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Un article de la Tribune de Genève du vendredi 3 juin

J'ai hésiter un instant avec Saint-Amand-Longpré (LN2 = Branche Sud-Ouest) Je passe la main mdrmdr

A tout hasard . . . LGV Atlantique : base travaux d'Auneau et son raccordement ? FH 3600

Logiquement oui ? Entre Guise et Flavigny-le-Grand A proximité de la rue Saint-Antoine

Concernant l'ADC du TER il s'agit de Sandrine qui a agit avec beaucoup de sang-froid ! Quant à Loïc, le contrôleur du train, il a organiser l'évacuation du TER. Source

Section : Libourne - Bergerac - Le Buisson Un article du quotidien Sud-Ouest de ce jour

Bonjour Jean-Marc, La bifur pour Chalon-sur-Saône se situait plus précisément à Dracy-Saint-Loup (à 7,400 km d'Autun) Dracy-Saint-Loup - Epinac-les-Mines - Santenay-les-Bains (37,500 km) Cette ligne retrouvait la ligne actuelle : Nevers - Le Creusot - Montchanin - Chagny en gare de Santenay-les-Bains côté Montchanin Son point culminant se situait au portail Est (PK 44) du souterrain de Changey (1210 m) situé entre les anciennes gares d'Epinac-les-Mines (PK 37) et de Nolay (PK 50) Déclivités maximales des rampes et pentes : 16 ‰ entre l'ancienne gare de Nolay et la gare actuelle de Santenay-les-Bains Elle passe sous la LGV Paris-Sud-Est aux environs des PK 242/243 situés entre le PRS 20 de Vianges (PK 225 + 800) et le PRS 21 de Sully (PK 247 + 200) La section Dracy-Saint-Loup - Santenay-les-Bains est fermée au service voyageurs depuis le 29 Septembre 1979 Elle a été utilisée pour les approvisionnements du chantier de construction de la LGV Sud-Est Elle a été déclassée après ces travaux (le 10 novembre 1989) L'ancienne gare de Nolay avec une locomotive 121 du dépôt de Chagny, sur voie 2 en direction d'Autun, vers 1910 Crédit illustration Merci à Gilbert Gillet retraité SNCF décédé il y a quelques années pour cette illustration et pour la qualité de son site okok

Section : Autun - Saulieu - Avallon (86,700 km)

Région SNCF de Chambéry (ancien 7ème arrondissement du Sud-Est) La gare de bifurcation de Montmélian côté Chambéry avec ses deux pancartes circulaires caractéristiques "Garage" situées dans l'entre-voie Chambéry - Grenoble Je passe la main mdrmdr Crédit illustration (octobre 2007) : Wikipédia

C'est bien la boulangerie en face de la gare des Eaux-Vives située avenue de la gare des Eaux-Vives mdrmdr Je suis arriver sur le forum avec 5 mn de retard :blush:

Section : Reims - Aguilcourt-Variscourt - Laon . . .

Non c'est pas Bologna (Bologne) connue pour sa cèlèbre sauce mdrmdr C'est tout simplement la sortie de la gare de Bologne (PK 292 + 900) vue depuis le pont en arc-en-ciel A gauche la voie principale paire Chaumont - Bologne - Saint-Dizier - Blesme-Haussignémont Dans le fond derrière le signal un PN à SAL Au centre l'ancienne ligne Bologne - Neufchâteau fermée partiellement en 1974 A droite derrière les arbres la voie principale impaire Blesme-Haussignémont - Saint-Dizier - Bologne - Chaumont Les deux voies principales se rejoignent plus loin Je passe la main mdrmdr

Plus connu sous l'appellation de "virgule de Sablé" Si Jean-Claude BOULARD lit tes propos, le pauvre, il va être victime d'une crise cardiaque mdrmdr mdrmdr

Bravo TRAM21 A quelques minutes près J'étais en train de préparer ma réponse : c'est tout à fait ce que je voulais proposer Une écluse après le pont, des immeubles sur la colline d'en face Derrière l'écluse Dijon-plage et le lac chanoine Kir Section : Dijon - Epinac-les-Mines Le pont de l'Ouche (PK 2 + 200) La photo représente l'Ouche côté opposé au lac chanoine Kir

Sortie de la gare d'Ambérieu-en-Bugey côté Lyon hier après-midi . . .

A la mise en place du premier Règlement S 1 E (Signaux portés par les trains) en 1975 (remplacé par un nouveau S 1 E applicable le 11 mai 1992) on parlait de trois feux blancs disposés en triangle "isocèle" Concernant le triangle "isocèle" ce même règlement possédait un renvoi qui faisait référence à certains réseaux étrangers (DB, SNCB et NS) Très certainement en rapport avec les anciennes locomotives surnommées les reines du dépôt de La Chapelle

Désolé de te contredire cartonrouge cartonrouge cartonrouge Je suis bien placé pour savoir que les grades suivants : IS2 - Inspecteur de 2ème classe - Ex. niveau 8 - Qualification F actuelle IS1 - Inspecteur de 1ère classe - Ex. niveau 9 - Qualification G actuelle ISD - Inspecteur divisionnaire - Ex. niveau 10 - Qualification H actuelle n'existent plus depuis des décennies lotrela

Bonsoir, Sur ta photo on dirait une VU ? Ca serait donc sur la section en DV entre Saint-Maixent et La Rochelle ?