ADC01 34480 Posted February 13, 2019 à l’instant, Maxime_SNCF a dit : Pourtant tout est déjà parti chez nous on a plus rien que ce soit sur les faisceaux banlieues ou encore autre faisceau on a vraiment plus rien du tout c'est pour ça que ça m'étonne vraiment En transit. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Trains Champagne-Ardenne 2826 Posted February 13, 2019 324, encadrée par 383 et 425 1 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Maxime_SNCF 6 Posted February 13, 2019 il y a 26 minutes, Trains Champagne-Ardenne a dit : 324, encadrée par 383 et 425 Mouais on verras demain mais la aujourd'hui elle sont où c'est trois rame ? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Trains Champagne-Ardenne 2826 Posted February 13, 2019 à l’instant, Maxime_SNCF a dit : Mouais on verras demain mais la aujourd'hui elle sont où c'est trois rame ? Elles ont passés Châlons Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Trains Champagne-Ardenne 2826 Posted February 13, 2019 il y a une heure, Maxime_SNCF a dit : Pourtant tout est déjà parti chez nous on a plus rien que ce soit sur les faisceaux banlieues ou encore autre faisceau on a vraiment plus rien du tout c'est pour ça que ça m'étonne vraiment Apparemment, il restait cette 324 au Triage. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Kristof1980 45 Posted February 13, 2019 Deux 5300 qui servent de poids frein encadrant la 324. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
AZRX 11440 245 Posted February 13, 2019 Il y a 3 heures, Maxime_SNCF a dit : Quel numéro et elle sont garé ou car je taff à VSG et je vous plus de 5300 Il y avait la 324 qui pourrissait depuis des années sur des voies de garage, a côté des voies de passage. Elle est partie aujourd'hui du coup. 1 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Maxime_SNCF 6 Posted February 13, 2019 il y a 23 minutes, AZRX 11440 a dit : Il y avait la 324 qui pourrissait depuis des années sur des voies de garage, a côté des voies de passage. Elle est partie aujourd'hui du coup. Ah wai c'est cool alors mais malheureusement si il y a avait des sdf qui dormais la bas ils auront plus de "maison" Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ADC01 34480 Posted February 13, 2019 (edited) Il y a 5 heures, Maxime_SNCF a dit : Pourtant tout est déjà parti chez nous on a plus rien que ce soit sur les faisceaux banlieues ou encore autre faisceau on a vraiment plus rien du tout c'est pour ça que ça m'étonne vraiment Il y a 3 heures, Trains Champagne-Ardenne a dit : Apparemment, il restait cette 324 au Triage. Il y a 2 heures, AZRX 11440 a dit : Il y avait la 324 qui pourrissait depuis des années sur des voies de garage, a côté des voies de passage. Elle est partie aujourd'hui du coup. Donc malgré le fait que tu bosses à VSG, tu n'es pas au courant de tout Edited February 13, 2019 by ADC01 1 1 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
cc27001 6388 Posted February 13, 2019 c'est grand VSG 1 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ADC01 34480 Posted February 13, 2019 Il y a 2 heures, cc27001 a dit : c'est grand VSG Surtout quand on cherche son train à pied à ses début en second. 1 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Maxime_SNCF 6 Posted February 13, 2019 Il y a 3 heures, ADC01 a dit : Donc malgré le fait que tu bosses à VSG, tu n'es pas au courant de tout si cette rame là où on avait été récupérer un raccord de sifflet quand les 5300 était encore en activité mais le problème je pensais pas que celle-ci allé être détruite aussi je pensais qu'elle resterai là et puis voilà quoi mdrrr Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
cc27001 6388 Posted February 13, 2019 Il y a 2 heures, ADC01 a dit : Surtout quand on cherche son train à pied à ses début en second. c'est le bizutage Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Kristof1980 45 Posted April 1, 2019 Le 13/02/2019 à 19:43, Maxime_SNCF a dit : si cette rame là où on avait été récupérer un raccord de sifflet quand les 5300 était encore en activité mais le problème je pensais pas que celle-ci allé être détruite aussi je pensais qu'elle resterai là et puis voilà quoi mdrrr Si ça peut te faire plaisir, d'après des bruits de couloir, des individus seraient intéressés par la Z 5363 actuellement garée avec d'autres 5300 et RIB Transilien dans un ancien silo (?) ... Mais attention, ce ne sont encore une fois que des rumeurs... (d'où l'emploi du conditionnel )... Elles pourraient tout à fait bouger dans les jours (ou même dans les heures, qui sait??) qui suivent sur Conflans ou Baroncourt... Wait and see.... Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Maxime_SNCF 6 Posted April 2, 2019 (edited) Il y a 6 heures, Kristof1980 a dit : Si ça peut te faire plaisir, d'après des bruits de couloir, des individus seraient intéressés par la Z 5363 actuellement garée avec d'autres 5300 et RIB Transilien dans un ancien silo (?) ... Mais attention, ce ne sont encore une fois que des rumeurs... (d'où l'emploi du conditionnel )... Elles pourraient tout à fait bouger dans les jours (ou même dans les heures, qui sait??) qui suivent sur Conflans ou Baroncourt... Wait and see.... Bonjour, a toi faute de place et de temps pour monter un dossier convenable le projet c'est fini car la rame est à Baroncourt de plus je te demanderai de ne pas donner d'information sur les lieux ! Car il y a des abus de partout !!! En te souhaitant un good day Pour info la Z5363/304 sont à la ferraille ! Et j'annonce qu’après çà train d'adieu qui vas être emmener chez eux si tout se passe bien dans la semaine sur leur faisceau de réception Edited April 2, 2019 by Maxime_SNCF Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Bibloc 2099 Posted April 2, 2019 Il y a 3 heures, Maxime_SNCF a dit : En te souhaitant un good day ça, c'est vachtément chicos dis-donc ! vivement le brexit ! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Kristof1980 45 Posted April 2, 2019 Il y a 10 heures, Maxime_SNCF a dit : Bonjour, a toi faute de place et de temps pour monter un dossier convenable le projet c'est fini car la rame est à Baroncourt de plus je te demanderai de ne pas donner d'information sur les lieux ! Car il y a des abus de partout !!! En te souhaitant un good day Pour info la Z5363/304 sont à la ferraille ! Et j'annonce qu’après çà train d'adieu qui vas être emmener chez eux si tout se passe bien dans la semaine sur leur faisceau de réception Ce n’est pas non plus un secret d’etat . On sait tous plus ou moins que le matériel roulant dans l’est est stocké qu’en conflans-j. etc..... avant d’être acheminé sur Baroncourt (ou Châlon/Romilly). Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
RIB60 62 Posted April 17, 2019 Le 02/04/2019 à 06:36, Maxime_SNCF a dit : Bonjour, a toi faute de place et de temps pour monter un dossier convenable le projet c'est fini Déjà ? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Guest Posted May 14, 2019 Dire qu'il y en avait trois garés a Metz en parfait etat ( l'UM 3 du dernier voyage ), elle auraient pu etre sauvés mais bon depuis elles doivent avoir fini leurs jours a Baroncourt... Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
z 5300 driver 2775 Posted May 25, 2019 Le 14/05/2019 à 19:23, Nathcraft a dit : Dire qu'il y en avait trois garés a Metz en parfait etat ( l'UM 3 du dernier voyage ), elle auraient pu etre sauvés mais bon depuis elles doivent avoir fini leurs jours a Baroncourt... En parfait état ....... NON..... Elles avaient pas mal de soucis et ont roulées un moment avec des systèmes HS ! Donc de vraies plaies... 1 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
gsxr 277 Posted May 27, 2019 Slt , Quelqu’un serait il me dire dans quel cas on mettait les conduites CG entre une UM Z5300 et où retrouver les préconisations... car rien trouvé lorsque j’avais accès au GD sur le site formation traction mais je sais que lorsque j’etais au dépôt plus d’une fois j’ai vu le cas sur des rames avariées. J’ai mon idée mais je cherche des textes , P4.. etc Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
z 5300 driver 2775 Posted May 28, 2019 Le 27/05/2019 à 11:33, gsxr a dit : Slt , Quelqu’un serait il me dire dans quel cas on mettait les conduites CG entre une UM Z5300 et où retrouver les préconisations... car rien trouvé lorsque j’avais accès au GD sur le site formation traction mais je sais que lorsque j’etais au dépôt plus d’une fois j’ai vu le cas sur des rames avariées. J’ai mon idée mais je cherche des textes , P4.. etc Salut. Hormis en cas de soucis pneumatique sur un attelage automatique ( fuite...) je vois pas . @+ 2 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
z 5300 driver 2775 Posted September 9, 2019 Bonjour à tous. Je cherche au moins une photo d'un dossier de caisse d' un motrice ou remorque pour voir l'emplacement du réarmement du signal d'alarme avant le SAI et surtout avant 1988 suite à l'accident de la gare de Lyon. Merci. @+ PAD Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
aldo500 7916 Posted September 10, 2019 Le 09/09/2019 à 12:05, z 5300 driver a dit : Bonjour à tous. Je cherche au moins une photo d'un dossier de caisse d' un motrice ou remorque pour voir l'emplacement du réarmement du signal d'alarme avant le SAI et surtout avant 1988 suite à l'accident de la gare de Lyon. Merci. @+ PAD La tirette était là, je crois 3 2 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
z 5300 driver 2775 Posted September 11, 2019 Merci. Dans ce coffret se trouve des éléctro pour le frein. Pour moi cela serait plus au niveau du coin supérieur droit à droite des coupleurs de toiture, j'ai qu'une vieille photo pas assez détaillée.. L'emplacement rectangulaire fait penser à la tirette comme les 5100. @+ Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
