TintinGV

30ans de souvenirs. Merci.

Pacy ou Lezinnes,les 2 seuls dans le coin,à ma connaissance.

J’ai beau chercher dans mes souvenirs,je ne suis jamais passé dans le tunnel de Pasilly.....

Ah bon ??

Par voie d’eau,c’est mieux....

Ça n’existe plus. Le train concerné coupe de nouveau à CR.

Croisé ce jour dans le Morvan.

Caténaire à Vert de Maisons.

Punaise tu es parti de LY,on aura jamais réussi à se voir...

C'est quelque chose de humainement terrible. Tu ne peux déjà plus faire ton métier pour une cause dont tu n'es pas maitre,et en plus on te vire.... C'est vraiment un sujet qui peut toucher tout le monde. Rien que pour cela,être dans l'action est important. Ne jamais se croire invincible ....

Même un TGV en 1/2 puissance ne démarre pas en rampe de 35. Donc c’est la même proportion.

50 pour mille sur LGV

,je vais me pisser de rire.... Tu es sérieux ?

Tout est dit .....

C’est pour les jeunes ce truc là....

Bonjour. Tout simplement le lieu de travail,le RER,c’est à Paris,le TER,tu vois la province lors de tes trains. L’environnement de travail est différent,la population transportée aussi.

J'entends bien et je respecte ton analyse. Elle est pleine de bon sens.

Je pose cette question : -tu effectues un MA100 au départ de Miramas,lors de la remise de ton bulletin de freinage,il est annoté dans la case idoine ‘’Ne pas dépasser la vitesse des MA90 ‘’ Sur ton parcours.tu rencontres ce TIV,à quelle vitesse es tu au Z ? Rassurez moi,si vous faites un V160 limité à V140,vous ne respectez les TIV B ?

D’accord,respect de la colonne de la vitesse des V140 aux LiLi. Avec TMS,j’ai pris l’exemple de ce que je connais,les vitesses TGV. Et je comprends que vos Regiolis,c’est un sujet à part. J’ai cru comparer avec un sujet équivalent,mais non. Je n’avais pas bien compris jusqu’au bout tes propos. Mille excuses.

Je t'invite à réviser ton affaire,car TMS a bien confirmé mes dires ce matin,un Train ou un Automoteur limité à V140 respecte les TIV de type ordinaires uniquement. En aucun cas les C. Suis tres surpris que tes dires n'aient pas fait réagir d'autres CRL du Forum.

C’est dire la qualité des tests....

Ben écoute Nipou,à PCS,lorsqu’un TGV est déclassé en freinage en V160,on applique les vitesses des V160. Et vue le nombre de TIV C que l’on rencontre,nos bons chefs vérifient que l’on applique bien cette catégorie de vitesse,aux RT et sur le terrain....

Euh,là un truc m’échappe.... Je dois être devenu nul en 13ans de TGV..... Si tu respectes,V140,tu circules à la vitesse des V140 et les V140 ne respectent pas les TIV B et C. Tu ne confonds pas avec Autom dont la vitesse est limitée à 140km/h ? En Savoie,on a beaucoup de pièges de ce type lorsque en perdant le FEP,on est limité à V160 au lieu de Autom,par exemple. J’ai du raté un truc là......

,quelle belle Entreprise !!!!

Ah mais c’est différent,c’est pas Thello qui gère,c’est l’agence de voyage.