TintinGV
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Tout ce qui a été posté par TintinGV
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A 5h15 lundi matin.
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Moi,ce que j'ai retenu,c'est que ça ne paie pas grand chose les dérogations....😀😀
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Oui,sur les LGV,il y a des annonces mobiles de baissez panto,suivant la direction prise. Grenay sur LN4 par exemple.
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Euh suis pas en accord avec toi là. Le déclenchement du DBC ferme le repère Nf de protection suffisamment en aval afin que tu aies une séquences d’arrêt normale sur la voie concernée. Sur la voie voisine,tu as du 80E qui se met. Il me semble bien que c’est automatique. Pour celui qui est concerné, il n’aura pas de FU. Par compte,si tu es dans le secteur de la voie voisine,tu auras un FU avec du 80E.
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Boîte chaude avec rupture de la boîte qui est parti avec tout le support....
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Bonjour. Là c’est la paie du 01 au 30 avril.........,donc c’est normal .......,on vient de passer en mai.
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Je ne savais pas. Merci.
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C'est juste une adaptation vers la catenaire 1,5kv unifiée.
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Peut être à cause du poids de la caténaire 1,5kv et que les isolateurs 25kv ne sont pas capables d’encaisser ? A cause du système d’accroche du fils porteur ? Et que la hauteur ne permet pas d’y insérer un isolateur 25kv ?
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Bonjour. Consulter ton médecin du travail dont tu dépends.....
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A Pombliere St Marcel.
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un message dans un sujet a répondu à TintinGV dans Règlementations SNCF... du travail, de la paie, de la maladie, du contrat de travail, etc.Ha ben oufff,on est d'accord. Le RF est payé si jour "travaillé" en grille. Tu as été tres précis dans ton explication. Merci. Si tu es en RP,tu le récupères et tu le poses quand tu veux comme les autres,et il n'est pas primé,comme les autres non plus. Oui,tu dis une bétise. Les RF sont récupérés si tu tombes en RP dessus.
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un message dans un sujet a répondu à TintinGV dans Règlementations SNCF... du travail, de la paie, de la maladie, du contrat de travail, etc.Si tu es en RP le 1er mai,tu n’aurais pas du travailler ? Donc tu récupères ton RF mais il sera non primé.
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un message dans un sujet a répondu à TintinGV dans Règlementations SNCF... du travail, de la paie, de la maladie, du contrat de travail, etc.Non,là je ne vois pas de différence avec ce que je dis.
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un message dans un sujet a répondu à TintinGV dans Règlementations SNCF... du travail, de la paie, de la maladie, du contrat de travail, etc.Moi,si Eric. Par compte,je ne retrouve pas le Rh où c'est ecrit.
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un message dans un sujet a répondu à TintinGV dans Règlementations SNCF... du travail, de la paie, de la maladie, du contrat de travail, etc.Uniquement si tu travailles ce jour là. L’acompte congé représente une "enveloppe" prise dans le volume Primes de Traction. En gros,tu touches un peu moins au niveau prime de traction,sur les jours travaillés, et c’est redistribué lorsque tu es en CA. Ça permet de "lisser" un peu la paye sur l’année.
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un message dans un sujet a répondu à TintinGV dans Règlementations SNCF... du travail, de la paie, de la maladie, du contrat de travail, etc.Et c’est même imposé à ceux qui vont travailler sur le terrain....
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La perspicacité féminine......... C’est ça. Un peu de PCS et un peu de PMP aussi........
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Euh,tu dois confondre.....La cabine a été tres abimée et le conducteur est dcd. Voiron :
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Tu as presque raison...... Un problème de norme de hauteur de plancher....,va falloir leur mettre des petites roues pour rabaisser tout ça....
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Des ETR 1000 plutôt confortables à mon goût.
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Combien de jours ? Moins de 10 en continu en tout cas.
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Malheureusement,2018 n’a pas suffit à nous montrer que cette méthode est un échec ? Soit on tape dans le bois dur,soit on travail....Entre les 2,c’est peine et argent perdue.
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Idem.
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Haaaaa,tu n’es pas sensible......,la ferraille est plus vieille....
