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2 fois oui.

Oise ? Ligne de Le Tréport ?

Non. Oui.

Picardie ?

Abancourt ?

Blanc===> Chocolat

Couleurs ==> Blanc

il fut un temps où c'était aussi comme ça chez nous mais comme c'était souvent l'homme invisible (pas envie, pas d'effectifs, plus de brigades etc...) qui attendait en gare..... pour éviter de passer pour des c...., ça ne s'est plus fait il y avait aussi, pas de billet, ben vous descendez au premier arrêt (super intéressant si perdu au milieu de nulle part sans train avant le lendemain) plus fait non plus, question responsabilité en cas d'accident pendant l''attente" du train suivant parait il

Nuances ===> Couleurs

Rien stock

50 ==> Nuances.

Top===> 50

Quatorze=> Top.

Carbone ==> Quatorze

Diamant==> Carbone.

Noces===> Diamant

Figaro==> Noces.

Madame===> Figaro

Sans-gêne ==> Madame

Cavalier ===> sans-gêne

Bref la nébuleuse totale et au final une impunité garantie pour qui sait y faire..... à part cela tout va très bien madame la marquise.....seul les gens peu avisés ou quelque peu naïfs en matière de droit et autres astuces payent le PV ? Entre les campagne de pub et la réalité c'est une fois encore un gouffre qui sépare les deux....sauf sans doute si la police ferroviaire(appelé SUGE chez nous) intervient ? chez certains de nos voisins pas de pièce d'identité, = comité d'accueil à la prochaine gare et descente du train ! Sans doute trop compliqué à mettre en œuvre ,chez nous où il est interdit d'interdire...😉

Tu as quand même 16 minutes de retard. Au docteur de jouer.

Oui gagné. Entre les gares de Chamarande et d'Etréchy. A l'un de vous 2 la main les amis.😀

Je n'ai plus trop le souvenir de tout ça (et puis je n'étais pas "des Trains" - sic-) mais ces sujets étaient régulièrement sur la table des négociations salariales. De mémoire l'encaissement immédiat dans les mains du voyageur en situation irrégulière (sans titre de transport, titre de transport non valable, insuffisance de perception...) était mieux valorisé qu'un avis d'infraction (procès-verbal) pour lequel l'entreprise n'est jamais trop sûre de parvenir à encaisser quelque chose et que si ça finit par un recouvrement forcé ce sera au profit du Trésor Public et de lui seul. J'ai connu une période où le taux de recouvrement ne dépassait pas 12 % au grand dam de G. Pepy ! Tellement d'erreurs matérielles parfois sur le P.V. (y compris des ratures quand c'était rédigé sur papier) et de mentions obligatoires manquantes ou déficientes (les références exactes et complètes de la pièce d'identité) que beaucoup de P.V. finissaient au panier (enfin "classé sans suite" plus quelques autres abandonnés pour des raisons d'opportunité et d'image commerciale suite à réclamation / protestation écrite motivée selon la formulation légale). Encore aujourd'hui la Médiatrice en classe à la pelle quand ça remonte jusqu'à elle. D'où par construction et politique RH une meilleure prime pour une régularisation immédiate à bord. Il me semble qu'il y a (ou qu'il y a eu ?) deux taux : complexe et non complexe. Complexe, à mon époque, c'est quand des calculs d'apothicaire entre ce que le voyageur avait payé et qu'il aurait dû payer étaient nécessaires. Aujourd'hui, je pense que tout est automatisé, il n'y a plus guère de calculs à faire. Pas impossible toutefois (je connais la maison !) que pour la paix sociale ce soit primé comme si c'était complexe. Sous ton contrôle.