TintinGV

Les Cabines 8 !!!. Position sur le dos uniquement.....le gars qui a inventé cela ne devait pas dormir en chien de fusil...

Un peu de travail en Berry....

On dépense du pognon pour ces âneries,et qu’en est il des fondamentaux ........ Pffff,en en ayant rien à faire,ça en est tellement risible....Vue de la production,ça fait de plus en plus peur. Tous les fondamentaux fondent comme neige au soleil de printemps ...

D’ici là ,les butées auront été supprimées ....

Sur le CNM,pas de TVM,ce sera ERTMS 2 ?

Moins de trains,moins de voitures dessus,donc moins de trains et encore moins de voitures dessus.... schéma archi connu....

Oui,bien sûr,comme avec la perte de la TVM. Ce que je voulais dire,c’est que les phénomènes pouvant perturber le GSM me semble bien plus nombreux,notamment en pays valonné.

Avoir un système de sécurité reposant sur un système de communication ouvert,ça ne me semble pas très fiable. Perte de signaux GSM,ça arrive.

Les CF serrent à 3,8 bars au maxi. Donc 1 bar de pluss pour remplir,c’est bien.

Enfin,il avoue qu'il a été pistonné.........

Tu passes,tu passes.......,faut voir...,il n’y a pas que ta voiture en cause....

Mais qu’est ce qu’elle a la caténaire ? Elle a supporté pendant des années les batteries de 6500 sans broncher....

Je suis comme toi. Il y a une volonté politique. C’est tellement gros. On se sert de ce drame. Et les pauvres parents ne s’en rendent pas compte,ça peut se comprendre. Rien d’étonnant avec la politique,sans foi,sans âme,sans un minimum d’honneur.

Bonne au départ en 1500v.......,et pas bonne en 25kv.......

Même pour traverser V ??????

Au Sud Est aussi,les ME 140 étaient sans arrêt entre Valenton et Lyon. Au trait aussi avec 1150T. Et parfois une 6500 à la remontée de Lyon........... A y regarder maintenant,c’était de très bons trains à faire. Du 4h20 pour faire les 514km.

Tu m’étonnes,même les nuits du dimanche au lundi,ça roulait.

Oui,ça se nomme comme ça. Et si tu fais ‘’soirée ,nuit’’,ça ne serait pas possible. Pour te donner une explication,cela consiste à commencer de nuit entre 21h et 22h alors que calendairement tu es en RP.

Le but du ‘’matinée ‘’ suivi de ‘’nuit’’ est de pouvoir mettre un repos sifflé sur le repos avant la nuit.

Rapport du BEA TT : http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/rapport_beatt_2017-06.pdf

Et en 86.....

Sachant qu’au Sud Est,les OuiOui ont remplacé des trains existants......... Sur les Nice,ils réfléchissent à remettre des TGV normaux à la place. Du vent,du grand vent.....

Oh ben mince alors,on nous aurait menti encore une fois....... En 14ans de TGV,je ne les compte plus. Et la plupart des RT de détournement sont intégrés dans Sirius.

Pendant les grèves,il y avait moins de trains,donc potentiellement moins de retard ? C’est tjr la faute des autres,sont pas capables de voir la réalité de la production défaillante.

Si toi tu abandonnes.....,c’est dire........