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C'est voyage gratuit (pas besoin de prélever une facilité de circulation sur les droits annuels) mais sous réserve de ... Pour être complet sur le sujet, il existe aussi une liste de trajets dits de cabotage pour lesquels il y a dispense de réservation bien que ce soit un TGV à réservation obligatoire comme il se doit. Liste des parcours de cabotage quelque part sur le site de l'agence famille.

Exact.

Pourquoi se faire des nœuds au cerveau pour 4 numéros en 900 qui vont disparaître et reapparaitrons en 1000 après remise au type !

Ah bah oui, bah j'ai tout mélangé aussi moi...j'ai regardé sur mon compte mais sans prendre en compte le fait que c'était beaux-parents, donc oui, pas de justificatif.

Ligne D ? Essonne ? Donc ligne du PLM mais pas sur la PLM, si je comprend bien ?

Je remets pour le haut de page.

Oui. Pas canal historique en tout cas.

PLM ?

Idf?

Tout à fait ! Je voulais juste partager le fruit de ma réflexion, effectivement basée à cette heure sur une supposition générale 🙂 Quelque soit la numération, on sait de toute façon qu’elle se situera dans la tranche 1000, amplement suffisant à cet instant…

oui mais ça c 'était avant.....ça n'est plus le cas aujourd'hui donc autant oublier. (c'est moins douloureux)😉

je m'autorise à penser que votre question ne présente aucun intérêt puisque personne n'est dans le secret des dieux .... peu importe la numérotation finale, l'EF fera comme ça l'arrange pour sa comptabilité son intérêt son exploitation ses essais etc etc.... quelque soit la solution retenue l'éssentiel est que cela lui convienne.....dans son organisation, sa comptabilité des actifs, etc etc.... à la fin de toute la validation des essais etc il sera assez tôt de connaitre ce que vont devenir ses rames..... : boites de conserves magasin de pieces détachées, reconditionnement pour mise au standard...etc etc....qu'importe non ? Souvenez vous : nul n'a besoin de savoir s'il n'a pas à en connaitre.....cette maxime issue du contexte militaire, des services d'ordre des renseignements généraux est tout aussi valable pour le domaine industriel. la moindre infi pourait être interprétée par la concurence ... (autres constructeurs, autres exploitants potentiels) il est donc urgent d'attendre...😉

Si c'est bien précisé et surligné.

J'ai bien compris, du coup j'ai annulé mon voyage et je vais en reprendre un en payant le tarif normal, il y a pas de soucis

La bêtise est déjà faite , vous n'avez pas droit au billet à 90 % en tant que beau parent. Le fichet est valable depuis la date du début du voyage à renseigner jusqu'au surlendemain 12h00, heure prévue d'arrivée du train. Si à j+2, le train est prévu d'arrivé à 12h01, il faut créé un autre fichet, c'est ballot mais c'est la régle.

Je comprends mieux, tout est plus clair ! Je vous remercie pour ces précisions

Tout faux, en tant que beau parent, vous n'avez pas droit à une carte de libre circulation ayant droit, et encore moins à la réduction de 90%. Votre dotation consiste à 4 fichets par an non cumulable valable l'année en cours jusqu'au 31 juillet de l'année suivante.

P'être ben que oui, p'être ben que non.

J’ai peut être une théorie dans ce cas. On dénombre actuellement quatre rame dédiées aux essais (996 à 999). Or, la première rame de série débute avec le numéro 1005. Je pense qu’Alstom va garder les remorques avec de nouvelles motrices pour donner naissance aux rames 1001 à 1004 et ainsi débuter la série sur un nombre rond. Qu’en pensez vous ?

Je fais peut être une erreur, si je ne me trompe pas je commence par aler dans "Utiliser une facilté de circulation" je met une date à laquelle je souhaite voyager et je vais sur le + pour ajouter un bénéficiaire moi en l'occurence, je selectione mon nom et je fais continuer j'arrive sur ce récap : Validité 08 février 00h01 10 février 12h00* *heure limite d'arrivée du train Puis confirmer seulement avant de confirmer j'aimerai savoir si mon trajet de dimanche sera bien pris en compte pour éviter de faire une bétise, j'avoue je suis un peu perdu J'ai pris mon billet avec les 90% de réduction la semaine dernière...

Oui pratiquement pour Pradelles car nous sommes entre Pradelles et Langogne, et précisément au hameau Le Mazonric , donc Bruno a la main. La section de cette ligne est exploitée par le vélo rail au départ de Pradelles, pour une découverte du parcours de la sortie du tunnel de Chambon situé avant la traversée de l'Allier à Arquejols . Vélorail de Pradelles à Pradelles - My Haute-Loire

seulement quand je vais sur "mes justificatifs" il est écrit aucun justificatif en cours ?

Tout est sur votre compte avec les facilités de circulation. Vous n'avez pas de carte d'ayant droits, c'est une attestation. Il faut aller dans "afficher mes justificatifs", choisir la personne, cliquer dessus et on a accès au justificatif et à la tarification spécifique. N'oubliez pas de voyager également avec une pièce d'identité, on doit être en mesure de la présenter.

Pradelles?