Romano

je pense qu'on a la même et que bien entendu pour 150€ tu acceptes toi aussi de passer au P4S Plus sérieusement je suis complétement contre mais qd tu commence à entendre ça et bien ça fait peur qd même.

Toi tu as juste regarder les photos en fait au début mdrmdr

Ouai alors compte la différence car une partie de tes déplacements est non imposable donc c'est tout benef alors que leur 150€ une fois les impots payé n'en auront quasiment rien et 150€ pour passer au P4S c'est pas le top.

Je parle collègue CRL et ASCT aussi. Et justement contre une prime de 150€ il accepte de ne plus avoir de RHR donc (meme s'il dise que non) d'être sédentarisé et là ça fera tout drole car le titre 2 de la RH 77 et bien différent du titre 1 car sorti de repos ce n'est plus 6h au plus tot, on pourra embaucher le soir meme du repos a condition de pas prendre avant 21h, ... et là ça leur fera tout drole et puis pour une prime aussi petite qd on compte qu'on fait 5 à 7 RHR par mois.

En plus il est vrai que certaines sont assez élégantes qd elle viennent bosser donc pas du tout l'image du camionneur que certains veulent donner. Bon bien entendu c'est tjs pareil ça dépend des personne aussi.

De tte façon pour conserver ce qu'on a faudra perdre de l'argent car va falloir se battre. Maintenant reste à savoir si bcp partage ce pointe de vue et là c'est une autre histoire surtout qd j'entend certains dire qu'il ne veulent plus de RHR (du pain béni pour la direction car vive la sédentarisation avec des roulements qui seront bien pourris)

Exactement ça!!! Pas mieux c'est bien ça qui est le plus triste d'ailleurs...

Ce n'est pas pour la douceur que je parle car des femmes à la conduite j'en connait et j'ai vu des homme galérer pour démarrer des mazout et des femmes qui y arrivait sans problèmes. De même j'en ai vu qui n'avait pas besoins d'aide pour sortir les capots des 63500 alors que certains ne voulaient pas y touché. Et puis mêm tout le monde est différent une femme peut très bien gérer un incident comme un homme est même mieux. Déjà entre collègue tout le monde ne régai pas de la même façon face à une situation identique. Donc femme ou homme ça n'a rien à voir. Bien sur après point de vue physique une femme peu avoir plus de problème pour se coltiner un attelage, raccorder CG CP, ... mais bon on l'a eu fait en exercice une fois et un collègue y a passé du temps en plus il faisait une chaleur à mourir car il y a un coup de main à avoir c'est tout.

Le remplaçant sera donc une remplaçante par la personne de Anne-Marie IDRAC ex PDG de la RATP qui était en place depuis 2002 à la régie. Maintenant que penser de son arrivé... on verra bien même si à la Régie elle n'a pas fait que du bien

Effectivement SP il y en a une qui est autorisé TGV tout comme son mari d'ailleurs. Et elle n'est pas du genre à se laisser marcher sur les pieds que ce soit par son CTT ou à la feuille. Et d'ailleur celles que je connais du dépôt de SP ont toutes le même caractére. D'un autre coté j'ai cru comprendre qu'en formation ils ne vleur avait pas fait de cadeaux alors forcément après ... Sinon les femmes à la conduite et bien ça change et puis elle sont loins d'être plus mauvaise que les hommes.

Moi c'est mon premier train à mon compte (avec une loc). Et comme à 02h00 du matin ds le triage c'est plutôt calme autant en profiter pour une séance photo ... mdrmdr

aie avec la chance que j'ai, je vais devoir faire attention revoltages

Je sais pas pourquoi mais de lire "pour mon cas" entre parenthése ça fait peur lol certains on plus sur leur facture? Ok bon le temps qu'ils mettent pour qu'on reçoivent la facture ça vient du fait que la ligne est ouverte par la SNCF et ensuite la SNCF transfert tout ça sur l'agent en gros.

Enfin en même temps la concurrents il n'ont pas d'atelier, d'équipe de maintenance voie, de suge, d'agent au guichet, pas d'agent ds les postes, ... Il ont qq conducteurs, qq cadres, des batiments il doivent en avoir mais de façon plus raisonnable que nous, ... Qd à l'organisation du travail il est plus facile de gérer les journées pour tirer 10 trains par jours que d'en gérer 14000 (voir plus) Et des détails j'en oubli en nombre je suis sur. Donc forcément ils s'en sortent bien.

Non mais tant qu'on me demande pas de rattraper ça me dérange pas je ne vais surtout pas aller le déranger Pour le moment ça me va bien comme ça du coup Merci pour l'info Sinon une autre question est-ce que ce que la somme qu'on te donne qd tu appelles le suivi conso et la même que sur ta facture?

En région parisienne les gens jouent pas mal entre les termes "usager" et "usagés" pour dire qu'il en ont marre des transports, qu'on les prend en otage, ...

Moi qd on me donne ça la première question que je me pose c'est combien coute celui (ou ceux) qui calculent ça et tout ce qui va autour. D'ailleurs c'est marrant de voir la différence entre les différentes direction. Il y a des endroits qui n'ont même pas le double vitrage ds tout le batiment, de vieux siège ds la salle principale (et des bureau exigus), une pauvre machine à café par étage et d'autres direction qui ont un éclairage sympathique, du monde à la reception, le batiment est entièrement climatisé, des bureaux plutot spacieux, une déco magnifique, ... et je dis ça car je connais des personnes qui travaillent justement en direction et qd on compare on se dit qu'il y a des directions régionale plutot favorisés par rapport à d'autre. Tout le monde n'est pas sur le même pied d'égalité...

Il me semble que Gallois à été à la tête d'Aerospatial juste avant que ce soir complétement privatisé, qu'ils jettent leur cadres si jamais il refuser les postes en Allemagne (pour la personne que je connais), ... Donc EADS ce sera qq chose qui ne lui sera pas complétement mconnu contrairement au monde ferroviaire qd il est arrivé

J'ai une question au bout de combien de temps avez vous reçu votre première facture? J'espèer qu'il n'y a pas eu de rattrapage pour les mois ou il n'y a pas eu de facture reçu car j'ai pas à payer le retard de SFR ou de la SNCF car j'ai appellé SFR et il m'ont dit faut voir avec la personne qui gère les téléphone ds votre société Merci de vos réponses car ça fait 5 mois qu j'ai rien reçu.

En ce moment je travaille pas bcp mais qd j'y passe promis je prends des photos.

J'avoue que lorsqu'il y a du retard je met la VI ce qui permet de tenir le trait plutot que de travailler au profil comme je fais habituellement car même en banlieue ça permet de faire l'heure.

Du coup ça va etre le coup du mal de tête pdt 3j Moralité il faut choisir le bon moment avant de le faire à sa femme lapleunicheuse

Oui les 27300 sont un peu plus longue que les 17000. Mais en cabine la différence est nette, très nette. Maintenant il y aura certainement une bien meilleures accélération de la rame, Moins d'anticipation car pas besoins d'attendre le retour à 0 du GR, la VI permettra de tenir le trait plus facilement, ... Enfin déjà elles sont pour PMP ds un second temps, elle seront pour PSL et puis les autres je crois qu'ils seront bon our attendre l'arrivé des NAT pour voir du nouveau matériel pointer son nez.

Effectivement c'est Rosny-rail qui est ds la gare de Rosny soous bois (RER E) Je passe quasiement tous les jorus devant avec le RER mais je ne suis jamais allé y faire un tour.

Très probablement en essai car il y a 2 mois je l'ai vu à Saint pierre des corps et elle y était pour ça. Du coup petite visite de la cabine et il n'y a pas a dire c'est royal Sinon je vois que les RHR à DPY ont l'air d'etre plutôt long bigbisous