Toute l’activité

Une fois livré et déverminé le matériel moderne est toujours plus performant que l'ancien qu'il remplace ! c'est valable aujourd'hui comme ça l'était tout autant autrefois....! Mais la grande différence avec autrefois c 'est toute cette communication qu'il y a autour du sujet : Tout le monde a un avis sur tout (politiques, voyageurs, journaleux, "spécialistes" ferroviaires en tout et en rien tout à la fois etc....sans oublier les forumeurs les facebookeurs et autres amateurs de scoops éventés sur le sujet). Je me souviens que dans les années 70/80 la mise au point et la livraison des matériels moteurs et/ou remorqués n'était pas un long fleuve tranquille.... Sur combien de temps c'est développée la généralisation des "corail", par exemple ? à minima 15 ans avant de voir toutes les antiquités d'avant et après guerre disparaitre....alors les "Oxygènes" ne sont pas à un deux prés..... c'est un exemple parmi tant d'autres... N'ayons pas la mémoire sélective et courte...

Denis ===> Papin

Non... Oui... ... oui... (C'était en faisant une recherche par image ? Juste par curiosité 🤗) ... et oui, c'est bien ce bâtiment. Et d'après différentes descriptions, il n'a été ni une gare (ou halte) ni une maison de garde-barrière. Ce qui reste le plus étonnant est qu'il n'y a pas de route ni de chemin direct pour y aller : la seule voie existante est de l'autre côté des rails (c'est-à-dire derrière le point de vue du photographe) et autour du bâtiment il n'y en a aucune. Donc toute voiture ne peut que rouler sur l'herbe, en passant par un champ du même côté de la voie (derrière les arbres à droite pour rejoindre la route passant par-dessus le tunnel) : À toi 🙃

Denis===> Saint

Mère ==> Denis

Poule===> Mère

Oeufs ==> Poule.

En plei air===> Oeufs

Deux remarques sur ce qui se passe en Europe en là matière : 1 - En Suisse, un habitant su 2 a un abonnement ferroviaire. Que se passerait-t'il si 34 millions de français avaient un abonnement ferroviaire ? Est-ce que ce ne fut pas le cas autrefois ? 2 - En Allemagne, dans la région assez rurale au sud de Francfort, tous les opérateurs de transport de voyageurs se sont mis ensemble pour créer une communauté tarifaire unique. Là bas, je vais d'un point A à un point B avec un seul billet, en train, car, bus, tram, etc... Est-ce si difficile de faire un peu comme cela chez nous ? Allez, citoyens, levez-vous et organisez vous-mêmes vos déplacements. SNCF réseaux a des voies, des aiguilles, etc... disponibles, même un peu rouillées. Commençons par les utiliser, avec TER, RER, SERMS, cars, bus, bus scolaires, trams disponibles, tous ensemble, et nous nous occupons du reste... Tout marche ensemble de A à B...

Cinéma ==> En plein air

C'est pas parti sur de bonnes bases, mais un miracle est toujours possible. 😉

J'ai trouvé deux photos mais sans légende précisant la localisation exacte.

Deneuve===>Cinéma

Ah oui mais un minimum mais de la à vouloir pousser avec les candidats sur des procédures c'est un peu bête...

Bah, en vrai, ce n'est pas déconnant pour voir si tu as un peu de jugeote, etc. C'est du bon sens à mon avis.

ça me fait toujours rire les rh et les expert métier qui demande à des externes de donner des détails sur les procédures à faire avant le départ d'un train... En tout cas bon courage pour la suite de ta candidature crl ;)

Quand un Férié est paye, cela apparaissait sous forme d'heures supplémentaires

Hey ! Pour vous faire un petit point : J'étais sans nouvelle cette semaine, Jeudi j'ai osé prendre contact par mail avec la dame que j'ai pu voir durant mon entretien visio. Elle m'a répondu 30 min plus tard, m'indiquant la date d'entrée et la date de début de formation. Le lendemain, appel téléphonique me confirmant que je suis retenu pour le poste d'aiguillage de La Pauline (Toulon), avec les mêmes dates. Je devrais recevoir plus d'informations par mail prochainement. Donc n'hésitez pas si ça prends un peu de temps, prenez les devants et contactez :) A ++

Poste de transformation de Varennes-le-Grand

Ca va pas si mal mais oui, bien entendu, du matériel moderne fera du bien...

Hello, Déjà tu as une réponse pour le RN (qui n'est jamais payé en effet) donc : un petit merci ? Pour le TY on a attendre les pros de la paye 😁

OUI effectivement mais ma question quand il est payer le TY sur la fiche de paye comment on peut vérifier la ligne indique quelle mention ?

Catherine ==> Deneuve

RN ... repos nuit ... Repos compensateur de nuit. Il est à disposition des agents de réserve mais à disposition des CPS pour les agents en roulement (souvent intégré dans les roulements). Il doit être compensé au plus tard dans le mois qui suit son acquisition. Il ne peut pas être payé. TY ... Dépassements programmés au cours du semestre. Il ne dépasse pas 32H, au-delà, le temps est payé. ... sauf erreur de ma part ! 😇 Voir ici : https://www.cfdtcheminots.org/wp-content/uploads/2022/07/FIA.pdf

C’est quoi TY ou RN ? À quoi ça correspond ?