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  1. Dernière heure
  2. Bifurcation de Filay à Malesherbes 45 ?
  3. En pleine voie
  4. Sous réserve de la suspension des facilités de circulation.
  5. Bonjour, Il est interdit de se servir de ses facilités de circulation pour une activité rémunérée. Cela doit répondre à vos questions.
  6. A cet endroit on est en gare ou en pleine voie
  7. Hello, La jurisprudence existe sur ce sujet précis : c'est celle de l'affaire "Neko" (chat à Montparnasse) et la Sncf a été relaxée (même en appel)...
  8. Aujourd’hui
  9. Bonjour à toutes et à tous, Je me permets de publier ce message après avoir parcouru le forum. Si cette publication n'est pas appropriée dans cette rubrique, je vous présente mes excuses par avance et je comprendrai parfaitement qu'elle soit déplacée ou supprimée. Je suis le gérant d'une société spécialisée dans le convoyage de véhicules partout en France. Je suis actuellement à la recherche de 4 anciens cheminots souhaitant conserver une activité rémunérée quelques jours par mois, voire davantage. Le convoyage consiste simplement à conduire un véhicule d'un point A à un point B pour le compte d'un client. Je me tourne naturellement vers les anciens cheminots, car j'ai gardé un excellent souvenir de mon passage à la SNCF. J'y ai rencontré des personnes dont le sens de l'organisation, la rigueur, le calme et le professionnalisme correspondent exactement aux qualités que je recherche aujourd'hui. Mon objectif n'est pas de laisser les personnes se débrouiller seules. Je fournis un cadre de travail, des missions régulières, un accompagnement et toute l'organisation nécessaire. Il s'agit bien entendu d'une activité rémunérée, et je suis convaincu qu'un travail de qualité mérite une rémunération de qualité. Les convoyages couvrent toute la France. C'est un métier qui amène naturellement à se déplacer dans différentes régions ; le lieu de résidence n'est donc pas un critère déterminant. Avant de publier une annonce plus détaillée, je souhaitais simplement savoir si, selon vous, ce type de recherche a sa place sur le forum et dans quelle rubrique elle serait la plus adaptée. Je vous remercie par avance pour vos conseils et pour votre accueil.
  10. bruno a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Tour===> Montparnasse
  11. Eli a rejoint la communauté
  12. Pascal 45 a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Métal ==> Tour Eiffel
  13. Il suffit de consulter le site Nomad, tout est expliqué ! https://www.ter.sncf.com/normandie/se-deplacer/reseau-nomad-train/trains
  14. bruno a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Argent ===> Métal
  15. Merci Pas très loin du trait Oui À priori non
  16. Merci pour votre réponse C était une simple question Pris note Question sur psl beaucoup de ter sont a réservation obligatoire par contre en région pas de resa obligatoire
  17. Ligne à voie unique ?
  18. Si un train à résa obligatoire est complet, il n'est pas possible de prendre une réservation m^me avec son carmillon, l'emprunter n'est pas possible et ce sera une infraction avec toutes les conséquences qui en découlent
  19. ADC01 a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Téléphone==> Argent trop cher
  20. J ai regardé a titre d exemple plusieurs trains au départ de trouville sont complets peut on y accéder quand même merci pour votre réponse
  21. Le gain sera minime, et comme je le disais on ne cherche pas forcément quelqu’un qui traite et exécute très rapidement les informations qui lui sont présentées. On veut vérifier que la personne est en capacité de suivre la lourde formation d’un métier sécurité et qu’il sera capable d’assurer le service sans demander constamment qu’on l’aide à comprendre ce qu’il se passe. DONC l’entraînement n’a aucune utilité.
  22. C'est encore sur le trait ?
  23. Vu à l'instant sur SNCFConnect. Autrement en simulant un voyage sur un Nomad Résa en tant qu'agent, il s'avère que la résa est bien obligatoire avec le Carmillon
  24. J’ai un doute Peux-tu remettre encore une fois la carte de référence cher ami

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