Toute l’activité

Charlatant ==> Président de la République 🤣

     Accueil 5 NOS TRACTS Cadre social des filiales TELECHARGER La CFDT écrit au Président pour défendre les droits des agents. Lors de la table ronde du 23 juin, le Président Castex a répondu favorablement à plusieurs revendications de la CFDT. Il a acté plusieurs mesures unilatérales, dont la revalorisation pérenne de 100€ de la gratification de vacances. Il a également proposé d’apporter de nouvelles garanties aux agents des filiales fret et voyageurs et 4 textes ont été ouverts à la signature : un accord actant la prorogation des droits et la création de nouvelles garanties pour les agents des filiales fret et voyageurs ; un avenant d’extension du Compte Épargne Temps à Hexafret, et aux filiales de Voyageurs ; un avenant d’extension du Plan d’Épargne Groupe aux sociétés dédiées de la SA Voyageurs ; un avenant de prorogation de l’accord relatif à l’unité sociale et au dialogue social des 5 sociétés SNCF, jusqu’au 31 décembre 2027. La CFDT a validé l’accord et les 3 avenants mais CGT et SUD n’ont signé que le dernier avenant. Conclusion : une perte sèche et immédiate de droits pour les agents des sociétés dédiées et des filiales fret et voyageurs ! Pour la CFDT Cheminots, la perte de droits, ça se combat! Nous avons donc écrit au président pour proposer des solutions concrètes pour sauvegarder ce que certains vous ont fait perdre. MAINTIEN des droits dans les 3 premières sociétés dédiées La CFDT a demandé le maintien de la période de prorogation des accords, textes RH et métiers prévu par l’accord non validé dans le cadre d’un accord négocié au sein des 3 premières SD. MAINTIEN DES DROITS POUR LES NOUVELLES SOCIÉTÉS DÉDIÉES : La CFDT a demandé le maintien de la prorogation de 15 à 24 mois des accords, textes RH et métiers dans les SD de la SA Voyageurs, mises en exploitation à partir de décembre 2026. EXTENSION DE PLUSIEURS ACCORDS GROUPE AUX FILIALES : La CFDT a demandé que l’extension du champ d’application de plusieurs accords groupe en lien par exemple avec le logement et prévu par l’accord non validé soit conservée. MAINTIEN DES DROITS RELATIFS AU COMPTE ÉPARGNE TEMPS : Afin que les agents puissent continuer à bénéficier de leur CET, la CFDT a proposé au Président d’ouvrir une négociation d’un accord CET amélioré, dans chacune des filiales fret et voyageurs ! MAINTIEN DES DROITS RELATIFS AU PLAN D’ÉPARGNE GROUPE : Pour que les agents puissent continuer à pouvoir bénéficier du Plan d’Épargne Groupe, la CFDT a proposé d’ouvrir une négociation sur le périmètre global des 3 premières sociétés dédiées. PERTE EN MATIÈRE D’ACTIVITÉS SOCIALES ET CULTURELLES : L’accord non validé actait le maintien des activités sociales et culturelles actuelles jusqu’à la fin de l’année 2027. La CFDT a demandé au Président de préserver les œuvres sociales des agents; NOS AUTRES TRACTS Cadre social des filiales | Sep 9, 2026 SUGE Fortes chaleurs | Sep 4, 2026 Réinternalisation des services PSH en gares | Sep 3, 2026 SUGE | Août 3, 2026 Loi de programmation & contrat de perf’ | Juil 31, 2026 TOUT VOIR Afficher l’article complet

Voyant===> Charlatant

Clair ===> clairvoyant

Limpidité===> Clair

Pureté ===> limpidité

Blanc==> Pureté

On refait un tour ? 😄

Le Murtalbahn ce mardi voie de 760 avec une 031 !

Fromage===> Blanc

Et lorsque la zone de glissement est réduite, sur les signaux équipés de KVB, on a une vitesse plus réduite à respecter (10 km/h à l’approche) pour faire simple.

Salut à tous. Je tombe par hasard sur ce sujet un peu vieux mais intéressant. Sujet essentiellement traité par des conducteurs, je vais apporter un peu d'info côté circulation. Le carré est utilisé pour plusieurs raisons. Dans le sujet il s'agit d'un carré de protection de deux itinéraire convergeants. Il protège effectivement le garage franc de l'aiguille et est implanté à une distance qui inclue une distance de glissement au cas où une circulation franchisse intempestivement le C. Dans certains cas, souvent imposé par des ouvrages d'art, cette distance de glissement est réduite. La distance de glissement étant calculée par rapport à la vitesse maximale des circulations, on règle le problème en imposant la marche à vue au circulations arrivant sur le C fermé. Un S cli ou plus rarement un S sera présenté. Très rarement un enclenchement de proximité ( présentation d'un carré qui ne s'ouvrira que lorsque la circulation est à distance réduite du signal). PS: la marche à vue ne sera imposée que si l'itinéraire convergent est formé (utilisé) car le risque pris en compte est la prise en écharpe

Rap ... ==> ... à fromage

Hip - hop===> Rap

Christine Coudun ==> Danse hip-hop

Bonjour, A tout hasard, pour ma collection, je suis à la recherche de boucles de ceinturons des compagnies pour compléter ma série : Ouest, Nord, AL, Ceinture, Eurostar, Thalys (?), etc. Ainsi que de boîtes à papier toilettes : j'ai déjà SNCF, NORD et PLM. Je sais qu'il existe un modèle EST et pour les autres compagnies, je ne sais pas ! Si quelqu'un souhaite se défaire de certaines pièces, ou si jamais vous avez des informations, je suis intéressé ! Merci 🤩

Bonjour, Sans rentrer dans les détails : Les uv : c'est les différents module d'apprentissage (7 uv au total) L1 : c'est les stages lignes donc L1 stage ligne 1 etc BMN = Bilan mode normal EMA = examen mode anomalie mais comme dit colargol , vous allez avoir toutes les infos les premiers jours d'intégration. En tout cas bon courage pour ta formation et un petit conseil un peu bateau, évite de prendre du retard, n'hésite pas à poser des questions si tu ne comprend pas un sujet ( il n'y pas de question bête) et achète toi des fiches bristols ;)

Black-blanc-beur ==> Christine Coudun

Blanc ===> Black-blanc-beur

Neige ==> Blanc.

Je laisse à quelqu'un d'autre.

Blanche===> Neige

Infirmière ==> Blouse blanche

Il n'y a pas encore de règle unique, bien que je pense que ça arrivera tôt ou tard. Le problème de la coupe sans séparation physique immédiate, est le temps des opérations si la rame de queue repart en sens inverse, c'est plus long car il y a des manipulations supplémentaires à effectuer. Si les 2 poursuivent dans le même sens, il n'y a pas de problème de temps, juste des choses à surveiller et à effectuer en cabine pour s'assurer que les rames ne se raccrochent pas au moment du départ.

Pansement===> Infirmière