Dom Le Trappeur

Et hop le dessin du jour

soleil ==>> étoile

C'est pô grave ma brav'Dame Les gendarme ont investit un collège du Gers, terroriser les enfants avec leurs chiens renifleurs, procéder à des fouilles au corps ("dans le sous-tif et la culotte)... et rien trouver du tout ... et on va mettre les gamins délinquants violents de 12 ans en tôle alors qu'ils représentent 1,2% des cas de délinquances (enfin faudra déjà les arrêter...) C'est vrai que l'insécurité diminue à pas de géant depuis 2002 que Sarko et Alliot-Marie sont au pouvoir...

Sécuriser, sécuriser...

Sauf que LeLillois a posté un communiqué de sud qui ne fait pas suite aux résultats des élections qui viennent d'avoir lieu...

Une photo de Carla toute nue...? Hoooooo !

Tiens j'avais pas lu ... une liste Fgaac, une liste Cfdt... C'est déjà le divorce... c'est de l'humour, je sors... Pas d'autres communiqués syndicaux trouvés sur le net pour l'instant...

Moi j'aime bien les tomates... et j'adore les jolies filles aux guichets; je suis même prêt à faire la q... (je déteste les automates même les distributeurs de cartes bleues qui gardent ma carte... mais bon les banquiers hein je me méfie...

UFCM - Groupe National Cadre - Reflexions sur l'avenir du Fret et de l'Entreprise Publique (27/11/2008) 200812_01_cadres_CGT_Fret.pdf

Site de la FGRCF (rien au sujet du résultats des élections ce matin 1er décembre 2008.) http://www.fgrcf.org/

Compte rendu de la DCI déposée le 24 novembre 2008 Réunion de conciliation 27 novembre 2008 2008_12_01_cgt_fede_Compte_rendu_de_la_DCI_deposee_le_24_novembre_2008.doc

Compte-rendu Fédération des cheminots CGT 2008_12_01_cgt_fede_comresultatcprp2008.pdf

Tu parles pour moi...? toujours en forme le vieux Dom...

évolution ==>> Révolution

Les résultats officiels de l’élection des Cheminots Retraités au Conseil d'Administration de la Caisse de Prévoyance et des Retraites Inscrits : 184360 Votants : 131921 (72%) Exprimés : 130127 Résultats : CGT : 38,5% FGRCF : 29,17% CFTC : 5, 3% FO : 3,2% FGAAC : 3,3% UNSA (ExFMC) : 5,8% CFDT : 7,5% SUD : 4,6% CGC : 2,5% La CGT est première organisation chez les retraités et obtient 1 siège au CA. LA FGRCF (Fédération Générale des Retraités des Chemins de Fer) obtient le second siège au CA.

La catastrophe ferroviaire de Zoufftgen devant le tribunal correctionnel de Luxembourg MarieFrance Bezzina AP A compter de lundi, le tribunal correctionnel de Luxembourg-Ville se penche sur la catastrophe ferroviaire qui a coûté la vie à six personnes dont quatre Français, et fait 16 blessés le 11 octobre 2006 en Moselle. Quatre prévenus, qui font partie des Chemins de fer luxembourgeois, doivent comparaître pour homicides et lésions corporelles involontaires. Le procès doit durer jusqu'au 12 décembre. Parmi les prévenus, on compte le chef de circulation du matin, celui de l'après-midi, un aiguilleur et un annonceur. La collision frontale entre un TER des CFL, reliant Luxembourg-Ville à Nancy (Meurthe-et-Moselle) et un train de fret de la SNCF, joignant Bâle (Suisse) à Thionville (Moselle) puis Bettembourg, un important centre d'aiguillage du Grand-Duché, s'est produite vers 11h45 dans une courbe sans visibilité à Zoufftgen, en Moselle. Mais au moment de l'accident, la queue du TER se trouvait en territoire luxembourgeois, peut-être à cause du choc. Deux informations judiciaires ont été ouvertes, l'une à Luxembourg, l'autre à Thionville. Pour des "raisons de logique, de droit, de diplomatie", les parquets respectifs ont décidé que les poursuites seraient jugées à Luxembourg. Cinquante-trois parties civiles seront représentées lors du procès, qui se tiendra en luxembourgeois et en français. La direction des CFL avait reconnu dès le lendemain de l'accident l'erreur humaine et sa responsabilité entière. La plupart des familles des personnes décédées -dont les conducteurs des deux trains et un ouvrier de chantier des voies- et des blessés ont été indemnisés. Une "priorité absolue" pour les CFL. Au moment de la catastrophe, il n'y avait qu'une voie disponible en raison du renouvellement du ballast. Le convoi de la SNCF a suivi le feu vert. De l'autre côté de la frontière, le TER s'est arrêté au niveau de Bettembourg au feu rouge. Dès lors, des erreurs ou des maladresses se seraient enchaînées. L'un des prévenus, le chef de circulation de l'après-midi, a donné l'autorisation au TER de reprendre sa route. Mais il s'est aperçu très vite de son erreur; le tableau de contrôle indiquait que la voie n'était pas libre; deux minutes plus tard, c'était la terrible collision, selon les enquêteurs. Le chef d'équipe du matin est parti vers 11h30, celui de l'après-midi avait un retard de 5 minutes sur la relève. Dans cet intervalle, c'est l'annonceur de trains qui a pris le relais. Il y aurait eu dysfonctionnement dans les consignes, qui n'auraient pas toutes été répercutées correctement. L'aiguilleur aurait de son côté "mal tracé" le parcours du TER, alors que le contrôle optique était au rouge sur la voie. Le système d'alerte sonore RST (Radio-Sol-Train) n'a pas permis d'avertir le conducteur du TER qu'il fallait freiner. Le préposé au bouton-poussoir ne l'aurait pas actionné suffisamment. Enfin, il a été procédé en urgence à une coupure de courant pour mettre hors tension tout le trajet Bettembourg-Thionville. Mais l'opération a été mal effectuée. Seul, le réseau secondaire a été neutralisé. En annexe, l'un des prévenus pourrait avoir été distrait quelques instants par le choix d'une pizza pour son déjeuner. Les CFL seront les premiers, dès 2010, en Europe à être équipés en totalité du nouveau European Train Control System (ETCS) qui régit la sécurité des liaisons ferroviaires. Depuis l'accident de 2006, les chefs de circulation ont une nouvelle "checklist" (liste de vérification) à respecter et 200 millions d'euros sont engagés par les CFL pendant 10 ans pour la sécurité. AP

confession ==>> confucius

Les Tas de Pois (finis terrae)==>> Camaret

calvaire de pleyben ==>> Roc Trévezel http://www.terresceltes.net/Roc-Trevezel.html On reste dans le Finistère... :)

kerguelen ==>> Quemenes en Mer D'Iroise... Attention erreur d'itinéraire un peu plus haut ...On reprend donc aujourd'hui, 12:30 Message #8033 CITATION(Christophe @ 30/11/2008 12:28) peur -> bleue bleue =======> barbe barbe ==>> naufragé de l'ïle de Quemenes en Mer d'Iroise...

Nombre de procédures engagées devant les conseils de prud'hommes et où l'entreprise sncf est en cause : 2005 : 159 2006 : 175 2007 : 165 source bilan social sncf 2007

Toutes les propositions du PUM... Parti Unique de la Majorité pour sortir de la crise Dont la Tente Boutin à un euro par jour http://sortirdelacrise.blogspot.com/

Sortir de la crise... Excellent http://sortirdelacrise.blogspot.com/

Y'a grève ? Ben non... Perdu pour aujourd'hui retentez votre chance demain...

Groseille ==>> Myrtille