Toute l’activité

Hier soir au journal de TF1 , beaucoup d’approximations : sur l’animation les trains roulent à droite, le journaliste nous indique ensuite qu’à cet endroit , le train roulait à 160 km/ h alors que la ligne est à 140 de Chocques à Arras . Il nous dit également que les TGV roulent au départ de Dunkerque à 320 km/h sur la ligne TGV puis empruntent la ligne classique, c’est exactement l’ inverse , de plus la LGV Nord est à 300 KM/ h . Sur cette ligne où il y a beaucoup de passages à niveau , les accidents et les bris de barrière sont fréquents par les automobilistes. Hier pour notre collègue , malheureusement, c’était un camion, grosses pensées pour lui et pour les blessés

Exactement car ici comme dans d'autres fils....à part supputer, il n'y a pas grand chose à faire que d'attendre que tout cela se mette en place..... mais visiblement certains ont une boule de cristal performante pour lire l'avenir....😉

Brétigny Dourdan ?

Esse===> Agrafe

La question du logement est le type de problématique qui fait l'objet du package (contrat social dit-on) permettant lors du recrutement de retenir et confirmer le candidat qui va bien. La tradition sociale de l'entreprise est de proposer un logement meublé temporaire dans ce qu'elle nommait à une époque des foyers (de célibataires), des résidences sociales aujourd'hui, les résidences PARME (sur le papier une association Loi 1901 mais qui est en fait à la main du groupe Sncf via ses filiales immobilières). A Marseille, ici : https://www.associationparme.fr/residences/residence-de-la-cote-bleue A aborder le moment venu, si candidature retenue, avec l'interlocuteur RH lors de la phase de recrutement. Ce dernier ne manquera pas de s'interroger et d'interroger le candidat sur la question de son logement et, dans la foulée, lui présenter ce qu'il sera possible de lui proposer. Dans un accord collectif d'entreprise sur le logement pour la période 2022 - 2025 - 1er février 2026 exactement - une aide financière était même prévue. Je ne saurais dire si c'est caduc ou pas aujourd'hui ? Assez probablement reconduit sous une forme ou un autre. Lors de la signature de cet accord cette aide était de 200 € par mois pendant 12 mois (prolongeable un an au cas par cas), indexée sur l'indice de référence des loyers. Un loyer en résidence PARME est en tout état de cause en-dessous des prix du marché locatif et cette location est éligible aux allocations logement que de droit de la Caisse d'Allocations Familiales. Sous réserve de quelques approximations, voyant ça de l'extérieur aujourd'hui.

crochet ===> esse

Les travaux du CDG Express ont été et sont encore lourds mais depuis le début j'ai toute confiance dans le succès de cette ligne... (et pour ceux qui craignent des conséquences sur le RER B Sud : c'est bien mal connaître la Ratp et ses compétences en terminus intermédiaires). L'avenir nous dira tout ça...

en Prime dans un proche avenir il va devoir partager ses voies avec le CDG Express... (qui lui aura probablement la priorité en cas de problème qui vont faire s'empiler les RER les un derrière les autres au nord, pendant qu'au sud on attendra des plombes un RER qui n'arrive pas) En circulation normale (si, ça arrivera) chacun roulera sur "ses" voies et les voyageurs auront juste le droit de recarder qui roule le plus vite et est le moins surchargé. Cela n'a pas fini d'occuper du monde, même par des gents qui n'y iront jamais sur place...

Train de pèlerins pour Pâques ?

Hier (Lundi de Paques), il y avait également des TGVs qui se baladaient (a priori HLP) en dehors des sentiers battus... En allant prendre le T12, j'ai vu passer une rame réseau dans le sens Chantiers vers Juvisy... et en attendant le T12 une heure plus tard c'était une UM de Duplex qui me passait sous le nez... Aucun des deux n'était le Marseille-Le Havre quotidien qui passait un peu plus tard. (et ils n'ont pas marqué d’arrêt à Massy-Palaiseau RER-C). Au point ou je me suis demandé si c'était pas le Week End ou la Gare de Lyon sera indisponible et les TGV éparpillé un peu partout. (après vérification c'est pour le 1er Mai)

Condoléances à la famille du conducteur. D'après les images que j'ai vu, le camion transportait un EFA (https://www.defense.gouv.fr/terre/nos-materiels/nos-equipements-terre/vehicules-larmee-terre/vehicules-equipement-du-genie/efa-engin) qui as fini sur le coté dans un jardin attenant.

Rajoute les transiliens autours de Versailles Chantier, en ce moment c'est pas triste... il y as aussi des travaux entre La Défense et St Lazare qui transforment les premiers et dernier trains en bus. Et vu la vitesse du U du coté de Chaville, il doit y avoir une LTV dans ce coin la également... Quand au B depuis la gabegie appelée B+ au nord de Gare du Nord, il n'y as eu que des travaux... et en Prime dans un proche avenir il va devoir partager ses voies avec le CDG Express... (qui lui aura probablement la priorité en cas de problème qui vont faire s'empiler les RER les un derrière les autres au nord, pendant qu'au sud on attendra des plombes un RER qui n'arrive pas)

... et surtout, que certains puissent répondre aux questions des journalistes. Ce déballage n'a pas pu être inventé. C'est malheureux ... ! 🤬

Faut vraiment qu’ils aillent fouiller partout ces connards….

The Voice===> Télé-crochet

chanteur ===> The voice

Brassens===> Chanteur

Libertaire ===> Brassens

Anarchisme===> Libertaire

Autogouvernement ===> anarchisme

Parlementaire ==> Gouvernement

"À la mi-journée (07/04/2026), le PDG de la SNCF Jean Castex a annoncé que le passage à niveau où a eu lieu la collision fonctionnait normalement. "Le passage à niveau était en état de fonctionnement normal""... https://www.lindependant.fr/2026/04/07/un-tgv-percute-un-camion-a-un-passage-a-niveau-le-conducteur-du-train-est-mort-le-chauffeur-place-en-garde-a-vue-13313323.php Condoléances à toute sa famille, à ses collègues cheminots et à ses amis ... 😭 https://www.lefigaro.fr/societes/marie-pere-de-quatre-enfants-qui-etait-claudio-d-le-conducteur-de-tgv-decede-dans-la-collision-avec-un-poids-lourd-20260407

Des pensées pour le collègues et ses proches, pour les voyageurs aussi...

Laissez l'enquête établir les circonstances les causes etc.... que la rue autorise moins de 120 t ....c'est un autre débat .....on en revient à la préparation de ce convois et au fait de respecter ou pas une hypothétique réglementation dans le cas présent....on n'est pas encore là... Alors supputations...laissez les chaines infos et au café du commerce 😉