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Tu penses aussi au contournement, on dirait.

Le rapport préliminaire accident du RAIB - Rail Accident Investigations Brunch est paru pour cet accident Déraillement d’un train de voyageurs à Lewes - GOV.UK

Rails toujours présents ?

Ce n'est quand même pas sur le contournement de Tours ? Larcay ?

Déjà proposé par mes soins.

Oui bref en gros comme tout examen/concours de sélection, un peu drastique et rigoureux. une fois dit tout cela je crois qu'elle a bien compris ce qui l'attendait.....et au final seuls les résultats aux différentes épreuves de la formation et de la post formation parleront et décideront de la suite de son parcours (si elle l'entame). Je pense qu'à ce stade il est inutile d'en rajouter. In fine : "les bons conseilleurs" ne sont pas les payeurs Si elle se lance souhaitons bon courage et bonne chance pour la suite 😉😉👍👍 Ce qui sera intéressant c'est qu'elle nous fasse(si elle le souhaite) un retour le moment venu, sur sa réussite ou son échec.

Éponge ===> Alcoolique

Montlouis sur Loire ?

Lavage ==> Éponge

Tunnel de Vouvray ?

Et personne n’a dit le contraire, ça rejoint même ce que je lui ai dit si elle voulait se lancer. Mais même avec la meilleure volonté du monde et des parcours qui laissent présager de bonnes choses, on a vu des candidats se rétracter face à la réalité du métier qui n’est quand même pas ce qu’ils imaginaient ou se planter en formation pour des raisons X ou Y. Le pourcentage d’échec reste élevé et concerne tous les types de candidats. Sans compter le risque d’être exclu lors du recrutement, que ce soit aux tests psychotechniques ou parce que le médical lui découvre quelque chose d’incompatible avec la conduite qu’elle ne savait pas qu’elle avait… et ça ce n’est pas prévisible et ça ne dépend pas du degré de pieds sur terre ou du parcours pro.

Non, pas la branche vers LGV Bretagne… … ce n'est pas au niveau de Vendôme… … et c'est bien dans l'Indre-et-Loire.

Oui, mais à lire Anannas, j'ai l'impression qu'elle a bien les deux pieds sur terre, et que son parcours l'a bien endurcie et motivée pour affronter ce parcours. Il ne me reste qu'à lui souhaiter le meilleur si elle s'embarque dans "l'aventure".

Certes, mais si tu ne passes pas la première étape, c’est pas la peine ! C’est un point à ne pas négliger, c’est sans doute le plus difficile.

Plonge===> Lavage

Grosse galère à Montparnasse. Ça faisait longtemps. Aucune circulation.

Vaisselle ===> plonge

Tout à fait mais je pense que Tophe a voulu dire que se projeter c'est bien, mais qu'il y a moults écueils à franchir avant, que ce soit lors du parcours de recrutement ou de la formation et qu'il ne faut pas brûler les étapes en "se voyant déjà en haut de l'affiche..." comme chantait Aznavour. Ce qui n'empêche pas de s'informer, mais juste de se prendre déjà pour ce qu'on est encore si loin d'être à ce stade.

Argenterie===> Vaisselle

Indre et Loire?

Certes mais la formation n'est que (et ce n'est pas péjoratif) la première étape du métier qui lui risque de durer un peu plus longtemps, alors il me semble pas illogique de se projeter et de s'assurer d'une bonne compréhension de la réalité de la vie d'un CRL.

La rampe avant Vendome sens impair ?

ménagère ===> argenterie

C'est bien sûr la Branche Bretagne ?

Non… … donc non plus.