Dams6234

Petit déterrage de sujet... Je cherche des infos sur l'utilisation des G2000 en pousse, est ce qu'il y a des conducteurs qui ont déjà effectué des pousses attelées ou porté le secours par l'arrière avec une G2000, si oui j'aimerai savoir quelles manips sont fait sur l'EM (fonction NEUTRE activée, robinet du panneau pneumatique dans une position, etc...). Merci d'avance

HLE 29 :Smiley_19:

Je fais à 95% de la ligne, ça m'arrive d'être commandé en manœuvre mais ça reste occasionnelle et ça m'arrive aussi d'être commandé en tant qu'agent de manœuvre au sol mais là aussi ça reste occasionnelle et cela va se faire beaucoup plus rare vis à vis de notre accroissement de trafic.

Pour l'instant on tourne autour de 1700€ net mais nous ne faisons pas 35h/semaine et on ne travaille pas le week end, nous avons aussi une prime qualité/sécurité semestrielle de 800€ net maximum. A partir de cette fin d'année nous allons avoir un accroissement de trafic et nous allons prochainement entrer en négociation pour une revalorisation salariale en fonction de l'augmentation du travail. Postes à pourvoir à Tergnier (02) mais il n'est pas impossible qu'OSR ouvre d'autres sites...:cool:

Bonjour à tous, OSR France recrute: - Des conducteurs débutants pour une prochaine formation - Des conducteurs expérimentés - Des conducteurs retraités CV + lettre de motivation à Jerome.bertin@onsiterail.com Bon week end

Après confirmation, OSR est bien à la recherche de conducteur de ligne, les candidatures peuvent être envoyées aux coordonnées inscrites ici ainsi que d'agent de manoeuvre comme je l'avais dit précédemment. Les formations se dérouleraient à Lille (à confirmer), le lieu d'affectation sera en priorité pour Tergnier. Voilà pour ceux qui cherchent un job et qui souhaitent rejoindre une EF en pleine expansion okok

Normal le site n'est pas à jour. OSR cherche des agents sols et ça urge! Par contre je ne sais pas si les candidatures extérieures pour les postes de conducteur sont acceptées, ils veulent d'abord faire un recrutement interne auprès des... agents sols.

Devais-je préciser que c'était de l'ironie? Plus c'est gros plus ça passe apparemment... Pour info j'ai suivi la dernière formation rémunérée au smic sur 35h chez ECR il y a 2ans et quand je vois les conditions qu'ils offrent aux stagiaires c'est tout simplement intolérable mais le pire dans tout ça c'est que les gens qui sont recrutés semblent s'en contenter... d'où mon sarcasme.

C'est clair le métier vaut tout les sacrifices du monde, un salaire? inutile. Moi je serais prêt à payer pour suivre une formation CRL nonmais

Pire, moi j'avais entendu que un gars avait passé toute la formation, avait eu l'exam et avait passé la VM après tout ça... et il avait été déclaré inapte!cartonrouge

Logiquement avant de commencer la formation (ça serait un peu bête de la commencer et de pas être apte), quoi que moi quand j'étais en formation chez eux je l'avais faite alors que la formation avait déjà démarré et en plus c'était la galère (pas de rdv pris à l'avance par l'entreprise auprès du cardiologue, ophtalmo...), il a fallut se démerder, malheureusement comme trop souvent chez ECR (non je ne suis pas un grincheux) :Smiley_19:

J'espère que tu n'as pas oublié ta tente Queshua le temps de ta formation rémunérée 750€/mois...

Nous sommes une EF à part entière même si quasi tout nos trafics sont de la sous traitance pour B-Cargo, notre seule propre trafic pour l'instant est la carrière de Stinckal entre Boulogne et Calais pour le port de Gennevilliers.

Ah ouais et pendant la formation les stagiaires qui n'ont pas la chance d'avoir d'allocations chômage par exemple, ils font comment pour vivre? Ils se trouvent un mi-temps chez Mc Do??

G2000 incontestablement pour moi... Assez agréable à conduire mais si on peux la mettre en route à cause de la batterie toujours trop faible ça sert à rien! La G1206 aussi pour son poste de pupitre à droite, aucune visibilité côté grand capot mais quand même plus fiable que la G2000

Si tu postules chez ECR tu peux dire que tu aimes ce métier, tu peux même dire que tu es prêt à mourir pour lui, tu seras pris direct.

Oui c'est souvent mis à jour, je ne pense pas qu'il y aura une nouvelle formation dans un avenir proche puisque une formation viens de se terminer... Au niveau déroulement la formation se passe au siège à Lille, le salaire est le smic sur 35h.

http://www.onsiterail.com/recrutement

Lancement du site OSR France http://www.onsiterail.com/

Ben oui forcément...

ICI

Chez ECR être AFR il y a quasiment aucune perspective d'évolution à part peut être faire un peu de formation AFR et encore. Niveau salaire c'est 2000€ brut

Et bien moi je dis bon courage, que dis-je? Enorme courage aux CRL de St Pierre!!

Le représentant syndicale a bien nommé la société Euro Cargo Rail où les CRL font des amplitudes de 18h. Il exagère un peu, même si on est pas loin de la réalité. Et encore si il n'y avait que ça... Des situations aberrantes chez ECR y'en a à la pelle! En tout cas je parle pour ce que j'ai connu à l'UO de Paris, je souhaite d'ailleurs beaucoup de courage aux CRL de cette UO.

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