Geisse

On n'aime pas la concurrence (sic sic) surtout qu'il n'y a rien à craindre vu le forum qui était cité...

Je pense qu'il serait bon de mettre un peu de tolérance. Pour ma part je trouve qu'il ne soit pas anormal que les syndicats s'expriment car sans les syndicats où serions nous. Vous êtes vous poser la question et regarder autour de vous dans certaines entreprises où les syndicats n'existent pas, je ne voudrais pa être à la plca de ces salariés. De plus de la à "vomir " sur les syndicats je trouve les porpos excessif. On peut donner et défendre ses idées sans tout de suite "vomir" sur les autres. Effectivement quand j'ai vu que l'ancien topic sur le même sujet, j'ai trouvé cela navrant car j'ai trouvé que la liberté d'expression était mise à mal ce qui fait que j'ai rouvert un topic au même nom. Au plaisir de vous lire okok

Une autre petite brève : le fret SNCF va achever 2005 avec une perte réduite comme prévu à 248 M EUR L'activité fret de la SNCF, principal foyer de déficits de la société ferroviaire, va terminer l'année 2005 avec une perte courante réduite, comme prévu, à 248 millions d'euros, a indiqué vendredi le directeur général délégué au fret de la SNCF, Marc Véron. La SNCF, qui va être confrontée à l'ouverture à la concurrence du fret ferroviaire français fin mars 2006, compte explorer trois pistes de développement : conquérir de nouveaux contrats dans les pays voisins, accroître le transport de conteneurs et regagner du terrain face à la route. Fret SNCF souhaiterait décrocher des contrats d'approvisionnement d'usines de montage et de production en série, notamment dans l'automobile, ou de desserte de la grande distribution. Mais il faut s'adapter à des clients pratiquant le zéro stock et le flux tendu. "Nous allons engager des discussions au sein de la SNCF, notamment avec les syndicats, sur le cahier des charges de chaque gros contrat de ce type pour nous assurer que nous pourrons respecter la fiabilité demandée par les clients", a indiqué M. Véron.

Désolé j'ai eu la dépêche mais je ne sais pas les avancées qu'ils ont eu Il faudrait qu'un ADC de cet ET nous réponde

Fin de la grève Hendaye/Bayonne La fin de la grève a été votée, jeudi soir, à une large majorité au vu des avancées obtenues, avec des propositions concrètes et des garanties de la part de la direction en matière de conditions de travail et de carrières

Le Ministre délégué à la promotion et l'égalité des chances s'est fait contrôler dans un train sans papiers et sans argent dimanche matin dans un train pour Paris. Le contrôleur lui a demandé son billet, le Ministre lui montre, et comme tout bon Ministre celui-ci voyage gratuitement. Le contrôleur lui demande une carte d'identité pour prouver ses dires. Le Ministre n'ayant pas ses papiers, le contrôleur lui signale qu'il va lui rédiger une contravention, mais grâce au deuxième contrôleur qui l'a reconnu le Ministre échappe à l'amende. Comme quoi même étant Ministre il faut circuler avec ses papiers d'identité comme tout bon citoyen et comme la loi le prévoit...

Je suis désolé mais tu n'as pas bien suivi cherche un peu sur le net et tu trouveras. Ce n'est pas parce que tu es un ancien syndiqué FGAAC que tu es plus à même d'analalyser les tenants et les aboutissants. Je dirais même que tu ne connais plus les tenants et les aboutissants. Tu es peut être aigri mais bon on ne peut pas toujours casser du sucre sur le dos de la FGAAC...

Avant d'annoncer n'importe quoi tu ferais mieux de suivre l'actualité : qui a dit le soir du 22 novembre à 18h02 nous avons obtenu des avancées non négligables suivi par d'autres et le tout au micro de grandes chaines de télé et bience n'est pas la FGAAC. Je te précise que la FGAAC a appelé à la reprise par communiqué de presse le 23/11 à 12h00 après avoir consulté ses instances. Voilà pour l'histoire il ne faut pas raconter n'importe quoi. Et oui je suis à la FGAAC et fier d'y être car sans la FGAAC (syndicat professionnel et apolitique) où en serions nous. Car je te le rappelle que tu profites bien des acquis qu'obtient la FGAAC. De plus je te rappelle que la liberté ca existe et que le principal c'est d'être syndiqué. L'es tu d'ailleurs ? Oui adhérent FGAAC et fier de l'être ; comment l'as tu deviné revoltages

Si tu ne l'as pas lu ou eu entre les mains voici un tract qui t'explique cela communeinteressement.pdf

En gros la lettre de 79 oblige la SNCF a mettre 2 agents pour les trains (pour question de sécurité) quand : le service tracé comporte un train dont l'horaire comprend tout ou partie de la période de 0h30 à 4h30 et que le parcours effectué sur ce même train dépasse 300 kms si VL 80 ou 337,5 si VL 90 ou 375 si VL 100 ou 450 kms si VL 120. Espérant avoir répondu à ton interrogation

Mais la prime sur l'interessement ne ramenait rien dans nos caisses de retraite et de prévoyance. En cela c'est très juste que les OS aient dénoncé cet accord. Il faut voir dans la globalité et non pas son petit cas. Il est vrai que pour les petits salaires ca aurait été un plus mais la collectivité prime sur l'individualisme.

Je ne pense pas que l'on est raté le coche lors de la création de RFF. RFF n'est pas l'origine de tous nos maux. Pour ce qui est des congés, je te rappelle qu'a certains endroits la direction se refuse à retirer les congés qui ont été posés à l'avance alors tu fais comment dans ce cas là ? Suppose que ton délégué soit parti pour une semaine ou plus ailleurs ce n'est pas de son faite si une grève nationale tombe ce jour là ce n'est pas lui qui le prévoit. J'espère que tu peux comprendre cela. oui utopiquement j'aimerais bien que l'on ne donne pas aux non grévistes ce qui a été acquis lors des luttes. Mais bien sur ce n'est qu'un rêve et il y aura toujours des profiteurs aui trouveont toujours une occasion de ne pas faire grève (type il n'y a pas tous les syndicats, le DP est en congé, ca c'est du niveau national et j'en passe) Je trouve cela dommageable pour préserver notre métier.

je vais arrêter là cette discussion avec toi car devant un mur il vaut mieux l'éviter ou le sauter. Mais tes temps gagnés sont dans tes primes parcours, elles ont été augmentées lors de la suppression. Ce qui fait fait que ce temps là joue aussi bien dans la prime de parcours que dans la prime complémentaire que remet la SNCF au pot. Donc au final tu n'as rien perdu sauf que tu ne le cois plus sur ta fiche de prime. Si tu augmentes la prime maladie par jour ca rattrapera la perte de prime le jour dit de maladie et tu laisses les primes hors du salaire qui augmente je te le rappelle plus vite que les salaires. Il est heureux que tu cites la FGAAC pour tes bonifications de traction qui comprennent je te rappelle ton salire, ta pfa (et le complément obtenu par la FGAAC) et tes primes de traction. 5 ans de bonifications ca fait 10 % de retraite en plus donc n'oublies pas de faire un don àla FGAAC (sic sic) revoltages

Effectivement le droit de grève appartient à chacun mais il y des momments ou il faut y aller sinon on n'aura plus que la misère. Il ne faut pas confondre manifestations et grèves ce n'est pas la même chose et alors chacun se retrouve en congé, RP ou autres. De plus quand une grève arrive les DP n'avaient peut être pas prévu que ce jour était en grève et avaient posé une journée de congé ou autre. C'est facile de faire des procès d'intentions. Les délégués ont droit à une vie privé aussi, par contre il serait vraiment anormal que les délégués travaillent ce jour là ou qu'ils soient en congés syndicaux.

Faux les kilomètres ont été incorporés dans les primes de parcours et son revalorisés à chaque revalorisation des primes. Tu ne les cois plus mais tu les touchent mais peut être dans ton temps ton stylo avait tendance à déraper pour arriver à de telles primes !!!!!!! Ce n'est pas en intégrant les primes dans le salaire (car quand on coit comment les salaires augmentent par année par rapport aus primes de traction ca laisse à réflechir) que l'on pourra se mettre malade plus facilement mais c'est en augmentant la prime "maladie". MAis comme tu es en retraite n'oublies pas de dire merci à la FGAAC pour les bonifications de traction que tu touches sur ta retraite. Tu oublies de le dire il faut rendre à César ce qui est à César.

Tout a fait d'accord avec toi, d'ailleurs ceux qui n'ont pas fait grève pour tel ou tel mouvement ne devraient pas toucher les avancés. Et là je suis sur que ces personnes se bougeraient le cul car leur paye fonderait comme neige au soleil ainsi que leurs conditions de travail. Heureusement que les syndicats existent et chaque travailleur devrait être syndiqué. Il y a assez de syndicats pour se retrouver. Et alors fort d'un nombre important de syndiqués nous pourrions faire bien avancer les choses. Pour info : 15 décembre Grève reconduite pour le 6e jour sur la ligne TER Cannes-Vintimille Le trafic SNCF sur la ligne TER Cannes-Vintimille sera de nouveau perturbé vendredi en raison de la reconduction pour la 6e journée consécutive de la grève des conducteurs de trains du dépôt de Nice commencée dimanche. La SNCF a annoncé un TER sur trois sur l'axe reliant Cannes (Alpes-Maritimes) à Vintimille (Italie). Le trafic TGV et Corail grandes lignes sera normal. Les conducteurs du dépôt de Nice se sont mis en grève dimanche pour protester contre les nouveaux horaires de circulation des trains, applicables depuis lundi pour la période d'hiver.

Tes propos n'ont rien à voir avec le sujet mais pour te répondre Les primes n'ont pas a être incorporées dans le traitement, elles permettent de payer les ADC en fonction des KM parcourus et par le biais de la prime complémentaire permettent de remonter les primes des roulements à faible kilomètres. Je suppose que quand tu parles de la FNAC tu parles de la FGAAC qui d'ailleurs a tout a fait raison de ne pas vouloir intégrer les primes dans le salaire. Heureusement que ce syndicat existe, il suffit pour cela de faire ses comptes avec les avancées qu'elle a amené (par exemple sur la PFA, seul les ADC touchent le complément de PFA , les bonifications de traction c'est encore la FGAAC, la RAD payé à la PMJR et j'en passe tellement la liste est longue) Et en fin de carrière les ADC touchent leur salaire et les primes de traction. C'est ce qu'il faut compter. Il est dommage que tu ne donnes pas ton service ni ton grade.....

Je pense qu'il faut se battre s'ils veulent le passer en force. Si on laisse passer encore cela ca sera la porte ouverte à tout revoltages

Oui il veulent supprimer la lettre de 79, je suis d'accord avec toi mais on fait quoi : on laisse faire ? on négocie une contre partie ? (en temps, en argent) on refuse et on va vers une grève illimitée ? C'est le but de ma question.

Des dépôts sont toujours en grève mais les médias en parlent très peu étant donné que l'on ne gène pas ces chers parisiens. Poursuite de la grève des cheminots dans le sud de l'Aquitaine Le trafic des trains régionaux restait perturbé jeudi dans le sud de l'Aquitaine alors que les cheminots poursuivaient leur mouvement de grève entamé lundi, selon la SNCF. entre 85 et 90% des conducteurs du dépôt d'Hendaye/Bayonne (Pyrénées-Atlantiques) observent cette grève de protestation contre un projet de réorganisation interne. Le mouvement entraîne la suppression en moyenne de deux TER sur trois dans les Pyrénées-Atlantiques et les Landes mais reste sans effet sur le trafic des TGV, trains Corail et trains inter-régionaux, selon la direction régionale de la SNCF. De même que le dépôt de Nice

Comment voyez vous les futures négociations concernant le travail de nuit des ADC (lettre de 79) ? Première réunion nationale le 19 décembre.

:Smiley_15: Concernant les propos de Mignauw, la FGAAC Nationale envoie un courrier à Gallois afin d'exiger un démenti concernant ces allégations. A voir la réponse qu'il fera. En attendant après en avoir parlé avec beaucoup de collègues, ceux si sont scandalisés (le mot est faible d'ailleurs) de ces propos sur les médias et en tract.