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Tireuse ==> Cible.

Tout à fait exact. .

Dans bien des région, les services de bus ont remplacé la desserte ferroviaire dans les trajets urbains et inter-urbains, et c'est le cas pour la ligne X 75 de Lyon à Annonay , où un un arrêt a été déplacé dans la ville de Lyon . Ardèche. Ligne X75 Annonay-Lyon : la Région annonce un nouvel arrêt proche de la gare de Perrache

C'est ce que j'ai aussi pensé en lisant ce message ... 🧐

Faut compter le nombre de voitures disponibles au moment du choix de ses places pour savoir quel type de TGV fera le voyage. Cette semaine, sur Nice, il n'y avait que des TGV 2N ancienne génération.

Ni l’un ni l’autre ! La personne que je connais qui est présente dans ce guide avait été prise en photo il y a quelques années pour un sujet totalement différent, et il se retrouve là-dedans sans rien avoir demandé, et sans qu’on lui ait demandé son avis. Les photos sont conservées et réutilisées à l’infini par la boîte.

Oui, j’en connais un. Impossible que ce soit un stagiaire à mon sens, mais qui croit vraiment qu’il va y avoir une enquête et, pire, qu’on en saura les tenants et les aboutissants ? Toutafé.

C’est de la pub déguisée ?

Et lors des différentes présentation de ces rames au public, bien des sites mettent en ligne un article à ce sujet, tout comme l'exemple suivant. 740 places, bar sur deux étages… le nouveau TGV M circulera entre Paris et Marseille dès le 1er juillet 2026 - Paris ZigZag | Insolite & Secret

Bonjour, Je suis en train de modéliser la ligne Caen Rennes avant l'électrification 1995 avec MSTS. Je désirerai savoir si La signalisation BAL ou BAPR est compatible avec les poteaux téléphoniques le long des voies. Je vous prie de m’excuser si je ne suis pas sur le bon forum. Cordialement, Pacalou34

C'est déjà le cas, aussi bien pour la formation des techniciens que pour les marches avec les "volontaires de l'essai".

Le document fait référence aux conseils et recommandations d'une coache. Un métier, une spécialisation qui a priori n'existe pas dans l'organigramme. Il aura donc été fait appel à une consultante. Le problème des consultant(e)s c'est que si on ne leur explique pas d'avance deux trois trucs sur la très forte réactivité et sensibilité sociale des cheminot(e)s ils et elles foncent la tête baissée sans se poser de questions. Ils et elles sont là pour répondre à la commande. Et il faut donc bien que quelqu'un l'ait passée cette commande. On peut déduire que les limites pour que ça ne fâche pas trop n'aient pas été fixées. Même le directeur général de SNCF Voyages est fâché, alors ! J'imagine maintenant les règlements de compte en interne, sauf à ce que tout cela ait été somme toute concerté. J'ai souligné dans un précédent commentaire qu'il n'y avait aucune signature d'une entité, d'un domaine (par hypothèse de la communication interne ou de la relation client, voire du marketing), d'un bureau ou sous-bureau (péjoratif). On pourrait imaginer jusqu'au stagiaire mais pour un document à diffusion nationale de 40 pages (joliment présenté d'ailleurs sur le plan de la mise en page et du graphisme), ce n'est pas envisageable. L'usage dans l'entreprise est que les documents soient signés du service ou de la direction opérationnelle qui a eu la main dessus. Ici c'est simplement siglé Tgv Inouï / Sncf Voyageurs. Rédigé, préparé, validé sur un coin de table par auteur inconnu ! Il a été dit qu'il y aurait enquête interne...

Balance ton plein; "bon", les conditions tarifs actuelles des carburants évoluent plutôt à la hausse !!! ... "Les taxes sur le carburant sont une injustice" : face à la flambée des prix de l'essence, 40 millions d'automobilistes lance l'opération "Balance ton plein" - franceinfo

Pour la partie que j'ai pu voir car notre TGV était en mouvement, la livrée tenait plus sur le blanc intégral... à suivre ...

Étaient-ce des rames intégralement blanches ou avec la livrée INOUI ?

Crois moi que dans mon dépôt j’en ai vu des chauffeurs dormir dans leurs voitures Avoir un travail ne te garantie pas de ne pas terminer à la rue

Cette voiture Corail du parc TEOZ, sera sans doute une des dernières de la série à quitter la scène ferroviaire, en étant passée en opération ATPPR en octobre 2025, avec la reprise de ses boggies et de son aménagement intérieur . Une autre particularité qui se teint dans la couleur de sa toiture, qui est dotée d'une peinture d'un blanc éclatant, au lieu du gris foncé, cela est-il de mise avec le changement climatique . La prolongation de service de ses types voitures, avait fait l'objet dans le cadre du retard de livraison des rames de remplacement, d'une question orale à l'Assemblée Nationale en mai 2024, avec un chapitre à propos du financement de cette opération de prolongation de service, de certaines voitures du parc Corail . Aux dernières nouvelles cette disposition arrive à son terme, mais les établissement traitants se trouvent toujours en alerte, à suivre ... Question n°785 : Retard de livraison des rames Oxygene - Assemblée nationale

Cette collision a affecté un pont rail, qui a été endommagé par un camion, sur la ligne Paris Rouen à Poissy . Un camion heurte un pont-rail sur la ligne Paris - Rouen - Le Havre : la SNCF a annoncé la reprise de la circulation

De retour de Lyon hier, j'ai vu deux rames TGV M, sur le site de Paris Conflans . Donc se pose la question du statut de ces rames, qui sont soit encore en essais, ou bien qui peuvent servir à la formation des personnels concernés . Et sans doute avant l'engagement de ces rames en service commercial, il se produira des marches à vide, pour des prises de connaissances de ce nouveau matériel .

Monaco ===> tireuse

Princesse ==> Monaco

Il vaut mieux avoir un salaire "discutable" en fin de mois ... que rien du tout et faire la manche et coucher sur le trottoir ... 🧐

Même si vous voyagez en seconde, simuler une réservation en première jusqu’à choix de la place. Arrivé à cette étape, sélectionnez « choisir sur le diagramme du train », et là vous pourrez comparer entre une disposition Océane, Tallon, ou potentiellement TGV M 😉

On peut également penser que ceux qui se sont prétés au jeu n'étaient aps dans l'obligation de le faire et qu'ils ont donnés leur consentement à utiliser leur image ...mais dans quel(s) but(s) ? Pour le fun ? Pour l'ego ? Pour gagner la bienveillance de leur hiérarchie ? il faut quand même être bien naïf pour prêter son image sur un tel sujet.....du reste on voit depuis un bon moment des grosses boites utiliser des figurants pour ce genre de "propagande" et c'est la meilleure idée ... On peut s'étonner que ceux qui ont pris part à la conception de ce document n'y ait pas pensé en amont..... D'emblée c 'était prendre le risque de se faire conspuer....et on s'étonne que les conseillers en communication n'aient pas anticipé cela. Pour le coup le buzz médiatique est là, la contestation interne également.....du pain béni pour certains partenaires sociaux.....résultat d'un travail ponctué d'amateurisme. sauf à l'avoir fait consciemment 🤔🤔 la question est : comment la direction de l'entreprise et celle de la communication a t'elle pu laisser passer cela...? (à une époque où tout est sujet à polémique et où tout est analysé, décrypté etc). autre question l'élaboration et la production de ce document est il le fruit de la seule direction de la communication ou a t'elle fait appel à une agence spécialisée en com pour se faire ?

Je passe.