capelanbrest

ah on a pas du fréquenter les mêmes corps d'armée alors....et encore moins les mêmes navires... perso j'étais plutôt sur le registre 11h00 18h00 pour le personnel de quart/service 12h00 19h00 pour les autres. voir 20h si embarqué pour ceux qui assurait le fameux 18 à 20...

ma foi installons nous ailleurs pourquoi pas.... le sujet étant pourtant bien le brexit... bon ceci dit si c'est pour lire tous les articles de journaux dont nous abreuve l'ami Jackvs.....ça ne motive pas plus que cela....Le Monde Le Fig on connait et le Télégramme en tant que PQR fait bien son Job de ce côté là, se focalisant certes sur des aspects qui concernent plus particulièrement la région et le microcosme constitué par l' intelligentsia affairiste bretonne. (avec toutes les dérives possibles et imaginables plus ou moins "populistes" ) Concernant les infos distillées par l'ami jackvs non seulement, on ne fait pas la différence entre le commentaire perso et le résumé de l'article (dans la forme et la police d'écriture) mais sauf découverte exceptionnelle, et à titre personnel, je n'ai nullement besoin du web cheminot pour me tenir informé des contenus des médias institutionnels... Ce qui est intéressant dans cette affaire c'est de tenter de décrypter la différence entre ce qui est diffusé dans les médias institutionnels et la réalité, nettement moins tranchée et infiniment plus insidieuse que l'on voudrait nous le faire croire. Il est intéressant aussi de voir comment certaines corporations, voir communautés s'emparent du sujet pour tenter soit de remonter les opinions, soit d'obtenir ceci ou cela en vue/ou à cause du brexit.... Intéressant de voir aussi ce qu'il adviendra des populations d'outre manche qui sont venus s’installer dans la région faisant revire certains villages, participant à la vie politique et économique (conseils municipaux, associatif), sans pour autant avoir renier leur nationalité, ce que permet l'union actuelle. idem pour les frenchies partie chercher fortune, bonheur, ou amour de l'autre côté du Chanel tentant d'échapper à la sinistrose intellectuelle qui règne depuis 30 ans en France, ou des règles économiques plus libérales et plus en adéquation avec leur projet de vie. C'est bien cela aussi que permet l'Europe dans sa forme actuelle....et chacun peut en profiter (ou pas) selon ses choix ses idéaux ses projets.... C'est à mon sens bien plus intéressant que les atermoiements, les invectives,les effets de manches de quelques leaders, dont on ne sait s'ils auront toujours voix au chapitre dans quelques semaines, ou mois. allez à suivre......

de toutes façons les régions iront dans le sens de leur majorité élue aux prochaines élections....tout simplement. Et comme j'ai pas trop l'impression que les forces de la "vraie" gauche seront victorieuses aux prochaines régionales...... Quant on pense que même Gérard Lahélec vice président en charge des transports en Bretagne et communiste ne serait pas contre(en coulisse à peine voilée)pour une mise en concurrence..... ça en dit long sur la suite. de toutes façons les régions n'ont plus de budget donc tout sera bon pour tenter de faire mieux avec moins....(pour le coup ça me rappelle quelqu'un). y a sans aucun doute des marges de progression, mais elles sont limités et resteront un one shot .

Alors là, je n'ai pas lu dans le marc de café ni la boule de cristal, mais je n'en suis pas si sur.... Passés les effets de manches et l'approche des dates butoirs, bien des choses peuvent changer soudainement si les intérêts deviennent concomitants....(comme par hasard) ou prévus sous le tapis de longue date. C'est bien à ça que servent les négociations surtout en matière de diplomatie....abattre ses carte et son jeu au bon moment et souvent revenir en dernières minutes sur ce que l'on croyait acté. . On n'est pas en guerre mondiale, ni dans le cadre d'une guerre d'indépendance pure et dure... on est juste dans des postures intellectuelles économiques et financières....donc tout peut se négocier, sans que ce soit la fin du monde ou une guerre fraticide.. Côté diplomatie les anglais ne sont pas des apprentis loin s'en faut....qu'en bien même ils finiraient par sortir de l'UE (brexit) je suis certain qu'on trouvera tout un tas d'accords sur mesure le moment venu. Et ce malgré la fermeté apparente des Moscovici et consorts.....qui font semblant de jouer les pères fouettards uniquement pour l'image et la crédibilité, envers les institutions européennes.. et les autres citoyens européens. pour moi potentiellement les anglais auraient pu avoir tous les moyens de pouvoir quitter l'UE...il aurait juste fallu qu'il préparent mieux leur affaire et réorientent leur diplomatie vers les USA le canada les chinois etc.... ne jamais oublier que sur le plan international l’Angleterre n'est ni l’Italie le Portugal ou la Hongrie....c 'est un pays qui pèse relativement lourd et à minima autant que la France sinon plus. et c 'est bien là un des gros soucis....pour l'Europe. que l’Angleterre sorte sans accord et c 'est une porte ouverte au démantèlement de l'Europe actuelle. de ça Bruxelles ne veut absolument pas...sauf à s'orienter vers une Europe revue à 2 vitesses ...mais concrètement, on en n'est pas encore là, bien que l'idée ait été soulevée à plusieurs reprises. Les élections Européennes à venir devraient être riches d'enseignements....sur le sujet . elles pourraient être le déclencheur d'une "revisatation" des ambitions européennes et seront sans doute "le barométre" pour les consultations nationales à venir à travers l’Europe. c'est pas pour rien par exemple, qu'en vue des municipales, chez nous, il est urgent d'attendre les résultats de ce scrutin pour chaque formation politique, histoire de bien mesurer la température. à suivre....donc . Perso j'ai l'outrecuidance de penser que le feuilleton du brexit, n'est pas terminé loin de là....

et bien justement la ligne relève naturellement dans la configuration actuelle des autorité organisatrices, de l'action TER.... 3 trains faisant la ligne totale et ensuite chaque région voit intelligemment en fonction de la demande et des besoins et du budget disponible. Parce que in fine si cette ligne ne relève plus des IC c 'est bien ainsi que ça va se passer me semble t 'il.(chacun étant comptable de son parc et de son réseau régional). Après seule une étude fine permettra de déterminer qui attire qui....le problème c 'est que l'on pas de véritable stats.....sauf des ressentis et chacun sait que des ressentis ne font pas un compte d'exploitation...ça se saurait. qui et combien en semaine, durant les fins de semaines, ou en période estivale....autant d'éléments à prendre en compte... @ Renaud ma remarque sur l'avion valait surtout pour Nantes Lyon et au dela.... bref à suivre.

et bla bla bla bla........ mais laissons vivre les anglais....c'est un peuple responsable adulte etc..... et attendons le peut être le "deus ex machina" de dernière minute......tout est possible en économie de marché...y compris l'impensable !

je dirais c'était...dans les années 8 avant l’avènement de l'aérien bon marché low cost ou pas.... sauf à en faire une liaison avec arrêt à toutes les pissotières qui va utiliser cette ligne de bout en bout ? quels segments de la population ? la mère Michu une fois ou deux fois l'an ? Combien de nantais vont de Nantes à Bordeaux ? et inversement combien de bordelais ? allez 2 mouvement aller/retour quotidien de bout en bout et le reste en TEr en fonction des besoins.....autant dire pas grand chose passé la Roche ou la Rochelle selon le sens ... faut peut être arrêter avec les schémas de déplacements type années 50/60/70....

ça devrait être en vigueur depuis 30 ans ...alors pas de quoi pavoiser.... quand on veut pincer les fraudeurs faut s'en donner les moyens.....et ne pas rester en voiture 13 ou en cabine ..... bref tout ça n'est qu’effets de manches....pour rassurer le bon peuple.

tu va nous mettre le m^me le même sujet dans 36 topics ??? t'es pire que la PQR toi : en première page , en région et en local......le même sujet...des fois que les gens auraient zappé une page....

elles auraient bien tort de ne pas le faire....puisque cette possibilité existe. après reste à voir ce que ça en dira.....pour la région et/ou pour les usagers....

et ne présente aucun intérêt question trafic ...... en voyageur avec les bi mode pas besoin d’électrifier... et en fret vu le trafic encore moins d'intérêt..... pour une fois avec le recul ce fût une bonne décision....

depuis quand peut on comparer administrativement et légalement parlant l’Écosse et la Bretagne ou la Corse ou le Pays Basque.....? Nos régions ne sont pas autonomes, la république étant une et indivisible, comme le prévoit la constitution. donc elles n'ont pas lieu d'avoir leur mot à dire sur un plan législatif..... Quant à faire exploser le Royaume Uni .....pourquoi pas une guerre civile.... !! Occupons nous déjà de ce qui se passe chez nous, avant de donner des conseils aux autres....

bah non parce que une desserte cadencée a un coût....et sauf corridor fortement peuplée.....elle ne sert au final pas à grand chose. C'est bien là toute la problématique du cadencement en France avec des micros villes de 10 000 habitants et souvent moins.....pour une surface de 550 000km². (ce dernier chiffre pour éviter une comparaison avec la suisse )

mon discours sur Mme Michu et mr Roos que tu introduis se veut en fait un peu moqueur....car il met en évidence l’intérêt personnel de chacun. perso si ça allait mal demain avec l’Italie ça me ferait bien chier..... mais au delà de toutes ces considérations personnelles et individuelles, je préfère m'emparer du sujet dans le cadre de l'intérêt général.... après tout ler este est secondaire me semble t'il comme les revendications catégorielles qui viennent s'y greffer : les douaniers espérant grappiller de l'effectif alors qu'ils savent très bien que comme pour les aéroports demain les contrôles peuvent être délégués à des boites privées....eux n'intervenant qu'en dernier ressort, lorsque l'infraction ou le hors règle est constatée. me diras tu c'est de bonne guerre de la art des douaniers....et en même temps par es temps qui courent embaucher d'avantage de fonctionnaires n'est pas à l'ordre du jour.... Bref, au final leur mouvement du zèle fait chier tout le monde....y compris Mr Ross qui est chauffeur de camions entre la France et l’Angleterre.....et ça conforte Mme Michu (ou Mrs Ross) dans son sentiment nationaliste....qui n'hésitera pas à glisser un bulletin pour les populistes aux élections européennes... Moi ce sont ce genre de considérations individuelles qui me dérangent...tout cela à cause de la façon dont c 'est traité dans les médias....et en partie par nos politiques qui ne parlent jamais d’Europe au quotidien sauf lorsqu'il s'agit de se défausser ...

Exactement on mésestime le poids du royaume uni ne serait ce qu'en terme de diplomatie internationale....qui n'est pas rien. Sur ce plan par exemple le royaume uni n'est pas l’Espagne le Portugal ou encore l’Italie....et vice versa. Bien sur de tout cela tout le monde d'en bas se fiche...et pourtant.....dans l' a peu prés paix qui règne en Europe depuis 70 ans les anglais ont pesé lourd. et demain face à des Trump ou un Poutine si brexit il y a la voix du royaume uni pourrait faire défaut à l’Europe.(déjà que l'Europe à hélas peu de voix pour se faire entendre....). alors les histoires de skieurs dans nos vallées alpines......qui viendraient moins ou plus.....c'est du pipi de chat comme arguments.....présenté par certains membres ici. mieux vaut laisser Mme Michu s'occuper des skieurs dans ses conversation à la fromagerie du coin . ça l'occupera.... car on est très loin du sujet majeur....dans cette affaire. De toutes façons mais peut être je me trompe...je reste persuadé que accords, in fine il y aura.....que ce soit avant ou après la date fatidique et avec ou sans May. le temps joue en la faveur d'un accord même à minima. (trop d'intérêts en jeu)...

ça c 'est ce que l'on tente de nous faire croire......ça fait partie du jeux et des effets de manches... ne soyez pas inquiets pour nos voisins iliens ils sauront faire preuve de pragmatisme le moment venu. et pour le coup cette histoire de brexit révèle bien un malaise politique intérieur....chez eux. l'Europe n'est qu'un élément qui sera réglé tôt ou tard....et pas forcément comme beaucoup le souhaiterait. Enfin je dis cela vu de ma fenêtre...les anglais sont beaucoup trop malins et habiles pour se comporter comme une république bananière....sans cervelle. T M est certes dans une position pas simple, mais c 'est le jeu quand on fait de la politique et que l'on a tout misé sur le brexit pour assoir ses positions. Pour le coup la voila prise à son propre piége par son opposition et une partie de ses ex partisans....

Ce sont avant tout les politiques qui ont mis ça en tête des anglais avec la distillation nécessaire auparavant.... le brexit est avant tout la résultante de tout un travail de politique intérieure....qui n' a finalement pas été solutionné.... bref on ne va pas refaire l'histoire. L’Europe à toujours eu bon dos ....c'est pas nous c 'est l’Europe. mais c 'est sur que lorsque l'on regarde les résultats de participations aux consultations européenne ceci explique en partie cela....ici et ailleurs. on le constatera encore lors du prochains scrutins....où pour sur on verra les nationalistes de tout poils aller voter. (quant on voit qu'en Italie c 'est une province supplémentaire (la basilicate)qui vient de passer entre les mains de la ligue du nord sans que personne n'en parle chez nous.... ça interroge tout de même sur les Salvini and co. n'oublions pas que l'Europe peu ou prou c'est nous tous au travers de nos choix politiques lors des élections diverses et variées. allez patientons jusqu'au 23 mai .....pour connaitre la suite de l'histoire. on verra si il y a la queue à la frontière, si les bourses européennes chutent dans les abimes et si le couvre feu est instauré....

Encore une fois pas d'obligation...sncf fait comme elle le juge utile..... et puis entre nous, le marché des tickets restau et celui des chèques vacances ça doit pas être tout a fait du même ordre d'idée... tout ça est une question de gros sous ni plus ni moins. avec les procédure que tu décris le voyageur lambda gardera sans doute ses chèques vacances pour d’autres prestations.....sans doute (mon petit doigt me dit) pour la plus grande satisfaction de SNCF.... Perso je n'utilise des chèques vacances que lorsque mon parcours d'approche se fait par train avec billet congés payés.....qui me permet accessoirement si je prends le bon train d'avoir 50% de remise sur le billet. sinon vu que je ne suis pas éligible aux chèques bonifiés, compte tenu de mon quotient familial....j'ai du en utiliser 2 fois en 10 ans ces dernières années.(parce que ça tombait bien avec mon programme de déplacement : le bon jour le bon train etc etc...). bref libre à chacun d'en profiter s'il le souhaite....et surtout s'il est éligible, mais compliqué pour voyager ces chèques vacances.

les problèmes sont : que les gens sont tellement dégueulasses que les WC publics deviennent des puits sans fin en terme d'entretien. que dés qu'il faut payer 20 cts voir 50 cts pour une grosse commission les gens hurlent au scandale..... alors plus de wc publics ou privés, ça met tout le monde d'accord....à chacun de prendre ses précautions avant....!

Bien sur que tous les moyens sont bons...surtout faire en sorte que ça ne se passe pas forcément bien pour les anglais, histoire de dissuader d'autres membres de quitter le navire..... la problématique politique se situe là et pas ailleurs...tout le restant n'étant que tambouille administrative et financière, qui indubitablement finiront par : je te donne ça et en échange tu me donnes cela....entre marchands, c 'est souvent ainsi que ça se passe ! Imaginons un instant qu'au final ça ne se passe pas si mal que ça pour l’Angleterre, après tout se tintamarre....qui seront les prochains à vouloir cette fois fermement quitter l'Europe sous sa forme actuelle ? Les hongrois, les italiens ou la France post Macron ? bref bien malin qui pourra dire ce que sera demain et après demain à ce sujet. mais que l'on se rassure(ou pas du reste) business is business...y compris avec les anglais.

Non plus moderne....drone ! ici le technologie regorge ingéniosité....même si on est au bout du monde.

et bien bravo ! mais ça ne donne ni réductions ni quoi que ce soit....donc au final autant garder les chèques vacances pour autres choses genre le camping etc....c'est plus facile. Pour les agences air France c 'est le même problème que SNCF faut aller aux guichets(on dit plutôt comptoirs) lesquels guichets(comptoirs) ferment les uns après les autres en province.... Pour exemple le comptoir de Brest fermera en mai 2019. Donc à l'aéroport plus que des comptoirs d'enregistrement....

Brest vue de haut : la rue Siam et Recouvrance au fond.

on peut le voir comme ça....effectivement. mais chaque entreprise à sa stratégie en la matière...choix de la cible de clientèle, coût de la mise en place et recettes escomptées. SNCF n' peut être tout simplement pas envie de favoriser cette clientèle....c'est un choix ou disons ça peut l'être....et seuls ceux qui sont bénéficiaires de ce type de chèques s'en plaindront. Après que représentent ils potentiellement ? seule SNCF doit en avoir une idée précise....pour orienter ses choix commerciaux. Tiens au fait les compagnie aériennes acceptent elles ces fameux chèques vacances et moyennant quelles contreparties ?

quand je te dis que des que des gros sous sont en jeu, tout est possible en terme d'arrangements...... et combien de trucs comme ça à suivre......! Pendant que l'on se gausse avec ce brexit on ne parle pas d'autres choses hein...méthode vielle comme le monde .