lautréamont

Zell : - tu es complètement Hors Sujet, je ne vois pas en quoi tu peux aider notre ami X73500 en critiquant la SNCF - franchement je ne souhaite pas avoir un collègue comme toi qui dit : "si je suis pris sa fera un de plus qui participera à couler le fret de la grande boite! " - merci de m'apprendre que je ne fais plus partie de la SNCF "Faut vous mettre dans le crane que vous ne faites plus parti de la sncf!" Bon, en bref, si tu as envie de déverser ton fiel et ta frustration de ne pas avoir pu entrer à la SNCF, je te conseille : -d'ouvrir un sujet dans un sous forum adapté -de ne plus continuer ce HS dans ce topic -de ne pas t'étonner de la teneur sans doute peu amicale des réponss à tes posts qui respirent, si ce n'est la haine, au moins la frustration et un certain désir de "vengeance". Pas joli joli, en somme. Je préviens les modos... Edit : en réponse à ta phrase subtile : "Il faut vraiment être naif ou hypocrite pour croire que des agents qui travaillent pour rff vont continuer encore longtemps d'être employé et payé par la sncf..." je te réponds : tu connais très mal le système apparemment... Évite peut être de parler de choses que tu ne maitrises pas forcément.

X73500, je dirai : méfie toi ! Comme toi, je ne sais pas si le fait que tu ai déclaré que tu étais un passionné a été écrit dans ton dossier... Mais si c'est le cas, et que tu dis cette fois-ci que "non, je ne suis pas passionné du chemin de fer" tu auras l'air malin... Surtout si tu retombes (ce qui est possible) sur la même psy ! Cette fois, joue malin, et ne te déclare pas passionné mais... intéressé. Intéressé par cette grande entreprise qui porte le mieux pour toi les valeurs de développement durable, de progrès technologique... Intéressé par le monde du transport, en perpétuel évolution, qui est destiné à prendre toujours plus d'ampleur (notamment au niveau ferroviaire) grâce à la mondialisation et qui devra faire face aux défis écologiques ces prochaines années. Interessé pour travailler dans une entreprise qui a des ambitions européennes, qui a su développer des pôles d'excellence dans la grande vitesse ou l'ingénierie... etc etc etc... Bon courage ! À propos des passionnés refoulés : non, je ne trouve pas cela normal. Mais j'estime qu'un vrai passionné du chemin de fer se sera débrouillé pour recevoir de nombreux avis et conseils avant de passer les tests et entretiens (normal, car en temps que passionné il connait soit des cheminots, soit des forum de discussions comme celui-ci pour échanger avec des cheminots) pour mettre toutes les chances de son côté, et qu'on lui aura dit de nombreuses fois qu'il ne faut PAS se dire passionné. C'est bête, idiot, tout ce que l'on veut, mais c'est comme ça. À vous de jouer aux plus malins et de vous adapter à cette entreprise à l'univers kafkaïen dés le recrutement !

Discussion intéressante ! Que signifie CVS ?

Et puis y'a des dessins dedans, au pire controleursncf

Tu as acheté un livre qui a été distribué gratuitement et dont la revente est illégale ?? Ça me dégoute ces cheminots qui vendent des produits qu'on leur offre. Si vraiment c'était pour faire connaitre ce livre au delà de la SNCF, il n'avait qu'à le laisser sur un siège dans un train !! Pourquoi pas vendre des RGS, une casquette volée à un agent, ou une lanterne de queue pendant qu'on y est ?

Ça serait cohérent avec le document que Dom Trappeur a mis en ligne sur les CCR.

Les cheminots peuvent donc bénéficier de tarifs spéciaux sur les tickets RATP (ticket + quoi) ? À combien descend le prix du carnet ?

C'est quoi ce ton faussement "djeuns" et "cool" qui est utilisé sur le blog fret ?????? On dirait que c'est écrit par un professeur à l'attention d' ados de 14 ans pour leur proposer une sortie culturelle en République Tchèque.

Oui enfin bon les journalistes ont toujours un abbatement fiscal de 7500 euros, càd qu'ils ne savent pas ce que veut dire "payer des impots".

Quelle bande de rapace, ça va augmenter le niveau de vie français de nous supprimer les FC ??

C'est déjà le cas pour certains chargements bien spéciaux qui circulent sous la forme de containers "banalisés".

C'est kafkaïen bigbisous

Merci pour toutes vos réponses. Donc si je résume vos propos : que j' ai ou non un titre de transport SNCF pour prouver que mon voyage est du a une correspondance entre deux gares, je dois tout de même payer un ticket RATP (les tickets violets quoi) à gare de Lyon pour avoir le droit d'utiliser le RER D de Gare de Lyon à Gare du Nord. C'est noté ! Merci bigbisous

Je ne l'ai pas précisé, mais je suis détenteur d'un billet de train (je passe d'une gare à une autre pour correspondance) du coup est ce que c'est les mêmes conditions ?

Bonjour ! J'avais déjà posé une question de ce style, mais je sollicite encore les parisiens : demain je (cheminot) dois faire le trajet gare de lyon / gare du nord avec ma femme (ayant droit). D'après ce que j'ai compris avec des contremarques on peut faire ce trajet gratuitement en RER D ? Mais j'ai aussi lu que pour faire ce trajet il fallait payer entre Chatelet et Gare Du Nord. Je ne trouve personne qui soit au courant de l'affaire, pouvez vous m'aider ?

À part critiquer quelque chose que vous n'avez pas lu et vous gargariser du fait que vous jetez tous les document provenant de la boite (vous les mettez au recyclage au moins ), y'a t il des personnes qui ont lu ce livre et qu'en ont elles pensé ? Personnellement je l'ai trouvé intéressant car sans avoir besoin de lire entre les lignes on peut arriver à bien discerner l'objectif de notre direction et les moyens qu'elle compte utiliser/utilise déjà pour améliorer sa rentabilité, cela donne des idées sur ce qui nous attends, sur ce que l'on peut attendre de nous, et des points qui peuvent prêter à discussion voir à contestation. Je ne dis pas par là que je suis en total accord avec la politique de l'entreprise, ni que je rejette en bloc tout ce qui est montré ou proposé dans ce livre à l'aide d'exemples d'ailleurs plus ou moins pertinents. Je ne pense pas que tout soit noir ou blanc, ce côté manichéen simpliste ne m'intéresse pas. À ceux qui pensent que tout ce qui provient de la direction parisienne est mauvais, je pose cette question : Comment voulez-vous combattre des idées ou des projets sans les connaitre ? Pouruqoi ne pas avoir lu ce livre pour justement y retirer des éléments alimentant votre "lutte" ? PS Important : je ne veux pas passer pour un donneur de leçons, je pars du principe que chacun fait ce qu'il veut et je suis ouvert à toutes les idées, et surtout je ne pars pas du principe que j'ai raison et que les autres ont tort.

Bonjour ! Avez-vous reçu ce livre ? Qu'en avez-vous pensé ?

Il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font jamais d'erreur, non ?

Bon courage, en espérant qu'il n'y ai pas de... couac dans ta prestation ;)

Bon alors, on en est où dans le débat ?? :D

Ma vision des choses : chacun fait comme il veut. Perso je ne me fais payer aucune fête, question de principe (je préfère passer du temps en dehors du boulot... la vie est courte !) mais jamais je me la jouerai "donneur de leçons" comme certains ici même... Facile quand on gagne 2000 ou 2500 euros par mois de dire aux autres "les gens qui se font payer des fêtes sont des lâches individualistes", mais comme le dit krisamv tout le monde n'est pas qualif E ou +, ou ADC !! Je comprends tout à fait que certains aient besoin d'argent alors pourquoi jeter la pierre à vos collègues ? Il y a certaines personnes qui ne se font jamais payer leur fêtes mais qui dans le même temps grapillent tout ce qu'ils peuvent à l'entreprise, ou par leur refus d'effectuer exceptionnellement une tâche ("ah non je suis commandé jusqu'à 08h00, il est 08h02 donc je cale le train et je me casse") font perdre beaucoup plus à l'entreprise (donc à nous) que ce que les personnes qui se font payer leur fériés "prennent" à l'emploi de la boite. Chacun est libre, quoi !! Si comme moi vous pouvez vous permettre de ne pas vous faire payer vos fériés, tant mieux ! Mais chacun d'entre nous connait au moins une personne prise à la gorge par des crédit ou qui a juste mal à finir le mois et à NOURRIR sa famille, certaines situations sont dure à vivre alors pourquoi les traiter de pariat ?

On croise les doigts pour toi flakyjo !

Oui enfin si c'est la SNCF qui paye la formation et que ce sont les concurrents qui profitent à moindre frais d'agents formés, là y'a un gros problème. Il faudrait une close qui empêche aux agents de se rendre dans une boite concurrente pendant X années après l'embauche.

up :D

Bonjour ! Savez vous si l'année que nous passons en alternance compte comme une année à la SNCF (cotisations etc) ou est ce que la vraie date d'embauche ne prend effet que lors de la signature du contrat d'embauche, après avoir passé les examens d'atef et d'amv ? Pendant l'année en alternance nous sommes bien payés (enfin "bien"...) par la SNCF, mais est ce que nous ne dépendions pas du ministère du travail ?