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Merci. C'est bien ce que j'avais cru lire. Mais peut-on penser qu'il en allait de même à la CIWL des débuts? Il nous faudrait un ancien des "guichets"...

Pour le VSOE (belmond), c'est uniquement chez eux (internet ou téléphone avec un service client à la hauteur pour le moindre renseignement) voire en agence de voyage (qui prendra une commission en plus)

Desireless ==> Voyage, voyage ...

Bonsoir, et merci d'avoir pris la peine de me répondre en me fournissant aussi ce lien. Mais, à vrai dire, ce n'est pas le côté "CIWL" qui m'intéresse, mais ce qui se passait à la SNCF. Ce que je cherche, en fait, à savoir, c'est la possible délivrance par les guichetiers des gares, de billets permettant de monter directement dans les voitures-lits ou restaurant de la CIWL. Car, selon cette archive du "Sardo", il s'agissait plutôt d'une prérogative de la CIWL, au moins pour les "suppléments" voitures-lits ou restaurant, précisément. Mais, je ne suis pas sur que ce contrat passé entre la SNCF et la CIWL en...1941, sur le modèle de ce qui avait été convenu avec les anciennes compagnies, ait duré jusqu'à l'arrêt des trains internationaux du genre "Orient express" ou "Flèche d'or"... ou qu'il n'ait pas été modifié, ou supprimé, entre temps. De plus, je me demande si les candidats aux voyages dans ces trains, devaient vraiment acheter leurs billets de train, eux-mêmes, pour pouvoir ensuite acheter les "suppléments "CIWL... Surtout si l'on considère que les trains en question traversaient des pays avec lesquels la SNCF n'avait pas forcément d'accord. Bref, si quelqu'un sait comment ce qu'il fallait faire avant de monter dans l'Orient express, et où il fallait le faire... j'aurais la réponse à ma question.

No. 3 – Christian Wolmar … The Subterranean Railway The featured image for the article below captures the Metropolitan Railway locomotive No. 23 during the London Underground centenary celebrations in 1963. The locomotive is an ‘A’ Class 4-4-0T condensing steam engine, built by Beyer Peacock in Manchester in 1866. It was designed specifically for use on the Metropolitan Railway’s Inner Circle line, where it was intended to limit smoke emissions in the tunnels. It was withdrawn from underground use in 1905 after the lines were electrified. Its appearance in 1963 at Neasden was a special event, marking 100 years of the London Underground. This article is the third in a short series: Christian Wolmar; The Subterranean Railway: How the London Underground was Built and How it Changed the City Forever (2nd extended Edition); Atlantic Books, 2020. This edition includes a chapter on Crossrail. Christian Wolmar’s book published by Atlantic is a 2nd extended edition of a book published in 2004, dating from 2020. The chapter about Crossrail is the last chapter of the book on pages p323-342. This article provides a potted history of the London Underground and a quick look at other similar systems around the world, which comes out of reading Wolmar’s excellent book. Christmas 2025 Book Reviews and Notes No. 3 – Christian W...The featured image captures the Metropolitan Railway locomotive No. 23 during the London Underground centenary celebrations in 1963. The locomotive is an ‘A’ Class 4-4-0T condensing ste…

Complement d'infos un peu plus complet que celles données par le Figaro ci dessus. article en libre consultation : https://www.deplacementspros.com/transport/la-sncf-fera-son-arrivee-sur-les-liaisons-a-grande-vitesse-italienne-en-2027

Désir ===> Desirless

Noire ===> désir

Trains qui se croisent au niveau du tunnel de Meulan-en-Yvelines coté Paris.

Je laisse la main. 👍

Gagné. Pile à cet endroit.

Ce que j'entends........l'appel de la foret....😂😂 J'y suis passé à 90% de nuit.

Ou au dessus du tunnel de Meulan ? Il y a une colline avec une chapelle. Ça peut etre pris depuis ce bout de parking.....En direction de gare de Meulan.

Tout dépend ce que tu entends par "vers "

Chambre==> Noire

Vers Vaux/Seine ?

Pô ==> Chambre 😄

Je demande à voir des "pattes" bolognaises. Bolognaises ==> Pô

Pattes===> Bolognaise

Malheureusement l'entretien n'a pas été concluant, l'aventure s'arrête la pour moi. Bonne continuation à tous et merci pour les conseils et les informations données.

     Accueil 5 NOS TRACTS Éga pro : 8 mars 2026 TELECHARGER Sans consentement, c’est un viol ! Pourquoi on en parle ? Plusieurs raisons expliquent l’importance de cette loi : Avant 2026, le viol était défini par la violence, contrainte, menace ou surprise. Cela rendait difficile la condamnation dans des situations où la victime était dans l’impossibilité de se défendre : υ Paralysée par la peur, υ Sous emprise, υ Inconsciente, υ Incapable de résister. Grâce à la pression sociale et politique, des mouvements #MeToo et #MeTooInceste, la lumière a été mise sur des milliers de témoignages. Les associations françaises réclamaient une loi plus protectrice pour les victimes et un devoir de mieux protéger les mineurs. De nombreux pays européens (Espagne, Suède, Danemark, Belgique…) ont déjà adopté une définition basée sur le non-consentement. La position de la CFDT Cheminots La loi du non consentement de 2025 est un tournant majeur. Elle affirme un principe simple : sans consentement, il n’y a pas de sexualité possible. La CFDT Cheminots y voit une avancée historique. Pour la CFDT Cheminots l’enjeu est désormais de trouver l’équilibre entre : υ Protéger les victimes, υ Préserver la présomption d’innocence, υ Éduquer à la culture du respect et du consentement. Ce que dit la loi Le viol est défini par l’absence de consentement. La loi introduit une définition explicite : il y a viol lorsqu’un acte sexuel est commis sans le consentement libre et éclairé de la personne. Cela signifie que : La victime n’a pas besoin de prouver qu’elle s’est débattue. L’absence de résistance n’est plus interprétée comme un accord. Le silence, la sidération, la peur, l’emprise ne valent pas consentement. La loi précise que le consentement doit être : υ Libre, c’est-à-dire formulé sans contrainte ni pression, υ Éclairé, et ne peut donc exister sous l’emprise de drogues ou d’alcool, ou en situation de vulnérabilité, υ Spécifique, ce qui signifie que consentir à un acte n’est pas consentir à tous les actes, υ Préalable et révocable, car dire oui une fois ne signifie pas dire oui pour toujours. Le consentement ne peut jamais être déduit du silence ou de l’absence de réaction de la victime, notamment lorsque celle-ci est endormie, inconsciente, sous emprise ou en état de sidération. Protection renforcée des mineurs La loi confirme et renforce plusieurs principes : υ En dessous de 15 ans, un mineur ne peut pas consentir à un acte sexuel avec un adulte. υ Toute relation sexuelle adulte / mineur < 15 ans = viol sur mineur, automatiquement. υ Pour les mineurs de 15 à 18 ans, la loi renforce la notion d’emprise et d’autorité. Devoir conjugal Pendant longtemps, la loi considérait que le mariage impliquait automatiquement un consentement permanent. Autrement dit : « Si tu es marié(e), tu ne peux pas refuser. » Cette idée reposait sur une vision archaïque du corps, surtout celui des femmes, perçu comme appartenant au conjoint. Ce n’était pas de l’amour : c’était du contrôle. Pourquoi on en parle ? Pendant des siècles, le mariage n’était pas une union d’amour, mais une alliance économique, sociale ou familiale. La loi n’était pas pensée pour protéger les personnes, mais pour protéger l’institution du mariage. Elle servait à maintenir un modèle social où chacun avait un rôle fixe, souvent au détriment de la liberté individuelle. La position de la CFDT Cheminots La transformation de cette loi n’est pas un simple détail juridique. C’est un symbole puissant : le passage d’une société qui impose à une société qui reconnaît. υ « Le mariage n’est pas un droit sur le corps de l’autre. » υ « L’amour ne peut exister que dans la liberté. » υ « Le respect prime sur la tradition. » Nous en sommes là parce que l’histoire a longtemps confondu mariage et possession. Et si elle a changé, c’est parce que la société a enfin compris que l’intimité ne peut être vécue que dans le respect, la liberté et le consentement. Le consentement ne se présume jamais ! Le consentement ne se négocie pas ! Ce que dit la loi La France a aboli le devoir conjugal de manière progressive, par plusieurs étapes législatives et judiciaires. Aujourd’hui, la règle est très claire : υ Aucun époux n’a l’obligation d’avoir des relations sexuelles. υ Le consentement est nécessaire à chaque acte sexuel, même dans le mariage. υ Le viol conjugal est reconnu et puni par la loi En clair : υ Le corps n’est pas un dû, υ Le désir ne se commande pas, υ Le mariage n’annule pas le consentement, υ L’intimité ne peut exister que dans la liberté. C’est pour cela que la loi a évolué : pour reconnaître que le devoir conjugal ne peut jamais justifier une contrainte, et que le consentement reste indispensable, même dans le mariage. NOS AUTRES TRACTS Éga pro : 8 mars 2026 | Mar 6, 2026 Intéressement Optim’ Services 2026 | Mar 3, 2026 Matériel Industriel | Mar 2, 2026 Intéressement Holding 2026 | Mar 2, 2026 Intéressement Réseau 2026 | Mar 2, 2026 TOUT VOIR Afficher l’article complet

Touche pas ==> Bas les pattes

Çe n’est pas entre Mantes et Rouen. Oui.

Grisbi ===> Touche pas

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