Zigomar

Salut, Pour, dans des situations où l'attention n'est pas trop sollicitée (certes, cela n'est pas nécessairement facile à définir). Typiquement, pour lutter contre le sommeil à 3 heures du mat' lorsqu'on a la VI à 100 pour encore un bon moment... Et puis, les Espagnols le font sans que ça ne leur pose de problème de sécurité...

A mon avis, intox. En revanche, il est possible (mais est-ce utilisé ?) de commander à distance le préconditionnement des TGV Atlantique et postérieurs. C'est-à-dire levée des pantos, fermeture des DJ, mise en service de la clim, de la réfrigération des espaces dédiés à la restauration, et fermeture des portes. Toutes ces opération peuvent d'ailleurs être effectuées depuis le local de service en R4.

Salut, > Si je te dit Flaujac et Argenton sur Creuse, tu crois que la Sncf n'a pas tiré > d'enseignement. Ben il faut des morts pour que des enseignements soient tirés, quoi...

Salut, C'est pas un peu tôt pour polémiquer ? Ce qu'on constate c'est qu'il y a deux versions des faits, contradictoires. Que les agents de la SUGE incriminés soient complètement innocents, c'est possibles ; qu'ils soient coupables de violences l'est aussi. D'accord en revanche pour dire que la peine de prison préventive prononcée à l'encontre d'une des trois agents est anormale (jeter quelqu'un en taule de cette manière, sans autre forme de procès, je trouve pas ça normal, surtout si ça doit durer des semaines). Mais sur le fond de l'affaire, en sait-on vraiment assez pour prendre parti ?

Bonsoir les gens, Il y a quelques semaines, beaucoup de monde sur le site s'était prononcé en défaveur de la dernière invention de notre chère entreprise, idtgv. Si si, vous savez bien, la filiale qui prétend révolutionner le voyage en TGV en embauchant des "hôtesses" payées au lance-pierre et des "superviseurs". Eh bien voilà-t-il pas que ce soir, en consultant le forum, je tombe sur une publicité pour... idtgv, en haut de page ! (annonces automatiques google). Y'a quand même pas qu'à moi que ça le fait ? Sans vouloir du tout dénigrer le beau boulot de Katamiaw, je trouve cette pub un petit peu malvenue... Mais bon, j'imagine qu'on ne peut pas changer ça ? Bonne nuit et bon courage à ceux qui bossent (oups ! Je vais encore être à la bourre...).

Aucune réduction sur le réseau RATP. Par contre, je crois que tu peux accéder à Châtelet les Halles par le RER D (bien qu'il roule sur voies RATP...), et seule la sortie "Pierre Lescot" est accessible aux porteurs des FC SNCF. A vérifier, je n'ai jamais pratiqué personnellement...

LVDR devient franchement lamentable. Non seulement la proportion du journal dédiée au chemin de fer ne cesse de s'amenuiser, mais les articles ne sont visiblement plus rédigés par des pros du chemin de fer. On ne compte plus les boulettes (et les bévues). Alors dans LVDR, il n'y a que les pages "jardinage" qui sont intéressantes. Et encore... Je ne vais pas tarder à passer à l'acte et à résilier.

> Pour Saint Pierre, c'est une Dame n'est-ce pas S..... ! Pour Bordeaux, c'est un peu plus, euh... Compliqué !