Matth22

Merci pour l'info Jean-Noël74 ! :Smiley_24:

C'est pas le nouveau train fantome ? okok

Merci et jolie photo ! Il a l'air cool ce technicentre ! En tout cas il est flambant neuf lotrela

Félicitations et courage pour P3 ! Moi je passe P3 le Jeudi 6 Juillet juste après Toi alors je compte sur Toi pour me racconter ta journée en espérant que tout va bien se passer pour Toi @+

ok ok ! C'est bon je me tais mais bon c'est bizarre de relier le centenaire de la mort de Paul Cézanne avec les 5 ans du TGV Med ! Et vive l'Artère Impériale ! lapleunicheuse

Oui mais bon ça fait aussi rentrer de l'argent ^^ Pour la livrée Paul Cézanne je ne sais pas par qui elle est financée mais il y a certainement un rapport avec le centenaire de la mort de Paul Cézanne quand même après si c'est aussi pour les 5 ans du TGV Med tant mieux c'est un bon choix et un joli pélicullage ! [message 22]

Quoi il n'était pas beau le pélicullage Orange ? c'était pas mal avec les papillons En tout cas il est pas mal ce pélicullage Paul Cézanne ! Pour vu qu'il passe au moins à Aix-en-Provence !

Merci pour l'info okok

Euh... c'est p'têtre Sarko qui a payé l'entarteur En tout cas dommage Ségolène n'a pas tellement aimé la tarte ! mdrmdr

okok

Tu as de l'espoir de trouver quelqu'un qui se débarasserait de son gilet rouge sur un forum où la plupart des utilisteurs sont des passionnés Mais quand même bonne chance okok

Félicitations et bon courage pour la formation J'espère que tu seras une excellente conductrice de trains okok

Salut ! Tu peux toujours le remplir mais comme on te l'expliquera certainement lors de ta journée P2 si ta première candidature (CRL) est rejetée tu ne peux pas faire d'autres demandes d'embauche à la SNCF pendant un an au minimum ! Mais téléphone quand même au centre de recrutement pour te renseigner ça ne te coûte rien @+ mdrmdr

Aix en Provence, la Rotonde

La S.N.C.F. annonce sur son site Internet qu'elle prévoit d’utiliser le biocarburant Diester http://www.developpementdurable.sncf.com/e...ejets_atmo.html alors on verra bien ce que ça va donner dans quelques années Désolé mais le nouveau matériel style X-72500 est presque aussi bruyant qu'un 67400 mais au moins dans les X-TER les voyageurs subissent le bruit des moteurs pas très agréable pendant toute la durée de leur voyage sachant qu'il y a souvent au moins un moteur qui déconne sur chaque rame ! mdrmdr

Merci pour le lien et Sauvons-la !

Oui... et il y en a plein au cimetière de Culoz ! C'est sûr qu'en cabine 1 en plein effort de traction pour certains, ça donne l'impression d'être à côté d'un réacteur d'AIRBUS ! ^^ Mais heureusement qu'il y a aussi l'odeur du diesel qui va très bien avec la douce mélodie du moteur de 2400 CV Et puis ça maintient le mécano éveillé (ça c'est pour rire) @+

oui... ou bien alors il était trop stressé ! En tout cas ce sont les ateliers qui doivent réparer après et la je vous admire mdrmdr

Dsl mais je n'ai pas de train miniature à la maison ! En ce qui concerne ma remarque (qui n'était pas un jugement) je rappelais juste que malheureusement certains mécano ne prennent pas soin du matériel qu'ils conduisent et même un jour en tournée cabine sur un 67400 le mécano m'a avoué faire cela pour "dégrader les vieilles loco" et "avoir du nouveau matriel", chose que je trouve totu à fait scandaleux ! Alors maintenant tu peux penser que je me permets juste de "juger" certains de tes collègues que je trouve égoïstes, peut-être même en fais-tu parti, ce que je n'espère pas du tout, mais c'était uniquement une REMARQUE ! @+ M @ tth 22 Pour la préservation des VRAIS TRAINS ! lapleunicheuse

Pas besoin d'être conducteur pour voir que certains "s'en branlent" (comme on dit dans la Région de Marseille) de l'entretient du matériel ! Je suis mlheureusement monté plusieurs fois en cabine avec des types qui montrent vraiment qu'il n'ont aucun respect pour le matériel en tout cas sur l'ancien (type 67400 : accélération au max puis remise du manipulateur à zéro sans réduire et en même temps coup de frein... etc.) Malheureusement ils sont pas peu nombreux ! Heureusement tout de même qu'il y a des mécanos consciencieux ! lapleunicheuse

Oui ... ou alors le mécano suivant controleursncf

par mécano "à l'ancienne" je ne voulais pas remonter jusqu'au temps de la Vapeur bien que ce soit une partie mythique de l'Histoire du Chemin de Fer ! Et heureusement que se contenter de faire quelques purges, niveaux et autres contrôles ne font pas des conducteurs de train des mécano à part entière mais je voulais juste rappeler que certaines personnes pensent qu'un conducteur de train se contente uniquement de conduire un train (Vive les "Barons du Rail") sans imaginer toute la partie sécurité qui se cache derrière le métier. Et puis une pensée particulière pour certains conducteurs de train qui ne font pas leur vérifs et qui ne respectent pas le matériel malheureusement trop nombreux dans ma Région en tout cas ! Vive la S.N.C.F. mdrmdr

Renault Clio (v. 1) 1.9 L diesel et ça marche du tonnerre ! mdrmdr

Mais je n'ai pas dit non plus que mécano c'était être maso et c'était pas non plus contre Toi mais beaucoup de personnes pensent que le métier de CRL consiste uniquement à conduire un train et n'imaginent pas tout ce qui se cache derrière ce métier mais ça n'a pas l'air d'être ton cas ! Si tu es mécano tu savais à koi t'attendre, non ? Mais pour autant je comprends tout à fait ta position si tu conduis depuis longtemps et que le bruit des moteurs te sort par les yeux ! (perso j'adore écouter les moteurs diesel des BB 67400 en plein effort mais ça reste perso ^^) En tout cas je continue à penser que les nouveaux X-TER ne sont pas de vrais trains ! Salut à Toi ouragan en espérant pour Toi que tu conduis désormais que des trains "plus confortables" ;-) @+ Merci à tous ceux qui s'occupent de l'entretient c'est un métier pas facile mais essentiel ;-) :Smiley_01: