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Oui, mais c'est La Sauve et oui, il était sympa. Voici une explication du site.

il sera intéressant de voir ce qu'en pense la presse spécialisée en terme de fiabilité et qui sait peut être constaté que les chinois valent les constructeurs européens ..(au risque de défriser certains contributeurs de ce forum 😉😉). si la qualité, les performances et la fiabilité sont au rendez vous alors peut être certains opérateurs seront tentés par l'aventure si au final le rapport qualité prix est meilleur que Siemens Stadler Alstom Hitachi et consorts.... Perso je n'ai aucun préjugé sur le sujet chinois sachant que lorsque je fais mes achats informatiques voir de bazar, fringues, 90 % sont déjà estampillé made in PRC.😉

Minuscule===> Majuscule

Tu ne crois pas si bien dire, La Save en gironde. Je passe. Je crois me souvenir qu'un ancien membre du forum particulièrement sympa était de ce coin

🙂 Une rapide ?

Petit ==> Minuscule

Futé ===> Petit

Les rames Chinoises citées circulent maintenant pour Regiojet entre Usti Nad Laben et Kolin sur un service cadencé aux 2 heures Photo du 25/08/2026

Débrouillard ==> Futé

Vers 1978 et 1979, alors que j'étais étudiant en droit, j'avais trouvé un emploi saisonnier d'été, comme Aide-conducteur dit AICR à la SNCF. Après une visite médicale d'aptitude et la lecture du fameux livre japonais d'Ishihara, véritable sésame, nous avions une formation théorique sur la réglementation et l'environnement ferroviaire et pratique axée sur la sécurité des convois et les manoeuvres de convois de marchandise ( détacher et attacher un wagon, connecter le système de frein ou le couper...) et l'emploi des pétards et des torches en cas d'accident... C'était correctement rémunéré à l'époque et très formateur car on découvrait les longs trajets de marchandises et les interventions sur le convoi par tous les temps sans oublier les nuitées courtes en dépôt ! J'en garde un précieux souvenir car j'ai ainsi fait un lien éphémère avec mon père et mon grand-père tous deux cheminots. Ma carrière m'a conduit dans d'autres domaines mais c'était une belle manière de mettre un pied dans la maison SNCF pour certains...

Ex-Lancashire & Yorkshire Railway (L&YR) 0-8-0 Locomotive in LMS Days at Liverpool, Bank Hall Locomotive Shed – 1937 The featured image for this short article is a relatively poor/grainy photograph taken on Sunday 25th July 1937 at Liverpool Bank Hall Engine Shed. Prominent in the photograph and identified by the photographer, is ex-L&YR 0-8-0 7F Locomotive No. 12981. In the background LMS 4-6-0 No. 5229 can be glimpsed. [Unknown Photographer] In June 2026, I was given an image printed on a postcard in 1937. The photograph was taken at Liverpool Bank Hall Engine Shed (Code 27A) which was in north Liverpool, located just off Stanley Road in Kirkdale/Bootle. This is a ‘down-the-rabbit-hole’ kind of article in which I follow my nose from the photograph above and see where that leads. …. http://rogerfarnworth.com/2026/07/08/ex-lancashire-yorkshire-railway-lyr-0-8-0-locomotive-in-lms-days-at-liverpool-bank-hall-locomotive-shed-1937/

Oui. Gagné. J'ai toujours pensé que tu habitais le 92.☹️

Tu as fait exprès, c'est à coté de chez moi, les entrepôts STEF aux Ardoines, je passe.

Oui.

IDF ?

Dégourdie===> Débrouillard

La suite

Maligne ==> Dégourdie

C'est bon nous sommes bien entre Pradelles et Langogne, précisément au hameau Le Mazonric .Sur le second lien posté, on voit en bas de l'image , le tracé de la ligne où a été prise la photo . Ligne du Puy à Langogne — Wikipédia Manoir du Mazonric | Musée du Patrimoine de France

Mon cerveau a fait un tour de chauffe. On le fait aussi pour éviter que l annonce du ralentissement 30 soit trop éloignée. Même principe pour une limitation de vitesse à 60 km /h.

Pour répondre au cas que tu évoques, il faudrait a minima le schéma de signalisation.

Bonjour Parce que cette disposition (R+RR et TIV 30) peut servir aussi d indication de direction. C est le cas lorsque le signal de protection donne accès à 2 directions différentes accessibles à 30 km / h pour lesquelles on ne peut utiliser les signaux d indication de direction. J ai fait usage de cette possibilité réglementaire. Je n ai plus en mémoire l exemple précis (à la retraite depuis 13 ans). Je verrai bien le faire pour une voie de service et une voie unique à trafic restreint ou 2 voies de service dont les accès sont distincts.

Tumeur ==> Maligne

Cancéreuse===> Tumeur

Cellule ==> Cancéreuse