levdav

doigt = poing

cavalaire = cavalière

aux guichets ce week end nombreux ont été ceux utilisant leur droit de retrait. des billets vendus et pas de places dans les trainset demande de retenue de 10 euros pour le remboursement (mesure sncf). bien sure c'est intenable ... les gens se pointent, achètent un billet en se faisant la file d'attente, plus de possibilité de monter dans le train et billet n'est pas intégralement remboursé !!! au controle aussi cela rale. idem pour le retour le soir les conditions de transport ont été déplorable.

charlotte = = = chars lourds

peut etre l'europe ! mais il y a trente ans y avait déjà des tests psycho ! comme expliqué plus haut, cela ai monter pour voir pas mal de choses : l'attention à son environnement, la compréhension d'un exposé, la capacités de raisonnement en abstrait, lapersévérance, la/les notions de l'espace, la compréhension de ses propres déplacements, du controle de soi...

bénéfices = excédent

on a vu en 2007 combien l'engagement de ne pas toucher aux retraites des cheminots de 2003 ne valait plus rien. c'est une tactique patronale : attaquer pas trop frontalement, j'maoccupe du privé 1993 et ensuite des régimes edf, puis des régimes ratp, puis un nouveau coup en 2003 et les cheminots et les régimes spéciaux en 2007. la riposte devrait elle etre unanime. rappelons nous que ceux que nous avons sauvé en 1995 a duré et permis à beaucoup de nos anciens de ârtir en retraite avec mieux que ce que prévoyait la réforme. les 3 semaines de grève ont été "remboursées".. seule la lutte paye. et si la base veut jouer son role ce sera impec.

écrans = total

eh, ben, je vais faire grève et aller à la manifestation

on peut les préparer en allant en librairie ou bibliotèque chercher des livres ou revues de test de psychotechnique. on trouve plein de questionnements dans ces livres qui orientent sur les tests à passer à la sncf. suites logiques numériques, alphabétiques, perseptions dans l'espace, calcul mental, raisonnements enchainement de faits...

réflextion = action

les temps de parcours sur des paris rouen, des paris le havre sont aujourd'hui, en service commercial, supérieur à ceux pratiqués il y a 25/30 ans. le matéreil comme les voitures corails ont 35 / 40 ans. cela est pas terrible. et ce retard, cette offre aux voyageurs est soucieuse depuis...bien avant que la sncf ... qu'est ce que cela change pour le voyageur ? à tout prendre je suis certain que des investissements devraient être fait pour ces lignes et de progrès nets posssible.

gaz = part

c(est vrai ...pour l'essentiel et il n'y a pas là une piste pour le long terme. mais des trains avec 9 voitures corails pourraent parfois être "forcés" d'une voiture ou deux (gain de 10 à 20 % de places) cela ne résoudrait pas tout le problème, mais encore faudrait avoir les voitures corail sous la main. et des lieux pour les garer, les entretenir... mais niveau longueur des quais cela passerait souvent. parfois une rame deux niveaux permet de trouver 40 % de place en plus. c'est hélas pas nouveau qu'à st lazare des jours de grands départs, alors que les trains sont pleins en résa une semaine à l'avance, rien en plus n'est mis en plan ! la situation des voyageurs, des cheminots.. c'est pas le problème de la direction.

sieste = bonheur

on comprend bien la tendance : la sncf perd de ses pouvoir. elle ne maitrise plus ni le plan des voies, ni les investisements nécessaires. en tout les cas bien moins qu'avant et cela devient vrai , dans la tendance qui se dessine aussi pour les gares. elle peuten tous les cas dire son mot ! et depuis longtemps ! et là ? les dirigeants sncf n'ont fait que défendre les évolutions présentes. et pourrais indiquer des priorités refaire les voies plutot que de faire de la place aux commerces dans les gares...

certes ! depuis au moins 25 ans le problème de la desserte normandie, est connu comme plus à l'abandon que d'autres. cela n'a pas empéché de lancer des travaux d'importances à la gare st lazare. travaux pénalisant encore un peu plus les voyageurs et les cheminots. d'autant que ces travaux n'ont rien à voir avec une amélioration de la desserte. ce sont des travaux, avec la sncf, pour mettre en place des commerces. comme si c'était la priorité !

adverbe = ad patres

exquis = qui est-ce

ne serait-ce pas un moyen de nous amuser ces apéros ? l'attaque sur les retraites ! la situation économique ! l'austérité qui se met en place en grèce, en ... partout en fait ! les privatisations avec la dégradation des services publics. cette histoire d'apéro c'est une distraction, un devoiement...

patine = glace

pour les rencontres avec les psy : je crois qu'il faut être soi-meme, sur de soi de ses envies et de ses choix. convaincu et convaincant. sinon c'est bien difficile d'envisager des réponses aux psy "en général" indépendement de l'entretien précis préparé et de ce qu'il en retourne. les motivations sont emmes les memes entre un emploi en horaires décalés pour la voie ou un poste aux guichets ? un travail sur la caténaire ou un remisseur dégareur ?... peut etre au tel ou en MP ?

génie = bastille

welcome, plein de questions ...pas beaucoup de réponses. pour le repas il y a deux cantines sncf dans la proximité... il y a peu de chance que la boite (avarde) paye le repas en tout ou partie (dès le début faut montrer que la paye sera basse !), pour prendre un train à 19 h 30 si c'est depuis une gare parisienne ce sera sans souci, sauf à se perdre dans la grande ville...mais faut le vouloir ! bonne chance.