Toute l’activité

La blouse n'était pas un uniforme certes mais elle rendait l'agent reconnaissable du public. Et personne n'en faisait un foin. L'emploi de ses collègues LOOOL. En quoi renseigner un voyageur paumé sur son quai de départ et/ou quel train il doit prendre vole le travail des collègues? Le voyageir il s'en fout de QUI lui donne l'info qu'il veut. Ça prend 30 secondes c'est fait avec le sourire et le voyageur repart détendu au lieu de chercher un agent d'Escale TER pendant des plombes et de louper son train parce qu'il a d'abord croisé un agent TGV qui "savait pas" puis un agent prestataire de G&C qui "savait pas non plus"... Eh faut redescendre un peu sur Terre quand même, je bouffe le travail de personne. Dans ce cas on peut aussi placer en GAV les voyageurs qui OSERAIENT renseigner d'autres voyageurs "oui c'est le bon train", "halte-là vous avez honteusement volé le travail d'un agent SNCF suivez-moi au poste". Ridicule sérieusement. Pour moi c'est totalement de la fainéantise déguisée sous couvert d'une pseudo notion sociale. "L'image qu'on donne au public je m'en contrefous" - ADC01, 15/03/26. Et à cause de qui qu'elle est pas bonne l'image à ton avis? À cause de ceux qui refusent toute évolution de l'entreprise pour un oui pour un non pour un peut-être. Les journaleux ne se sont pas privés de baver, sur nous mais qui leur a donné les armes pendant des années? Faut aussi savoir se remettre en question parfois. Visiblement on dérape, on va revenir à ce guide TGV absurde que je ne cautionne pas car il a été pondu uniquement pour satisfaire la clientèle aisée du train et leur servir de beaux esclaves bien présentés comme c'est le cas habituels dans ce genre de cercles friqués (AirFrance La Première, etc...). Pour autant, ça ne veut pas dire qu'on ne doit pas avoir un peu de tenue pour venir au travail.

Tune vas faire ton rapiat ?

PS: Mon refus de mettre la tenue TGV m'a couté 30 euros sur le GECXI à l'époque, je n'en suis pas mort, 30 euros que j'ai réclamé au CTT référent tenue de mon établissement quand cette tenue a été abandonnée puisque finalement cette disposition n'était plus en vigueur. Et puis que risquait les réfractaires, vieux cons ou jeunes cons comme moi à continuer de se vêtir avec leurs fringues perso ? Rien, absolument rien, la preuve, j'ai continué ma carrière comme si de rien n'était. Pour clore ce chapitre, lors de mon dernier train, un 03 février, , j'ai fait un énorme pied de nez aux collègues et à l'encadrement, je suis arrivé au butoir de PMP en tenue mais avec le pantalon transformé en short par une copine couturière( pantalon maillot généreusement donné par un collègue, parka prêtée par un pote CTT) car dès que le temps le permettait je bossais en short, n'en déplaise à beaucoup. Des membres de ce forum peuvent en témoigner, ils y étaient, il paraitrait que cette histoire fait encore un peu parler d'elle dans les milieux autorisés, moi aussi, je suis capable de marquer les esprit avec mon passage dans cette entreprise, qui je dénigre pas puisque qu'elle m'a permis de gagner correctement ma vie. Ce que je ne supporte pas, ce sont ces espèces d'adjudant chef qui dès qu'ils ont un peu de pouvoir invente n'importe quoi pour se faire mousser, la SNCF n'a pas besoin de gens comme ça, ni n'importe quelle entreprise non plus.

... pas bien ça ... pas bien ! 😵

Peut êter ne suis je plus concerné mais je l'ai été avec cette tenue TGV et moi, je pense encore aux collègues qui ne veulent pas être déguisés? Je ne suis pas un TPMG et ne l'ai jamais été et le fait d'être retraité ne m'empêche pas et ne m'empêchera jamais de dire le fond de ma pensée sur la SNCF, en bien comme en mal, cette affaire de guide beauté comme tous les trucs de ce genre sont l'œuvre d'énergumènes qui veulent marquer leur passage sans apporte de plus values à l'entreprise, ce qui me rassure un peu, c'est que cette dernière lubies a été désavouée par le grande direction, hypocrisie ou pas ? On peut se poser la question. En attendant, encore un truc qui a été lancé et qui fait plouf comme tant d'autres.

Je portais une blouse bleue uniquement quand je faisais les attelages quand je roulais en second et ensuite quand je faisais la surveillance pendule thermique notamment quand je faisais les PC, la metter tout le temps aurait engendré des souillures sur les sièges et partout où on peut se frotter il y a belle lurette au moins 40 ans qu'elle n'est plus portée en permanence et puis, une blouse n'est pas un uniforme, son port relevait plutôt de l'aspect pratique, c'était justement pour ne pas salir des fringues perso. Au TGV, je n'ai jamais mis la blouse dans le sac (sf pour la RAD 67200, comme dit ci dessus) N'importe quoi, quand on refuse de faire le boulot d'un autre, ce n'est pas de la fainéantise, c'est le respect de l'emploi de ses collègues, après l'image qu'on donne au public, je me contrefous puisque de toute façon, elle est faite depuis des lustres et elle n'est déjà pas bonne.

Les prix sont intéressants

Chien => Husky de Sibérie

Je ne parlais pas uniquement de l'aspect financier. Fini de dire en parlant du premier voyage le 1er juillet, j'y serai

Si mais ce n'est pas une raison pour se laisser empapaouter.

Poil ==> Chien

Ca gratte => Poil

Quand les gens critiquent la SNCF, ça va pas. Quand des passionnés guettent le lancement commercial d'un nouveau train, ça va pas non plus. Mais bizarrement, c'est toujours pour les mêmes que ça ne va pas...

Ah, et les contrats (ni les conventions de Groupe ou autres) ne sont pas faits pour évoluer ?

Gale===> Ca gratte

Comme dans tout domaine, on croise malheureusement de bons et de mauvais éléments… Si la passion du chemin de fer peut être des plus louable, elle peux comme vous l’avez souligné très vite se transformer en un outil de vantardise malsain pour des « passionnés » en manque d’attention. Un passionné respectueux ferra toujours preuve d’humilité vis à vis de ses découvertes, d’abord parce qu’il ne fait que capturer un instant figé du ferroviaire. La rame ou la loco qu’il prend en photo est mise en œuvre par des mécaniciens, des gestionnaires d’aiguillages et de réseau, et tant d’autre membres du personnel sans qui, il n’aurai absolument rien. Maintenant, être passionné permet d’emmagasiner des connaissances, et ces connaissances permettent de formuler des avis sur certaines questions. Ces avis sont entendables du moment où ils ne vont pas se tourner en affirmation. Là en effet, on passe clairement d’une simple supposition (ce dont le passionné s’il n’a pas d’informations confirmées est capable) sur une affirmation qui vient directement porter atteinte au personnel qualifié et bien plus éclairé sur la question. Des passionnés respectueux, on en croise à divers endroit. Aux seins des associations de préservation des matériels c’est vrai, là où ils sont sans doute le plus visible, mais également aux abords des quais ou des voies (toujours en sécurité bien sûr), guettant la bonne photo 🙂 Je ne pense pas qu’il y ai de vrais ou de faux passionnés, je considère qu’il y a des comportements. Des comportements qui louables et d’autres blâmables qui définissent la valeur du passionné. Mais au fond, tous peu importe leur comportement sont passionnés en soit, ils l’expriment simplement de façon adéquate ou non. Utiliser sa passion pour vanter son ego et sa vantardise est un comportement des plus blâmable, et dans ce sens utiliser le TGV M pour nourrir son estime personnelle l’est également. Comme vous l’avez dit, celles et ceux qui nous fournirons de belles images de leur virée en TGV M seront les plus louable, parce qu’ils participent de ce fait à nous faire profiter d’une partie de leur expérience, dans l’humilité et la convivialité 😉

Non, un billet TGV inOui est typiquement annulable sans frais jusqu'à J-7

Source : Ministère de l'intérieur - dimanche 15 mars 2026

Je rejoins tout à fait votre conception de la découverte. C’est d’ailleurs pour cette raison même que je ne participerai à ce « voyage inaugural ». Étant moi même extrêmement pointilleux sur la qualité des photos que je peux prendre, aller dans une rame blindée de monde, c’est très loin d’être l’idéal pour des photos qualitatives… Je préfère emprunter le M une fois, puis deux ou trois, le temps de prendre les photos adéquates (par exemple, même après une trentaine de voyages en Tallon d’origine, il me manque toujours des photos de quelques détails… un seul voyage ne suffira jamais !). En effet, je reconnais que la comparaison avec un paquebot n’était peut être pas la plus opportune… Je voyais plus la comparaison dans le sens où le TGV M représente pour la SNCF comme pour les passionnés le nouveau fleuron du groupe, un peu comme un nouveau paquebot pour une entreprise de croisière 😉

Brebis => Galeuse

Comme si avant de partir, c'était une affaire d'état de savoir comment s'habiller pour aller au boulot ? C'est un peu différent, il y a comme tu dit une partie commerciale et puis c'était le deal depuis le début , chacun savait à quoi s'en tenir avant de signer pour aller chez Eurostar . Moi, quand j'ai choisit de devenir conducteur, nul part il a été question de tenue, c'est un changement de règle du "contrat". Quand, il a été question de la tenue pour les conducteur de TGV, j'e m'y suis farouchement opposé et je faisais mon taf correctement voir plus que ça et l'avenir m'a donné raison puisque cette lubie n'a durée quoi que deux ou trois ans avant de passer aux oubliettes. Perso, en plus de 30 ans de conduite, je n'ai jamais dégueulassé mes effets perso, sauf bien sur des salissures banales pourtant il m'en ai arrivé des vertes et des pas mûres, pour moi, c'est un argument bidon qui révèlent la pingrerie de certains. C'est sur que venir taffer en Prada ou Chanel comporte des risques. Je regrette mais ce n'est pas le boulot d'un ADC, occasionnellement je ne dis pas mais à ce que soit systématique, je en suis pas d'accord avec le risque qu'à l'avenir cela devienne la règle avec la transformation du métier de conducteur en truc polyvalent, tiens avant ton temps de conduite, tu feras deux heures d'accueil en gare puisque ta journée est courte, et ensuite tu feras le ménage dans ta rame, c'est la porte ouverte à toutes sortes de dérives. il ne faudra pas venir pleurer ce jour là.. heureusement que j'ai quitté cette boite avant que cela devienne ce que c'est devenu, aussi bien coté direction, encadrement que des agents d'éxécution

Mouton===> Brebis

Laineux ==> Mouton

Puisque le sujet est réactivé ... On ne vote pas pour le maire, mais pour une liste électorale. Le maire est ensuite élu au premier conseil municipal, dans la liste électorale gagnante.