté au jour du départ, listant mes grades mais pas les missions, du boulot de m*rde). Je l'ai redemandé, en envoyant mon CV (l'entreprise ne connaît visiblement pas votre carrière). Juste un copier-coller à faire. J'attends depuis 2 semaines. Le demander avant le départ et, en l'absence de réaction, passer par l'inspection du travail, puis, si toujours rien, les prud'hommes. Voir le site service-public.gouv Mes expériences dans ce départ me font revoir tout ce que l'entreprise a de dysfonctionnel. Aucun regret d'avoir quitté cette structure où les valeurs humaines ne sont qu'affichage. Je vous souhaite bon courage dans vos démarches de départ et reconstruction. Adieu :)

En effet, déjà que la réglementation concernant les trottinettes et consorts n'est pas contrôlée sur le terrain

Montrichard - Juillet 2026

Reste le plus difficile, faire appliquer ce décret.....

https://www.lemonde.fr/politique/article/2026/08/08/trottinettes-electriques-casque-et-gilet-reflechissant-sont-desormais-obligatoires-a-paris-et-en-petite-couronne_6741401_823448.html

Plomb ====> Saturnisme

Il est vrai que l’état Français, et beaucoup de Français également, préfèrent la pollution faite chez les autres... La pâte a papier viendra donc probablement de chine ou d'ailleurs avec des cargo désormais. Je ne penses pas que l'usine de Tonneins reprenne l'ensemble des volumes produit sur les 2 usines jusqu'a présent Effet collatéral pour Hexafret , Captrain et Regiorail, : arrêt des trains de bois Les bucherons et grumiers de Bourgogne Franche Comté et du macif central vont devoir trouver d'autres débouchés. Tous trafic ferroviaires cumulés a Tarascon, cela représentait 1 train par jour de bois de trituration

Administration ==> Cul-de-plomb

Lourdeur===> Administration

Six ans après leur mise en service, les bus à propulsion par hydrogène, vont être retirés du service à Pau, en raison de nombreuses difficultés, quant à leur utilisation ! Les bus à hydrogène de Pau bientôt mis à l'arrêt : un fiasco à 13 millions d'euros ? – franceinfo

En phases plus ou moins actives depuis le 26 décembre 2025, l'Etna est entré en éruption, ce qui impacte fortement la desserte de l'aéroport de Catane en Sicile : L'Etna entre en éruption: les fumées du volcan forcent l'aéroport de Catane à suspendre ses arrivées, en plein chassé-croisé d'août Après une nouvelle éruption de l’Etna, le trafic aérien perturbé à l’aéroport de Catane, en Sicile - Le Parisien

Travaux qui sont en cours sur la ligne Train Tram de Lyon Saint Paul à Saint Bel : Tram-train de l'Ouest lyonnais : au cœur du chantier de régénération - Journal du Bâtiment et des TP

Mardi 4 août 2027 - Voie C de Nevers - Train Intercités en provenance de Clermont-Ferrand et à destination de Paris Bercy Bourgogne Pays d'Auvergne - Composition rame tractée 6 voitures CORAIL Même jour - Voie 2 de Vierzon-Ville - Train Intercités en provenance de Lyon Perrache et à destination de Nantes - Composition Regiolis Coradialiner 6 voitures Même jour - Voie 9 de Vierzon-Ville - Train TER Nouvelle Aquitaine à destination de Limoges Bénédictins - Composition X-TER [Aspirateur] 2 voitures

La liaison ferroviaire directe Paris-Berlin est suspendue à cause de problèmes techniques (Le Figaro - 07/08/2026)" Deutsche Bahn met en cause des défaillances du système Alstom, tandis que les voyageurs devront désormais effectuer une correspondance à Francfort ou Mannheim ... Selon le groupe, ces perturbations s'expliquent par «des problèmes techniques liés au système européen de contrôle des trains fourni par l'entreprise Alstom», «nécessaire pour nos ICE sur la liaison directe Berlin-Paris». La Deutsche Bahn a dit «réclamer à Alstom de corriger ces erreurs sans délai» ... " https://www.lefigaro.fr/societes/la-liaison-ferroviaire-directe-paris-berlin-est-suspendue-a-cause-de-problemes-techniques-20260807

Pesanteur ==> Lourdeur

Géoide===> Pesanteur

Ronachan Point, Kintyre – Limestone Tramway Ronachan Point, located on the Kintyre peninsula, features remnants of a very short industrial limestone quarry and a 19th-century tramway used to transport materials to a nearby slipway. http://rogerfarnworth.com/2026/05/17/ronachan-point-kintyre-limestone-tramway/

Globe terrestre ===> géoïde

Bassens, je passe.