Romano

Enfin perso je trouve que c'est plutot campagne une fois passé Meaux. Je vais me faire jetter mais je trouve que Chateau c'est à la campgne (en plus c'est à 100km de Paris) Bon maintenant je vais m'éclipser :Smiley_04:

une roue de vélo, et un compteur de vélo à 15€. Reste juste à entrainer cette fameuse roue. :Smiley_20:

Le génrateur tachymétrique d'une loc (si c'est comme une voiture car je ne connais que les corail sur lesquels j'ai travaillé) c'est une bobine et un aimant donc en fonction de la vitesse de l'essieu, la fréquence du courant varie et donne ainsi une information de vitesse. Donc si tu met du continu il va avoir une impulsion mais il n'y a aucune fréquence donc ça fonctionne 2s seconde puis s'arrête. (il y a un générateur tachymétrique sur les corail sur chaque essieu pour le fonctionnement des anti-enrayeur + un autre pour le fonctionnement des porte et les relais de detection des seuils de vitesse) Maintenant pour les loc je ne sais pas si ça fonctionne de la même façon mais je suppose que ça doit être identique pour certaine locs

Oui bonne est longue retraite à toi Tram ;-)

Moi tout simplement parce que c'est en rapport avec mon prénom et qu'en formation on m'appellait comme ça (et avec les anciens de ma promo c'est resté) Bref j'ai cherché un moment comme ça peut se voir :Smiley_15:

Justement ds les réglements il est repris qu'il y a des train de 850 et même de 1000m donc il y a plus que 850m. Sinon pour les USA effectivement les trains sont plus long mais si on fait comme eux c'est à dire 2 agents de conduite par train (pour le fret seulement) on ne va pas trop y perdre. mdrmdr

ok bah je te donne l'heure exact en MP

De tte façon au pire si tu es à villeneuve tu fais de suite une demande de changement de chambre auprès de la gardienne pour choisir ta résidence.

Oui enfin c'est un peu trop facile car les IN ne traite pas des gestes métiers ni de certains principe qui sont écrit ds le rcl. Il a fallut 70 ans à la SNCF pour écrire ces document et débarquer en piochant à droite à gauche ce dont on a besoins est inadmissible. D'ailleurs même le memento c'est un document qui n'est certes pas parfait mais il est en constante évolution et ces entreprises profite de l'évolution, de nos retours d'expérience et aussi des heures de travail que représente ces rectif sans débourser 1ct

Bah écoute normalement (si les tournées ne changent pas) le 17/10 je passe à PE le matin car je fais de la Z2 j'ai une pause assez longue de 08h40 jusqu'à 10h00 et le 18/10 c'est de soirée je fais des tours Meaux de 19h à 02h00 et ds la journée j'ai une "pause" de 21h à 22h puis après j'ai qq journées mais sur eole (entre autres)

C'est que tu dois rentrer d'une chouille alors okok

Mais si j'aime bien le nord tout mes amis qui sont du nord au moins ils ne sont jamais les dernier pour aller boire une mousse Sinon pour le RCL comme j'aime pas dire un truc sans avoir le texte c'est au D24.06 dans les principe ds le paragraphe DZ on te dit quoi faire et sous quel condition et sinon dans les procédures elle est au §1.2 du même article

Ouai c'est marqué au RCL (vive Lens au passage ) effectivement ds le cadre de la marche économique qui dit d'arrêter un DZ s'il n'a pas d'utilité ds la remorque du train mais alors le nuéro de l'article (j'ai la flemme de l'ouvrir là) Mais bon c'est pour dire qu'un EM CV ce n'est pas forcément plus couteux au contraire même

Tout de suite . Avec Niko on ne s'est jamais rencontrer mais sur les tractq et certains cadres on a les photos des élus donc je le connais sans le connaitre. ;-) D'ailleurs une jour à PE faudra qu'on se voir pour discuter vu que les rares tournées de prévu que j'ai me font passé à PE

Oui mais pourtant certaines UFT le font et le pire c'est que ce n'est pas un secret.

Elle ne consomme pas c'est l'avantage. Le pire c'est qd tu vois que des fois on sort du dépot (en formation car maintenant pas de FRET) avec une UM de 25500 pour emmener 3 wagons et que le retour se fait HLP (car pas aucun élément à prendre finalement après renseignement) ou encore une UM de 66200 pour emmener 250T (je veux bien qu'il y ai des rampes mais Paris c'est loin des alpes donc 35 °/00 on ne connait pas trop) donc je pense que le 66200 s'il peut être CV c'est mieux que de bouffer du gazoil pour rien.

Oui je vois bien la directive mise en place et une fois qu'il s'apercevront qu'ils ont des ADC de moins de 21ans ils vont penser dérogation. Bref avant d'éxecuter l'ordre tjs attendre le contre ordre

Oui puis Charolais il n'est pas loin du quartier de bastille, ... alors que villeneuve autour il n'y a pas gd chose. Tu peux faire des visite continue de l'EIM TGV sinon ou alors plus loin de l'EMM VP Pour corbeil j'ai des amis qui y ont était 2 ans mais je ne sais aps si c'était bien ou pas.

Il n'y a pas de petites économies c'est bien connu nonmais

Effectivement j'avais entendu le passage à 21ans ds le but d'une harmonisation européénne. Même française qq part car à la RATP ça fait déjà de nombreuses années que l'age minimum pour être chauffeur de bus ou conducteur de métro et de 21 ans. Merci pour le renseignement :ohmy:

ouai mais sur 1 MA si tu as 3 locs CV ça te done 1 wagon helpsoso

Du coup j'avais mal retenu ce qu'il m'avait dit (sauf pour les locotracteurs) mais justement on en discutait par rapport au fait que certaines loc faisait plus que la longueur forfaitaire.

Ah oui c'est vrai un collègue qu était AMV avant m'avait expliqué ça. Même sur les corail il faisait la même chose. En plus pour eux la longueur forfaitaire d'une loc et 15m mais certaines comme les 27000 sont plus longues il me semble et il garde 15m malgrès tout. Sauf un locotracteur ou là ils prennent 10m.

Choisi plutot celui de charolais car celui de villeneuve les douches et les toilettes sont collectif alors qu'à celui du Charolais tu as au moins la douche ds la chambre. Pour ce qui concerne le linge il y a une salle de machine à laver à disposition donc tu peux faire ton linge qd tu veux, il y a des séches-linge également par contre il n'y a pas de fer à repasser. Celui de Chevaleret il y a 1 table à repasser à disposition mais pas de fer. Sinon pour ce qui est de la taxe d'habitation après renseignement il n'y aurait que celui du Chevaleret (bien que foyer PARME) où les agents ne payent tjs pas de taxe d'habitation.

Mais effectivement pdt que j'étais en formation on a entendu parler que pour une histoire d'harmonisation entre tous les pays européens il y allait avoir un changement et que l'age mini pour être ADC serait de 21 ans. Maintenant à savoir si celà est rentré en vigueur ou pas encore.