lautréamont

Tout le monde tombe dans le panneau de la provoc. Quand on est à un niveau hiérarchique tel que celui de Mme Idrac, on ne fait pas de "bourdes", tout est calculé, surtout en parlant au monde cheminot. Ceci est une simple provocation, pour que les syndicalistes montent sur leur grands chevaux et partent en guerre avant les elections de 2007. Et comme toujours... Ca marche.

Sauf que répondre à la fermeture des formats de windows par un autre logiciel en format propriétaire , ce n'est pas une solution. La clé réside dans l'interopérabilité des systèmes d'exploitation et de leur applications. Firefox en est sans doute un des meilleurs exemples.

Typiac, le roi des citations tronqués et des raccourcis Sur ce, je vais aller faire le jeu du grand capital et des patrons (je vais à mon boulot).

INFRA. Le reste de quoi : le reste du post, car tu as cité une phrase, sans d'ailleurs lire tous les mots de cette phrase (notamment "impression" ...)Je te laisse relire les posts précédents si tu ne te souviens pas de quoi je parle. Sinon, je peux te rétorquer : "A croire qu'il y en a un qui a prévenu tous ses copains syndicalistes pour venir y prêcher la bonne parole ici...". Mais je ne le dirais pas car ça serait tellement réducteur que ça en deviendrait ridicule : juger les gens de cette façon est tout simplement idiot et enfantin. Ce que je sais, c'est que je suis attaché à mon statut actuel, et que nous pondre une grève national tous les mois est la meilleure façon de le voir exploser en 2008, quand on aura bien saoulé tout le monde avant les presidentielles et que sarko aura été élu pour faire le ménage dans ces régimes spéciaux "de nantis". Mais pour comprendre à quel point les clients sont excedés de nos arrêts de travail quasi-hebdomadaires, il faut être un minimum en contact avec eux... Et je pense que tout le monde à conscience que tout notre avenir dépend de nos clients et de l'opinion publique.

Et le reste du post, tu en as fait quoi ?... Conversation impossible. Continuez à vous lamenter, vu le statut que vous avez actuellement vous avez tout à perdre en vous comportant ainsi. Bye, et rendez vous dans 5 ans pour voir les belles avancées que vos grèves auront permises :D

Le début fait aussi parti de mon opinion; je suis evidemment pour le droit de grève, et pour l'utiliser lorsque les circonstances l'exigent. Le hic ? Nous sommes la risée de toute une population, il n'y a pas un mois sans grève, ces grèves ne sevrent qu'à renfocer le ressentiment d'une grande partie des français envers nous, et (accessoirement ?) à rendre la vie impossible à bon nombre de clients qui préfèrent/doivent utiliser le train pour se rendre au travail. Et j'ai malheureusement l'impression que 80% des grèves proviennent de la même caste catégrofie de personnel : les roulants. Avons nous des chiffres précis sur ce sujet ? Ce que je veux dire, et pour que personne ne déforme mes propos par la suite : oui à la grève... quand elle est vraiment nécéssaire !! A force de tirer sur la corde...

Bien peu de gens hors INFRA pensent à lui... Normal, certains fonctionnent en "caste" à la SNCF. Pour lui le cauchemard ne fait que commencer (justice, emploi, responsabilité morale à vie...).

A entendre les conducteurs, ce sont toujours eux les plus malheureux... Allez, une nouvelle grêve catégorielle qui nous desservira tous à moyen terme, vous avez raison... Sarko aura du soutient lorsqu'il s'attaquera aux régimes de retraites. Tous les clients que nous faisons $$$$ avec nos grèves à répétitions.

Personnellemet, je n'utilise que le format RAW, qui, allié à un bon logiciel de développement, permet des merveilles.

Salut en lisant ce post je me suis dit qu'il fallait éviter pour certains de répéter ce qu'ils entendent à la radio/télé et de dire n'importe quoi. C'est une tragédie, mais attendons les résultats de l'enquête avant de s'avancer !!! Ma pensée va aux victimes directes , clients comme cheminots, et indirectes, c'est à dire les familles des victimes et les collègues proches ou qui ont été en relation avec cet accident.

bigbisous

Ca m'a fait marrer de lire cette histoire... En cours d'allemand, au lycée, on a eu un cours sur le racisme en Allemagne. Et pour illustrer ce cours, une vidéo qui commençait à dater... Ou l'on voit EXACTEMENT ce que tu décris. Ben oui, à la condition que ce n'était pas un dans un bus, mais dans un tramway il me semble. Et que l'action se passait en allemand. Sinon c'est la même histoire... Donc, les légendes urbaines de ce style, il ne faut pas torp y preter crédit... lotrela

Bonjour ! Le site TER a été refondu, http://www.ter-sncf.com/index.asp Énorme déception, j'ai l'impression que le moteur de recherche des horaires est resté le même ! Il ne s'agit apparemment que d'une nouvelle couche de peinture, je trouve que le résultat des recherches est toujours aussi mal présenté... mais quand même pour le nouveau design général.

mdrmdr

Bonjour ! À Lyon Perrache :

Ah parce que Orféa n'emploie personne, sans doute ? Merci kata pour ces photos. Ces foyers sont vraiment classes Tout neuf et bien équipés.

Si tu trouves mes deux messages intolérants, tu ferais bien de les relires, et si ce n'est déjà fait, de te remetre en question sur ta définition de la notion d'intolérance. lapleunicheuse

Je vais reformuler mes propos pour que je sois sur qu'ils soient bien compris (même si personne ne m'a cité ) : je n'ai rien à faire que les jeunes embauchés soient fils de bonne famille ou anciens délinquants. Ces jeunes embauchés doivent l'avoir été pour leur compétences, et uniquement leur compétences (à tenir le poste ausquels ils sont déstinés, de façon satisfaisante). Un lieu d'habitation, quel qu'il soit, ne devrait jamais être utilisé comme critère d'embauche, mais la SNCF comme toutes les autres boites devraient se restreindre à embaucher et à séléctionner les plus compétents des candidats. Leur origine, leur passé (à partir du moment où leur casier est vide) ne regarde personne ! Malheureusement, on l'a vu, de nombreux jeunes issus des quartiers "réputés" ont du mal à trouver du travail de part leur lieu de domicile ou leur nom... Mais pour règler ce problème inadmissible, l'instauration de quota, solution facile et pratique à court terme, est juste désastreuse car elle contraint, alors que les Ressources Humaines auraient besoin d'être éduquées sur ce sujet. Nous prenons le problème du mauvais bout. 15% dans les banlieues difficiles ? Alors allons-y, continuons... Je voudrais 10% de jeunes nés dans les villages de - de 500 habitants, 15% de personnes ayant été auparavant au chomage, 20% d'agents chauves, et le reste doit provenir des quartiers "calmes". Avec de tels critères, où va t on s'arreter ?

On croit rêver ! Au lieu d'encourager les jeunes qui ont envie de travailler mais qui n'y arrivent pas forcément, on va réserver un certain nombre de places à des personnes moins méritantes. Sur quels critères un quartier est il défini comme sensible ? Le nombre de voitures brulés ? Le nombre de viols, d'aggressions, l'importance des destructions de bien publics ? Le taux de chomeurs ? Et bien, voici un message à tous les jeunes qui travaillent à l'école, et qui habitent dans un quartier où le calme règne : vous savez ce qu'il vous reste à faire pour trouver un emploi à la SNCF ? Nous marchons sur la tête, au lieu d'engager des passionnés nous engageons des sauvageons, mais ne peut on voir un sombre dessein à travers cette stratégie d'embauche ? Vous allez sans doute crier à la paranoïa, mais si j'étais à la tête d'une grande entreprise et que j'aurais pour instruction de : -casser tout mouvement syndicale -casser toute cohésion -donc créer des divisions Tout cela pour mieux règner, alors ni une ni deux, j'embaucherai 50% de personnes venant de quartiers difficiles qui sont là uniquement parce que leur on a offert un poste... (au détriment de personnes plus méritantes, j'insiste là dessus) On l'a vu avec le mouvement étudiant, lachez quelques racailles parmis les rangs et attendez que le mouvement se calme de lui même.

Ok autant pour moi je n'ai peut-être pas utilisé le bon terme, je reformule ma question : sauriez vous où je pourrais trouver des informations à propos des circulations (trains, manoeuvres, évolutions) chargées d'assurer le graissage des rail ? Merci controleursncf

Bonjour, j'aurais voulu savoir si vous saviez où je pourrais trouver des infos sur les trains graisseur de rails ? Connaissez vous des sites qui les présentent et qui en parlent de façon plus ou moins technique ? Merci. Lautréamont.

Bientôt les africains nous béniront de venir chez eux tuer leurs enfants, on leur apporte tellement en faisant notre rally chez eux... Je ne comprends pas comment ils osent se plaindre, on leur offre quand même gratuitement le spectacle à nos frais ! Non mais ce """sport""" de pseudo aventuriers de pacotilles (avec GPS, climatisation et lit douillet le soir et téléphone portable et télévision, tu parles d'une aventure) est représentatif de notre regard sur les pays pauvres : on les enfonces jusqu'au cou dans la m**** avec notre logique économique anti-developpement et nos politiques néo colonialistes, et en plus il faudrait qu'ils nous remercient car on leur permet de fouiller les poubelles de gerard holz une fois la caravane du dakar partie pour d'autres destinations ? Un gosse est mort pour permettre à deux pauvres motards de pratiquer leur loisirs. Voilà ce qu'il faut retenir.

Merci Savir pour cette astuce Pour les possesseurs de Firefox, sachez que vous pourrez disposez on ne peut plus facilement de ce service. Pour cela il suffit d'installer une extension, greasemonkey, et un script d'utilisateur. Pour ce faire, installez l'extension : http://greasemonkey.mozdev.org/ Ensuite rendez vous sur cette page : http://www.prendreuncafe.com/blog/share/gr...veryone.user.js et allez dans "outils -> Install this script user". Et voilà, vous pourrez dorénavant acceder à google vidéo sans aucune manipulation et en toute simplicité Merci firefox et merci au blog prendre un café