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Expérimenté===> Essayé

Compétent ==> Expérimenté

Les nouveaux trains Eurostar auront des bars à cocktails sur deux étages, mais pas avant 2031 (euronews - 15/09/2026)" Les bars à deux étages à bord de l'Eurostar Celestia seront ouverts à tous les passagers ..." "Ces trains entreront en service en 2031 et circuleront jusque dans les années 2060, il est donc essentiel de se préparer à l'avenir", a déclaré un porte-parole d'Eurostar. https://fr.euronews.com/voyages/2026/09/15/les-nouveaux-trains-eurostar-auront-des-bars-a-cocktails-sur-deux-etages-mais-pas-avant-20

Eurostar renforce ses nouveaux trains Celestia pour un avenir plus chaud en Europe (euronews - 13/07/2026)" Ces nouveaux trains doivent entrer en service en 2031 et rester en exploitation pendant plusieurs décennies ; l’opérateur parie ainsi sur un avenir où les températures records d’aujourd’hui pourraient ne plus être exceptionnelles. Fin de l’année dernière, l’entreprise a annoncé avoir confirmé une commande pour une nouvelle génération de trains à deux étages. Baptisés « Celestia », ces trains étaient conçus pour fonctionner jusqu’à 45 °C. " https://fr.euronews.com/voyages/2026/07/13/eurostar-renforce-ses-nouveaux-trains-celestia-pour-un-avenir-plus-chaud-en-europe

Oui. Laroche Migennes. A toi la main.

La grosse migraine ?

Calée===> Compétent

Ferrée ==> Calée

Je passe

Dommage que se soit des images de ce zéros social sur lequel je ne vais jamais

Des images du relevage : Facebook

Merci à toi ADC.

Voir https://www.securite-ferroviaire.fr/actualites/traix

Bonjour Didier. C'est une nouvelle EF privée?

Voie===> Ferrée

Vert ==> Voie libre

Géant===> Vert

Grand ==> Géant

Oui ça existe, 3 passages BMA mais, comme dit précédemment, ça dépend de la direction mais surtout du moment. La direction peut demander de faire preuve de clémence, ou de durcir les bilans. Cela dépend de l'actualité en ligne des évènements conduites. Les stagiaires ayant échoués, peuvent se voir proposer un autre parcours, agent en gare, APTN (AMV), jockey, GM... si le parcours montre un bon comportement et un travail fournis pendant toute la formation. Ce n' est pas une obligation. La réussite des anomalies montrent la compréhension de la normalité, l'application Memento GD Memento, mais aussi la gestion des gestes urgences pour chaque situation l'exigent. C'est là où justement l'identification d'un futur conducteur se verra distinctement. Si la finalité est le licenciement, le privée reste la solution comme évoqué précédemment. Bonne continuation pour la suite.

Pas que le management.....qui du reste ne fait qu'appliquer(en principe) la politique souhaitée par l'actionnaire. Le management n'est qu'un outils : il n'a jamais été in fine, une fin en soi (et ce où que ce soit) Il sait se montrer trés opportuniste(évolutif-régréssif).....durant la vie d'une entreprise en fonction de multiples éléments, et ce qu'elle que soit la nature de l'entreprise considérée.(publique, privée ou associative)😉

si l'avenir du fret ferroviaire dépendait de la couleur des locos, cela se saurait depuis longtemps......

Elles sont belles les 27000 bleues, un espoir pour un fret vivant et dynamique et oublier le vert des premières 27000.

Âge===> Grand

Age de pierre==> Hors d'âge