capelanbrest

bah oui car ceux qui vont bosser c'est souvent en pointe..... encore une fois dichotomie entre le discours et la réalité....

sans parler de fourgons dédiés, il avait des espaces fourgons autrefois voir des fourgons qui avec le matos:exploitation d'aujourd'hui ont disparu..... ce qui est emmerdant dans cette histoire c'est la dichotomie entre le discours (report et complémentarité modale) et les faits.....On peut encourager les gens à tout ce que l'on veut si les moyens sur te terrain ne sont pas au rendez vous une on ment deux on génère de la frustration.... c'est exactement comme ces communes qui demandent à l'usager de trier ses ordures (le bac jaune et le bac vert) au non de l'écologie....mais dés que l'on est de la aprtie on sait que 9/10 fini à la décharge incinérateur....faute d'installation adhoc performantes.... le vélo dans le train c'est ça aujourd'hui prenez votre vélo et précipitez vous sur les quelques places dédiées..... quant au coup de pédales dans les mollets, que dire dans nos transports de provinces Tram et bus de ces gens avec 2 gamins en poussettes au heures d'affluence.......: ils nous font tout autant chier que les vélos ? non pas politiquement correct ils participe au renouvellement du pays en faisant des enfants........ pour info à Brest vélos dans le tram hors pointe autorisés . (moi le premier j'utilise... ) car en ville mieux vaut circuler à vélo qu'en bagnole surtout en hyper centre.....

déjà à l'époque des corail ça se pratiquait....sur les dorsales bretonnes. de nos jours le train "phare" du matin départ 4h4.. pas de café avant rennes ou st brieuc...je ne sais plus....de toutes façons lorsque je le prends j'ai bien déjeuné avant je peux donc attendre ma destination finale pour reboire un jus....

Typique du réseau TER Bretagne.....on en déjà parlé ici. Réseau performant certes mais peu abondant faute de matériel et puis le TGV sait si bien faire l’inter-ville en accord avec Bretagne....faut bien qu'il remplisse aussi lui sur les dorsales sinon c'e sera correspondances obligatoire à Rennes, pour les deux tiers des mouvements. on a donc un deal vieux de 20 ans qui permet à chaque entité de tirer son épingle du jeu, dans une région où la concurrence des 4 voies gratuites et non saturées, est depuis 30 ans difficilement "batable"... Enfin la clientèle du tire bouchon est vacancière et saisonnière....le restant de l'année pas de bouchon et encore moins l'hiver où la presqu’ile se transforme en désert depuis que toutes les activités liées à la pêche ont disparues et que les résidences sont devenues "secondaires".... Le local de base ne va pas en tire bouchon à Quiberon....il a toute l'année pour s'y promener tranquillement...(en "après vaisselle" ou jour de tempête....)

mais le débat c'est ça et heureusement que nous n'avons pas tous les mêmes idées..... mon renvoi à G Tabouis relevait de l'humour.... si on prend un peu de hauteur les chroniqueur pro ou anti ceci ou cela ont toujours existé......et leur mots étaient pires avant guerre lorsque la presse d'opinion existait encore et que le politiquement correct n'était aps encore à la mode. après l'époque n'était pas la même et les préoccupations des gens plus terre à terre.... De nos jours tout le monde à une opinion sur tout et pour rien.....même si les gens ne connaissent pas ou seulement ce qu'il lisent entendent via les médias. Donc je continuerai à contrer tes propos lorsque je les partagerai pas ou à les "liker" s'ils me semblent en phase avec les miens..... De belle joutes en perspectives, mais c'est le débat d'idées........c'est aussi cela...

oui enfin comme chacun ils font leurs allainces afin de tenter de servir leur cause avant toute autre chose...... on pourrait en dire de même pour l'ex URSS, la France, l'Angleterre....etc.... ça me parait tellement évident....

Surtout ce soir avec l'ouverture du festival Astropolis....... Bibines, "prods" à tous les coins de rue.....Tech à fond partout.......ça va déchirer. et à l'aube demain certain verront double ou triple..... Pour une fois la ville va être bleue marine ce soir....(sans jeu de mots et sans majuscule à marine) j'ai une pensée émue pour mes collègues de l'agglo préposés au nettoiement demain matin..... nonmais nonmais nonmais

En Allemagne je n'ai pas l'impression que ce soit pire que chez nous en général....... Après les installations sont différentes les lignes aussi(FranceAllemagne......l'idéal une fois encore eut été une coopération entre les deux protagoniste pour concevoir un matériel fiable et interopérable...et non tenter d'adapter un concept aux conditions d'exploitations du voisins, mais chacun a préféré se battre seul dans son coin pour le meilleur et pour le pire..... ce qui est regrettable de nos jours....

mon propos entre les lignes étaient juste de souligner qu'à partir du moment où la possibilité d'accéder facilement en train avec un vélo n'est pas une priorité du transporteur....de son actionnaire et de/ou de l'AO.....le problème sera récurent puisque le matériel ne sera pas penser entre autres pour ça. Pour ton cas Normand c 'est sur que si ya déja pas de place pour l'usager comment pourrait il y en avoir pour les vélos ? faudra m'expliquer..... mais son part de ce postulat on ne verra jamais de vélos car les gens savent que c'est une galère..... Bref pas d'offre sérieuse et abondante = égale pas de clients sur ce segment non négligeable et qui devrait l'être de plus en plus......c'est juste une question de temps. (et une vison des choses qui n'engage que moi)....

ben normal......il était impossible sans doute pour le prestataire de savoir que même crise oblige le train serait complet.....donc on ne prend pas de risque....on fait comme d'hab......on pas besoin de faire d'argent ! drole de politique commerciale....alors que si y a bien des jours où tout doit être anticipé c 'est bien ces jours là...... ah oui j'oubliais sans doute aps de place pour stocker et aucun ravitaillement volent plus loin possible....trop compliqué....pas prévu.....

ben oui mais pour qui se souvient des chroniques de cette honorable vieille dame, y a des fois ça me fait penser à 2D2 et quelques autres...... :Smiley_40: Je sens que je vais me faire flinguer moi...... nonmais nonmais

Pourtant quand la desserte "TER" est faites par Intercité font comment les usagers ? prennent leur bagnole et l'attache vélo ? remarque pour les parisiens (par exemple) c 'est l'occasion de promener Titine qui reste cachée sous la bâche à longueur d'année.... je crois en effet que l'on a oublié que les habitudes ont évoluées et que circuler à vélo n'est plus l'apanage des sans argent ou des ploucs en campagne pour aller au bourg......ça c 'était les années 50....! faute d'espace fourgon de nos jours mettre son vélo dans le train reléve de l'aventure à certaines heures et sur certains parcours.... je pense à ceux qui nous rabachent les oreille avec les "quasi feu corail", qui sont loin d'être pratiques pour ce type de clientèle.....

C'est seulement après ce match que les choses vont réellement commencer ou s'achever ! jusqu'à présent c 'était promenade d''échauffement.....pour ceux qui ont franchi les obstacles. Bon question : si la France perd que se passera t 'il demain matin ? un vomis de commentaires truffé de yaka..... fallait.....et pire encore ? Pour le coup vais à un concert ce soir....ambiance plus soft garantie.......

pas forcément objectif ton commentaire...tu n'es pas dans le secret des dieux....Encore une fois je réitère....ne nous inquiétons pas trop de Siemens....Qu'Alstom fasse aussi bien à l'export avec sa gamme TGV AGV et ensuite on pourra parler.... une fois encore la critique est aisée et l'art plutôt difficile .... Au fait combien de rames au total de la gamme ICE vendues dans le monde ou fabriquées en" joint venture"......?

sans parler de la quote part prise sur tes impôts.....puisque pour accéder à l'autoroute tu dois obligatoirement utiliser une section publique......entretenue au final par la collectivité en général.....

y pas à dire...j'adore tes commentaires....même si je ne les partage pas toujours dans leur intégralité..... ceci dit à part enfoncer les portes ouvertes......on ne va pas refaire le monde en matière d’alliance et de mésalliance...ça fluctue avec les époques et les enjeux....! le poste de Geneviève Tabouis est libre depuis 30 ans.....tu devrais postuler ! :Smiley_40: :Smiley_40: http://www.wat.tv/audio/attendez-vous-savoir-1o7rm_2fgqp_.html

Entre les vœux des usagers et ceux des boites qui sont là pour faire du fric et de la marge c 'est sur qu'il y a des contradictions.....vu les coûts d'exploitation exponentiels auxquels toutes activités industrielles et marchandes sont confrontées. à force de normes, de règles etc etc....de vouloir le beurre et l’argent du beurre on fini par arriver dans une impasse..... il arrivera un jour peut être ou telle ou telle compagnie ne louera les espaces que pour tels ou tels trains où elles seront assurées d'y faire leurs affaires.....un peu comme la marchand de frites ou de pizza qui ne vient dans votre village que le jour du marché.....car il y a foule. Ainsi on se retrouverait avec la restauration uniquement sur les trains rentables.....à la fois pour l'EF et le prestataire......certains vont sourire...mais qui sait si l'avenir n'est pas de ce coté là....? De toutes façons c 'est déjà un peu le cas sur certaines OD : le bar TGV à certaines heures tsur certains TGV n'ouvrent pas avant telle ou telle gare......(cas de certains Paris Brest....) ou ferment à partir de telle ou telle gare....Mieux de tels régimes sont applicables tous les jours sauf durant les vacances par exemple et les pointes hebdo.... j'appelle cela de l'optimisation de moyens et ça peut se comprendre lorsque l'on vend sur un trajet terminal (en deux heures) 4 expresso, 3 Heineken et un treets.....Bonjour les frais de fonctionnement ....

ou plus de bar du tout comme ça plus de recette à trouver pour marche la restau ferroviaire et 5060 places supplémentaire à vendre au prix fort.....après tout chacun son job.....surtout si l'on pas ou plus de compétences pour faire un job. le voyageur prendra sa pitance dans les boutiques des gares....le problème sera réglé une bonne fois pour toute.....

mouai c 'est bizarre ailleurs tout ça fonctionne parfaitement......avec les smartphones ! En France on est méfiant par culture et par dogme mais curieusement tout le monde enfin nombreux sont ceux qui ont un smartphone....... à quoi leur sert il donc hormis téléphoner et "textoter" ? à faire" genre" comme disent les jeunes ?

c'est bien là une fois encore, toute l'ambivalence franco française....... : jamais contents de rien mais tout est formidable et être capable de dire et faire tout et son contraire en moins de temps qu'il ne faut pour le dire......

ben moi tu vois je vois les choses différemment.....certes c 'est un peu long mais qui les presse ? leur truc risque d 'être prêt lorsque la libéralisation sera totale sur les réseau GL européen....ce qui devrait arriver plus ou moins vite donc y a pas le feu.... ensuite chez nous on d'autres trucs qui roulent bien et depuis longtemps mais qui ne se vendent pas..... alors au final qui est gagnant dans cette affaire.....? qui perd quoi et qui gagne quoi ? Pour le moment je dirais balle au centre...mais qui sait, une fois Alstom restructuré on risque à nouveau d'entendre parler de Siemens..... je n'ai pas par habitude d’encenser le matériel ou les méthodes commerciales allemandes, mais force est de constater qu'ils ne s'en sortent pas trop mal....et que Siemens ne semble pas agonisante......ce qui est loin d'être le cas du "meilleur fabricant du meilleur train au monde"...

Au risque de fâcher JL je suis assez d'accord avec ce point de vue.....et ma question était à titre d'info....car je n'ai jamais entendu un syndicat, quel qu'il fut, me donner deux réponse identiques. pour avoir participé à plusieurs AG je suis à titre perso pour le vote à bulletin secret qui permet de voter en son âme et conscience réelles et non en fonction d'un effet "d'entrainement"pas forcément en phase à certains moments avec ma propre conscience. On peut être militant, syndiqués et parfois ne pas forcément partager certaines décisions....ça aussi c'est la démocratie..... Ce que je pense du vote à main levée est également valable lors des réunions de staff en entreprise ou suite à une voir des propositions on demande qui est pour et qui est contre......l’œil averti repère tout de suite les hésitants (souvent rapidement qualifiés de judas du reste....). Fin de la digression pour moi et merci pour vos avis.

difficile toutefois de comparer un vote en AG souvnet à mains levées donc avec forcément une forte incitation à mesurer avant de lever la main pour ou contre....et un système où seul dans l'isoloir chacun décide en son âme et conscience sans aucune pression .... c'est souvnet lors de cette consultation en solo que se font et se défont les majorités, en tout anonymat......contrairement à la moindre AG de n'importe boite organisée par un syndicat ou plusieurs..... faut pas comparer ce qui n'est pas comparable tant sur le fond que sur la forme..... Pour connaitre la véritable tendance rien en vaut le vote à bulletin secret qui réserve parfois bien des surprises. je me suis du reste toujours demandé pourquoi le vote à bulletin secret n'avait pas obligatoirement court dans les instances syndicales.....lorsque l'on doit choisir pour ou contre la poursuite d'un mouvement.....

Et il n'est absolument pas certains que la majorité des bretons cooptent ce mouvement des bonnets rouges... Au tout début peut être par "chauvinisme" mais depuis je ne pense pas..... tient ça mériterait un sondage.......mais curieusement aucun institut ne s'y frotte..... Bon Troadec de sa forteresse carhrésienne veille au grain.....alors tout va bien .

Rien de nouveau sous le soleil...chaque carte de fidélité à le m^me but avec plus ou moins de largesse et s'adresse comme l'indique son nom à ceux qui sont fidéles...et surtout à ceux qui ne comptent pas les km parcourus (souvent au frais de leur boite ou en défrayant en frais réels/professionnels.....). de là à faire des économies voir des bons coups le système est bridé.....et le yield est là pour ceux qui ont des disponibilités et peu de contraintes...... Moins de x voyage par an autant profité des offres yieldées (prem's and co).....suffit de planifier et s'organiser..... Enfin pourquoi envoyer des cartes alors qu'une simple application permettrait de s'en passer pour les habitués du voyage.....même Leclerc et consorts s'y sont mis depuis belle lurette et la carte matérielle est devenue une option pour les non geek