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Non. Oui. A toi la main.

Entame===> Amorce

Effacé.

Mâcon?

Début ===> entame

Yonne ?

Genèse===> Début

Non. Oui.

Comme dans toutes entreprises, quand une personne occupe un poste et donne satisfaction, la tendance naturelle du management, sauf exception, est de te garder. De plus si une formation qualifiante à été dispensée, un retour sur investissement est en général attendu, même chez SNCF, une formation ce n'est pas gratuit et au final il y a un service, une entité qui finance. Mais au sein de SNCF, je suppose que la mobilité (professionnelle et géographique) est encouragée et qu'il existe des acteurs RH dédiés, mais attention à ne pas attendre de miracle, et après 3 ans d'activité tu as pu constater que SNCF ce n'est pas les champions de l'agilité..... Sauf erreur, l'IDF est certainement le bassin d'emploi le plus important de la SNCF, donc il ne serait pas illogique que les opportunités d'évolution y soient plus importantes, mais là encore il n'y a pas de règle gravée dans le marbre. Une vie professionnelle est faite aussi de chance, de savoir saisir des opportunités et de savoir mettre en avant certaines qualités.

Bonjour à tous, Comme promis, je viens vous faire un petit retour sur mon entretien en distanciel qui s'est déroulé jeudi dernier. Dans la globalité, le déroulement de celui-ci a été similaire à celui que j'avais pu réaliser en 2024, à l'exception que la consultante en recrutement était seule. L'entretien s'est déroulé autour de 3 axes : Notre présentation et notre projet : Parcours / pourquoi vouloir devenir conducteur de train / qu'est-ce qui nous attire dans ce métier / qu'est-ce qui ferait de nous un bon conducteur, etc... De mon coté, je pense qu'en 2024 ma candidature n'avait pas abouti à cause d'un projet un peu flou et par conséquent d'une certaine difficulté pour les RH de me projeter dans le poste. En deux ans j'ai beaucoup muri ce projet, mais c'est important, tant pour nous que pour la SNCF compte tenu de la formation, de son cout et des responsabilités derrière. Vérifications techniques : Pas de surprises ici, ce sont des questions relatives au MOOC. Je pense qu'il peut être pertinent d'approfondir un peu lorsqu'un élément demeure incompris. Tant au niveau du savoir que de la compréhension d'ailleurs. De mon coté, j'ai eu les mêmes questions qu'en 2024, à savoir les risques ferroviaires et une mise en situation. Ainsi que quelques autres questions relatives au MOOC. Vérification sur la formation : Déroulement / Modalités de formation / Capacité à travailler en autonomie et en équipe (très important). Enfin, sur la question du salaire, j'ai simplement répondu celui de l'annonce. Pour ceux comme moi qui auraient un BAC +5, il m'a été précisé que celui-ci ne comptait pas dans la détermination du salaire compte tenu du poste. De mon coté, je suis parfaitement en accord avec cela compte tenu de l'absence de corrélation entre mon diplôme et le poste. Mais il est important de le préciser. Enfin, sur l'échange en lui-même, celui-ci s'est très bien déroulé, et la consultante en recrutement à été vraiment bienveillante et pédagogue à mon égard. Prochaine étape en théorie, l'entretien en présentiel !

Bonjour, Actuellement AC classe 3 contractuel depuis près de 3 ans, je m’interroge sur la suite de mon parcours et j’aurais plusieurs questions. Concernant le CTRC (ex-TTMV)Sait-on précisément le format de l’épreuve de sélection de 3 heures et son déroulement ? Si l’examen final est obtenu avec succès, est-on obligé de rester dans l’EIC d’inscription ? Est-on obligé de postuler ensuite sur un poste de régulateur ? On m’a dit que « mon EIC ne me lâchera pas après le TTMV » et que je devrai passer plusieurs années à la régulation avant de pouvoir évoluer vers un autre poste. Je voudrais savoir si c’est une vraie règle, une pratique locale, ou simplement du discours officieux. Concernant le déroulé de carrière plus généralementOn m’a dit qu’en région parisienne le déroulé de carrière est plus rapide qu’en province. Est-ce vrai en pratique ? J’ai vu passer des offres de DPX classe 5 : est-ce accessible avec le TTMV ? Le CCCR (ex-CTMV) est-il obligatoire pour accéder aux classes supérieures, comme le TTMV peut l’être pour la classe 5 ? Je suis preneur de tout retour d’expérience, notamment de collègues passés par le CTRC, la régulation, ou ayant ensuite évolué vers d’autres postes. Merci d’avance.

Théogonie d'Hésiode ===> Genèse

Ex Bourgogne ?

Mythologie Grecque => Théogonie d'Hésiode

Normandie (parce que j'ai déjà vu du matériel "normandie" en AURA 😃

Non plus.

PACA ?

Oui. Mais non.

C'est bien du matériel Rhône Alpes alors ex région Auvergne ?

Non.

Ex région Rhône Alpes ?

Gogogne===> Mythologie Grecque

Monstre ===> gorgone

Loch Ness===> Monstre

Légende ===> Loch Ness