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Merci beaucoup d’avoir pris le temps de me répondre.

La Oroya ?

Bonjour à tous, Je me permets de solliciter l'aide et la mémoire des membres du forum (notamment les amateurs de rames Standard ou d'archives de la banlieue Ouest). Je recherche une image ou un scan (même de simple qualité ou une photo de face) d'une affichette de sécurité intérieure de la SNCF datant des années 1960. Enfant, ce visuel vu quotidiennement sur la ligne de Versailles-Rive-Gauche (à la gare de Porchefontaine) m'avait profondément marqué. Descriptif du modèle : Style : Graphisme industriel d'après-guerre (sérigraphie). Visuel : Une silhouette d'homme noire, totalement désarticulée, aspirée ou projetée dans l'entrefilet entre deux trains en mouvement (effet de souffle/vitesse). Le fond est un aplat jaune ou orange vif. Texte (directement intégré à l'illustration) : Une formule longue et solennelle, du type : « Ne descendez jamais avant l'arrêt complet du train : vous risquez de vous faire happer par une autre rame ou d'être écrasé. » Ces affichettes étaient collées sur les cloisons en formica/bois des rames de banlieue. Si l'un d'entre vous possède ce document dans sa collection de plaques ou de vieux papiers et pouvait en poster une photo ici pour me permettre de revoir ce graphisme, cela raviverait un grand souvenir d'enfance. Un grand merci par avance pour votre aide et vos partages !

un indice ! pas Lima mais ligne au départ de Lima !

Trop au Sud !

Tacna ?

Combiné ==> Conteneur

Non, trop simple !!

Transport ===> Combiné

Contrôlé ==> Titre de transport

SNCF Gares & Connexions lance son label « Gare remarquable » (SNCF - 16/09/2026)" Lancée le 16 septembre 2026 à Paris Gare de Lyon par Alain Resplandy-Bernard, Directeur général de SNCF Gares & Connexions, cette distinction met à l’honneur les gares reconnues pour leur valeur architecturale, mémorielle ou esthétique, sur l’ensemble du territoire. Avec la création de ce label, SNCF Gares & Connexions réaffirme la place essentielle des gares dans le patrimoine français, en tant que sites emblématiques des villes et des territoires, témoins de notre histoire collective. Les premières gares distinguées sont 47 gares inscrites au titre des Monuments Historiques ou labellisées Architecture Contemporaine Remarquable. Un comité scientifique de labellisation, qui sera installé début 2027, soumettra ensuite une proposition d’inventaire répertoriant les futures “Gares remarquables” ... https://www.garesetconnexions.sncf/fr/actualites/sncf-gares-connexions-lance-son-label-gare-remarquable https://www.garesetconnexions.sncf/sites/default/files/2026-09/CP-Gare-Remarquable-mercredi-16-septembre-2026.pdf ... On est jamais aussi bien servi que par soi-même ... 🤣

C'est bien vrai, rien n'a vraiment d'intérêt ! Parfois je me demande si le mot forum a encore un sens..... 😘

Lima?

Nous y sommes !

Pérou ?

Non

quel intérêt ? "positionnement idéologique habituel" et conclusions, demandes/revendications toutes aussi classiques de la part d'un syndicat qui est dans son rôle.... Une fois le communiqué émis et lu...on fait quoi ? ça débouche sur quelles actions concrètes ? Et les autres partenaires....n'ont pas de position sur le sujet ? Reste à attendre le rapport d'enquête pour y voir plus clair et s'il en découle de nouvelles directives; Pour le moment, les déclarations/commentaires des uns et des autres (y compris les discours officiels) ne font qu'occuper le terrain médiatique....pour justement faire "bosser_" la Pqr... Rien de nouveau sous le soleil dans le traitement de "l'information"....que je qualifierais d'habituel🤔

En matière de sécurité, l'idéal c'est "d'avoir raison avant". Il est relativement facile au lendemain d'un accident de souligner que la sécurité n'est pas garantie, de faire valoir qu'on le savait (depuis longtemps ?) et qu'il faut faire ceci et cela en termes d'organisation et de prévention. Y'a qu'à faut qu'on comme résume parfois la vox populi. Mais quand on creuse un peu, on s'aperçoit parfois que sur le terrain et dans les instances dédiées (CSSCT bien éloigné du terrain aujourd'hui, je sais) jamais la moindre alerte, revendication, récrimination, analyse relative à la sécurité n'a été émise. Je ne dis pas que c'est le cas ici mais c'est probable. Sinon, on devrait entendre parler d'un rail ou d'autre chose au cas par cas laissé sur place aux abords de la voie après (ou avant ?) des travaux et susceptible de devenir des obtacles se retrouvant sur la voie. Avoir raison avant. Les accidents (ou catastrophes) ferroviaires qui ont lieu sont une infime minorité de celles qui auraient pu se produire. Déjà cité.

Argentine ?

non

C hili?

     Accueil 5 NOS TRACTS Info CFDT – Télétravail TELECHARGER Décision Unilatérale de l’Employeur sur le Télétravail. Le 22 Juillet dernier, lors de la consultation des élus au CCGPF la CFDT avait voté contre la DUE télétravail. En effet, suite à un contrôle effectué en 2025 par l’URSSAF il avait été constaté des pratiques non conformes aux règles applicables en matière d’exonération des cotisations. « Montant de l’allocation forfaitaire identique quel que soit le nombre de jours télé travaillés, pas de suivi du nombre de jours de télétravail réalisé par les agents, prise en charge des frais d’équipement qui ne respecte pas les règles de régime social et fiscal…. » Pour la CFDT, la DUE en consultation laissait apparaître une perte de droits et de rémunération pour certains agents (notamment ceux qui bénéficient d’une seule journée de télétravail par semaine), non tolérable. Nous avions donc adressé un courrier à la direction du Groupe : • Une révision des montants octroyés par l’entreprise • Une compensation de l’impact fiscal pour les agents (type neutralisation CSG ou FC) • Le déploiement des titres restaurant pour toutes les journées de télétravail • De la souplesse sur l’accès au télétravail au sein des établissements Le 14 Septembre dernier, et en réponse au courrier de la CFDT, la Direction du Groupe nous a transmis une nouvelle DUE qui intègre des demandes formulées par la CFDT Cheminots : 1. L’allocation forfaitaire pour frais de fonctionnement (Versée à M+1 en compensation des frais liés à l’électricité, l’abonnement internet …) est majorée par rapport au projet du 22 juillet et passe de 2,70€ à 3€ par journée entièrement télétravaillée dans la limite de 27€ par mois dans le cas général. Ce plafond mensuel est porté à 45€ pour les travailleurs en situation de handicap titulaires d’un avenant de 4 à 5 jours de télétravail par semaine. À noter que 2,70€ par jour sont exonérés de cotisations sociales et non soumis à l’impôt sur le revenu. 2. Pour les salariés effectuant 1 journée de télétravail par semaine (soit ceux les plus impactés par la mise en œuvre des nouvelles mesures) : Création d’une Indemnité Temporaire Transitoire d’un montant brut allant jusque 132€ pour une durée de 1 an. 3. Aide à l’équipement du domicile : Indemnisation à hauteur de 150€ (exonérés à 50% de la dépense réelle sur justificatif d’achat de fauteuil, bureau ….) L’ensemble de ces mesures sont applicables au 1er Octobre 2026 N’hésitez pas à contacter vos représentants CFDT en cas de difficultés liées à l’exercice du télétravail. NOS AUTRES TRACTS Info CFDT – Télétravail | Sep 17, 2026 Pouvoir d’achat | Sep 14, 2026 Cadre social des filiales | Sep 9, 2026 SUGE Fortes chaleurs | Sep 4, 2026 Réinternalisation des services PSH en gares | Sep 3, 2026 TOUT VOIR Afficher l’article complet

Oui

Cadeau, la photo du relevage et les commentaires de la CGT, qui en partie, et ce n'est pas coutume, ne manquent pas d'intérêt. https://www.ouest-france.fr/faits-divers/accidents/faire-toute-la-lumiere-agir-sans-attendre-la-cgt-monte-au-creneau-apres-le-deraillement-du-train-en-normandie-5af6b578-b1db-11f1-bc32-13ddcee9efa7

Entre l'2quateur et le 30ème parallèle sud ?