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Bibloc

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Tout ce qui a été posté par Bibloc

  1. d'où la question : comment seront punis les charlatans qui ont imposé l'adoption de ce système inepte (pas besoin d'être grand clerc pour comprendre qu'une telle sophistication ne pouvait guère apporter que des soucis)
  2. D3L74 parlait d'un éventuel retour à Akiem. Je ne pense pas que les contrats de location d'engins aussi coûteux soient signés et révoqués au jour le jour ...
  3. Thello n'a pas encore annoncé l'arrêt de ses trains. Ils restent seulement suspendus pour raisons sanitaires
  4. Bibloc

    VFLI ... Le sujet General.

    si seulement il y avait des trains de marchandises sur le réseau corse !
  5. Bibloc

    Le Coin Du Cinéphile

    c'est comme ça que je prends tous ces vieux films, et pas pour des scénarii et des décors assez peu perfectionnés ... en tous cas pour les extérieurs. Parce que les apparts à la Gabin !!!
  6. Bibloc

    Chronique médicale

    vacciné hier. Derrière moi, une personne sans bon, donc moins à risque s'est fait bouler, prière d'attendre le 1° décembre que les plus exposés soient piqués (il me semble avoir entendu ça à la radio aussi)
  7. les consoles sont celles de la CSSR. Implantation locale à la suite de travaux donc ? question : pourquoi les voies principales sont équipées, et pas les voies de garage (à droite) ?
  8. il me semble qu'il a été remplacé par un 72500 il y a déjà un moment
  9. c'est la nouvelle CSSR, elle installée sur place ou elle vient de Brétigny ?! en tous cas, elle est un peu bizarre, avec ces gros tubes dus à l'inversion des rôles de support et de maintien ... pas vraiment simplifiée en fait
  10. Bibloc

    Trains autonomes

    DSO : départ sur ordre : le train est mis en attente en station CMC : conduite manuelle contrôlée. Permet aux conducteurs, en dehors des heures de pointe, de conduire pour de bon, tout en restant contrôlés par les automatismes
  11. Bibloc

    Trains autonomes

    le DSO n'ordonne pas la fermeture des portes à l'avance. Au contraire, elles restent ouvertes. La CMC n'est autorisée qu'hors pointe. En régime automatique, c'est la centrale qui gère tous les trains et régule les intervalles. Raison pour laquelle dans certains cas, elle retient le train à quai quelques secondes alors que le conducteur a donné l'autorisation de départ, pour garder un intervalle correct avec le train précédent
  12. Bibloc

    Trains autonomes

    non, il démarre quand le système le met en marche. Pas forcément à la fermeture. Le délai est variable et facile à observer
  13. ce qui compte, ce n'est pas tant la longueur que le nombre d'arrêts et les "nœuds". surtout les nœuds ...
  14. énormément de boulot à Maisons-Alfort Alfortville, il faudrait détourner les voies 2M, 1M, 2 et 2bis et faire deux sites de retournement, un pour 1M/2M, l'autre pour 1bis/2bis ... sans compter qu'un terminus MAA ne serait pas très sexy question trafic ...
  15. Bibloc

    Trains autonomes

    je te rappelle qu'à part les 3 bis et 7 bis ( et la 10 ?), les autres lignes sont automatiques aussi, le conducteur n'étant là que pour surveiller. Ce n'est même pas lui qui donne le départ, il ne fait que l'autoriser !
  16. Bibloc

    Chronique médicale

    comme dans l'autre sujet (Transilien), stop à la résignation !
  17. contrairement à toi, je ne m'y résigne pas, et si la majorité des gens ne se résignait pas, on aurait bien un jour ou l'autre l'occasion de mettre un terme à ce recul sans réel fondement , et je parle là dans tous les domaines de nos sociétés
  18. où est la DETE ? ça, c'étaient des ingénieurs de haut vol, capables d'innovations grandioses. Ayant perdu leur activité de conception, ils en ont été réduits à surveiller la mise en place d'éclairage à diodes de couleurs variables dans la NAT ... (pour exemple)
  19. et ça, tu ne le sauras même pas, n'étant plus en mesure d'estimer la vraie valeur du travail
  20. j'ai un proche qui travaille dans ces conditions, au "service des achats" de sa collectivité. Ce n'est rien d'autre que chier du papier et de l'excel, et gober des km de blabla. Avec un lointain rapport à la réalité, vu qu'au final c'est en général le chiffre en bas de la dernière page qui compte !
  21. oui, tu embauches une armée de bureaucrates qui chient du papier, au lieu de gens capables de faire le boulot. Tes compétences disparaissent et tu ne contrôles plus rien du tout, tu es pieds et poings liés à des marchands d'illusions... pas gratuites !
  22. ce que tu décris ressemble pas mal au dispositif qui permet de rabouter deux fils de contact quand il faut changer un morceau pour cause d'amorce ... ou pour toute autre cause
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