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Je me pose une question toute bête, la réciproque sera t'elle aussi vrai ? Les concurrents auront ils l'obligation de vendre des billets SNCF ?

Le Sénat aborde une proposition de loi cadre, qui va "permettre" aux voyageurs d''acheter des billets de ses concurrents, depuis l'application site SNCF, bonne ou bien mauvaise option ! Renfe, Trenitalia, SNCF... Les billets de train de tous les opérateurs pourront-ils bientôt être réservés sur une seule et même plateforme ? – franceinfo

Bonjour Fabrice. Merci pour ta réponse rapide. Me voilà renseigné... A plus... Cordialement.

Renard===> Le Corbeau et le R------

Rage ===> renard

c est tout à fait normal merci pour votre aide un merci particulier à Cheminot retraité

Merci d votre retour. C'est si rare de voir un message quand un soucis est résolu.

Vert===> De rage

bonjour à tous connexion réussie sur pc j attends demain pour connexion sur portable j ai trop peur de tout rebloquer je vous remercie infiniment pour votre aide merci à cheminot retraité et à ADC01 ainsi qu' à Pascal 45 sans vous j'étais perdue encore un grand merci et bonne jounée

Ecologique ===> khmer vert

Certes, mais sauf erreur de ma part, il n'y a pas de lignes hors LGV à plus de 160 sur la zone qui intéresse les lecteurs de La Voix du Nord, et je ne pense pas que le but de cet article était de faire un article encyclopédique sur le RFN et les PN. D'où ma relative clémence 😉

Elle a fait. C'est transmis. Le problème est en cours de résolution.

Également la bonne réponse

Voila la précision qui manquait ! Cette ligne cumule les particularités Pente la plus importante pour de la Voie Normale Seule ligne en 25 Kv en Allemagne (pas gênant car isolée électriquement du reste du réseau, les lignes y menant ne sont pas électrifiées ) résultat des essais avant que le pays choisi le 15 Kv, parfois utilisé pour tester du matériel neuf avant livraison comme des Vectron Rebroussement Les fret circulent avec une Traxx à chaque bout

Naturelle===> Ecologique

Sciences ==> Naturelles

En haut de cette page et à droite, il y a à droite de ton pseudo une enveloppe. fais un clic dessus et laisses-toi guider.

En très peu de lignes, l'article arrive quand même à faire des erreurs : les TGV sont autorisés jusqu'à 220 km/h sur le réseau classique et non 160. Et il y a des (rares) passages à niveau sur des sections à 200 d'ailleurs.

comment fait on pour la messagerie privée je suis nul

Fiction===> Science

Hello, Wikipédia est ton ami https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_de_Londres

J'ai identifié un canal qui n'est pas habituel mais l'essentiel c'est qu'une solution se dégage. Ce contact va prendre la main et faire le nécessaire. Je vous ai envoyé un message privé sur la messagerie du forum pour que vous me communiquiez en retour quelques éléments supplémentaires.

Cinéma==> Fiction

L'usage est (était ?) de délivrer une facilité de circulation pour se rendre à la visite médicale d'embauche (médecine du travail). Maintenant que les facilités de circulation sont dématérialisées et traitées comme un avantage en nature accessoire au contrat de travail, peut-être que ce n'est matériellement plus possible ? Mais dans ce cas je pense que le titre de transport acquitté sera remboursé. Un point à voir avec le service RH de contact pour la finalisation de cette embauche. Venir nous dire ici quelle est la pratique afin que les lecteurs à la recherche de la même information sachent ce qu'il en est. Il y aura sans doute d'ailleurs des membres embauchés récemment qui pourront faire part de leur expérience à ce sujet ; voyage gratuit ou tout au moins pris en charge ou pas ? Le droit aux facilités de circulation est ouvert dès le premier jour du contrat de travail. Il faut toutefois le temps de mettre en fabrication le pass Carmillon valant libre circulation (ainsi qu'ouvrir les droits des éventuels ayants droits,, conjoint, enfants, ascendants). Comme ça passe en avantage en nature (avec cotisation sociale et fiscalité en rapport), des options seront proposées. Il y a des sujets spécifiques sur ce forum sur l'avantage en nature, son évaluation et ses incidences sur la fiscalité et les cotisations sociales (ce coût a été compensé dans la rémunération mais ça un nouvel embauché ne le voit pas). L'acteur RH (ou autre) qui procèdera aux ultimes formalités d'embauche le premier jour s'occupera de ça. En tout cas il faudra lui en parler. Idem pour le logement. Des solutions d'hébergement temporaire (foyer PARME) sont en général proposées car sinon, selon l'endroit d'où vient le nouvel embauché, ça peut être compliqué. Rédhibitoire même. Vu de l'extérieur aujourd'hui, j'aurais pensé que toute cela était abordé dès la phase de finalisation du recrutement et la proposition d'un contrat de travail.

Juvisy pour la précision