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Ligne Ljubljana Zagreb?

Non ce serait trop facile !!

[b]The Modern Tramway 1951 – Some Advertising[/b] This short article shows a number of intriguing advertisements from The Modern Tramway magazine in 1951. There were only a few different UK companies in the early 1950s who took out advertisements in The Modern Tramway. These advertisements are of interest for the wider perspective on the industry that they provide. … http://rogerfarnworth.com/2026/05/20/the-modern-tramway-1951-some-advertising/

The Modern Tramway – December 1951 – The New German Standard Tramcar The featured image for this article shows the prototype Standard Tramcar on the streets of Hanover, © Streek en Stadsvervoer, Public Domain. [1: p280] During the 1950s, German trams transitioned from older, war-damaged wooden vehicles to new, streamlined standard designs that supported the postwar Wirtschaftswunder (economic miracle). Standard designs emerged in both East and West Germany, heavily influencing urban transit. In West Germany, operators sought to replace aging fleets with standardized models to streamline manufacturing and repairs http://rogerfarnworth.com/2026/05/20/the-modern-tramway-december-1951-the-new-german-standard-tramcar/

Merci pour ses précisions :) j'ai terminé le mooc à 80% il me reste l’entretien avec le référent technique ce vendredi. J'ai même pu m'organiser avec mon travail pour avoir du temps libre pour cet entretien et aussi pour potentiellement la vm + psy par la suite si tout est ok.

Ljubljana?

oui

Slovénie ?

non

La BB 26019 avec le VSOE Venise - Amsterdam arrive à Aulnoye ou elle cédera sa place à la 1844 SNCB (21/07/2026)

Pays limitrophes à la France?

oui

Europe?

la suite

Faire défaire refaire.....je comprends que tous ceux qui ont 50 ans passés doivent hâte de fiche le camp.... Bon après on va suivre ce que va proposer Castex dans le détail, surtout avec la nouvelle tutelle à partir de 2027....qui risque fort d'engendrer encore de nouvelles réformes, nouvelles organisations......difficile dans ces conditions de capter la confiance des salariés SNCF, des filiales et bien sur des usagers/clients.....les jeux de chaises musicales en matière de gouvernance, n'apportent en général, rien de bon....pour les collaborateurs que ce soit à la SNCF ou ailleurs 🤷‍♂️

A toi la main Didier.

Exact. 2 autres photos:

le 475 pour Berlin alors !

Huit mois après son arrivée à la tête de la SNCF, Jean Castex remplace Christophe Fanichet à la direction de SNCF Voyageurs et enterre son plan « Destination 2030 », ouvrant une nouvelle phase de transformation du groupe. Le tandem appelé à lui succéder illustre la nouvelle organisation voulue par la direction. Laurent Trevisani, actuel directeur général délégué stratégie et finances de la SNCF, présidera le conseil d'administration de SNCF Voyageurs, tandis que Jean-Aimé Mougenot, aujourd'hui directeur TER délégué, deviendra directeur général de la filiale. Jean Castex remplace Christophe Fanichet à la tête de SNC...Huit mois après son arrivée à la tête de la SNCF, Jean Castex remplace Christophe Fanichet à la direction de SNCF Voyageurs et enterre son plan « Destination 2030 », ouvrant une nouvelle phase de tran

Non. Oui. Non.

C’est Paris Nord, l’ES 474 en provenance de Berlin !

Bruxelles ?

Bonjour à tous, Actuellement AC, je vais prochainement prendre la réserve dans mon établissement. Je souhaiterais avoir des informations concernant une éventuelle intégration à l’ELOG National. L’idée serait de pouvoir rejoindre la réserve au niveau national, mais je ne trouve pas beaucoup d’informations sur les démarches à suivre. Sur Station C, je ne trouve aucune offre ou information concernant l’ELOG National. Est-ce que certains d’entre vous savent : Comment se renseigner sur les postes disponibles ? S’il existe une procédure particulière pour postuler ? Faut-il passer par la ligne hiérarchique, la RH, ou attendre une campagne de recrutement ? Y a-t-il des conditions particulières pour un AC souhaitant intégrer l’ELOG National ? Merci d’avance pour vos retours et vos conseils. Bonne journée à tous !

Je passe.