Dom Le Trappeur

Compte-rendu du Conseil d'Administration exceptionnel du 7 décembre 2011 de la Caisse de Prévoyance et de Retraites des Personnel de la SNCF 2011-12-08-CGT-CRCACPRP07-12-11.doc

Dans le même style... Les fabricants de lessive sanctionnés pour entente en France http://fr.news.yahoo.com/des-fabricants-lessive-sanctionnés-pour-entente-en-france-093442781.html PARIS (Reuters) - L'Autorité de la concurrence a infligé une amende de 361,3 millions d'euros aux grands fabricants mondiaux de lessive pour entente sur les prix en France entre 1997 et 2004, au détriment des distributeurs et des consommateurs. L'Autorité a épinglé les quatre géants du secteur, les américains Procter & Gamble et Colgate-Palmolive, l'anglo-néerlandais Unilever et l'allemand Henkel. "Le cartel (...) a concerné toutes les gammes des grandes marques de lessive commercialisées en France (...) Toutes les formes de lessive étaient incluses dans l'entente : poudre, liquide ou tablettes", précise-t-elle jeudi dans un communiqué. Unilever, qui a dénoncé le cartel en mars 2008 et a coopéré avec les autorités françaises, se voit totalement exonéré, échappant ainsi à une amende de 248,5 millions d'euros. Pour la première fois, l'Autorité de la concurrence exonère totalement un industriel au titre de la procédure dite de "clémence". Henkel a lui aussi dénoncé le cartel, mais un mois après Unilever, ce qui lui a permis de bénéficier d'une réduction d'amende de 25%, à 92,3 millions d'euros. Le groupe allemand a déclaré qu'il ferait appel de la décision de l'Autorité. Procter & Gamble et Colgate-Palmolive ont suivi, en septembre 2008 et février 2009, obtenant des réductions d'amendes de 20% et 15% respectivement. P&G, le plus lourdement sanctionné, écope de 233,6 millions d'euros, Colgate Palmolive de 35,4 millions. Le montant initial des amendes est calculé en fonction du niveau des ventes annuelles de lessive réalisé en France par chacun des industriels. "Il s'agit d'une décision très importante. Nous avons souvent sanctionné des cartels concernant des biens intermédiaires, comme les matériaux de construction, l'acier ou la chimie. Ici, c'est beaucoup plus rare, il s'agit de biens de grande consommation", a déclaré à la presse Bruno Lasserre, président de l'Autorité de la concurrence. "LES MÉCHANTS NE SONT PAS LES DISTRIBUTEURS" De 1997 à 2004, les quatre fabricants se sont rencontrés secrètement plusieurs fois par an, dans des hôtels et des restaurants de la banlieue parisienne, pour s'entendre sur les prix ainsi que sur les promotions qu'ils allaient ensuite proposer individuellement aux distributeurs, précise l'Autorité de la concurrence. Le cartel a concerné toutes les gammes des grandes marques de lessive vendues en France (Ariel, Skip, Le Chat, Dash, Omo, Super Croix, Gamma, Persil et X Tra), sous toutes leurs formes. L'Autorité précise avoir pris en compte "la particulière gravité des pratiques (...) ainsi que la dimension mondiale des entreprises concernées". Il s'agit de la troisième amende la plus importante infligée pour entente en France depuis 2000. "Cette décision vient sanctionner des pratiques permises par une particularité toute française, celle de la loi Galland interdisant les ventes à perte", commente un spécialiste de la concurrence. Pour la première fois aussi, en France, "les méchants ne sont pas les distributeurs, toujours accusés d'étrangler leurs fournisseurs, mais les fournisseurs eux-mêmes", ajoute-t-il. UFC-Que Choisir se dit quant à elle "scandalisée par cette entente entre professionnels". L'association de défense des consommateurs regrette aussi que les outils juridiques existant en France ne lui permettent pas d'obtenir "réparation du préjudice subi par les consommateurs". Le secteur est aussi dans la ligne de mire des autorités européennes de la concurrence, qui ont condamné en avril Unilever et Procter & Gamble pour entente sur les prix des lessives en poudre après des procédures de compactage rendues obligatoires par des normes environnementales. Henkel, également concerné, a échappé à la sanction pour avoir dénoncé le cartel. Edité par Dominique Rodriguez

Je ne pense pas qu'un candidat à l'élection présidentielle puisse utiliser ses facilités de circulation de députés : frais de campagne obligent... A vérifier

Hollande... http://journaldunjournal.blogs.liberation.fr/campagne2012/2011/12/le-candidat-des-pas-riches.html

En plus chaque agent nouvellement recruté doit recevoir un exemplaire à l'embauche...(depuis 2000)

France Télécom devra payer la bagatelle d'un milliard d'euros. Ou, pour être précis, une somme « comprise entre 798 millions et 1,140 milliard d'euros en capital, plus les intérêts ». Le groupe a annoncé que depuis 2007, il provisionne un compte en prévision d'une éventuelle condamnation, qui contient aujourd'hui 964 millions d'euros. En fait la vraie question ...c'est qui a déjà payé cette amende...? A votre avis : vous, moi, nous... ! Question subsidiaire : qui va encaisser l'amende ?

Les contrôleurs en prennent pour leur grade http://www.jean-luc-melenchon.fr/carnet-de-route-dans-lallier-et-le-loiret-2/ Le jour se lève sur Montluçon où nous avons passé la nuit. La petite équipe est déjà dans le train, tous journaux déployés. « Mesdames et Messieurs, le départ de notre train est imminent », annonce le commandant de bord.

Cette qualité fait même l'objet d'une remise de diplôme virtuel...

Lourdement endettée, Veolia veut vendre sa branche transport http://www.humanite.fr/social-eco/lourdement-endettee-veolia-veut-vendre-sa-branche-transport-485313 Veolia Environnement a annoncé mardi son intention de céder ses activités dans les transports, un de ses quatre métiers. Le but : se désendetter, dans le cadre de son nouveau plan stratégique. Cette sortie se fera à travers une "recomposition" de l'actionnariat de Veolia Transdev, la société spécialisée dans le transport de voyageurs créée en mars et détenue à parité Veolia et la Caisse des Dépôts (CDC), qui compte quant à elle rester au capital et dit "n'exclure aucune option" à ce stade. Veolia prévoit aussi de céder ses activités dans l'eau régulée au Royaume-Uni et dans les déchets solides aux Etats-Unis, le groupe ayant pour objectif, pour la période 2012-2013, de céder au total 5 milliards d'euros d'actifs et de ramener son endettement financier net en dessous de 12 milliards à fin 2013, contre 15 milliards attendus à fin 2011 selon le consensus. A cela, il faut ajouter un vaste programme de réduction des coûts… Pourtant, le PDG du groupe Antoine Frérot assure que tout cela n'entraînera aucun licenciement en France, l'ajustement des effectifs devant s'opérer par le seul jeu des départs naturels. Veolia emploie quelque 110 000 personnes en France et compte 7000 à 8000 départs naturels par an.

J'ai cherché pour les autres... mais rien trouver pour l'instant... Sinon que Poutou (le candidat NPA) continue actuellement de travailler au moins 3 jours par semaine comme ouvrier dans son usine automobile.

Anecdoticte ...mais quand même Douze trucs à savoir sur Jean-Luc Mélenchon Il ne se déplace qu'en métro ou en RER Jean-Luc Mélenchon n'a pas le permis de conduire. Pendant son expérience gouvernementale en 2000-2002, « il n'a pas du tout aimé avoir un chauffeur », selon François Delapierre. Le reste du temps, il préfère se déplacer en métro ou en RER, et déteste la voiture (qu'il juge peu pratique à Paris). Il ne prend des taxis que pour se rendre aux matinales des télés ou radios. http://www.rue89.com...elenchon-227244

Pensées à la famille, aux amis et collègues Pensées au conducteur du train.

format trois/demi... :tongue:

Patrick Le Hyaric député européen en parle aussi... Espace ferroviaire européen unique : le Parlement encourage la libéralisation http://patricklehyaric.net/2011/12/06/compte-rendu-de-session-du-parlement-europeen-14-17-novembre-2011/

C'est sûr, ils vont en crever du libéralisme, ils sont arrivés au bout du ...rouleau...

50.000 euros ... Ce sont quand même des petits joueurs face aux enveloppes de Mamy Liliane... :Smiley_63:

Donc il y a écolo et écolo... L'écolo de droite ou du grand écart l'écolo du centre mou l'écolo verdâtre (mais qui parvient à entrer dans une centrale nucléaire en vigipirate rouge...) l'écolo gaucho...

Les Médias ont toujours raison.... surtout dans la période du triple A... mais ce n'est pas une raison pour ne pas entendre d'autre autre son de cloches http://www.cgt-ratp....asp?CON_Id=1360 2011-12-07-ratp.pdf

A ma connaissance il n'y a rien dans la réglementation qui traite de ce sujet officiellement. C'est une méthode managériale... de décompte d'intoxication...

Euh...Il a payé son billet... ?

Du temps où j'étais encore en activité c'est à dire 2008/début 2009 la direction décomptait TOUS les postes travaillés inclus dans la période du préavis exemple du lundi 20h au mercredi 8h... Donc tous les postes d'après midi du lundi 13h/21h ou 16/24 étaient décomptés dans la base de départ... idem pour les postes du mercredi matin type 4/12 ou 6/14 voir en journée 7-12/13-16 (période de 7h à 87h incluse dans le préavis... La base comprenait donc les postes de travail + les visites médicales les agents à disposition (non affecté ce jour là sur un poste de travail) les agents en formation, en réunion ... les agents en "délégation du personnel" ... mais ne comprenait pas les repos les congés, fériés les agents en arrêt de travail pour maladie ou blessures Au total pour un établissement de 1000 cheminots et alors qu'on avait environ 550 postes de travail nuit-matinée-journée-soirée sur une période de 24h on se retrouvait avec une base de départ de 1.350 postes de travail (certains décomptés deux fois (pour les nuits, ou deux matinées, deux soirées...) Sur la durée du préavis : pointage présence au travail ou absence pour grève et règle de trois... En multipliant le résultats de la direction par 2,5 on était pas loin du résultat réel du taux de grévistes.

Les candidats à la présidentielle 2012 prennent-ils le train... La question ayant été posé dans un autre fil... http://www.cheminots...__fromsearch__1 Message 11 Voilà un bon sujet de recherche... et d'analyses. On peut même en profiter pour mettre des liens où ils causent du ferroviaire, de la SNCF, des cheminots... Alors ce matin, Jean-Luc Mélenchon a pris le train gare de Lyon ... http://www.jean-luc-...r-et-le-loiret/ et hop un incident et un peu de retard... Idem pour son voyage de Paris à Brest le 25 novembre et le 26 de Brest à Lorient... http://www.jean-luc-...te-en-bretagne/ et celui à Bordeaux avec Clémentine Autain et Pierre Laurent début décembre http://www.jean-luc-melenchon.fr/carnet-de-route-en-aquitaine-poitou-charentes/

La solution pour limiter le nombre de naissances dans le monde ! Y'a des mecs qui pensent à tout... solution : Slip en béton avec circuit de refroidissement intégré, et le tour est joué...

C'est vrai que cela fait longtemps que je n'ai pas vu de drapeau(x) fgaac dans une manif...

C'est vraiment un sujet amusant anusant...