assouan
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Messages publiés par assouan
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il y a 48 minutes, mimi95 a dit :
bonjour.
surtout de la part d ' une " modo "..
Comme souvent rappelé, les modérateurs sont aussi des participants au forum. Lorsqu'ils s'expriment au titre de la modération ils le font en gras et couleur pour certains.
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Il y a 1 heure, Johndoe a dit :
Ha oui c'est vrai il y a grande vitesse Espagnole et la grande vitesse Française 2 choses totalement différentes suis je bête !! Je ne suis pas chauvin ça doit être la raison pour laquelle je ne fais pas de différence
Tu es surtout incompétent non ? Si tu ne connais pas les différences de matériel entre les pays… ?
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Il y a 1 heure, Johndoe a dit :
Tout ce cinéma pour montrer les muscles face à la concurrence qui va pointer le bout de son nez...
Pathétique tout ça..
Mais c’est bien sûr… comme le dit Tophe : il faut avoir du nouveau matériel pour remplacer le précédent, c’est quoi l’affaire de montrer ses muscles exactement ? Précise un peu ta pensée parce que là…
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Il y a 6 heures, Croc a dit :
Alors pour la fuite CG, j'aurais dû préciser que je suis sur un automoteur et qu'il n'a pas de CG classique. (…)
Ahum. Pas de fuite CG possible sur de l’automoteur si je te suis ? Cela s’appelle peut-être autrement mais si tu veux des centaines (oui oui) d’exemples de « problèmes de continuité » sur automoteur… je suis à ta disposition 😇
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Le 29/04/2024 à 19:39, Arnaud68800 a dit :
Oh ! De l'écoblanchiment (greenwashing), que c'est surprenant !
Les réponses en dessous de ton "ironie" prouvent que ce n'est pas si délirant si essentiellement "communiquant".
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Il y a 1 heure, Croc a dit :
Salut à tous,
Je poursuit ma formation de CRL, tout se passe plutôt bien et j'aperçois la lumière au bout du tunnel. J'écris aujourd'hui pour demander au membres compétents de bien vouloir me proposer des situations d'avarie qui donnent lieu à l'application du GD pour me préparer au bilan. Merci d'avance.
Hello,
On va laisser les pros parler mais une bonne vieille fuite CG à la suite d'un heurt (d'animal au hasard) ne peut pas faire de mal :)
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il y a 8 minutes, pierre-marie a dit :
Bonjour à tous
J aimerais savoir si le poste j de vip et toujours en fonction et si les les voies de sorties vers les voies m existent toujours
Merci pour vos réponses
Hello,
Le poste J a cessé le service de la circulation il y a 5 mois environ (comme le poste K) dans le cadre des travaux du Technicentre "Grand Villeneuve demain". Dans les études il était recommandé de conserver les voies de sortie vers les voies M mais je ne sais pas ce qui a finalement été retenu...
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Et finalement, c'est signé et applicable à partir du 1er janvier 2025 !
SIGNATURE DE L’ACCORD « FIN DE CARRIÈRE » À L'UNANIMITÉ ENTRE LA DIRECTION ET LES QUATRE ORGANISATIONS SYNDICALES
Les quatre organisations syndicales représentatives de la SNCF (CGT Cheminots, UNSA Ferroviaire, SUD Rail et CFDT Cheminots) ont signé l’accord proposé par la direction lors d’une table ronde organisée le 10 avril 2024 concernant une meilleure prise en compte des fins de carrière
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Il y a 8 heures, zoreglube a dit :
Dans ce Bar de la Rotonde parlons restauration au sujet d'un projet de loi, qui permettra de désigner les plats issus de la fabrication en usine, mais cette disposition pourrait être reportée au moins en cette fin d'année, ou tout simplement disparaitre en raison de pressions exercées par les industriels concernés et certains groupes de restaurateurs, avec un certain chantage à l'emploi, où c'est bien connu les employés sont grassement payés dans certains des ces établissements . Actuellement pour distinguer une gargote branchée avec carte à rallonge, d'un restaurateur qui pratique le fait maison avec les produits du marché du jour, il existe le décret de loi n° 2014-797 du 11 juillet 2014, qui encadre la pratique les repas préparés sur place par le cuisinier, au moyen de produits frais ou bruts issus des marchés locaux, l'achat et la préparation de ces produits, peut se trouver validé sur la carte de l'établissement, par le logo qui représente une casserole coiffée d'un toit . Hélas actuellement le vent tourne vers le clan des denrées calibrées, en raison de la sortie de crise sanitaire, de la perspective des JO, de la flambée des prix, et du manque de personnel qualifié, et des contraintes de préparation, car il est plus facile et rentable de réchauffer les plats tout faits, et ce pour conclure, bon appétit bien sûr ...
C’est bien long pour un message sans aucun lien ou référence ?
Oui beaucoup de restaurants jouent le jeu du « fait maison » avec le logo qui va bien, maintenant d’où viennent ces inquiétudes ?
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Il y a 6 heures, Tophe a dit :
Oui, à partir du 1er janvier 2025, avec le délai de prévenance de 6 mois.
(…)
Ça va être un peu compliqué ça non ? Parce que si tu veux partir en juillet 2026 (au hasard ahum) avec le nouveau système il faudrait demander 6 mois avant le 1er janvier 2025 ? Donc… début juin prochain 😱 ? Chaud.
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Il y a 1 heure, Roukmoute a dit :
Si ça pouvait en inquiéter certains, qu'ils soient rassurés, Marion (la victime faut-il le rappeler) a pris un Dernier Avertissement et 5 jours de de MAP et ne pourra sans doute pas reprendre son poste ; et pour Régis, le conseil de discipline a voté la radiation. Bonne journée quand même.
C'est totalement incompréhensible...
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Il y a 4 heures, TGV_13 a dit :
Cela n'empêchera pas SNCF d'envoyer ses dernières 3UF en Espagne cette année... et d'accroître son développement !
Oui et ? C’est un problème ? Je ne pense pas mais tu n’es pas limpide dans ton expression ?
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Il y a 12 heures, Vérane12 a dit :Les erreurs d'itinéraire, ça arrive…J’en ai eu plusieurs dont généralement je m’aperçois…La dernière aurait franchement pu être très embêtante et faire perdre beaucoup de temps à tout le monde.
J’en ai fait une et c’était à la fois mega stressant et « trop mignon » (peut-être l’ai-je déjà racontée). Au bout de peu de semaines de poste, un peu trop de confiance et j’ouvre un signal alors que j’étais en procédure S11 (électrique).
J’ai à peine le temps de réaliser que le téléphone du poste sonne « ouais ? Tu es sure que je vais par là » et moi confuse « oh mais non, j’m’ai plantée, je vais reprendre ton itinéraire » !
Et là, cette merveille de réflexe de la formation :
- conducteur, je vais reprendre l’itinéraire, tu peux me confirmer que tu es arrêté ?
- ben, je t’appelle depuis le téléphone au pied du signal…
Grande leçon ♥️
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il y a 4 minutes, jeandujardin97 a dit :
Je pensais que t étais conducteur de train
Cela n’a pas grande importance dans l’anecdote qu’il raconte ?
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Il y a 2 heures, Yellow a dit :
Certaines années,
Le bilan social, avec notamment le nombre de démissions, n'est-il pas une info publique ?
Eh bien c’était diffusé largement mais depuis quelques années c’est moins facile de l’attraper (sauf syndicats j’imagine) pour celui du groupe. Tu peux trouver ceux des différentes SA mais je n’ai plus jamais eu récemment le bilan social « global » que j’ai toujours beaucoup épluché pour voir la part des femmes notamment… si quelqu’un le chope suis intéressée aussi.
Concernant les démissions, on en a déjà parlé : les chiffres disponibles sont toujours largement inférieurs au taux dans le privé… (même si c’est inédit dans la boîte)
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il y a 26 minutes, Pascal 45 a dit :
... formidable ! ... la France est bien protégée ! ... 🤬
Il ne lui est pas reproché de projet d'attentat mais le transport d'une arme interdite...
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il y a 44 minutes, Durko a dit :
Bonsoir à tous, est-ce que quelqu'un saurait me dire à quel heure le train balai part il de paris GDL le samedi matin celui vers valence ou Lyon je ne sais plus et si possible comment savoir le quai de départ ?
Merci beaucoup pour votre aide.
Au plaisir de vous aider en retour
Hello,
Lequel de train balai 😇 ? (Tu crois vraiment que cette information est publique ?)
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Le 10/04/2024 à 21:45, Kakac a dit :
Bonjour
Certains d’entre vous seraient ils en formation de « responsable en poste d’aiguillage », pour en savoir plus sur le déroulé de la formation et la rémunération ?
merci pour vos retours …
Hello,
Cela va beaucoup dépendre de tes diplômes ? Selon le niveau ( bac +2, bac +3, bac +4 ou 5) la formation n'est pas la même...
En anciens francs je le précise, les appellations ont changé : dans les premiers cas on entre en Technicien Supérieur - agent d'exécution - et l'on va suivre la formation "classique" : quelques mois pour préparer l'AMV (agent mouvement, la base de tous les métiers "circulation"), puis tu tiens des postes en préparation un examen TTMV (technicien transport mouvement) ce qui te mène à un poste de maîtrise, puis de cadre. Cela représente 2 à 3 ans environ je crois pour arriver au TTMV.
Pour les bac +4 et 5, c'est différent : on entre en "jeune cadre", l'AMV et le TTMV se mélangent un peu, des semaines à l'école et en poste, une certification Sécurité au bout de quelques mois menant au "grade" de CTMV (Cadre Transport Mouvement) en général en moins d'un an.
La rémunération n'est évidemment pas la même selon le parcours.
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il y a une heure, wabbit a dit :
Bonjour
Beaucoup qui sont en mise en réforme par l'entreprise.
Se pose la question et ensuite comment cela se passe pour le travail.
Et ils semblerait que l'on ne doit pas dépasser son salaire, donc certains d'entre nous devraient travailler pour 300 à 500€ ce qui est impossible.
Donc peut on travailler normalement avec un salaire convenable.
Hello,
Alors on ne comprend pas forcément bien tes questions ? Mais le site de la CPR est ton ami : en l'occurrence, il y a de la marge - pour la majorité des "petites" retraites - avant de travailler pour 300 à 500 € :
"Les règles du cumul plafonné
La somme de votre revenu mensuel brut d’activité soumis à CSG (Contribution sociale généralisée) et des montants bruts de vos pensions de retraite de base et complémentaire ne doit pas dépasser les montants suivants :
- Soit 160% du SMIC (2827,07 € en 2024)
- Soit la moyenne des salaires perçus au cours de vos 3 derniers mois d’activité avant votre admission en retraite."
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il y a 10 minutes, jeandujardin97 a dit :
Les sanctions disciplinaire s applique qu aux agent de production ou aussi aux fonction support comme aiguilleur ?
Hello,
Alors... les aiguilleurs ne sont certainement pas des fonctions support mais bien des agents participant directement à la production ? Et les sanctions disciplinaires s'appliquent pour l'ensemble du personne, même cadre - je précise aukazou.
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Il y a 4 heures, Greg4546 a dit :
Le Croisic - 21/01/24
(...)
Vigie de la Romaine - En 1744, le Duc d'Aiguillon, gouverneur de Bretagne, y fait élever un simple corps de garde. Utilisé comme sémaphore jusqu'au milieu du XIXème siècleWikipédia : En 1744, le duc d'Aiguillon, gouverneur de Bretagne, y fait élever un simple corps de garde. Utilisé comme sémaphore jusqu'au milieu du xixe siècle,(...)Menhir de Pierre Longue - À l'origine, la pierre se trouvait de l'autre côté de la route, sur une hauteur, à l'emplacement actuel des blockhaus - Menhir est en granulite - Mesure 2,40 m - Classée au titre des Monuments HistoriquesWikipédia : À l'origine, la pierre se trouvait de l'autre côté de la route, sur une hauteur, à l'emplacement actuel des blockhaus.(...)Cela faisait un moment que je n'étais pas passée par là, on n'avait pas dit que l'on arrêtait de pomper Wiki ?
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Le 10 avril, une table ronde "fin de carrières" s'est tenue. Les propositions de la direction sont soumises au vote des OS (si pas de vote, pas d'application, il y a pourtant de nombreuses propositions intéressantes pour tout le monde...) dont notamment :
- une "cessation anticipée d'activité" plus intéressante que le CPA actuel
- une indemnité de "repositionnement" pour les mouvements de postes avec pénibilité vers des postes sans pénibilité
- un échelon d'ancienneté supplémentaire : 12 pour les non ADC, 10 pour les ADC
- deux nouvelles "positions de rémunération" pour les classes 3 à 7 et les ADC (en gros un niveau 3)
La CGT va voter pour (avec réserves) : 20240411_Flash_signature_CAP_.pdf (cheminotcgt.fr)
L'UNSA résume l'ensemble des propositions - et semble partie pour voter "pour" - ici : PÉNIBILITÉ & FIN DE CARRIÈRE - UNSA-Ferroviaire
Pas encore vu de prises de positions ailleurs, à enrichir...
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Le 10/04/2024 à 22:48, Mecanos a dit :
(...) Belle journée pour pas grand chose... surtout que j'ai appris( pas de mon CTT, il se garde bien de ne pas répondre à mes questions) que L'EIA est obligatoire, mais pas L'EP( ou vice versa je ne sais plus, source d'un autre CTT).
(...)
C'est l'EP (entretien professionnel) qui est obligatoire :
Qu'est-ce qu'un entretien professionnel ? | Service-Public.fr
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il y a 2 minutes, Arnaud68800 a dit :
Neuneu pourrait faire équipe avec son homologue normand, qui est parti en croisade contre les arrêts de ses TER dans les gares franciliennes, et en particulier à Mantes-la-Jolie, pour des raisons dont certaines sont certes plus que valables (incivilités, fraude et usagers normands qui doivent souvent voyager debout de Paris à Mantes), mais oubliant que tous ses administrés ne veulent pas forcément aller à Paris intra-muros ou en petite couronne (il y a des flux domicile - travail très importants entre l'Eure et les Yvelines)...
Je confirme... Beaux flux entre l'Yonne et Melun (gros centre administratif) et Fontainebleau dont enseignants, hospitaliers, etc... Mais le nord de la Bourgogne est bien loin de Dijon, depuis toujours...
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Retraites des Cheminots : Quelques aspects pratiques et importants
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Evidemment il y en a un qui n'est pas content...
"Le ministre de l'Economie Bruno Le Maire dénonce l'accord sur les fins de carrière signé à la SNCF, accord dont le coût lui serait inconnu. Il convoque le PDG du groupe, Jean-Pierre Farandou, à Bercy."
Retraites : Bruno Le Maire réclame des comptes à la SNCF | Les Echos
A noter que les éléments cités sont faux (c'est 75% de la rémunération pendant les 18 mois)...