Thierry80

La suite et fin... La 2ème classe dans la caisse de la XBDx 4666 http://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_03_2009/post-11158-1236719845.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_03_2009/post-11158-1236719852.jpg Bagages, courriers, vélos dans la caisse de la XBDx 4666 Pour terminer ce tour, la cabine de conduite de la XBDx 4666 Dernier hommage à la région qui l'a accueilli : la Picardie Voilà! c'est fini !

OK ! Visite dans l'une des 3 caravelles ! (j'ai diminuer la taille initial des photos afin d'en mettre le maximum dans un seul post :-), j'ai un paquet de clope plein, le bol de café au lait, le chat qui dort sur moi, le PC portable en forme, on est donc pret ) Petite visite dans la XBDx 4666/XRABx 8663 Dépôt d'attache : Longueau J'ai d'ailleurs pu constaté que la rame était hyper propre à l'intérieur. Toujours un reportage pour cheminots.net & passiondutrain.fr Cabine de conduite XRABx 8663 XRABx 8663 et sa carte TER Picardie La 1ère classe dans la caisse de la XRABx 8663 La 2ème classe dans la caisse de la XRABx 8663 La plateforme voyageur XRABx 8663 Les sanitaires et ses tags La plateforme voyageur XBDx 4666 La suite arrive...

Tu te serai pas planté de fil de discussion ? Justement on parle d'église dans un autre fil :-) http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=242424 ;)

avis papal ==> vatican

Salut ! Encore quelques unes au dépot de l'EMT Haute Picardie (Longueau) Voici quelques une en photos http://www.passiondutrain.fr/le-depot-virt...1/asInline.html

Nanard ! on s'endort ;)

truc chouette => nocturne

Reims ?

tartine de houblon ==> totem

Source : Courrier Picard Date : 7 mars 2009 Vers 15 h45 aujourd'hui, le train assurant la liaison entre Paris et Boulogne-sur-Mer via Amiens a dû s'arrêter en gare de Liancourt-Rantigny : une importante quantité de fumée se dégageait de la locomotive. Les pompiers sont intervenus pour éviter tout risque d'incendie. La centaine de passagers qui se trouvaient dans le train a été évacuée. Ils ont pu reprendre leur voyage en empruntant les deux trains suivant, eux aussi retardés du fait de l'incident. Loco concerné sur cette ligne, soit une 15000 ou 16000 Titre édité. Roukmoute

bouille ==> abaise

action==> film

Si la nostalgie l'emporte, je peux aussi publié l'intérieur de l'une d'entre-elle, sachant que ce sont des éléments qui ont était modernisé. Suffit de demandé ;-)

Reportage Cheminots.net & passiondutrain.fr Dès le début des Caravelles dans les années 60, elles ont fait pratiquement toutes les lignes de la région Picarde. Plus de 40 années ont passée et après de nombreux kilomètres en service commercial, la région Picardie à renouvellé le parc de matériel par du matériels plus moderne, notamment par des AGC (Autorail à Grande Capacité). Lors des changements des horaires du mois de décembre 2008, les X46xx ont étaient mise à la retraite et ont était pour certaines d'entre-elle acheminé à la casse et pour les plus chanceuses les voies roumaine. A ce jours, il ne reste plus que 3 éléments en attente (secours), seules 2 éléments sont encore apte à rouler, la 3ème n'est plus aptes. Voici les éléments restant (pour ceux qui suivent le parc) X4666 - 8663 [mise en service le 30/07/1973] X4648 - 8437 [mise en service le 31/10/1972] X4659 - 8448 (inapte) [mise en service le 5/05/1973] Puis maintenant, les éléments en photos, garé à l'EMT Haute Picardie (Longueau) Les 3 rames X4648 - 8437 X4659 - 8448 X4666 - 8663 Voilà pour ceux qui souhaité des nouvelles des X46xx en Picardie. Un merci aux cheminots de m'avoir permis de prendre ces photos. Thierry P.S : Les photos ont étaient prises que d'1 côté, pour des raisons évidentes de sécurité, je n'ai pas voulu jouer ma vie de l'autre côté, puisque des trains (notamment FRET) circule à vitesse élevé en direction de Lille ou Paris.

ma contribution ! Photos prises ce jour dans la 75009 du dépot EMT Haute Picardie (Longueau)

Désolé, mauvaise manipulation !, je reprend le deuxième envoi, si un modérateur peux supprimé le message "61" merci Je réagit à l'intervention de Yaya. On vit dans un monde "d'abruti", la ligne B à toujours connu des incivilités et son maintenant de plus en plus grandissante ces dernières années et parralèlement avec la dégradation des banlieues chaudes. Les jeunes d'aujourd'hui ne connaissent plus le respect d'autrui et des biens et malheureusement c'est la SNCF et la RATP qui souffrent de cette situation, la SNCF et la RATP tentent de ressoudre des problèmes, mais malheureusement, elles sont bien seules et ne sont pas soutenu plus fortement par l'Etat et le ministères de l'intérieur et de la justice. La faute aussi aux médias qui relate sans cesse les incidents et donne l'idées aux jeunes de ce faire parlé d'eux en provoquant d'autres incidents. La présence même de policiers au sein des rames ne sert visiblement à rien, car les policiers restent parqué dans un coin et n'en bougent pas (comme s'ils avaient peur de tomber sur des bandes). Bref ! que faire ? Faire un droit de retrait partiel de ligne ? est ce une bonne solution ? Pour faire comprendre qu'il y a un ras le bol des agents (conducteurs, controleurs....) notamment vers le nord de la ligne B.

colère ==> greviste

des dieux ==> caprice

Secteur non éclairé ! Pas de gilet de sécurité inconscience "de prendre un raccourci" Le conducteur n'y ai pour rien à l'iresponsabilité de certains, mais il sera très fortement choqué car 2 gamins ont perdu la vie.

cogere ==> gerer

des Lilas ==> Porte

pince ==> poinçonneur

prépondérant (ou l'art de faire du sur-place ... ) ==> controleur SNCF Désolé, Michael m'a tendu la perche, c'etait tellement tentant. Amis, amies controleurs, merci de prendre aux 3ème degrès.

pont (y'a pas l'feu ....)==> Lac