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Non.

IDF ?

Non.

Salut! Lors du recrutement, la prochaine étape c'est souvent d'attendre et de douter ;) Tu le liras partout ici! Bon courage à toi :)

Salut, Comme l'ont dit certains, l'implantation des signaux n'est pas mise à jour tous les 4 matins. Elle est héritée de décennies d'évolution pour ne pas dire de plus d'un siècle. Si tu es comme moi, tu fais la formation pour conduire des automoteurs. C'est léger, ça va vite et sa freine au delà de l'entendement. Mais encore une fois comme ça a été dit, on est pas seuls sur les rails et le réseau est adapté à tout ce qui roule dessus. Il y a des trains rapide qui freine mal, il leur faut bien plus de temps que nous pour s'arrêter De façon plus pratique, tu as du lire dans ton nouveau livre de chevet: - Un canton de BAL mesure au max 2 800m ou 3 000, s'il comprends un ouvrage d'art. (A10.02) - Le Jaune Cli précède un signal d'annonce implanté à courte distance du signal d'arrêt annoncé - Minimum 500 m, voire 400 si les vitesse sont limitées au Li-Li (A12.02) Sur une distance de 3200 m, ce sera toujours plus sécuritaire de faire un canton de 2 800 m suivi d'un canton de 400 m. Vraiment trop casse gueule pour des trains lourds qui freinent mal d'avoir 2 cantons de 1 600 m. Par contre, si j'ai un conseil à te donner, change rapidement d'angle d'attaque sur ton apprentissage. Continue de te demander "Pourquoi on fait comme-ci ou comme ça?" Mais alors, arrêtes immédiatement de te demander "Pourquoi on ne ferait pas plutôt comme-ci ou comme ça?" Ton objectif est de comprendre le système et de te l'approprier, pas de le critiquer ;)

91?

Les TGV retourneront à Irun en janvier 2027 ! TrenvistaEl Cercanías llegará a Hendaya y los TGV regresarán a IrúnJosé Antonio Santano firma en Francia un acuerdo para mantener las vías de ancho ibérico entre Irún y Hendaya junto con la extensión del Cercanías a la localidad francesa. Los TGV volverán a Irún en e

Gagné.

Etampes. Je passe.

Oui.

Un TM coloré entre Délivrance et VSG BB 22399 + 22380 + 22379 + 69488

Je serais curieux de connaître le pourcentage d'actifs et de retraités qui n'ont toujours pas activé leurs comptes depuis la dématérialisation ! J'ai activé celui de ma mère (ayant droit), et de mon oncle (retraité), mais c'était le cadet de leurs soucis.

Ligne C ?

Charles Péguy===> Socialiste

Hussard noir ==> Charles Péguy

Je devrais rafraîchir systématiquement avant de répondre. Instituteur ===> hussard noir

A l’étranger ça marche aussi 😊😊

en général les gens s'inquiètent toujours, lorsqu'ils sont au pied du mur : c'est à dire que sans doute dans le cas présent, la personne n' pas eu besoins d'utiliser de facilité(s) car elle voyageait (si tant est qu'elle ait voyagé) via d'autres modes que le chemin de fer....via la SNCF. Et comme là elle en aurait potentiellement besoin ....ben elle se réveille 😉 Situation classique et tellement banale dans le monde actuel....😒

sauf contre ordre de ma part lorsque je trouve je laisse la main systématiquement....j'ai rien en stock sur les "french railways" (en anglais dans le texte pour faire grogner Pascal 45). 😉😉👍👍😂😂

Dans cette histoire, il y a quand un truc qui m'interpelle, c'est qu'on s'affole 4 ans et demi après la mise en place de la dématérialisation.

Bien vu pour les vacances scolaires, c’est devenu un concept abstrait pour moi… en revanche je donne le site justement à destination de l’ouvrant-droit car je pe’se que c’est la seule solution pour que Céline parvienne à ses fins avec l’aide de l’ouvrant-droit puisque celui-ci est impliqué qu’il le veuille ou non et rien ne pourra se régler sans son concours.

Là, y'a un truc que je en comprend pas, les agents retraités ne sont pas concernés pour voyager gratuitement (hors résa, bien sur) MFCD, ils ont un Pass Carmillon contrairement aux ayant droits..

Sauf que ce site est pour l'ouvrant droit, ce qui n'est pas le cas de notre contributrice et pour la réponse, cela se compte en semaines surtout en période de vacances.