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Pleureur===> Larme

Le comble pour le pays qui l’a inventé 😓

Vu de l'extérieur, la promesse d'embauche vaut ici contrat de travail - débutant par une entrée en formation - puisque conditions acceptées. La date de début du contrat de travail est par hypothèse celle de l'entrée en formation. Avant ça, il n'y a pas de raison qu'il se passe quelque chose. Si ce n'est la visite d'embauche de la médecine du travail éventuellement positionnée d'ici là. Encore que l'obligation légale c'est dans les 3 mois suivant l'entrée en fonction. N'importe comment, dans la foulée de toute un série d'examens médicaux qui viennent d'être réalisés pour statuer sur l'aptitude à l'exercice des fonctions, il n'y pas de crainte à avoir.

Bonjour a tous, moi c'est Julien 44 ans. Je viens vers vous pour un echange d'expérience sur le recrutement et sur une entrée prochaine en formation. Pour ma part, j'ai réalisé le MOOC le 17 aout 2006 avec un résultat de 89% et j'ai candidaté au poste le CRL à Clermont Ferrand. j'effectue l'entretien video différé et les tests psychotechniques (en ligne) le 30 aout, l'entretien présentiel le 7 septembre et enfin la visite médicale d'aptitude physique et psychologique le 28 septembre. Tout s’est super bien passé! Après 2 jours d'attente (hyper stressant), je reçois enfin les conditions d'embauche que j'accepte et directement après la promesse d'embauche et une date d'entrée en formation, le 3 décembre à Lyon. J'attends maintenant mon rendez-vous pour la visite médicale d'embauche. J'aimerai savoir ce qu'il va se passer entre maintenant et mon entrée en formation. Est-ce que d'autres personnes entrent en formation en même temps? J'ai envie d'arriver ultra préparé le jour J. Des conseils??? Et au niveau logement sur place, comment cela se passe-t-il?

surtout qu'à cette époque là, les trains en Italie c'était plutôt folklo au quotidien....questions horaires jamais tenus... Plus rien à voir avec aujourd'hui....où la régularité est d'avantage observée....voir meilleure que chez nous. 😉

Je vois pas de ce coté, enfin, ce n'est que mon ressenti

Saule ==> Pleureur

Osier===> Saule

Avant 76 nous étions très bien en France, à l’heure de l’Allemagne et de la Suisse tout le temps, en été en retard d’1h sur l’Italie qui changeait déjà, et à l’heure des Anglais l’été qui changeaient aussi. Donc il faudrait un retour à cette situation, ce que disait ma première phrase. Bon pour les trains avec l’Italie c’était bizarre l’été.

ou pas ? c'est son leader qui t'a appelé pour te le confirmer ? .zut il ne m'a pas mis dans la boucle.....je vais l'engueuler lors de notre prochain entretien en visio sur snapp😂😂😂😂😂

vous avez écrit : N'est ce pas là une forme d'inquiétude de votre part ? la sémantique utilisée le laisse à penser en le sous entendant. D'où ma réponse. La chienlit est effectivement ma constatation(difficile de dire le contraire dans une 5éme république qui normalement devrait être stable les institutions ayant été pensées à la base pour qu'il en soit ainsi). on est pourtant sur le sujet des rames CAF. à vouloir toujours écrire des propos sibyllins....on finit par ne pas comprendre le sens exacte de ceux ci (et ça fait des années que ça dure). bref tout cela n' a aucune importance, car ni vous ni moi ne sommes aux affaires chacun étant libre des ses opinons y compris lorsqu'elles sont contradictoires. Bonne journée 😉

Pas de panique ! Un certain pays de l'Est va s'en charger ... 😴

Panier ==> Osier

... et oui ! La France est devenue une poubelle ... 🤬

Salade ==> Panier

Où avez-vous trouvé une trace d'inquiétude dans mes propos? Je ne parle pas "chienlit actuelle" non plus, c'est votre opinion, je ne me suis pas exprimé sur ce sujet qui concerne les rames CAF.

Cap sur le Var pour cette UM de moteurs asynchrones! Sur la mission !nOui 6153 du dimanche 4 octobre :

Rucolino===> Salade

Mais que faire d'autre qu'attendre sans se perdre dans des considérations sur lesquelles nous n'avons aucune influence (et encore moins la main) ? Perso je n'ai aucune inquiétude...les voyageurs potentiels ou actuels, patienteront bon gré mal gré.... cet Oxygène est telle l'Arlésienne du moment...😉😉 c'est juste un constat d'une évidence imparable.

je ne t'ai pas dit que c 'était bien ou pas ! j'ai juste dit que c'était commun à bon nombre de pays européens et qu'il y a sans doute de bonnes raisons que nous ignorons ! (enfin pas tout à fait lorsque l'on discute avec les gens en charge des chantiers). Moi je penserai à une histoire de budget....comme le dit mon petit doigt, non initialement prévu et bien sur aux appels d'offres qui ne suivent pas, puisque depuis des années tout cela est quasiment sous-traité. Cela est également valable pour certains travaux autoroutiers ou la construction de ligne de tramways.....sauf que là ont stocke tout dans des zones initialement prévues à cet effet, (souvent non visibles par la majeure partie du public) dans l'attente du traitement....qui peut se faire des années après.... allez revenons à cette affaire de déraillement.....entre Caen et Rouen (ou vice versa).

Que ce soit sur Paris Clermont, le POLT et Bordeaux Marseille tout le monde va attendre. Mais pas d'inquiétude, les voyageurs sont habitués 😉

Ce n'est pas un argument recevable et ce n'est pas parce que nos voisins ne font pas mieux qu'il faut se satisfaire de médiocrité 😉

la question est : comment s'accommodait on autrefois (avant 1974) de ces différences entre les pays européens ? la réponse est qu'en fait : tout cela est une histoire buisines économique avant tout.....tout le restant Bruxelles s'en tape le coquillard....et (comme tu le dis si bien dans le grand ouest tout le monde est bien content de faire son barbecue l'été jusqu'à 23h00 😂

Je parlais surtout du Bourbonnais où il y a eu encore un incident. J’ai l’impression que sur le POLT il y a moins de soucis -ils peuvent attendre.

s'il n'y avait que sur cet axe...mais c 'est devenu une généralité partout y compris en province.....à croire que l'on anticipe pas le retraitement des "déchets" liés à un chantier lors de sa programmation...ou plutôt que l'on se dit que ce sera hors budget.....et qu'on verra ensuite. Cela vaut pour le parc de matériels radié qui pourrit des années avant d'être alloués et pris en charge par les ferrailleurs. Là encore c 'est pas vraiment mieux chez nos voisins européens....suffit de regarder ce qui est stocké sur les emprises des anciens dépôts ou sur les ex voies de desserte marchandise de bons nombres de gares qui n'ont pas encore eu droit à des travaux de simplification/rationalisation.