Eurostar

comme les NOL et ex Eurostar roulent pour TERGV, à mon avis ce sont celles la qui serviront ;-) David

Hello, J'ai vu ce matin sur les voies de ALSTOM à Raismes une CC 72000, elle tirait des wagons plats bleus comme sur les photos un peu + haut. Mais la loco que j'ai vu était à l'arret. J'aurais bien pris des photos, mais le site est très sensible et des grilles ont été rajoutées du coté de voies qui mènent à mon siège. Je ne sais plus le numero de celle que j'ai vu ... (honte à moi !!!) David

Hello, Il ne me semble pas avoir vu de sujet parlant de ceci, alors je diffuse l'article paru dans La Voix Du Nord de dimanche : http://www.lavoixdun...la-manche.shtml Un métro empruntant le tunnel sous la Manche, et reliant plusieurs fois par jour la Côte d'Opale au Kent. Le rêve transfrontalier deviendra-t-il réalité ? Ça n'est encore qu'une belle idée mais on avance... Jeudi soir, à Boulogne-sur-Mer, Daniel Percheron, président de Région, a au cours d'un débat du Cercle de réflexion Côte d'Opale Synergie sur l'avenir de la gare Calais-Fréthun, levé une partie du voile sur un projet et ça n'a pas semblé être un effet d'annonce. « Nous allons essayer de prolonger nos TER GV vers l'Europe, a-t-il expliqué. Nous sommes en train d'étudier ces possibilités (une étude financée sur des fonds européens est en cours) d'avoir des trains régionaux qui deviendraient eurorégionaux. Mais il y a un problème. Si on veut aller vers le Kent, il faut payer les péages du tunnel. Et ces droits de passage sous la Manche coûtent horriblement cher. La fameuse navette entre Calais-Fréthun et Ashford n'est pas à la portée des transports régionaux au plan financier, c'est un problème. » Cet obstacle financier, Eurotunnel semble aujourd'hui prêt à le lever et ça change tout. Jean-Alexis Souvras, son directeur des affaires publiques, a reconnu que son entreprise était prête à faire un effort pour « rendre le métro compatible ». Tunnel sous-exploité C'est le signe que l'exploitant des infrastructures du tunnel croit à ce renforcement du lien transfrontalier qui générerait du trafic. D'autant que les sillons du tunnel sont sous-exploités malgré les allers-retours quotidiens de l'Eurostar entre Londres et Paris ou Bruxelles. « On est à 57 % de nos capacités, il nous reste 43 % de possibilités et les 100 % peuvent même être dépassés en diminuant l'espace temps entre deux trains. » En doublant le volume de trafic, Eurotunnel diminuerait de moitié ses coûts et rembourserait d'autant plus vite sa dette... On peut imaginer que ce métro transmanche partirait de Calais-Fréthun à une cadence régulière pour rejoindre Ashford, dans le Kent. « Et Ashford(15 km après la sortie du tunnel côté anglais) est déjà relié à la gare londonienne de Saint-Pancras via un train rapide qui met 37 mn, donc la connexion se ferait vite, explique Thadée Segard qui milite depuis 2007 avec son association Opale Link pour créer ce métro. Comme il faut 35 mn pour rejoindre Ashford, si on arrive à coordonner les horaires pour avoir juste à changer de quai, on mettrait une heure dix maximum pour aller à Londres. » Pour Thadée Segard, il y a un réel potentiel de développement économique pour le Boulonnais et le Calaisis avec l'économie résidentielle (lire par ailleurs). Il faut tirer profit du fait que le coût du foncier et le coût de la vie sont trois plus élevés en Angleterre que chez nous. Des Britanniques sont prêts à venir habiter sur la Côte d'Opale dont ils apprécient le charme tout en continuant à travailler dans le Kent ou à Londres. « Laissez-nous payer » Il reste, bien sûr, tout un tas de choses à régler comme le contrôle des passagers pour entrer au Royaume-Uni, le prix du ticket (qui devra être très abordable) ou le matériel ferroviaire. Même si sur ce point Eurotunnel estime qu'on peut utiliser dans un premier temps des trains Eurostar. Cela donnerait assurément un nouvel élan international à la gare de Calais-Fréthun qu'il faudra transformer. Mais la Région est prête à financer les travaux. « Laissez-nous payer puisque vous n'avez pas l'argent », a supplié Daniel Percheron en s'adressant à la SNCF et à Réseau ferré de France. Le projet est sur les rails. Les décideurs ont même fixé une échéance : être prêt pour les JO de Londres de 2012. On tient les paris ? • ZOOM• La Deutsche Bahn, l'espoir de la gare Calais-Fréthun ? Parallèlement au projet de métro transmanche, l'avenir international de la gare Calais-Fréthun passe par une fréquence d'arrêt plus importante des Eurostar. Il n'y a plus que deux trains qui s'arrêtent quotidiennement. « La SNCF a adopté un modèle libéral et ne souhaite pas faire de l'omnibus avec l'Eurostar », a regretté Daniel Percheron. Dans le rapport de forces avec la SNCF, l'espoir, demain, sera sans doute la compagnie publique allemande, la Deutsche Bahn qui va profiter de la libéralisation du transport pour ouvrir la liaison Francfort - Londres d'ici deux ans. La Région pense que si elle obtient de la Deutsche Bahn qu'elle stoppe à Fréthun, Eurostar reverra sa position. Jacques Goolen, directeur régional de la SNCF, a conseillé à la Région de demander des arrêts d'Eurostar plus fréquents en semaine sur la ligne Bruxelles - Londres, en particulier à l'occasion des JO. •

Hello, A en croire cette photo, la livrée carmillon est sortie... Le forum Le train Français montre cette photo !!!! Le pellicullage n'a duré que 2 jours sur la 26010 et 22244 avant d'etre dépelicculées... En tout cas l'inspiration du TGV 30 ans est flagrante ! Enfin pour le moment c'est bien laid, je prefère les fantomes finalement... David

Hello, Dans peur sur la ville, on entend ce titre, mais je ne sais pas l'identifier, quelqu'un aurait le nom de ce morceau ??? Merci d'avance http://www.dailymotion.com/video/xiuel8_peur-sur-la-ville_shortfilms David

Hello, Voici maintenant le video montage : http://www.dailymotion.com/video/xin90h_tgv-30-ans-a-lille_tech David

Hello ! Dimanche le TGV des 30 ans se rendra à la gare de Bruxelles Midi. La question est : Les PSE sont-ils aptes à rouler en Belgique ? Je croyais que seuls les Thalys et les TGV reseau 45XX pouvaient rouler sur les voies belges. Sachant qu'on ne peut pas mettre en UM un TGV reseau et un TGV PSE, la question est : Comment le train des 30 ans sera-t-il acheminé la bas? David

Merci ! J'ai un sacré dossier pour le tribunal... Le pauvre, je ne voudrais pas être à sa place Je vous raconterai David

WAOU ! Merci pour cette réponse J'ai de quoi lui faire une belle réponse !!! Merci ! David

Disons que je veux lui faire une belle réponse. Sinon on passe au tribunal le 23 juin car il refuse du coup de donner les quittances de loyer (et donc bloque les aides auxquelles on a droit). Je pense qu'il va se faire rembarrer par le juge ce jour la car il fait justice lui même David

Hello ! Pour ceux qui avaient suivi mes aventures, mon propriétaire m'avait fait parvenir un devis pour le nettoyage de son toit (qui donne sous mes fenetres), car il m'accuse d'avoir un chat qui va salir son toit. Je lui ai expliqué mille fois que les toitures ne dépendaient pas du locataire mais incombaient au propriétaire. Bref, il a nettoyé le toit (au nom de sa société tant qu'à faire), et maintenant il me fait parvenir une facture pour le nettoyage du toit. N'ayant pas donné mon accord, je voulais savoir s'il fallait absolument un "bon pour accord" avant qu'il fasse les travaux et puisse présenter la facture. Sur sa facture, seul le montant Hors taxe est indiqué. Est-ce légal ? Si vous avez les textes de loi, ect ... ca sertait super !!! helpsoso helpsoso Merci d'avance David

donc le courant part de la caténaire, est utilisée dans la loco et repart dans le rail... Mais pourquoi il n'y a donc pas de danger à toucher le rail, alors que la caténaire si ... helpsoso David

Hello ! Je vais peut etre vous paraitre inculte, mais comment ça marche la caténaire ? Comme le dit la pub, pour moi le courant c'est le + et le - Par contre on m'a toujours expliqué que pour qu'il y ait une circulation et donc alimentation en courant, il fallait 2 fils. Or la catènaire c'est un seul fil de contact. Je ne comprends pas comment on peut donc distribuer du courant avec un seul fil ... helpsoso Merci de vos explications (simples ) David

Hello ! J'ai remarqué ces droles de patins sous les bogies des TGV POS. Savez vous ce que c'est et à quoi ça sert ? Merci ! David

Hello, Voici la photo des objets que l'on a pu ramener de la visite du TGV, il manque : casquette et sac

Je ferais des photos de tout ce qu'on a eu (guide, badges, bonbons (enfin que les paquets car on les a mangé ), tee shirt, etc ... Si vous êtes pressés, j'ai vu passer des objets sur Ebay. Pour le pelliculage, il suffit juste d'enlever le film sur les vitres et elle pourrait rouler ainsi. Ca serait génial car elle est vraiment SUPERBE !!! David

Encore des photos ! :cool:

Encore !!!! Quelqu'un sait si après le 14 juillet cette rame roulera encore avec son pelliculage ? En tout cas ca peut donner des idées pour une nouvelle livrée TGV (grise, noir à la place du bleu, logo TGV géant, avant noir, carmillon à la place des bandes blanches, et portes colorées...) Je vais en rêver lotrela

D'autres photos :

Hello ! Il y avait une bien belle ambiance aujourd'hui à Lille Flandres ! Une belle décoration du Quai 9, de la belle musique qui retraçait 30 ans de hits, un gentil animateur (qui risque de se souvenir longtemps de nous) et qui m'a fait gagner un superbe Tee Shirt ! On gardera un superbe souvenir de cette journée ! Des cadeaux, des bonbons, des badges, des tee shirt, des sacs, une rame MAGNIFIQUE, un public conquis, et surtout notre photo en cabine de conduite ! Un grand coup de chapeau à tous ceux qui ont participé à la mise en place et l'animation de cette journée ! BRAVO !!!! :Smiley_25: :Smiley_26: Et voici quelques photos : (On a même pu voir une survivante, une BB 16500) David & Cindy

Ok ok merci pour vos conseils. En tout état de cause, je ne vais pas payer pour des chats errants, dans ce cas la je vais aussi pyer le nettoyage de sa voiture salie par des pigeons indélicats ? La procédure est lancée au tribunal, j'attends la convoquation. Il affirme haut et fort qu'il ne donnera aucune quittance tant que le problème de toiture ne sera pas résolu... Il expliquera au juge qu'il enfraind la loi volontairement David

Hello, ma compagne est allée le voir. Alors il veut que je paie la néttoyage de son toit (300 euros pour un devis fait au nom de sa société... Il a envoyé le MEME devis à mon assurance mais avec la somme de 400 Euros), et tant que je n'ai pas payé le "nettoyage" du toit, il refuse de donner les quittances de loyer. Pour info, j'ai balancé 5-6 seaux d'eau chaude avec de la lessive sur son toit, il est comme neuf !!! Il se met hors la loi, j'ai écrit au procureur de la république via le document téléchargeable, et j'ai reclamé d'obtenir les quittances, ainsi que cessent les lettres sogronues. Car il avait sur un coup de tête tenter de m'augmenter le loyer de 50 euros comme par magie. Je partirais volontier si je n'avais pas investi pour aménager l'interieur... Je pense que le rappel à l'ordre du tribunal va le remettre à sa place pendant 2 ans (comme lorsqu'il m'avait détourné un chèque...). Merci pour vos conseils. David

Hello, Il s'agit de différents points différents mais rien de relatif au travail : - Mon propriétaire refuse de me transmettre mes quittances de loyer (par vengeance car il m'avait détourné un cheque et s'est fait condamné pour ça). J'ai saisi le tribunal, mais je voudrais savoir s'il y a un moyen de consigner mes loyers, il parait que je ne peux les consigner chez un huissier que sur decision de justice. - De plus il m'accuse d'avoir des chats (je suis allergique aux chats et ne peux pas en posseder), qui abime son toit d'atelier qui se trouve derrière chez moi. Que puis-je faire ? Merci d'avance si vous avez des conseils (hormis demenager) David

Hello ! Si quelqu'un s'y connait bien en droit, pourrait-il me resenseigner, j'ai quelques questions à eclaircir. Merci d'avance ! David

Voila l'interieur du moteur ... lapleunicheuse lapleunicheuse lapleunicheuse David