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Le Web des Cheminots

Geisse

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Tout ce qui a été posté par Geisse

  1. Et la flamekueche est la meilleure Sans oublier les baraques à frites
  2. Rubrique agent post : Sncf: Début Des Négociations Salariales, Pas De Propositions Chiffrées
  3. Rail Europe choisit E-Deal CRM (20/01/06) Rail Europe est la filiale de la SNCF assurant la commercialisation de ses produits dans les pays d’Europe continentale et Grande Bretagne. Sa clientèle est segmentée en plusieurs marchés : les particuliers, les professionnels du voyage : agences de voyage et tour opérateurs, les entreprises ferroviaires européennes, les grandes entreprises possédant un implant «voyage». Le volume d’affaires de 120 M€ se répartit sur chacun des deux premiers segments. Editeur CRM leader sur le Mid Market et les filiales de grands comptes, E-Deal s'impose depuis quelques années comme la solution de référence. La suite unifiée E-Deal CRM est composée de logiciels indépendants et complémentaires, partageant les mêmes données et couvrant l'ensemble des problématiques CRM. Opérant en Full Web, intégrant la synchronisation des postes portables, hautement paramétrable, elle allie rapidité de mise en œuvre et adaptabilité sans limite. http://www.publi-news.fr/data/20012006/20012006-095423.html
  4. Non sur le site de la FGAAC tu as beaucoup de documents qui sont accessibles à tout le monde en cliquant sur ce lien : http://site.fgaac.org/espace.htm. C'est écrit sur la page d'accueil. Mais je te l'accorde on pourrais aller plus loin dans la communication. Mais ca se dévelloppe. Certains documents effectivement sont limités aux adhérents. je trouve cela un peu normal, ils payent une cotisation le syndicat leur doit un service particulier. Bien sur ce n'est qu'un avis personnel
  5. Oh je trouve qu'il y a des dérives avec par exemple des propos racistes ou sexistes mais tu les laisses mais bon.... Dis moi en MP à qui tu t'es adressé pour avoir copie des tracts. Pourquoi mauvais en comm tu peux aller sur le site de la FGAAC il est mis à jour 7 jours sur 7 alors que te faut-il de plus.
  6. Bien Monsieur le jeune administrateur, c'est vous qui tenez les rennes cartonrouge
  7. Tu n'as pas du demander aux bonnes personnes De plus chaque os à son site par exemple la FGAAC : http://site.fgaac.org Les conducteurs savent quand même utiliser internet il ne vont pas que sur le forum de mr Katamiaw (lol)
  8. Que tu mettes des photos c'est une chose par contre faire de la pub pour une boite qui n'emploie pas des cheminots et bien NON. Pour ce qui est des syndicats c'est autre choses, ce sont des cheminots qui défendent des cheminots. Voilà monsieur
  9. de faire de la pub à Orféa ca s'apparente à ca, voir réponse plus haut J'en ai marre de me répéter.
  10. C'est officialiser la prise en main par Orféa des foyers gérés par des cheminots au Statut. Tu ne dois pas avoir d'enfants ou t'en fouttre des gens qui sont au chômage. C'est bien dommage
  11. Merci Merci c'est trop . Conducteur ce sera suffisant
  12. Tract FGAAC. Préservons nos conditions de travail. Groupe de Travail CRUCIAL le 24 janvier 5h c'est TOUT, 6h c'est TROP Bonne lecture
  13. ET bien c'est dommage moi je préfère des cheminots à statuts mais nous n'avons pas les mêmes valeurs... Je ne pense pas qu'à ma petite personne...
  14. C'est sur que ca vaut le coup de faire de la pub gratuite pour ORFEA qui élimine les cheminots à statut qui s'occupaient de nos foyers. Mais bon c'est que tu dois être d'accord .....
  15. 34 Rue du Commandant Mouchotte 75014PARIS
  16. ca veut dire voir l'autre message lapleunicheuse
  17. Pour lui ca lui fait de la pub gratuite lapleunicheuse
  18. Ca doit vraiment bien payer ORFEA !!!!!! lapleunicheuse
  19. T'es payé par ORFEA ? lapleunicheuse
  20. Déjà noté dans un autre post concerant les salaires lapleunicheuse
  21. Réponse pour Katamiaw Je ne savais pas que l'on pouvait insérer sans problème des tracts sans se faire censurer Merci de l'info je n'hésiterais pas la prochaine fois lapleunicheuse
  22. La Fondation Solidarité SNCF choisit Publicis Consultants A l'issue d'un appel d'offres lancé en juin dernier par la SNCF, Publicis Consultants I France, réunissant également les expertises de Carré Noir et Verbe, a été choisi pour assurer le lancement et accompagner, tant en interne qu'en externe, les actions la Fondation Solidarité SNCF 2006-2010, et notamment sa décentralisation régionale. A travers sa Fondation Solidarité fondée en 2001, la SNCF participe aux actions de prévention, en particulier vers les jeunes. Que ce soit en matière de prévention par le sport, d'éducation sociale, de médiation dans les quartiers, d'insertion sociale et professionnelle ou du handicap, les réalisations sont toutes obtenues grâce au partenariat nouées avec des associations locales, spécialisées et compétentes. Afin d'intensifier sa présence auprès du réseau associatif, la Fondation Solidarité SNCF aborde une phase de décentralisation de son organisation à partir de 2006 et ce jusqu'en 2010. Des « Comités Solidarité régionaux » sont ainsi créés au sein des 23 régions françaises. Pour mener à bien cette évolution et l'accompagner dans la mise en œuvre de ces actions, la Fondation Solidarité SNCF a confié à Publicis Consultants I France une mission globale de conseil stratégique en communication interne et externe. Carré Noir a d'ores et déjà réalisé le nouveau logo de la Fondation (déclinaison du nouveau logo SNCF également signé Carré Noir) et assurera la création du nouveau site Internet. On doit à Publicis Consultants la nouvelle signature de la Fondation : « Vous aider à aider les autres ». L'agence apportera par ailleurs son conseil stratégique et assurera les relations presse et relations publiques pour le compte de la Fondation. Enfin, Verbe prendra en charge la partie édition des actions de communication interne et externe. http://www.categorynet.com/v2/index.php/co...view/16561/335/
  23. Suite conseil d'administration (communiqué SNCF) Budget 2006 : l'augmentation des effectifs de la Surveillance Générale revue à la hausse La Surveillance Générale de la SNCF compte actuellement 2 200 cheminots. Le Conseil d’administration de ce jour a décidé de doubler le nombre de postes supplémentaires prévus au budget 2006 en le portant de 50 à 100 agents. Au total, la Surveillance Générale verra en 2006 ses effectifs passer de 2 200 à 2 300 : 2 225 affectés dans les Régions, 75 affectés au Poste de commandement et à l’accompagnement des trains de nuit.
  24. Voyages-sncf.com compte 4,5 millions de clients Le site Internet a enregistré de bons résultats en 2005. Il franchit le cap du milliard d'euros de chiffre d'affaires et compte à ce jour 4,5 millions de clients. La vente de billets de train représente 85% de son activité et devrait encore progresser en 2006. Voyages-sncf.com passe un cap. Le premier site marchand français a dépassé la barre symbolique du milliard d'euros de chiffre d'affaires en 2005. L'activité a atteint 1,15 milliard d'euros sur l'ensemble de son exercice, en forte hausse de 47%. Cette performance permet au site Internet de la SNCF d'enregistrer un bénéfice net de 11,5 millions d'euros, qui progresse de 21% par rapport à 2004. La fréquentation de Voyages-sncf.com a énormément progressé. Le nombre de visiteurs uniques a atteint 7,5 millions en moyenne par mois sur l'année 2005, soit une progression de 50%. Sur l'ensemble de ces visiteurs, 4,5 millions se sont affirmés comme des clients (+33%) qui ont opéré 16,9 millions de transactions en ligne. Le site Internet a enregistré 986 millions d'euros de vente de billets de train, qui ont représenté 85% du volume d'affaires total du site. Pour le reste, Voyages-sncf.com propose également des voyages "packagés", des locations de voitures, des vols... Plus de 24 millions de billets de train ont été vendus sur l'ensemble de l'année, soit 65.000 par jour. Fort de ces performances, Voyages-sncf.com table sur un objectif de croissance de 35% de son volume d'affaires en 2006. Il devrait s'élever à 1,569 milliard d'euros, dont 1,337 milliard d'euros pour les ventes de billets de train ce qui représenterait environ 28% des ventes de billets de la SNCF en France. http://www.latribune.fr/Tribune/Articles.n...ts?OpenDocument
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