TintinGV

Le trajet Paris-Quimper me semble pertinent en avion.

Pour l’avoir vécu en gare de PLY en 2018,plein après midi,50mn pour trouver un sillon........ Avant,tu serais parti marche d’origine +4’

Joli montage photo......

Bien sûr. Ce que je veux dire,c’est qu’au guichet RATP,ils te vendent ce que tu demandes....

Ha oui,ok. J’étais en mode ‘’frein en tête de train.....’’

La RATP n’a pas à savoir tes droits. Tu demandes ce que tu veux. Par compte,leurs ASCT,eux ils savent à quoi tu as droit......

Les essais de frein pour un V200 ou un V160 sont les mêmes. VL 160,et après,ça coûte trop cher ,on ferme.....Tout devient possible dans cette Entreprise.

Ça se trouve le tunnel n’ouvrira pas avant 6h du mat...

Les Anglais nous dominent bien souvent. Je pense comme toi.

C’est ça,le seuil des 3h promis aux Suisses.....

Enfin en même temps,tu dois rouler à 80 et dans ce cas à 60km/h. On n’en finit pas. Et j’aimerais bien connaître la différence de pollution en roulant en vitesse 5 à 80 voir 90 et en vitesse 4 à 60km/h.

Et il se passe quoi ?

On dirait des pantos pour faire du 15kv.......

Je crois que les Suisses ne se remettront jamais de l’escroquerie du Haut Bugey.....,et je les comprends.

Il y a sûrement une part de vérité et c’est suivant les métiers. Comme tous les articles de ce genre,c’est à prendre avec légèreté.

Et C160........,il y a longtemps......

Je ne pensais pas que ce serait SNCF. Merci des infos.

Quelle entité conduit ce train chez nous ?

Oui,GD papier.

C’est avec les petits ruisseaux que l’on fait les grandes rivières.......

Les Bretons sont quand même considérés comme des cheminots sérieux.

Quand on veut tuer son chien,on dit qu’il a la rage.....

Bobi 1 et Bobi 2.....,que de souvenirs..... Ceux qui ont fait de la GC comprendront.

Au lieu de griller tes CA,tu as toi même trouvé la solution perso,le BBCar. Parce que utiliser ses CA pour ce genre de choses,tu vas vite ne plus en avoir. Et puis,ce genre de situation reste quand même rare.

Il ne faut pas sous estimer les Anglais,ce que notre suffisance ne sait pas faire...... Le tunnel ayant été fermé longtemps après l’incendie et les Anglais étaient toujours là.