BB 9242

Marsouin, j'ai vu une citation de Mr Henry Vincenot dans ton profil, alors pour le plaisir des yeux et comme je sais que tu comprendra à quoi celà correspond, voilà la 231 K 8, prise sur le pont de l'Arquebuse à Dijon, tout près du fameux "Rempart de la Miséricorde", quand on a lu se livre et que l'on assiste à ce spectacle, c'est vraiment impressionnant et prenant, courant du rempart de la Miséricorde sur le pont de l'Arquebuse ... : :Smiley_63:

Les effectifs fondent comme neige au soleil !!!!! :Smiley_71: :Smiley_71: :Smiley_63:

Belle loco que la 141 R 840, j'avais pris qq photos assez sympa quand elle était de passage à Beaune (il devait y avoir d'ailleurs un poste mais mes photos ont du être enlevées ...), je ne sais pas ou toi tu as pris ta photo, mais elle est pas mal non plus .... Par contre je tenais à féliciter le Marsouin pour ses photos vraiment bien réussie ... Ces locos sont vraiment légendaire ... Tchao !!! A + :Smiley_63:

Non il n'est pas forgeron, il était mouliste dans l'industrie, il travaillait quand même l'acier. Son passe temps maintenant qu'il est en retraite c'est de travailler le fer et donc ces locomotives sont qq'unes de ses réalisations. :Smiley_67:

Mon grand-père sur ma demande a réalisé en fer forgé des représentation de locomotives, je vous en transmet les photos pour les soumettre à vos commentaires : Une locomotive vapeur "Atlantique Nord" : Ma préférée, la BB 9200 en l'occurence inspiré d'une photo de la BB 9273 : Ciao

Très impressionnant, le rail a du souffrir un bon coup aussi j'imagine ... !!

Et oui, sa provoque du réchauffement planétaire et le dérèglement climatique, mais c'est pas grave, "la mer monte c'est sans danger y aura qu'à éponger ..." pour citer un vers d'une chanson trop réaliste ... Le transfert du rail à la route est déjà bien entammé, quand je voie ces files de camions qui traversent notre pays sur nos autoroutes je me dit que toutes ces marchandises seraient mieux sur un train, déjà moins de pollution et de plus la réduction de la circulation routière limiterait peut-être le nbre d'accidents, car à 5000 tuers par ans sur les routes, je me trouve plus en sécurité dans un train ou même dans un avion (malgré les récents évènements) que sur la route ! Même si on est d'accord, le risque 0 n'existera jamais ... En ce qui concerne la privatisation de la SNCF, je ne voudrais pas paraître rabajoie, mais privatiser quoi ??? - L'infrastructure appartient à l'Etat par l'intremédiaire de RFF. - Le matériel TER est acheté par les régions - Les wagons de FRET circulant appartiennent en majorité à des firmes privées Donc avec les trains interrégionnaux qui disparaissent, ne restera à privatiser que les TGV et la traction des trains de Fret complet soit le plus rentable dont le contribuable français à finacé la mise en place mais dont il ne touchera jamais les recettes ... Je crois qu'il ne faut pas parler de privatisation au conditionnel mais bel et bien au présent, les activités bien divisées, tout est prêt pour la privatisation ... Malheureusement ... Enfin, j'espère me tromper ...

Ce w-e lors du passage de la locs vapeur 141R848 entre Beaune et Chagny, il y avait beaucoup de monde qui portait la ceinture jaune à tel point que je me demande si il n'y avait pas des non cheminots qui la portait en gare mais aussi pour pouvoir faire des photos en voie sans risquer d'être embêter par les personels cheminots ? Je sais qu'une fois j'ai discuté avec un mec qui portait une ceinture jaune lors de la venue de la vapeur 231K8 à Dijon croyant que c'était un cheminot et en fait s'en était pas un, il utilisait l'EPI pour pouvoir circuler librement dans les emprises sans risquer d'être ennuyé par les personnels ... Où il l'avait récupéré, j'en sais rien ? Comme quoi la ceinture jaune est aussi un symbole d'appartenance à la famille cheminote en plus d'être une vrai protection indispensable pour être vu ! J'ai vu un mec qui portait la ceinture jaune au ski par temps de brouillard, je peux vous garantir que c'est aussi vachement efficace, sa permet d'être vu de loin ... En plein brouillard on le voyait alors que l'on ne discernait pas les skieurs qu'il pouvait y avoir autour ...

Belles photos ... En plus se sont de belles photos d'une locomotive 25000V 50 Hz sous une caténaire 1500 V continue, si je ne me trompe, c'est suffisemment rare pour être signalé ... :buba:

Effectivement, magnifique après-midi que ce Samedi à suivre cette locomotive lors de ces passages entre Beaune et Chagny ... Je ne voudrais pas l'assuré à 100% mais je crois que dans les fourgons postaux à l'autre extrémité du train il y avait un groupe, genre groupe électrogène, je sais pas à quoi sa servait, avis aux experts ? Sa servait peut-être à l'alimentation de la ligne de train, en ce qui concerne la CP je peux pas dire ... Avis au spécialiste ?? :buba:

Voilà, je vous présente qq photographies d'une locomotive à vapeur, princesse du rail que l'on a pu trop l'habitude de croisé mais qui font affluer tjs autant d'adeptes lors de leurs déplacements ... Celle-ci est une pure vapeur bien que fonctionnant au fuel, on regrettera l'abscence de l'odeur de la combustion du charbon mais on retiendra la splendeur de cette princesse aux mécanismes soigneusement graissés .... Aujourd'hui, la 141 R 848 de Vierzon en provenance de Bourges a déposée ses voyageurs en gare de Beaune ... La loco après changement d'extrémité a fait avec son convoi une navette, tender en avant jusqu'en gare de Chagny ou le triangle a permis de retourner l'ensemble du convoi, la locomotive est rentré à Beaune tender en avant et à ensuite pu repartir de Beaune après changement d'extrémité de la locomotive, avec son convoi locomotive à l'avant ... Et le retour vers Bourges de la machine prise à la sortie de la gare de Beaune en fin d'après midi après sa virée en terre de Bourgogne, au PK 352 de l'axe royal PLM .... En espérant que ces photos vous feront plaisir ...

J'ai trouver la gare de Souillac sur une loco, c'est en fait la BB 7232 qui est parrainée par Souillac ... J'ai trouvé le blason : Mais tjs pas de photos de la gare ... Je retourne à mes recherches ... A pluch ... :buba:

Photos très impressionnantes ! Surchauffe = danger ... ...SOS ... Pour le paysage il me semblait bien que sa me disait qq chose, c'est une ligne sympa que celle qui mène de Chambéry à Lyon ! Une loco de moins, cette loco appartient pourtant à une belle série de locomotives ! A pluch ... Tchao ! :buba:

Superbe photo !! Vraiment Bravo !! Je crois que je connais cette tranchée rocheuse sur la ligne entre Dole et Vallorbe, cette tranchée n'aurait elle pas été consolidée l'été dernier ? Ne serait-se pas dans la région de Baume les Dames ? L'année dernière les 25500 passait en leur livrée béton là-bas, ces locos assurent encore le gros du traffic entre Dijon et la Franche Comté ... C'est une belle livrée verte, celle d'origine avec le blason SNCF avec les lettres enchevêtrées, et en plus dans la neige sa donne vraiment une supère photo ... La 25504 est vraiment top avec la neige qu'elle pousse sur le côté de la voie ! Francoué à toi de faire ta demande !! Tchuss !! :buba:

C'est normale que chacun est accès à tout les métiers si il en a les compétences ! Félicitations à cette femme mécano, conductrice de TGV ! Elle a accès à un super métier et je pense qu'elle peut en mesurer sa chance !

Félicitations à toi polovenissieux, la CC 6500 livrée Maurienne en gare de St Michel Valloire c'est exactement ce que je voulais, très beau cliché et merci pour le lien .... A toi de formuler ta demande !! :buba:

Dur dur, c'est une véritable série noire en ce moment pour les accidents aux PN !! Mais face à ça, les solutions sont limitées, il faut supprimer les PN dangereux mais sa ne peut pas se faire en 1 jour et ça coûte cher ... :buba:

Je pense donc que c'est à mon tour de formuler une demande ? Pour le déplacement que j'ai réalisé pour ces photos, il faut que je trouve quelquechose de plus compliqué à trouver (LOL) !!! (De toute façon j'avais besoin de ces photos pour mon site internet (http://passiontrains.site.voila.fr) que je suis en train de mettre à jour) Donc je voudrais une photo de la gare de St Michel-Valloire lors du passage d'un train de l'AFA tracté par une UM de BB 37 300 (enfin je crois que ce sont les 37 300 ou peut-être les 37 200), ou alors tjs une photo de la gare de St Michel-Valloire mais lors du passage d'un train de voyageur spécial vacances assuré en rame à 2 niveau et tracté par une CC 6500. Bonne recherche à vous !! Tchao !! :buba:

Bonjour !!! Ce matin, je me suis rendu comme promis à la fameuse gare de Serrigny en Côte d'Or situé au pK 344 de l'axe royal PLM !! Et voilà donc les photos que j'ai pu prendre de cette gare atypique : Vue générale depuis le quai de la gare : Je me suis tromper l'autre jour, il y a bien eu un bâtiment voyageur à Serrigny aujourd'hui reconverti en une habitation : Il ya également les anciens batiments marchandise : Il faut noter la présence d'une typique guérite de cantonnement sur le quai côté voie 2 : Lors de mon passage, il y a eu le passage d'un TER Bourgogne à destination de Lyon Perrache qui ne s'arrête biensûr pas à Serrigny mais dont j'ai pris un cliché, il était emmené par une BB 7200 : J'ai tenue à vous présentez quand même une photo de l'"Avenue" de la gare de Serrigny ... : Voilà les photos de cette belle gare atypique, gare rural en grave voie de disparition, la gare de Serrigny a faillie disparaître au changement de service de Décembre 2003, elle a la chance d'avoir encore 2 dessertes par jour, mais pour combien de temps ? Voili !! :buba:

Bonsoir, il semblerai que personne n'est trouvé de photo de la gare de Serrigny ! Etant très proche de cette gare j'irai prendre une photo demain, je n'ai pas pu y aller aujourd'hui cause panne de voiture, comme quoi les locos ne sont pas les seules à être capricieuse ... Donc un peu de patience la photo de la gare de Serrigny va vous arriver !!

C'est en ce moment que je ne prends pas le train que tu demandes ça ... Pas juste, j'aurai pu t'en ramener une toute fraîche demain matin, je passe tout les jours devant quand je vais en cours, il m'arrive même de m'y arrêter, et oui, il y a encore une desserte le matin (7h51 si je ne m'abuse dans le sens Chalon-Dijon et une le soir, 18h55 dans le sens Dijon-Chalon, je crois ? enfin un truc comme ça ... ) ! Je confirme, il n'y a pas de bâtiment de gare spécial, il y a 2 quais et un abri, par contre il y a en bord de quai voie 2 un ancien bâtiment voie avec encore écrit dessus VB entremêlé qui doit à mon avis dater de la PLM ! Il y a aussi un ancien hangar et y devait y avoir également un quai marchandise derrière, sa sert aujourd'hui de débarras, on y retrouve d'anciens éclairage public et des trucs comme ça ... Si personne ne trouve dans les prochains jours je devrais pouvoir vous ramenez une photo tte fraîche si j'ai le temps de m'arrêter par là-bas ...

Quel métier sa doit être quand même, chasseur à la SNCF .... Sa fait bizzard, "Tu es cheminot ?" "Oui je suis chasseur des animaux nuisible autour des LGV .... " En fait c'est drôle mais sa montre encore la diversité du monde cheminot, et sa doit être un beau métier ! :buba:

Je ne sais pas où la photo a été prise exaxtement, je ne crois pas que ce soit sur la ligne Nevers Chagny ni sur les voies bis de PLM, mais paysages je te déclare vainqueur quand même car la photo du CC 72065 avec je pense un 67000 est très réussie ! Paysages à toi de jouer et de faire ta demande ! :buba:

Peu importe le PK, l'important c'est que ce soit sur la ligne Nevers-Chagny ! Chagny est environ au PK 365 de la PLM !

Alors c'est à mon tour de faire une demande, je voudrais la photo d'un 72000 livrée d'origine sur la ligne Nevers-Chagny, de préférence plus près de Chagny, vers Santenay ... ou carrément sur le secteur de Chagnyau niveau du raccordement sur les Voies 1 bis et 2 bis de PLM. J'espère que sa ne sera pas trop dur !!! A vous de jouer, bonne chance et bonne recherche ! :buba: