CORSO

Un CRML de base peut après examen conduire des trains à la vitesse maximale de 100 km/h. Après deux choix sur PSE par exemple on fait exclusivement des EVOS ME 100 ss dep 70 ou MA80 ss dep 50; même si on fait des HLP,AUTOM,AGC ou des "trains de machine" sur la fiche train c'est toujours EVO donc 70 km/h maxi. Ensuite si tu vas au Fret à VSD par ex tu fais une formation d'extension MA 100 et tu peux conduire à 100 km/h maxi. D'autre ET forme les CRML aux ME 100, HLP, HLP 120,TM et peuvent donc conduire à des vitesses supérieures à celles des EVOS. Il y a même des CRML habilités 67200 CAB SIGNAL et LGV alors dans ces régions le départ vers TB est très dur car tu fais déjà du travail de TB. Ce grade est vraiment bizarre mais sur PSE d'aurénavant c'est le passage obligé pour être TB

Salut ! CORSO, le 01 juin 2012 - 13:31 , dit : A compter de juillet 2012 les BB 22200 ne seront plus employées sur la ligne paris/nevers. Retour comme il y a 4 ans BB26000 pour les paris/nevers et paris/clermont. Ce n'est pas encore fait : les collègues de Nevers ne sont plus autorisés 26000... Ca ne va ps tarder les Neversois vont récupérer de la charge Téoz car les Clermontois n'arrive plus à assurer. D'ou leur revalidation sur 26000. On revient 4 ans en arrière

Bonjour à tous une ptite info glanée ssur un panneau de comm à l'UP du Charolais et au matériel à Villeneuve. A compter de juillet 2012 les BB 22200 ne seront plus employées sur la ligne paris/nevers. Retour comme il y a 4 ans BB26000 pour les paris/nevers et paris/clermont. Que vont devenir ces locos reversées au Fret, employées sur PACA pour les rames réversibles... En tout cas y'aura peut être moins de soucis parce que les 2200 entre le FEP HS et le FRH URG HS les seules qui fonctionnent ce sont les anicennes livrées non rénovées.

c triste

Si je suis bien le fil. En 2020 plus de trains de nuit en france? Et petite question combien faut il um de ter 2n pour remplacer 10 voitures corails? Dernière question une rame de 7 voitures corail apte à 200 circule sur PSE en ce moment enremplacement d'une rame Téoz, les Téoz vont être rénovés ou radiés???

À la rotonde on rentre panto AR on sort panto AV. Mais ça devient rare les rotondes...

Bonsoir Petit sujet pour connaitre la situation du nombre de voitures sur Villeuve Prairie. Au cours de mon stage ligne je me suis balladé et je remarque qu'à VP il y a de tout. Voiture Club Voiture Corail Voiture BAR Couchettes Sièges inclinées Voitures inox Quelqu'un sait'il quand les 4 rames stationnées (environ 15 voitures par rame) au départ nord du triage vont être découpées ou restaurées car toutes les voitures ne sont pas Z. De plus les voies du départ nord sont en forêt amazonienne depuis quelques lois mais des gars de l'équipement se ballade peut être e nvue de faire des voies de service vu le peu de fret qui reste... Je voulais savoir qui tire les trains de pélerins au départ de Prairie. Et pour finir j'ai vu deux nouvelles voitures livrée Carmillon qui vienne du Landy et de l'Ourcq. Vileneuve est il u ncentre de gérance national??? Les voitures Ex corails intercités renov et les Téoz vont passer aussi à Carmillon? A+++

Vaut mieux une 2ème vie au transilien qu au ferailleur

Et vous vous rappelez des voitures grill express bar corail et bar Corail plus un vrai service maintenant à part les ex corails teoz vente ambulante c zéro côté service

Hier à Villeneuve train de machines avec 3 22200 et 2 7200. Il y avait des 63000 et une 88500. Et tout ça và à la casse encore bravo!!!

Oui et dess BB63000 66000 69000 8500 25500 16000 17000... Des Z5300 6100 Bref un inventaire à la prevert

Oui et on en aurai besoin car 2 BB8500 ont pétées ce matin au Charolais... Du coup les GM se creusent la tête et se font embetes par les activités:ils prennent des 7200 et des 22200 interdites de ligne (limités aux EVO) Aujourd' hui EVO avec des 22200.Infra

Et à PSE on continue avec nos 8500 et 88500 c'est magique (quoi que e nce moment il font des EVO avec des 7200 et des 26000...) Plus les compos réduites de corail, d'après le DOP plus d'une centaine de 200 voitures ont été rapatriées depuis un an car Vp va gérer une grosse partie de la flotte restante des Corails de toute la france.

Le train 27043 à destination de Calais est partit de paris est ce matin. 16 voitures venise simplon orient express et UM de 67000. Rame magnifique qui conduit et géré ce train d exception?

CRL COOL Aldo500 Natman ADC01 Arlanda Express Ae 8/14 nobodyuse Technicentre _Nox_ Inharime Nipou Olihqt rv.marliere stephou29 Lao She CC 72041 Assouan Gom Pascal 45 Ossoue/Gaube Michael02 Gnafron 1er Audrey kerguel SilviodeNice Jackv DOUBLET cheyenne44 chevelu82 JLChauvin 5121 ruddyman Tophe CORSO

Déjà arrêtons une fois de plus de cracher sur Thello balayons chez nous. Je sors de Villeneuve le nombre de locs GBE et de voitures corails qui pourissent alors que chaque jour on réduit des compos supprime des trains abaisse la VL des trains. Hier encore la sncf ne paye plus de TM alors ont mets les locs en CV sur des V200 ou V160 résultat 20 min de retard. On mets des diesels en UM sur des V160 retard. Plus de locs pour les EVOS retard. Voiture qui freinent pas plus purge HS retard pour la bonne cause Demain vendredi soir 7 voitures alors qu il en faudrait le double. Bref les régions gueulent parfois pour rien mais faut reconnaître que le materiel c grave le nombre de soucis. Les socialos l UMP certains usagers clients veulent la concurrence et la privatisation on crois que ça n.arrivera pas on se trompe si la direction et certains collègues et retraités persistent on y va droit! Qui à encore du poids? Les clients

Merci et pour les BB8500 j 'espère même si déjà parlé ici qu'on nous les remplacera par des 7200 PV...

En plus avec les travaux et les suppressions de train magique... UM de 4 caisses de Z20500 sur la C c'est chaud alors sur la R entre paris et melun

Bonjour Un article parue dans le dernier numéro de loc magazine parle de la livrée en voyage et de sa dispartition depuis les soucis de droit à l 'image. De plu, il précise que ces livrées ne seront plsu visiblke à compter de 2013 suite à la radiation des séries suivantes. BB8500/BB88500 BB9200/BB9300 BB16000 BB 17000 BB25100 Quelqu'un est il au courant de ces radiation et par quoi vont être remplacés ces machines vétustes qui représentent 100% du parc pour les BB8500 EVO à PSE ou les BB16000 ET 17000 pour PN et PE. Merci

Salut les 5300 ne sont plus utilisés sur les Paris Montargis

Oui excuse mai 2011 c est le rvb

Oui c était en mai 2011 ce changement de pont

Qu est ce que la province proche de Paris??? Travailler à Paris est un choix autant que de passer 3h par jour dans le train pour s y rendre une fois de plus la répartition des bassins d emplois en france n est pas Du ressort de la Sncf

Bonjour à tous Petite question bête pourquoi tous les ans à la meme période des travaux sont faits Sur cette ligne paris Montargis. L année dernière on à eu 3 mois de KVB de amilly à souppes. J ai aperçu des potences sans Cibles à Nemours. Quelqu un de l infra est il au courant? En tout cas chaque année pendant deux mois mini à partir de 21h trains terminus melun ou Moret. Meme parfois les travaux sont annulés mais les trains supprimés sont maintenus. Pour l agent puriste que je suis c est bizarre des travaux sans fin.

C'est juste une carte des zones GSMr et des lignes principales du réseau. De plus il y a beaucoup de lignes non RST.