IGS4

Oui, notamment pour son beurre blanc (poissons) ! mdrmdr mdrmdr

Déjà proposé ! ! !

Bonjour, un pont à l'extrémité du quai, à tout hasard . . . Section Tours/Saint-Pierre - Langeais - Saumur L'ancienne gare de Varennes-sur-Loire juste avant Saumur.

ça s'appelle tout simplement un "Retour d'un train à la gare en arrière par ses propres moyens". (Application de la fiche 35 du Règlement S 4 A) Préalablement à la prise des mesures ci-dessous, ce mouvement doit donner lieu à entente verbale entre le mécanicien et l'agent-circulation de la gare en arrière. Prescriptions de l'agent-circulation de la gare en arrière - s'assure que la partie de voie à parcourir est libre de toute circulation en vérifiant qu'il n'a expédié aucun train derrière le train devant revenir en arrière; - s'assure que la partie de voie à parcourir restera libre jusqu'au retour du train en détresse en vérifiant qu'il a bien pris les mesures pour arrêter et retenir les trains derrière le train en détresse; - transmet par dépêche au mécanicien "l'ordre de revenir à la gare en arrière". Après retour du train à sa gare, prend les mesures liées au cantonnement. Prescriptions du mécanicien du train en détresse reçoit, par dépêche, de l'agent-circulation de la gare en arrière "l'ordre de revenir à la gare en arrière"

Lundi 24 décembre . . .

Pas de mystère ! Section : Montargis - Courtenay - Sens sur l'excellent site de Rémy Sarrade ! C'est tout simplement l'ancienne gare de Courtenay mise en service en octobre 1874 ! sujet ouvert par notre ami Necroshine le 14 mars 2012. La preuve en images ici aussi. Je passe la main. Joyeux Noël à toutes et à tous !

Bonsoir, Une curiosité locale : "Le Pas du Raysse".

La preuve en images Je passe la main. Bonne fin de soirée.

Bonsoir S . . . , A tout hasard . . . l'ancienne gare de Cazoulès (Dordogne) ? Bonne fin de soirée. A . . .

A proximité de la gare de Givors-ville ce matin . . . Venu de la planète Maya, il voulait se jeter sous le train avant la fin du monde

ER TCSP = Extension du Réseau de Transports en Commun en Site Propre.

Je passe la main.

A tout hasard . . . la sortie de la gare de Monistrol-d'Allier (côté Langogne) ? La gare de Chapeauroux est située dans le département de la Lozère. okok

Section : Nevers - Cercy-la-Tour - Le Creusot - Montchanin Fin mai 2011 sur le même PN : (TER - Pale d'éolienne)

Ex. Région de la Méditerranée. Ligne n° 926 : Orange - Carpentras - L'Isle-Fontaine-de-Vaucluse (38 km) Son point culminant se situait en gare de Carpentras (PK 21 + 900). Déclivités maximales des rampes et pentes : 10 ‰. Mise en service par la compagnie du PLM : le 3 novembre 1894. Fermeture au service voyageurs : le 2 octobre 1938. Fermeture au service marchandises: - Orange - Carpentras (21,900 km) : en juin 1988 - Carpentras - Pernes (5,800 km) : inconnue (1) - Pernes - Velleron (5,300 km) : le 31 mai 1959 - Velleron - L'Ilse-Fontaine-de-Vaucluse (5 km) : vers 1955 (1) La décision de fermeture de cette section par RFF le 22 novembre 2001 a été annulée le 18 novembre 2004 par RFF. Source des différentes dates : Histoire des lignes oubliées Gare de Carpentras (PK 21 + 900) à l'époque de la Compagnie du PLM Gare de Pernes (PK 27 + 700) et la cimenterie à l'époque de la Compagnie du PLM

D'après l'article, cet incident a eu lieu route de Loriol-du-Comtat (direction Orange). Cela concerne l'ancienne ligne Carpentras - Orange. Le projet de réouverture concerne Sorgues-Châteauneuf-du-Pape - Carpentras (16 km). Cette ancienne ligne arrive en gare de Carpentras côté opposé (côté Sud).

Le projet de réouverture concerne la section Sorgues-Châteauneuf-du-Pape - Carpentras (16 km) (Virgule d'Avignon-Centre - Avignon TGV).

Ligne n° 926 . . . des anciens carnets de profils et schémas (1961) de l'ancienne région de la Méditerranée !

Ligne n° 926 : Orange - Carpentras - L'Isle-Fontaine-de-Vaucluse

Effectivement, erreur de frappe !