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Si on t'as dit 3 semaines, c'est trois semaines, avant tu risques que tes résultats ne soient pas bons malgré que tu te sentes en forme.

Oui vous avez bien fait de préciser, j'ai pas pensé a le faire, désolé 😅

Le message est pour ceux qui ne connaissent pas l'abréviation ... 🧐

Oui oui, je connais la NFS mais ma question portait plutôt sur le délai de base donné de 3 semaines, si jamais je pouvais transmettre les résultats avant ce délai, histoire de potentiellement accélérer l'aptitude définitive....

Bonjour, En clair, NFS = numération formule sanguine ou hémogramme.

D'ailleurs j'ai une petite question au sujet des inaptitude temporaires pour ceux qui savent : la généraliste m'a rappelé pour me dire de refaire un prélèvement dans un labo pour la NFS avec un délai de 3 semaines (pour être sûr que les marqueurs reviennent au bon endroit 😅) Si jamais je le fais un peu avant, parce que j'estime que je me sens en forme (c'était vraiment une petite angine, j'ai déjà plus rien) disons, au bout d'une semaine et demie, deux semaines, vous trouveriez ça déplacé ? Selon vous il faut que j'attende les 3 semaines avant de transmettre les résultats ?

Fuite ==> Urinaire

Perte ==> Fuite.

Bonjour, La Liaison nationale Agents de conduite de SUD-Rail revient sur le groupe de travail TT00023 du 3 novembre. D'après leur tract, la direction n'a fourni ni cadre ni documents préparatoires. Après 1 h 30 de discussion, elle estime que 10 minutes suffisent pour la prise de service (chrono interne : 9 min 30). Les quatre organisations syndicales représentatives jugent ça inacceptable et ont déposé une DCI unitaire. Côté SUD-Rail, les revendications avancées : - un minimum de 20 minutes de prise de service ; - l'application de TT00023 aussi à Hexafret et aux filiales ; - une réévaluation terrain des temps forfaitaires TT00023 à TT00026 ; - des majorations ciblées (ARES +5 min, vérif signaux +3, interphonie +2, essais ETCS +5) ; - les trajets RHR éloignés comptés en temps réel. Source : https://sudraillyon.org/liaison-nationale-adc-temps-forfaitaires-tt00023-le-retour/

Prions oui, et j'ai l'impression qu'il va falloir prier très fort vu l'attente interminable de certains a cette étape la du processus de recrutement 😅

Malheureusement non 😅

Profit===> Perte

Bénéfice ==> Profit

Je vais relancer mardi alors, à voir 🤷🏻‍♀️ Oui voilà bientôt ca sera un lointain souvenir On sera peut-être embauchés en même temps comme on a eu nos aptitudes à peu près a la même date Prions pour que ce soit bientôt 🤣

Hum, si je peux me permettre il suffit de lire le mail de validationdans son intégralité et tout en bas, il y a un mail avec ext...... recrutement sncf

Malheureusement non, chaque fois c’est in adresse mail avec ''ne pas repondre''

Bonsoir/Bonjour à tous, Je suis développeur à Strasbourg, et depuis quelques mois je fais un jeu sur les trains : https://ramedex.fr La carte montre les trains qui roulent près de vous. Quand l'un d'eux passe à moins de 12 km, vous pouvez le capturer et il rejoint votre collection. Les TER sont faciles à avoir, le Train Jaune ou les trains de nuit beaucoup moins. Les positions sont calculées à partir des horaires et du temps réel SNCF. C'est approximatif, en général à une ou deux minutes près. Pour le matériel, les données que j'utilise ne fournisse aucune information, alors le jeu affiche ce qui roule le plus souvent sur la ligne. Pour les TGV M, qui roulent depuis jeudi, je rentre les numéros de train à la main. Il y a sûrement quelques erreurs, si vous en voyez sur vos lignes, hésitez pas à me le faire savoir, ici, ou directement sur le jeu (page https://ramedex.fr/avis) C'est gratuit, sans pub et sans compte obligatoire. Merci aux modos d'avoir accepté le sujet et merci à ceux qui testeront le jeu. Bon week-end à tous ! Emilien :) ramedex-demo-horizontal.mp4

Tu as postulé pour aiguilleur dans quel coin de France?

Salut, Si ça peut te rassurer j'ai tout de validé depuis début juillet et je suis dans l'attente sans aucune info si ce n'est qu'un poste devrait se libérer début 2027. Donc je confirme il faut bien avoir de la patience et comme on dit "tout vient à point à qui sait attendre". 😁 D'ailleurs si jamais certains d'entre vous ont des infos sur des prochaines sessions de formation d'aiguilleur je suis preneuse évidemment 😇

🤣🤣🤣🤣

Bonsoir, En principe, quand tu a reçu le mail pour t'expliquer les prochaines étapes intitulé "votre profil retient notre attention" pour la vidéo différée et les tests, en bas tu a le mail de ton recruteur normalement. Si tu a rien, si tu a déjà relancer le service recrutement, il n'y a rien à faire à part patienter mais je peux comprendre que ça commence a faire long ! Sur ton compte candidat rien n'a bougé ?

Merci l’ami du courage à toi aussi!

Bonsoir a tous , je me permets de m'inviter dans la conversation, j’ai postuler pour un poste de CRL à saint etienne le 27 juillet , le 1 er août je reçois un avis positif et me demande de faire les test psychologique et l'entretien en video différé. Je reçois ce mail le 6 août . ''Sur la base des résultats à ces évaluations, nous avons le plaisir de vous informer que votre candidature a été retenue pour poursuivre le processus de recrutement. Nous reprendrons contact avec vous pour vous informer de l'avancement de votre candidature. Cordialement,'' Depuis je n’est jamais recu ni mail si appel , et malheureusement ce ne sont que des mails automatiques sans nom ni pouvoir répondre. Suis je seul a qui c’est arriver? J Merci pour votre retour et pardon pour le pavé

Bonjour, SUD-Rail vient de publier un constat assez sévère sur la réorganisation « Maintenir demain » (SNCF Réseau / maintenance). D'après les retours remontés à la fédé, il y a un vrai décalage entre les objectifs présentés par la direction et ce qui se passe sur le terrain : - responsables d'équipe coincés dans l'administratif, sans compensation d'effectifs ; - ordonnanceurs et conducteurs de travaux en surcharge ; - équipes déjà en sous-effectif qui doivent compenser (postes non pourvus, voire supprimés) ; - programmation fragile : déprogrammations, préparation insuffisante, travail dans l'urgence — au détriment de la sécurité ; - « gains d'effectifs » dans les brigades + recours accru à l'externalisation. Côté santé/sécurité, la fédé alerte sur une hausse des accidents et quasi-accidents depuis la mise en place, avec des risques reportés sur les entreprises « partenaires ». Demandes de SUD-Rail : - abandon de « Maintenir demain » ; - abandon des établissements à la maille des périmètres DG (ESTI, EIL) ; - politique de renouvellement des effectifs à la hauteur des besoins. Source : https://sudrail.fr/CONSTAT-SUR-LA-REORGANISATION-MAINTENIR-DEMAIN PDF : https://sudrail.fr/IMG/pdf/maintenir_demain.pdf

Ah oui Avril ça fait loin 😅 mais il suffit de lire un peu ce sujet pour comprendre qu'il faut être super patient avec les recrutements! Allez courage ça va le faire!