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Le Web des Cheminots

TintinGV

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Tout ce qui a été posté par TintinGV

  1. Oui,l’archet 1500v type Midi est trop large pour la caténaire 25kv. Il n’y a peut-être qu’un seul panto sur ce materiel,comme sur les Z2N.
  2. Excuses moi,je me permets de rectifier,le pont en avant de ta photo est le Pont neuf. Le pont du Diable : https://www.saintguilhem-valleeherault.fr/la-legende-du-pont-du-diable
  3. Un article qui sert à rien..... Vive les travaux sur le PLM....
  4. Tout cela existait sous une forme légèrement différente et ils ont tout cassé.....
  5. Je croyais que le CN1 était celui d’Aurillac.
  6. Du coup on peut se poser la question,lequel va déneiger la Savoie......
  7. Le Brent est le prix du brut aussi,comme celui du Baril. Ce n’est juste pas la même origine de la matière brut. Je maintiens,le graphique est faux sur Le variation du Brent de 0,10cts/l.
  8. La baisse de ton 2ème graphique est fausse. Dans le 1er,le baril passe de 130$ le baril à 40$,soit un prix divisé par 3. Or la courbe du second graphique montre un passage de 0,40€ à 0,30€,et là ce n’est pas divisé par 3.....
  9. Étrangement,lorsque le baril baisse,le prix ne baisse quasiment pas.....
  10. Démissionner,c’est sans retour. La dispo,ça peut permettre une porte de retour..... Bien se poser et ne pas décider sur un coup de tête.
  11. Que dire,magnifique abandon pour ce magnifique Chamin de Fer !!! Et magnifique reportage. Merci.
  12. Elle n’est pas à une ânerie près.......
  13. Ah oui,les voies de Circul........où l’on peut franchir le signal de sortie sans s’arrêter...... Un piège à bien connaître. Le Nf plus gros permet de bien repérer le signal de loin et ainsi,ne pas s’arrêter tout simplement.
  14. Depuis que tu es parti,ça a bien changé de ce côté aussi....... Chacun voit avec sa conscience.
  15. On a le droit de s’être blessé dans un bois.......
  16. J’adore la fin : ‘’Et pourquoi le capitaine a jugé bon de poursuivre sa route après l’accident’’......
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