IGS4

13 mars 2010 - 13 mars 2011 Un an déjà . . . Hommage à Jean Ferrat cette après-midi à "Vivement Dimanche" (14h05 sur France 2) okok

Section Alençon - Bifur de la Petite-Croix (Le Mans) Depuis fin 2009 le BAPR a remplacer le BMU Peut-être un début d'explication ?

A tout hasard . . . Section Lyon-Guillotière - Saint-André-le-Gaz Plus précisément entre les gares de La Tour-du-Pin et Saint-André-le-Gaz Le lac de Saint-Félix situé à 38110 Saint-Didier-de-la-Tour Si la réponse est correcte je passe la main mdrmdr

En relation avec la mise en service de la ligne des Carpates (Ain) . . . Clip sur la sécurité près des voies ferrées : "Il y a une part de provoc"

Section : Etampes - Méréville - Pithiviers L'ancienne gare de Saclas-Saint-Cyr

Je passe la main okok

A tout hasard . . . L'ancienne gare de Saclas-Saint-Cyr ? Si la réponse est correcte je passe la main okok

A tout hasard . . . L'Aigle côté Argentan (Granville) ? Si la réponse est correcte je passe la main okok

Dans le cas du client en question pas d'échange possible après le départ car il était en possession d'un tarif "non échangeable et non remboursable après départ"

37,80 € en période normale Ce tarif correspond au : Plein tarif Loisir : Service d'échange et de remboursement gratuit jusqu'à la veille du départ, avec retenue de 10€ le jour du départ, non échangeable et non remboursable après départ

Acte de vandalisme sur la ligne de la Tarentaise Les billets ne seront pas remboursés a priori

L'ancienne gare de Chigy-Sièges (km 138 + 700) dans l'Yonne

Cette ligne fait partie d'un vaste projet, d'Orléans à Chalons sur Marne (aujourd'hui Chalons en Champagne). La concession est accordée en 1864 à une autre compagnie que le PO et le PLM. Mais cette compagnie sera rapidement déchue, et les travaux sont réalisés par une nouvelle concession accordée en 1870 à MM de Bussières, Donon et Teure. L'ouverture se fera en 1873 pour la section considérée. C'est l'Etat qui en aura l'exploitation à partir de 1878, suite au rachat de la ligne. Elle sera mise à double voie en 1881 pour des motifs stratégiques, puis abandonnée au PO et au PLM en 1884. Le trafic voyageur cesse en 1938 sur toute la ligne, mais il est conservé pour les marchandises, peu de temps tout de même. Pendant la 2e guerre mondiale, le viaduc sur l'Yonne reliant Sens Lyon à St Clément est détruit et ne sera jamais reconstruit. La ligne sera donc exploitée en antenne depuis Troyes, ce qui n'augure que peu de trafic. Une partie est déjà déferrée de Malay à Sens, où la plateforme est devenue un chemin. Au niveau de Malay le Petit, elle croise la LGV Sud-Est. Source

Le surprenant "Permis à joints" de la Préfecture de la Sarthe C'est le « Canard enchaîné » qui a débusqué l'amusante coquille et qui ironise dessus dans son édition de ce mercredi. Sur son site internet, la préfecture de la Sarthe a publié un document faisant état des « Nouvelles dispositions de la LOPPSI 2 », à savoir la loi d'orientation et de programmation pour la performance de la sécurité intérieure. Sur la 2e page du document, un chapitre est dédié au « Permis à joints ». On comprend bien qu'il est là question du permis à points, mais l'erreur est d'autant plus croustillante, que cette pièce administrative décline les dispositions relatives à la délinquance routière, et entre autres la répression concernant la conduite sous l'influence de stupéfiants. Le Maine-Libre

Accident TGV La Rochelle-Paris: la SNCF a porté plainte

Je pense qu'il s'agit des déplacements de service : résa taxée à 00.00 € Les déplacements de service en 1ère classe n'existent plus depuis "belle lurette" Je pense qu'il s'agit des déplacements à titre personnel : application du tarif résa PN (période normale) ou PP (période de pointe) ou dispense du paiement de la résa (si remise de fichets de dispense) Ces trains sont soumis à PM (Prix de marché)